Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
Huvudmaterial:
1) hölje: aluminiumlegering ADC12 (storlek 571-090); pressgjutjärn HT200 (storlek 110-150);
2) Snäcksnäcka: 20Cr, ZI evolventprofil; karboniserings- och kylbehandling gör att växelns ythårdhet når upp till 56-62 HRC; Efter precisionsslipning är karbureringsskiktets tjocklek mellan 0,3-0,5 mm.
3) Snäckhjul: bärbar stannumlegering CuSn10-1
Detaljerade foton
Kombinationsalternativ:
Ingång: med ingångsaxel, med fyrkantig fläns, med IEC-standard ingångsfläns
Utgång: med momentarm, utgående fläns, enkel utgående axel, dubbel utgående axel, plastkåpa
Snäckväxel finns tillgängliga med olika kombinationer: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER
Sprängskiss:
Produktparametrar
| Gammal modell |
Ny modell | Förhållande | Centrumavstånd | Driva | Ingångsdiameter | Utgångsdiameter | Utgående vridmoment | Vikt |
| RV571 | 7.5~100 | 25mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18 (Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14 (Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
GMRV-konturdimension:
| GMRV | En | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Jag | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Företagsprofil
Om CHINAMFG Transmission:
Vi är en professionell tillverkare av reducerare i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Våra ledande produkter är ett komplett sortiment av RV571-150 snäckväxelväxlar, samt hypoidväxellåda GKM, raka växellåda GRC, PC-enheter, UDL-variatorer och växelströmsmotorer samt G3-spiralväxelmotor.
Produkterna används ofta för tillämpningar som: livsmedel, keramik, förpackning, kemikalier, apotek, plast, papperstillverkning, byggmaskiner, metallurgisk gruva, miljöskyddsteknik och alla typer av automatiska linjer och monteringslinjer.
Med snabb leverans, överlägsen kundservice och avancerad produktionsanläggning säljer våra produkter bra både hemma och utomlands. Vi har exporterat våra reducerare till Sydostasien, Östeuropa och Mellanöstern med mera. Vårt mål är att utveckla och förnya oss baserat på hög kvalitet och skapa ett gott rykte för reducerare.
Förpackningsinformation: Plastpåsar + kartonger + trälådor, eller på begäran
Vi deltar i Tyskland Hannver-utställningen - ZheJiang PTC-mässan - Turkiet vinner Eurasien
Logistik
Eftermarknadsservice
1. Underhållstid och garantiInom 1 år efter mottagandet av varor.
2. Annan tjänst: Inklusive guide för modelleringsval, installationsguide och problemlösningsguide etc.
Vanliga frågor
1.Q: Kan du göra enligt kundens ritning?
A: Ja, vi erbjuder kundanpassad service därefter. Vi kan använda kundens namnskylt för växellådor.
2.Q: Vilka är dina betalningsvillkor?
A: 30% deposition före produktion, balans T/T före leverans.
3.Q: Är du ett handelsföretag eller en tillverkare?
A: Vi är en tillverkare med avancerad utrustning och erfarna arbetare.
4.Q: Vad är din produktionskapacitet?
A: 8000-9000 ST/MÅNAD
5.Q: Är gratisprov tillgängligt eller inte?
A: Ja, vi kan leverera gratisprov om kunden samtycker till att betala för kurirkostnaden
6.Q: Har du något certifikat?
A: Ja, vi har CE-certifikat och SGS-certifikatrapport.
Kontaktinformation:
Fru Lingel Pan
Vid frågor är du välkommen att kontakta mig. Tack för ert vänliga engagemang för vårt företag!
| Ansökan: | Motor, Maskiner, Marin, Jordbruksmaskiner, Industri |
|---|---|
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Horisontell typ |
| Layout: | Rät vinkel |
| Kugghjulsform: | Snäckväxel |
| Steg: | Dubbelsteg |
| Prover: |
US$ 12/Styck
1 styck (minsta beställning) | |
|---|
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Självlåsande egenskaper i en snäckväxel
Ja, snäckväxlar uppvisar självhämmande egenskaper, vilket kan vara fördelaktigt i vissa tillämpningar. Självhämmande avser en mekanisms förmåga att förhindra överföring av rörelse från utgående axel tillbaka till ingående axel när systemet är i vila. Snäckväxlar har i sig självhämmande egenskaper på grund av snäckväxelns och snäckhjulets unika design.
Självlåsningsbeteendet uppstår från spiralens vinkel på snäckaxeln. I en korrekt konstruerad snäckväxel är snäckans spiralvinkel sådan att den skapar en mekanisk fördel som motstår bakåtrörelse. När växellådan inte är aktivt driven skapar friktionen mellan snäckans gängor och snäckhjulets tänder en låsande effekt.
Denna självlåsande funktion gör snäckväxlar särskilt användbara i tillämpningar där det är nödvändigt att hålla en last på plats utan extern strömförsörjning. De används till exempel ofta i situationer där det finns ett behov av att förhindra att en mekanism backar, till exempel i transportörsystem, lyftanordningar och domkrafter.
Det är dock viktigt att notera att även om självlåsande egenskaper kan vara fördelaktiga, medför de också vissa utmaningar. Den höga friktionen mellan snäckväxeln och snäckhjulet under självlåsning kan leda till högre slitage och värmeutveckling. Dessutom kan självlåsningseffekten minska växellådans effektivitet när den aktivt överför rörelse.
När man överväger användningen av en snäckväxel för en specifik tillämpning är det avgörande att noggrant analysera balansen mellan självlåsande kapacitet och andra prestandafaktorer för att säkerställa optimal drift.
Diagnostisera och åtgärda oljeläckage i en snäckväxellåda
Oljeläckage i en snäckväxel kan leda till minskad smörjning, ökad friktion och potentiella skador på växellådans komponenter. Här är en steg-för-steg-process för att diagnostisera och åtgärda oljeläckage:
- Inspektera växellådan: Utför en visuell inspektion av växellådan för att identifiera källan till läckaget. Kontrollera om det finns oljefläckar, våta fläckar eller oljeansamlingar runt växellådan.
- Kontrollera tätningar och packningar: Kontrollera tätningar, packningar och O-ringar för tecken på slitage, sprickor eller skador. Dessa komponenter är vanliga läckor.
- Dra åt bultar och fästelement: Se till att alla bultar, skruvar och fästelement är ordentligt åtdragna. Lösa fästelement kan skapa glipor som gör att olja kan läcka ut.
- Byt ut skadade tätningar: Om du hittar skadade tätningar eller packningar, byt ut dem mot nya. Använd tätningar som är kompatibla med driftsförhållandena och smörjmedlet.
- Kontrollera andningsventilen: En igensatt eller trasig ventilationsventil kan orsaka tryckuppbyggnad inuti växellådan, vilket leder till läckage. Rengör eller byt ut ventilationsventilen vid behov.
- Undersök axeltätningarna: Kontrollera axeltätningarna för slitage eller skador. Om de är slitna, byt ut dem mot tätningar av lämplig storlek och material.
- Använd rätt smörjmedel: Se till att du använder rätt smörjmedel som rekommenderas för växellådan. Att använda fel typ av smörjmedel kan orsaka läckage.
- Applicera tätningsmedel: I vissa fall kan det hjälpa att förhindra läckage genom att applicera ett lämpligt tätningsmedel på skarvar och anslutningar. Följ tillverkarens anvisningar för korrekt applicering.
- Övervakningsläckage: Efter att problemen har åtgärdats, övervaka växellådan för tecken på fortsatt läckage. Om läckaget kvarstår kan ytterligare undersökning krävas.
- Regelbundet underhåll: Implementera ett regelbundet underhållsschema som inkluderar kontroll av tätningar, packningar och andra potentiella läckagepunkter. Tidigt underhåll kan förhindra framtida läckageproblem.
Om du är osäker på hur du diagnostiserar eller åtgärdar oljeläckage i en snäckväxel, överväg att rådgöra med en expert eller växellådstillverkare för att säkerställa korrekt lösning.
Förhindra bakslag i en snäckväxellåda
Glapp i en snäckväxel kan leda till minskad noggrannhet, positioneringsfel och minskad total effektivitet. Här är steg för att förhindra eller minimera glapp:
- Högkvalitativa komponenter: Använd snäckväxlar och snäckhjul av hög kvalitet med snäva tillverkningstoleranser. Precisionskomponenter bidrar till att minska glapp.
- Korrekt nätning: Se till att snäckväxeln och snäckhjulet är korrekt justerade och i ingrepp. Felaktig ingrepp kan leda till ökat glapp.
- Förspänning: Att applicera en liten mängd förspänning på snäckväxeln kan bidra till att minska glapp. För hög förspänning kan dock öka friktion och slitage.
- Mekanismer mot motreaktion: Överväg att använda glappsäkra mekanismer, såsom fjäderbelastade system eller justerbara shims, för att kompensera för eventuellt inneboende glapp.
- Smörjning: Korrekt smörjning kan minska friktion och spela en roll i att minimera glapp. Använd ett smörjmedel som ger god filmstyrka och minskar slitage.
- Underhåll: Inspektera och underhåll växellådan regelbundet för att identifiera och åtgärda eventuella förändringar i glapp över tid.
Det är viktigt att hitta en balans mellan att minska glapp och bibehålla smidig drift. Att rådgöra med växellådsexperter och följa tillverkarens riktlinjer hjälper dig att optimera din snäckväxels prestanda samtidigt som du minimerar glapp.
editor by CX 2023-10-11
