مخفض سرعة التروس الدودية

توفر تروس الدودة أحادية التخفيض نسبة تخفيض عالية مع عدد قليل من الأجزاء المتحركة في محرك صغير متصل بإحكام. ويأخذ إعداد الزاوية القائمة للآلة المُدارة إلى الآلة المُدارة بأقل مساحة ممكنة. يمكن تمديد أعمدة الإدخال والإخراج في أي من الاتجاهين أو كليهما، في ترتيبات أفقية أو رأسية قابلة للتكيف مع أي متطلبات تركيب. يتم تخفيض سرعات المحرك بكفاءة لتلبية متطلبات السرعة المنخفضة للعديد من الآلات الصناعية في عملية تخفيض واحدة.
ميزات المنتج
نسب تتراوح من 5:1 إلى 70:1
أعمدة إخراج مجوفة وصلبة
تركيب رأسي وأفقي
تبريد بالمروحة (قياسي)
حوامل المحرك (محولات أو مغارف C-Encounter)
هياكل من الحديد الزهر أو الفولاذ
منتجات
يُتيح الاستخدام الحصري لشكل الخيط الحلزوني المتداخل (مع تلامس جانبي عند المغادرة) في الدودة والترس كفاءة عالية وعمرًا تشغيليًا طويلًا. تُشكّل الدودة المصنوعة من الفولاذ السبائكي المصقول والمُقسّى سطحًا أملسًا مُقسّى بالتشكيل على الترس البرونزي. ولهذا السبب، تتآكل تروس الدودة وتتحسن مع الاستخدام الممتد بينما تتآكل التروس الأخرى. تُقدّم EP مجموعة واسعة من تكوينات النماذج والأحجام والنسب والإضافات من خط إنتاجها القياسي.
تصاميم مصنعة
في حال تعرض التطبيق لأحمال صدمية شديدة أو احتمال تلف الهيكل من مصادر خارجية (كما هو الحال في مصانع الصلب أو تطبيقات الأجهزة المحمولة)، توفر EP هياكل فولاذية مصنعة بمسافات مركزية تصل إلى 48 بوصة. توفر هذه الهياكل صلابة وقوة مثاليتين، مما يسمح بنقل قدرة حصانية أعلى مما هو ممكن مع الأجهزة المصنوعة من الحديد الزهر القياسي. تربط صفائح جانبية شديدة التحمل دودة التروس وعمود التروس، مما يضمن تعشيقًا صحيحًا للتروس في جميع ظروف التحميل. في الأحجام الصغيرة، يمكن استبدال مخفضات السرعة المعدنية المصنعة بمخفضات السرعة القياسية المصنوعة من الحديد الزهر من EP.
تصاميم مخصصة
تُقدّم EP مُخفّضات سرعة مُخصصة ومُصممة هندسيًا عكسيًا لتطبيقك، سواءً كان مشروعًا جديدًا أو بديلًا مباشرًا لمُخفّض سرعة منافس. تُمكّن مُخفّضات السرعة المعدنية المُصنّعة EP من مُطابقة أبعاد مُخفّضات المنافسين، ومحورها، وارتفاع عمودها، مما يُتيح استبدالًا مباشرًا يُوفّر على العميل الوقت والمال.
حياة طويلة هادئة
جميع التروس الدودية في مخفضات الضغط العالي مصنوعة من البرونز الفوسفوري. كما يتضمن تصميمنا دودة معدنية من سبيكة صلبة ومصقولة. يُنتج هذا المزيج سطح تلامس بسيطًا ومُقسّى بالتشكيل على البارد لمعدات البرونز، والذي يزداد صلابةً مع الاستخدام المطول.
تُعدّ التروس الدودية نوعًا من مخفضات السرعة التي تستخدم أعمدة بزاوية قائمة غير متقاطعة. يوفر هذا النوع من المخفضات تشغيلًا سلسًا وهادئًا، ويتيح إمكانية تخفيضات كبيرة في السرعة. تتوفر هذه التروس في المخزون بنسب متنوعة، من 4:1 إلى 3600:1. يسمح التصميم الصغير والبنية المتينة لمخفضات السرعة الدودية بوضعها في مساحة صغيرة نسبيًا. وبالتالي، يمكن تحقيق تخفيضات كبيرة في حجم محدود باستخدام هذا التكوين. تتميز معداتنا الدودية بحركة انزلاقية مستمرة بين الدودة والأسنان، مما يزيد من تحمل الأحمال الكبيرة والصدمات. توفر محركات التروس الدودية للمستخدمين سهولة تخفيض عالية بتكلفة منخفضة نسبيًا مقارنةً ببعض أنواع التروس الأخرى.
يُستخدم نظام التروس الدودية في العديد من الصناعات، بما في ذلك الأغذية والمشروبات والحبوب، وله تطبيقات عديدة. ومن هذه التطبيقات: السيور الناقلة، والخلاطات، والمصاعد الدلوية.
تعتمد سلسلة علب تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية EP على سنوات من الخبرة، وتستخدم أسطح أسنان مصممة خصيصًا لتحقيق كفاءة فائقة في نقل عزم الدوران، مع أداء عام ممتاز وكفاءة عالية وتكلفة مناسبة. ينقل نظام التروس الدودية الطاقة من خلال التلامس الانزلاقي، مما يؤدي إلى اهتزاز منخفض للغاية، وضوضاء منخفضة، ورد فعل عكسي صغير، وخاصية القفل الذاتي.
- الهيكل: عملية الصب لمرة واحدة توفر صلابة عالية لتحمل الصدمات الشديدة. زعانف تبريد خارجية وقناة تحويل زيت التشحيم الداخلية مصممة لزيادة تبديد الحرارة.
- عمود الدودة: مصنوع من فولاذ الكربون المخلوط S45C أو SCM415، ويتم تشكيله بدقة ومعالجته بالكربنة إلى HRC45 أو HRC60، وبعد ذلك يتم طحن الأسنان بدقة للتأكد من أقصى قدر من التلامس.
- عجلة دودة: مصنوعة من سبيكة الكربون ALBC2، يتم تشكيل الأسنان بواسطة آلة تشكيل CNC دقيقة لتحمل الصدمات العالية.
مُخفِّض السرعة الدودي هو أحد أنواع علب التروس المخفضة، ويتكون من ترس دودي داخلي، وترس دودي خارجي، ويتميز بزاوية قائمة. يُستخدم هذا النوع من علب التروس المخفضة عادةً لتحويل سرعة المحرك المقدرة إلى عزم دوران أعلى عند السرعات المنخفضة، وذلك بناءً على نسبة التخفيض. كما أنه يُساهم في توفير المساحة، حيث يُعد مُخفِّض السرعة الدودي من أكثر علب التروس المخفضة انسيابيةً نظرًا لصغر قطر ترسه الخارجي.
مخفضات السرعة الدودية: تُعد مخفضات السرعة الدودية من الأنواع الشائعة لمخفضات السرعة، إذ توفر أعلى نسبة تخفيض للسرعة في أصغر حجم ممكن. وبفضل نسبة تخفيض السرعة العالية ومعامل عزم الدوران الكبير، فليس من المستغرب أن تستخدم العديد من أنظمة نقل الطاقة مخفضات السرعة الدودية. ومن أبرز استخداماتها: أجهزة الضبط، ومعدات الفحص الطبي، والمصاعد، وبوابات الحماية، والسيور الناقلة.
SW-1 و SW-5
تُقدّم شركة Torque Transmission نوعين من مُخفّضات السرعة ذات التروس الدودية، وهما SW-1 وSW-5، وكلاهما متوفر بنسب تروس مُتعددة. تتراوح نسب تروس SW-1 من 3.5:1 إلى 60:1، بينما تتراوح نسب تروس SW-5 من 5:1 إلى 100:1. يتم تصنيع كلا النوعين بهياكل متينة من البوليستر المُدعّم بالألياف الزجاجية، مصبوبة بالضغط، مما يُوفر مُخفّض سرعة متينًا وخفيف الوزن، بالإضافة إلى كونه صغير الحجم، ومقاومًا للتآكل، وغير معدني.
سمات
تُتيح مُخفِّضات السرعة ذات التروس الدودية لدينا خيار عمود إخراج صلب أو مجوف، وتتميز بإمكانية تعديل موضع التركيب. ومع ذلك، فإن كلاً من SW-1 وSW-5 يتحملان أحمال الصدمات بشكل أفضل من تصميمات علب التروس المخفضة الأخرى، مما يجعلهما مثاليين للتطبيقات الشاقة.
غلاف متين من البوليستر المقوى بالألياف الزجاجية المصبوب بالضغط
خفيف الوزن وصغير الحجم
غير قابل للتآكل
غير معدني
نطاق النسب
SW-1، من 3.5:1 إلى 60:1
SW-5، من 5:1 إلى 100:1
تزييت الشحوم
عمود إخراج صلب أو مجوف
وضعية تثبيت قابلة للتعديل
مخفضات التروس الدودية، وتُسمى أيضًا علبة تروس دودية أو مخفضات سرعة دودية، تُستخدم لتقليل السرعة وزيادة عزم الدوران في محركات القيادة الكهربائية. يمكنك تركيب محرك NEMA الخاص بك على المخفض باستخدام شفة NEMA C أو باستخدام وصلة. إذا كنت ترغب في وصلة لعمود الخرج أو عمود الإدخال، فراجع قسم الوصلات لدينا لاختيار الوصلة المناسبة. نوفر أربعة أنواع من الوصلات: وصلة يسارية، ووصلة يمينية، ووصلة مزدوجة لعمود الخرج، ووصلة مزدوجة لعمود الإدخال وعمود الخرج. وهي متوافقة مع معظم مصنعي التروس الدودية. راجع ورقة البيانات في نظرة عامة على المنتج لمعرفة الأبعاد. إذا لم تجد النوع الذي تبحث عنه، فيُرجى التواصل معنا.
تتوفر 8 نسب تتراوح من 5:1 إلى 60:1
7 أحجام لعلب التروس من 1.33 إلى 3.25 بوصة
تصميم قابل للتبديل عالميًا لاستبدال قطع غيار الشركات المصنعة الأصلية
يتم استخدام محامل مزدوجة على طرفي العمود.
تم تطبيق طبقة أساسية مضادة للصدأ داخل وخارج علبة التروس
يحمي غلاف العمود جميع الأعمدة
أعمدة من الفولاذ الكربوني S45C
موديلات تثبيت الحافة لمحركات 56C و 145TC
تتوفر مخفضات السرعة من سلسلة EP DDVM ثلاثية التخفيض ذات التروس الدودية بنسب تتراوح من 5000:1 إلى 175000:1، وبمسافات مركزية من 7 بوصات إلى 20 بوصة (تتوفر أحجام أكبر عند الطلب). يتراوح عزم الدوران الناتج من 33000 بوصة-رطل لمخفض السرعة DDVM-70 ذي المسافة المركزية 7 بوصات إلى 582900 بوصة-رطل لمخفض السرعة DDVM-200. تتراوح متطلبات القدرة الميكانيكية من 0.09 حصان لمخفض السرعة ذي المسافة المركزية 7 بوصات بنسبة 175000:1 إلى 6.25 حصان لوحدة 5000:1 ذات المسافة المركزية 20 بوصة. تتوفر هذه المخفضات بأربعة تكوينات: أفقي، رأسي، مثبت على عمود، ومثبت على عمود.
تُعدّ هذه المخفّضات مثالية لتطبيقات تشغيل معدات المياه/مياه الصرف الصحي، مثل أجهزة التكثيف والترسيب، التي تتطلب عمودًا رأسيًا مستقيمًا. كما أن التكوينات الأخرى المتاحة تجعل مخفّضات EP ثلاثية التخفيض مثالية للاستخدام في الخلاطات، والمصاعد، وألواح الطاقة الشمسية، والتلسكوبات الفلكية، وطاولات الفهرسة، والرافعات، والناقلات، أو أنظمة مناولة العمليات أو المكونات الأخرى التي تتطلب عزم دوران عالٍ/سرعات منخفضة.
تتوفر هذه المخفضات أيضًا بمرحلة تخفيض رئيسية حلزونية، ولذلك تُسمى سلسلة HDVM
ميزات المنتج
نسب تتراوح من 5000:1 إلى 175000:1
من 0.09 إلى 6.25 حصان.
عزم دوران الخرج يصل إلى 583000 بوصة رطل.
سرعة دوران الخرج 0.01 فقط مع مدخل 1750 دورة في الدقيقة.
مثالي للتطبيقات ذات السرعة المنخفضة للغاية وعزم الدوران العالي
تتوفر 8 نسب تتراوح من 5:1 إلى 60:1
7 أحجام لعلب التروس من 1.33 إلى 3.25 بوصة
تصميم قابل للتبديل عالميًا لاستبدال قطع غيار الشركات المصنعة الأصلية
محامل مزدوجة مثبتة على طرفي العمود
تم تطبيق طبقة أساسية مضادة للصدأ على الجزء الخارجي والداخلي من علبة التروس
يحمي غلاف العمود جميع الأعمدة
أعمدة من الفولاذ الكربوني S45C
موديلات تثبيت الحافة لمحركات 56C و 145TC
وصف
تُستخدم مخفضات السرعة من سلسلة HDR ذات التروس الدودية في التطبيقات ذات القدرة الحصانية المنخفضة إلى المتوسطة لتقليل السرعات وزيادة عزم الدوران. تتوفر هذه المخفضات بنظامي الدفع المباشر وغير المباشر. تأتي طرازات الدفع المباشر بوصلة شفة 56C أو 145TC مع عمود إخراج أيمن أو أيسر أو مزدوج، أو بثقب مجوف. أما طرازات الدفع غير المباشر فهي عبارة عن صناديق إدخال وإخراج عمودية تُستخدم مع أنظمة الدفع بالعجلات المسننة أو البكرات. توفر هذه المخفضات حلاً فعالاً ومنخفض التكلفة لتقليل السرعة وزيادة عزم الدوران، مع تحمل أعلى لأحمال الصدمات مقارنةً بمخفضات السرعة الحلزونية.
لاختيار مُخفِّض سرعة علبة التروس، عليك تحديد عزم الدوران المطلوب ومعامل الخدمة وفقًا لنموذج الطلب. انقر على "المواصفات" أعلاه للاطلاع على جدول يُساعدك في تحديد معامل الخدمة. بالنسبة لعناصر الخدمة التي تزيد عن 1.0، اضرب عزم الدوران الإلزامي في معامل الخدمة.
سلسلة 700 القياسية لدينا - جوهر خط إنتاج مخفضات السرعة من EP - تخدم الصناعة بكفاءة عالية لأكثر من 40 عامًا. وقد أرست بنيتها المعيارية المعتمدة معيارًا صناعيًا للكفاءة، وهي المنتج الأكثر تقليدًا في سوق مخفضات سرعة التروس الدودية اليوم. ولكن لماذا ترضى بنسخة مقلدة بينما يمكنك الحصول على المنتج الأصلي من EP؟
تحديد
11 حجمًا أساسيًا للاختزال الانفرادي
8 أحجام أساسية للتخفيض المزدوج
1/6 – 25 حصان
نسب التخفيض الفردي من 5:1 إلى 100:1
نسب التخفيض المزدوج من 100:1 إلى 3600:1
أنماط الإدخال غير المزودة بحواف، ونمط NEMA C-face quill، وأنماط الإدخال المزدوجة
أعمدة نتائج بارزة ومجوفة
أقطار بارزة من 1/2 بوصة إلى 2-1/4 بوصة
أقطار الثقوب الناتجة عن التجويف من 5/8 بوصة إلى 3-7/16 بوصة (مع أكثر من 20 حجم ثقب في الحصة)
ميزات المنتج
يوفر خزان الزيت الضخم في سلسلة 700 تبديدًا فعالًا للحرارة وتزييتًا فعالًا لعمر تشغيلي أطول.
تتيح مرونة تركيبه في أوضاع متعددة إمكانية تثبيته في أي وضع تقريبًا.
يتم تصنيع الهياكل باستخدام تقنية الطحن المتداخل، من المستوى الأفضل والسفلي، من أجل محاذاة دقيقة للقواعد الأفقية والرأسية.
تضمن الحواجز الداخلية تهوية فعالة وخالية من التسرب.
يوفر الهيكل المتين لسلسلة 700، المصنوع من حديد الزهر ذي الحبيبات الدقيقة والجودة العالية المستخدمة في صناعة التروس، قوة مثالية لتحقيق أقصى قدر من المتانة، بالإضافة إلى دقة أكبر أثناء محاذاة الدودة والتروس.
يتم تركيب ترس الدودة البرونزي عالي القوة من سلسلة EP 700 بشكل متداخل بين محامل أسطوانية مدببة شديدة التحمل لتحسين قدرات الدفع والحمل المعلق، الأحجام 713-760.
يضمن عمود النتائج المصنوع من الفولاذ عالي القوة في سلسلة 700 الخاصة بنا القدرة على تحمل عزم الدوران العالي والأحمال المعلقة.
تسمح سدادات الأنابيب بسهولة التعبئة والتسوية والتصريف في أي وضعية تركيب.
تساهم أقطار مانع التسرب الزيتي فائقة التشطيب في سلسلة 700 على كل من أعمدة الإدخال والإخراج في إطالة عمر مانع التسرب.
يمكن العثور على رسومات CAD ثنائية وثلاثية الأبعاد في الكتالوج الإلكتروني الخاص بنا.
جودة مُحسّنة! مُصنّف صناعيًا! سعر مناسب! علبة تروس قطعة واحدة، بدون أضلاع خارجية، مصنوعة من حديد الزهر ذي الحبيبات الدقيقة، مما يوفر دعمًا قويًا للتروس والمحامل. كما أنها توفر تبديدًا ممتازًا للحرارة. أختام مزدوجة الشفة، زنبركية، تحمي من تسرب الزيت وتمنع دخول الأوساخ. أعمدة متدرجة مع محامل كروية كبيرة الحجم ومحامل أسطوانية مدببة. أعمدة من معدن الكربون لمزيد من القوة. عجلة دودة من البرونز المصبوب عالي قوة الشد وعجلة دودة من فولاذ سبيكي مُقسّى ومُدمجة مع العمود لضمان عمر طويل وخالٍ من الأعطال. مقياس رؤية الزيت الأساسي لسهولة الصيانة (غير متوفر في المقاسين 25 و34). مُعبأ بالزيت في المصنع. يتم اختبار كل جهاز قبل الشحن مباشرة. تركيب عالمي مع قاعدة تثبيت بمسامير. تصميم قابل للتعديل بدرجة كبيرة. كل هذا بأسعار أقل بكثير مما اعتدت دفعه مقابل مُخفّضات ذات جودة أقل.

احصل على المعلومات الأساسية التي تحتاجها حول مخفض سرعة التروس الدودية بزيارة موقعنا الآن.