Descrição do produto
Descrição do produto
MY series Part-turn worm gearboxes suitable for Ball Valves, Butterfly Valves, Plug Valves,etc. Handwheel can choose according to your requirements.
MY series part-turn worm gearbox has good mechanical quality and steady operating performance. It has high mechanical efficiency, small size with new design, and it’s very easy to operate. The flange connecting to valve is according to ISO5211.
Parâmetros do produto
| Modelo | MY-000 | MY-00 | MY-0 | MY-1 | MY-2 | MY-3 | MY-4 | MY-5 | MY-6 | |
| Razão | 24:1 | 33:1 | 39:1 | 46:1 | 49:1 | 53:1 | 60:1 | 62:1 | 68:1 | |
| Flange | F07 | F10 | F12 | F14 | F16 | (F20) | F25 | F30 | F35 | |
| φD | 90 | 125 | 150 | 175 | 210 | 250 | 300 | 350 | 415 | |
| PCD | D0 | 70 | 102 | 125 | 140 | 165 | 205 | 254 | 298 | 356 |
| N-H-DP | 4-M8-15 | 4-M10-15 | 4-M12-18 | 4-M16-24 | 4-M20-30 | 8-M16-24 | 8-M16-24 | 8-M20-27 | 8-M30-45 | |
| Max stem diameter | 20 6×6 |
30 8×7 |
38 10×8 |
45 14×9 |
55 16×10 |
65 20×12 |
80 22×14 |
105 28×16 |
115 32×18 |
|
perfil de companhia
Perguntas frequentes
Q: What’s your main products?
A: Our main products are worm gearbox, bevel gearbox and spur gearbox for gate valve, globe valve, ball valve, butterfly valve and etc.
P: Qual é o prazo de entrega?
A: Delivery time was depends on the quantity of the order and our inventory, normally is 10~15 days.
Q: Term of payment?
A: T/T 30% in advance, T/T balance before shipment.
Q: Can you provide free sample?
A: Yes, we can provide the sample for free, but the shipping costs need paid by yourself.
Q: Could you specially design and produce according to client’s requirements?
A: Yes, we can
If any other questions about our products, welcome to contact us.
| Aplicativo: | Industry Valves |
|---|---|
| Função: | Change Drive Torque |
| Etapa: | Etapa única |
| Tipo: | Caixa de engrenagens sem-fim |
| Material: | Ductile Iron, Carbon Steel (Customizable) |
| Pintura: | Blue, Grey, Black (Customizable) |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Propriedades de autotravamento em uma caixa de engrenagens helicoidais
Sim, as caixas de engrenagens helicoidais apresentam propriedades de travamento automático, o que pode ser vantajoso em certas aplicações. O travamento automático refere-se à capacidade de um mecanismo impedir a transmissão do movimento do eixo de saída de volta para o eixo de entrada quando o sistema está parado. As caixas de engrenagens helicoidais possuem inerentemente propriedades de travamento automático devido ao design exclusivo da engrenagem helicoidal e da coroa sem-fim.
O comportamento de travamento automático surge do ângulo da hélice no eixo sem-fim. Em uma caixa de engrenagens sem-fim projetada corretamente, o ângulo da hélice é tal que cria uma vantagem mecânica que resiste ao movimento reverso. Quando a caixa de engrenagens não está em funcionamento, o atrito entre as roscas do sem-fim e os dentes da engrenagem helicoidal cria um efeito de travamento.
Essa característica de travamento automático torna as caixas de engrenagens helicoidais particularmente úteis em aplicações onde é necessário manter uma carga em posição sem energia externa. Por exemplo, elas são comumente usadas em situações onde há necessidade de impedir o movimento reverso de um mecanismo, como em sistemas de esteiras transportadoras, guindastes e macacos hidráulicos.
No entanto, é importante observar que, embora as propriedades de travamento automático possam ser benéficas, elas também apresentam alguns desafios. O alto atrito entre a engrenagem sem-fim e a coroa durante o travamento automático pode levar a maior desgaste e geração de calor. Além disso, o efeito de travamento automático pode reduzir a eficiência da caixa de engrenagens quando ela está transmitindo movimento ativamente.
Ao considerar o uso de uma caixa de engrenagens helicoidais para uma aplicação específica, é crucial analisar cuidadosamente o equilíbrio entre as capacidades de travamento automático e outros fatores de desempenho para garantir uma operação ideal.
Como calcular as velocidades de entrada e saída de uma caixa de engrenagens helicoidais?
Calcular as velocidades de entrada e saída de uma caixa de engrenagens helicoidais envolve compreender a relação de transmissão e os princípios da redução de engrenagens. Veja como você pode calcular essas velocidades:
- Velocidade de entrada: A velocidade de entrada (N)1) é a velocidade da engrenagem motora, que neste caso é a engrenagem sem-fim. Geralmente é fornecida pelo fabricante ou pode ser medida diretamente.
- Velocidade de saída: A velocidade de saída (N)2) é a velocidade da engrenagem movida, que é a roda sem-fim. Para calcular a velocidade de saída, use a fórmula:
N2 = N1 / (Z1 * eu)
Onde:
N2 = Velocidade de saída (rpm)
N1 = Velocidade de entrada (rpm)
Z1 = Número de dentes na engrenagem sem-fim
i = Relação de transmissão (relação entre o número de dentes da engrenagem sem-fim e o número de roscas do sem-fim)
É importante observar que as caixas de engrenagens helicoidais são projetadas para redução de velocidade, o que significa que a velocidade de saída é menor que a velocidade de entrada. Além disso, a eficiência da caixa de engrenagens, o atrito e outros fatores podem afetar a velocidade de saída real. Calcular as velocidades de entrada e saída é crucial para entender o desempenho e as capacidades da caixa de engrenagens helicoidais em uma aplicação específica.
Requisitos de lubrificação para uma caixa de engrenagens helicoidais.
A lubrificação é crucial para manter o desempenho e a vida útil de uma caixa de engrenagens helicoidais. Aqui estão as principais considerações para a lubrificação de uma caixa de engrenagens helicoidais:
- Tipo de lubrificante: Utilize um lubrificante de alta qualidade e alta viscosidade, especificamente desenvolvido para caixas de engrenagens helicoidais. Essas caixas requerem lubrificantes com aditivos que proporcionem lubrificação adequada e previnam o desgaste.
- Intervalo de lubrificação: Siga as recomendações do fabricante quanto aos intervalos de lubrificação. Verifique regularmente a temperatura e o estado do óleo da caixa de engrenagens para determinar a frequência ideal de lubrificação.
- Nível de óleo: Mantenha o nível de óleo adequado para garantir uma lubrificação eficaz. Pouco óleo pode levar a uma lubrificação insuficiente, enquanto óleo em excesso pode causar superaquecimento e formação de espuma.
- Pontos de lubrificação: Identifique todos os pontos de lubrificação na caixa de engrenagens, incluindo as superfícies da engrenagem sem-fim e da engrenagem helicoidal. Aplique o lubrificante uniformemente para garantir uma cobertura completa.
- Temperatura: Considere a temperatura de operação da caixa de engrenagens. Alguns lubrificantes possuem limites de temperatura, e temperaturas extremas podem afetar a viscosidade e o desempenho do lubrificante.
- Limpeza: Mantenha a caixa de engrenagens e a área circundante limpas para evitar a entrada de contaminantes no lubrificante. Utilize filtragem e vedações adequadas para manter um ambiente limpo.
- Monitoramento: Monitore regularmente a temperatura, o nível de ruído e a vibração da caixa de engrenagens para detectar quaisquer sinais de lubrificação inadequada ou outros problemas.
A lubrificação adequada reduz o atrito, o desgaste e a geração de calor, garantindo o funcionamento suave e eficiente da caixa de engrenagens helicoidais. Consulte sempre as instruções do fabricante para obter informações sobre as especificações e os intervalos de lubrificação.
Editor por CX 2023-10-09
