Да бисте боље разумели шта је зазор, важно је имати јасну представу о механици мењача. Структурно, мењач је скуп механичких делова, као што су на пример зупчаници, лежајеви, ременице, гуме итд. Тачне комбинације варирају у зависности од одређеног типа редуктора. Оно што је заједничко за све комбинације јесте да су намењене преносу снаге са излазне снаге мотора на терет како би се смањила брзина и повећао обртни момент на безбедан и конзистентан начин.
Зазор, такође треп или уживање, је размак између задње ивице зуба који преноси снагу из увида и водећег дела индустрије непосредно следећег 1. Размак 
је од виталног значаја да би се зупчаници међусобно спајали без заглављивања и да би се обезбедило подмазивање унутар кућишта. Са друге стране, механичке перформансе су повезане са значајним губицима кретања, што спречава мотор да достигне своје оптималне перформансе. Пре свега, губици негативно утичу на ефикасност и прецизност.
Нетачне толеранције, неусклађеност лежајева и недоследности у производњи имају тенденцију да повећају зазор. Иако његово потпуно елиминисање није ни изводљиво ни разумно, његово минимизирање на скоро нулте вредности може помоћи у избегавању горе дефинисаних негативних ефеката.
Израда ултра-специфичног мењача захтева предузимање процедура како би се избегли недостаци у изради и осигурало поравнање делова у механизму са прецизним толеранцијама. Изводљиве мере укључују прилагођене технике обраде и побољшану контролу димензија непосредно пре и током монтаже. Произвођачи такође уводе безбедне методе руковања и паковања како би се искључила оштећења накнадне производње, као што су на пример струготине или контаминација прљавштином. Штавише, редуктори брзине са високом прецизношћу се обично производе у малим серијама, што омогућава темељно испитивање квалитета.
Напори се природно исплате, омогућавајући смањење нагиба на 2 степена или чак и мање - врста тачности неопходна за инструментацију, роботе или машинске алате.
а такође циклоидни и епициклични дизајни једноставно не укључују конвенционалне летве, зупчанике или пињоне, што омогућава обезбеђивање мењача без зазора. Редуктори брзине су скупи, што чини њихову употребу ограниченом на аутоматизована решења где су ефикасност и висока прецизност кључни до те мере да цена престаје да буде проблем.
Имате ли било какве предлоге у вези са мењач са малим зазоромМолимо вас да не чекате да нас позовете.
