Κιβώτιο ταχυτήτων με διπλό περιτύλιγμα σκουληκιών από σίδηρο RV150 της Κίνας

Περιγραφή λύσης

Σειρά τροχόσπιτων Traits

• RV – Sizes:–one hundred fifty
• Input Alternatives: with input shaft, With Sq. flange,With Enter Flange
• Enter Energy .06 to 11 kW
• RV-Size from 030 to 105 in die-cast aluminium alloy budy and over a hundred and ten in cast iron
• Ratios in between 5 and one hundred
• Max torque 1550 N.m and admissible output radial hundreds max 8771 N
• Aluminium models are provided full with synthetic oil and allow for common mounting positions, with no require to modify lubricant quantity
• Worm wheel: Copper  and 12-two
• Loading potential in accordance with: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
• Dimension 030 and in excess of are painted with RAL 5571 blue
• Worm equipment reducers are obtainable with diffferent mixtures: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
• NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
• Alternatives: torque arm, output flange, viton oil seals, reduced/large temperature oil, filling/drain/breather/amount plug,Small gap

Standard models can be used to a wide assortment of electricity reduction ratios from 5 to a thousand.
Guarantee: One year from day of shipping and delivery.

Starshine Travel

ZheJiang CZPT Co.,Ltd,the predecessor was a condition-owned navy CZPT enterprise, was established in 1965. CZPT specializes in the complete electricity transmission resolution for large-stop tools production industries dependent on the purpose of “System Item, Software Layout and Skilled Support”.
Starshine have a sturdy technological force with over 350 employees at existing, including above 30 engineering specialists, 30 quality inspectors, covering an region of 80000 square meters and kinds of sophisticated processing machines and testing equipments. We have a very good foundation for the industry application development and services of substantial-end pace reducers & variators possessing to the provincial engineering technologies analysis centre,the lab of equipment speed reducers, and the base of contemporary R&D.

Our Crew

Quality Management
Ποιότητα: Επιμείνετε στη βελτίωση, προσπαθήστε για την αριστεία. Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας κατασκευής εξοπλισμού, ο πελάτης δεν είναι ποτέ ικανοποιημένος με την τρέχουσα ποιότητα των προϊόντων μας, αντίθετα, δημιουργήστε την αξία της ποιότητας.
Πολιτική ποιότητας: για την ενίσχυση του συνολικού επιπέδου στον τομέα της μετάδοσης ισχύος  
Ποιοτική άποψη: Συνεχής βελτίωση, επιδίωξη της αριστείας
Φιλοσοφία Ποιότητας: Η ποιότητα δημιουργεί αξία

3. Έλεγχος Ποιότητας Εισερχόμενων
Για να καθοριστεί το αποδεκτό επίπεδο AQL για τον έλεγχο των εισερχόμενων υλικών, να παρέχεται το υλικό για ολόκληρη την επιθεώρηση, τη δειγματοληψία, την ασυλία. Κατά την αποδοχή των κατάλληλων προϊόντων στην αποθήκευση, τα κατώτερα πρότυπα προϊόντα πρέπει να επιστρέφονται, να ελέγχονται, να επαναλαμβάνονται, να ελέγχονται και να επαναλαμβάνονται, να είναι υπεύθυνοι για την παρακολούθηση των κακών προϊόντων, να παρακολουθείται ο προμηθευτής για τη λήψη διορθωτικών μέτρων.
 για την πρόληψη της υποτροπής.

4. Έλεγχος Ποιότητας Διαδικασίας
Η τοποθεσία κατασκευής της πρώτης εξέτασης, της επιθεώρησης και της τελικής επιθεώρησης, δειγματοληψία σύμφωνα με τις απαιτήσεις ορισμένων έργων, κρίνοντας την τάση αλλαγής ποιότητας
 διαπιστωμένο ανώμαλο φαινόμενο της κατασκευής και επιτήρηση του τμήματος παραγωγής για βελτίωση, εξάλειψη του ανώμαλου φαινομένου ή της κατάστασης.

5. FQC (Τελικός ποιοτικός έλεγχος)
Αφότου το τμήμα κατασκευής θα ολοκληρώσει το προϊόν, στάση στη θέση του πελάτη στην επαλήθευση ποιότητας ολοκληρωμένων προϊόντων, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ποιότητα 
προσδοκίες και ανάγκες των πελατών.

6. OQC (Εξερχόμενος QC)
Μετά την επιθεώρηση δειγμάτων προϊόντων για να προσδιοριστεί η καταλληλότητα, επιτρέποντας την αποθήκευση, αλλά όταν το τελικό προϊόν από την αποθήκη πριν από την επίσημη παράδοση των αγαθών, υπάρχει ένας έλεγχος, αυτό ονομάζεται επιθεώρηση αποστολής. Ελέγξτε το περιεχόμενο: Στην αποθήκη αποθήκευσης και μεταφοράς για επιβεβαίωση, ενώ επιβεβαιώνεται η παράδοση του προϊόντος.
 είναι μια επιθεώρηση προϊόντων για τον προσδιορισμό των κατάλληλων προϊόντων.

Συσκευασία

Αποστολή

###

###

###

###

###

###

Κιβώτιο ταχυτήτων μονού κοχλία A-Drive PWC

Ένα ατέρμονο γρανάζι είναι ένα γρανάζι που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας μιας μηχανικής συσκευής. Χρησιμοποιούνται συχνά στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη ναυπηγική βιομηχανία, και έχουν διάρκεια ζωής συγκρίσιμη με πολλούς άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα. Ως αποτέλεσμα, τα ατέρμονα γρανάζια εξακολουθούν να είναι δημοφιλή στους μηχανικούς.

Οδηγός Agknx

Τα κιβώτια ταχυτήτων με κωνικό μειωτήρα ατέρμονα κοχλία αποτελούν εξαιρετική επιλογή για μια ποικιλία εφαρμογών. Η γεωμετρία του γραναζιού ατέρμονα κοχλία διπλής περιβάλλουσας του κιβωτίου ταχυτήτων Agknx Drive παρέχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και υψηλότερη ικανότητα μεταφοράς ροπής. Αυτό το εξειδικευμένο σύστημα γραναζιών είναι επίσης ιδανικό για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη ακρίβεια.
Τα προϊόντα της Agknx Drive είναι ιδανικά για τις βιομηχανίες ηλιακής ενέργειας, συσκευασίας, χάλυβα, τροφίμων και χαρτοπολτού. Επιπλέον, τα προϊόντα της Agknx Drive είναι ιδανικά για εφαρμογές ελέγχου κίνησης και μεσαίας έως βαριάς χρήσης. Οι εξειδικευμένες ομάδες πωλήσεων και εξυπηρέτησης της εταιρείας είναι διαθέσιμες για να σας βοηθήσουν με τις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
Τα κιβώτια ταχυτήτων Agknx με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται σε μονές, διπλές και τριπλές μειώσεις. Ανάλογα με την εφαρμογή, μια μονοβάθμια μονάδα μπορεί να μεταφέρει έως και 7.500 λίβρες ροπής. Ο οικονομικός και συμπαγής σχεδιασμός της την καθιστά μια βολική επιλογή. Τα κωνικά κιβώτια ταχυτήτων είναι ευέλικτα και ανθεκτικά.
Χ & Η

Οι μονάδες ατέρμονα κοχλία X & H διαθέτουν σετ ατέρμονα κοχλία και διατίθενται σε δύο διαφορετικές σειρές. Η σειρά X περιλαμβάνει εκδόσεις XA με άξονα και εκδόσεις XF έως XC με βάσεις κινητήρα. Σε σύγκριση με τη σειρά compact XC, η σειρά XF προσφέρει εξαιρετική ευελιξία και υψηλότερη απόδοση. Η σειρά H συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της σειράς X με ένα προ-στάδιο γραναζιού κωνικού οδοντωτού τροχού στην είσοδο. Η σειρά H διαθέτει περίβλημα από χυτό αλουμίνιο και άξονα από χυτοσίδηρο.
Τα ελικοειδή γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα X & H σειράς "H" είναι συμβατά με τους ενσύρματους κινητήρες NMRV και C πλευράς εισόδου 56F. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα είναι χαμηλού κόστους και εύκολα στην εγκατάσταση. Διαθέτουν περίβλημα από χυτοσίδηρο και τέσσερις οπές στερέωσης με σπείρωμα.
Σειρά RV αλουμινίου ορθής γωνίας

Οι αλουμινένιοι κοχλιωτοί γωνιακοί κοχλιωτοί της σειράς RV μειώνουν την ευελιξία και την ανθεκτικότητα. Διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών, όπως 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Διαθέτοντας τυπικές φλάντζες εισόδου κινητήρα NEMA και επιλογές τοποθέτησης βραχίονα ροπής ή ποδιού, αυτοί οι μειωτήρες είναι ιδανικοί για μια ποικιλία εφαρμογών.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία σειράς RV είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου υψηλής ποιότητας με συμπαγή δομή. Διαθέτει επίσης ελαφρύ βάρος, αντοχή στη διάβρωση και χαμηλό θόρυβο. Το περίβλημά του είναι κατασκευασμένο από χυτό κράμα αλουμινίου, ενώ ο ατέρμονας κοχλία είναι κατασκευασμένος από 20CrM. Ο ατέρμονας κοχλία υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία με σβέση άνθρακα για αύξηση της σκληρότητάς του. Το πάχος του στρώματος καρβιδίου είναι μεταξύ 0,3-0,5 mm.
Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλαπλές λειτουργίες για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Εκτός από την αντοχή στη διάβρωση, διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών για να ταιριάζουν σε κάθε εφαρμογή. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα ανθεκτικό στη διάβρωση περίβλημα από χυτοσίδηρο, κλειστό εξαεριστήρα, διπλό χείλος στεγανοποίησης και μαγνητικό πώμα αποστράγγισης. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται με μονούς ή διπλούς άξονες εισόδου και είναι εναλλάξιμα με NMRV.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με κοχλία ορθής γωνίας από κράμα αλουμινίου είναι μια ελαφριά, ανθεκτική και αποτελεσματική συσκευή μείωσης ταχυτήτων. Ο συμπαγής σχεδιασμός του το καθιστά ελαφρύτερο από άλλες κεφαλές μετάδοσης, ενώ η ανθεκτική στη σκουριά επιφάνεια και η μεγάλη διάρκεια ζωής του το καθιστούν εξαιρετική επιλογή για βιομηχανικές και αυτοκινητιστικές εφαρμογές. Διατίθεται σε ποικιλία μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων ιντσών.
AGknx Μονό

Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών μπορούν να ταξινομηθούν ως θυσιαζόμενα γρανάζια. Χρησιμοποιούνται για τη μείωση της ροπής του μηχανήματος. Αποτελούνται από δύο μέρη: έναν σκουλήκι και τροχούς. Ο σκουλήκι μπορεί να είναι κατασκευασμένος από ορείχαλκο ή χάλυβα. Οι ορειχάλκινοι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί διαβρώνονται εύκολα. Το υγρό γραναζιών φωσφόρου EP μπορεί να τρέξει σε ορειχάλκινους ατέρμονες οδοντωτούς τροχούς. Δημιουργεί ένα λεπτό στρώμα οξειδίου στα δόντια των γραναζιών, προστατεύοντάς τα από δυνάμεις κρούσης και ακραίες μηχανικές συνθήκες. Δυστυχώς, μπορεί επίσης να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στους ορειχάλκινους τροχούς.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών λειτουργούν μεταφέροντας ενέργεια μόνο όταν ο σκουλήκι ολισθαίνει. Αυτή η διαδικασία φθείρει το λιπαντικό στρώμα και το μέταλλο του τροχού. Τελικά, η επιφάνεια του σκουληκιού φτάνει στην κορυφή του τροχού και απορροφά περισσότερο λιπαντικό. Αυτή η διαδικασία θα επαναληφθεί στην επόμενη περιστροφή.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν δύο πλεονεκτήματα: είναι συμπαγή και καταλαμβάνουν λίγο χώρο. Μπορούν να επιβραδύνουν τους κινητήρες υψηλής απόδοσης διατηρώντας παράλληλα τη ροπή τους. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι η υψηλή δυνατότητα σχέσης μετάδοσης. Μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε κάθετη όσο και σε οριζόντια θέση, ενώ διατίθεται και αμφίδρομη έκδοση.
Τα γρανάζια τύπου ατέρμονα κοχλία παρουσιάζουν κάποιες επιπλοκές σε σύγκριση με τα τυπικά σετ γραναζιών, αλλά συνολικά είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά. Η σωστή εγκατάσταση και λίπανση μπορούν να τα καταστήσουν στιβαρά και αποτελεσματικά.
A-Drive AGknx Μονό

Αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία για το μονό A-Drive AGknx σας, πρέπει να κατανοήσετε τους στόχους σας. Ενώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μονοβάθμιας βαθμίδας, οι λόγοι μείωσης τους είναι συχνά περιορισμένοι. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορούν να επιτύχουν μόνο λόγο μείωσης 10:1. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλοι τύποι γραναζιών που παρέχουν πρόσθετες δυνατότητες μείωσης ταχύτητας.
Το κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία αποτελείται από δύο μέρη: τον ατέρμονα κοχλία εισόδου και τον ατέρμονα κοχλία εξόδου. Κάθε εξάρτημα έχει τη δική του ταχύτητα περιστροφής, ο ατέρμονας κοχλία εισόδου περιστρέφεται προς μία μόνο κατεύθυνση και ο τροχός ατέρμονα κοχλία εξόδου περιστρέφεται κάθετα. Σε αναλογία πέντε προς ένα, ο ατέρμονας κοχλία εισόδου περιστρέφεται πέντε φορές για κάθε ατέρμονα κοχλία εξόδου. Ομοίως, μια αναλογία 60 προς 1 απαιτεί 60 περιστροφές κάθε ατέρμονα κοχλία. Λόγω αυτής της διάταξης, το κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι αναποτελεσματικό. Η μείωση ταχυτήτων είναι αναποτελεσματική λόγω της τριβής ολίσθησης και όχι της τριβής κύλισης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης ευάλωτα σε θερμική καταπόνηση. Λειτουργούν σε υψηλότερη θερμοκρασία από τα κιβώτια ταχυτήτων με υποείδη μειωτήρα, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής τους. Εκτός από την υψηλότερη θερμότητα, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη στα εξαρτήματά τους με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, η αλλαγή λαδιού είναι επικείμενη λόγω της υποβάθμισης της λίπανσης.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία του μονού A-Drive PPC είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων άμεσης μετάδοσης κίνησης για προσωπικά σκάφη. Διαθέτει χάλκινους δακτυλίους, αλουμινένια γρανάζια και κιβώτιο καρουλιού. Το κιβώτιο καρουλιού διαθέτει ένα επιμεταλλωμένο καρούλι τετάρτου της ίντσας για την περιτύλιξη καλωδίου αεροσκάφους 7 x 19 1/4 ίντσας. Ο σχεδιασμός του το καθιστά επίσης μια πιο αποτελεσματική εναλλακτική λύση σε σχέση με τους γερανούς AGknx με ιμάντα.
AGknx X & H

Η σειρά κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία AGknx X & H είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία υψηλής απόδοσης γενικής τοποθέτησης. Διαθέτει πρωτεύον γρανάζι κωνικού άξονα στην είσοδο για υψηλότερη απόδοση και ευρύτερο εύρος σχέσεων μετάδοσης. Ο σχεδιασμός του επιτρέπει επίσης τη χρήση του με μια ποικιλία τύπων άξονων εισόδου, συμπεριλαμβανομένων εφαρμογών άξονων και κλειστού συνδέσμου.
Διατίθεται σε ποικιλία μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών μεγεθών πλαισίου 90 και 110. Ο άξονας ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένος από σκληρυμένο κράμα χάλυβα με πλήμνη από χυτοσίδηρο και χάλκινο γρανάζι δακτυλίου. Ο τυπικός άξονας εξόδου είναι κοίλος. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με διπλές εξόδους μονού άξονα.

editor by czh 2023-01-29