China supplier CN Motor Speed Reducer worm gearbox reducer electric motor gear reduction worm gear reducer buy

Relevant Industries: Equipment Restore Outlets, Other
Bodyweight (KG): twenty KG
Customized assistance: OEM
Output Torque: forty nine.6-126
سرعة الإدخال:
Output Velocity: fifteen-forty
potential: 2200w
Reduction ratio: forty five-100
Shaft diameter: 50mm
Code: 6#
horsepower: 3HP
crucial: 14*9*seventy five

وصف المنتج

What is a worm gear reducer?

A worm gear reducer is a mechanical device that uses a worm gear and a worm to reduce the speed of a rotating shaft. The gear reducer can increase the output torque of the engine according to the gear ratio. This type of gear reducer is characterized by its flexibility and compact size. It also increases the strength and efficiency of the drive.

Hollow shaft worm gear reducer

The hollow shaft worm gear reducer is an additional output shaft connecting various motors and other gearboxes. They can be installed horizontally or vertically. Depending on size and scale, they can be used with gearboxes from 4GN to 5GX.
Worm gear reducers are usually used in combination with helical gear reducers. The latter is mounted on the input side of the worm gear reducer and is a great way to reduce the speed of high output motors. The gear reducer has high efficiency, low speed operation, low noise, low vibration and low energy consumption.
Worm gear reducers are made of hard steel or non-ferrous metals, increasing their efficiency. However, gears are not indestructible, and failure to keep running can cause the gear oil to rust or emulsify. This is due to moisture condensation that occurs during the operation and shutdown of the reducer. The assembly process and quality of the bearing are important factors to prevent condensation.
Hollow shaft worm gear reducers can be used in a variety of applications. They are commonly used in machine tools, variable speed drives and automotive applications. However, they are not suitable for continuous operation. If you plan to use a hollow shaft worm gear reducer, be sure to choose the correct one according to your requirements.

ترس دودي مزدوج الحلق

Worm gear reducers use a worm gear as the input gear. An electric motor or sprocket drives the worm, which is supported by anti-friction roller bearings. Worm gears are prone to wear due to the high friction in the gear teeth. This leads to corrosion of the confinement surfaces of the gears.
يُعدّ قطر دائرة الخطوة وعمق التشغيل للترس الدودي من العوامل المهمة. قطر دائرة الخطوة هو قطر الدائرة الوهمية التي يتعشق فيها الدودة مع الترس. أما عمق التشغيل فهو أقصى امتداد لسن الدودة داخل الخلوص. وقطر الحلق هو قطر الدائرة عند أدنى نقطة في سطح الترس الدودي.
عندما تتجاوز زاوية الاحتكاك بين الدودة والترس زاوية ميل الدودة، يصبح الترس الدودي ذاتي القفل. هذه الخاصية مفيدة في معدات الرفع، ولكنها قد تكون ضارة بالأنظمة التي تتطلب حساسية عكسية. في هذه الأنظمة، تُعدّ خاصية القفل الذاتي للتروس قيدًا أساسيًا.
يوفر الترس الدودي ذو الحلق المزدوج اتصالاً محكماً بين الدودة والترس. يجب تركيب الترس الدودي بشكل صحيح لضمان أقصى كفاءة. إحدى طرق تركيب مجموعة الترس الدودي هي من خلال مجرى المفتاح. يمنع مجرى المفتاح العمود من الدوران، وهو أمر بالغ الأهمية لنقل عزم الدوران. ثم يتم تثبيت الترس على المحور باستخدام برغي التثبيت.
يجب أن تتطابق خطوة الترس الدودي المحورية والمحيطية مع قطر خطوة الترس الأكبر. التروس الدودية أحادية الفتحة ذات سن واحد، والتروس الدودية ثنائية الفتحة ذات سنين. يُحرك التصميم أحادي السن سنًا واحدًا، بينما يُحرك التصميم ثنائي السن سنين. يجب أن يتطابق عدد الأسنان مع عدد التروس المتزاوجة.

وظيفة القفل الذاتي

One of the most prominent features of a worm reducer is its self-locking function, which prevents the input and output shafts from being interchanged. The self-locking function is ideal for industrial applications where large gear reduction ratios are required without enlarging the gear box.
The self-locking function of a worm reducer can be achieved by choosing the right type of worm gear. However, it should be noted that this feature is not available in all types of worm gear reducers. Worm gears are self-locking only when a specific speed ratio is reached. When the speed ratio is too small, the self-locking function will not work effectively.
Self-locking status of a worm reducer is determined by the lead, pressure, and coefficient of friction. In the early twentieth century, cars had a tendency to pull the steering toward the side with a flat tire. A worm drive reduced this tendency by reducing frictional forces and transmitting steering force to the wheel, which aids in steering and reduces wear and tear.
A self-locking worm reducer is a simple-machine with low mechanical efficiency. It is self-locking when the work at one end is greater than the work at the other. If the mechanical efficiency of a worm reducer is less than 50%, the friction will result in losses. In addition, the self-locking function is not applicable when the drive is reversed. This characteristic makes self-locking worm gears ideal for hoisting and lowering applications.
Another feature of a worm reducer is its ability to reduce axially. Worm gears can be double-lead or single-lead, and it is possible to adjust their backlash to compensate for tooth wear.

الحرارة المتولدة من التروس الدودية

تُنتج التروس الدودية كميات كبيرة من الحرارة، ومن الضروري تقليل هذه الحرارة لتحسين أدائها. ويمكن تخفيف هذه الحرارة بتصميم الديدان بأسطح أكثر نعومة. وبشكل عام، يجب أن تتراوح سرعة تعشيق التروس الدودية بين 20 و24 دورة في الدقيقة.
توجد طرق عديدة لحساب كفاءة التروس الدودية، إلا أنه لا توجد طريقة أخرى تستخدم أسلوبًا آليًا لبناء الشبكة الحرارية. تعتمد الطرق الأخرى إما على دراسة علبة التروس كنظام متساوي الحرارة بشكل مجرد، أو على بناء الشبكة الحرارية بشكل ثابت. تصف هذه الورقة البحثية طريقة جديدة لحساب التوازن الحراري وكفاءة التروس الدودية تلقائيًا.
تُعدّ الحرارة المتولدة من التروس الدودية مصدرًا رئيسيًا لفقدان الطاقة. وتتميز هذه التروس عادةً بسرعات انزلاق عالية في نقاط تلامس أسنانها، مما يُسبب حرارة احتكاكية عالية وإجهادات حرارية متزايدة. ونتيجةً لذلك، تُعدّ الحسابات الدقيقة ضرورية لضمان التشغيل الأمثل. ولتحديد كفاءة نظام علبة التروس، غالبًا ما يستخدم المصنّعون برنامج المحاكاة WTplus لحساب فقد الحرارة والكفاءة. ويتم حساب توازن الحرارة عن طريق جمع فقد الطاقة في حالة عدم التحميل وفقد الطاقة المرتبط بالحمل في علبة التروس.
تتطلب التروس الدودية نوعًا خاصًا من مواد التشحيم، وهو زيت اصطناعي غير مغناطيسي ذو معامل احتكاك منخفض. مع ذلك، يُعد الزيت أحد الخيارات المتاحة لتشحيم التروس الدودية. ولإطالة عمرها، يُنصح أيضًا بإضافة مُحسِّن طبيعي إلى مادة التشحيم.
تتميز التروس الدودية بنسبة تخفيض عالية جدًا، إذ يمكنها تحقيق تخفيضات هائلة بجهد قليل، مقارنةً بالتروس التقليدية التي تتطلب تخفيضات متعددة. كما أن التروس الدودية تحتوي على أجزاء متحركة أقل، وبالتالي نقاط ضعف أقل مقارنةً بالتروس التقليدية. ومن عيوبها أنها غير قابلة للعكس، مما يحد من كفاءتها.

Size of worm gear reducer

Worm gear reducers can be used to decrease the speed of a rotating shaft. They are usually designed with two shafts at right angles. The worm wheel acts as both the pinion and rack. The central cross section forms the boundary between the advancing and receding sides of the worm gear.
The output gear of a worm gear reducer has a small diameter compared to the input gear. This allows for low-speed operation while producing a high-torque output. This makes worm gear reducers great for space-saving applications. They also have low initial costs.
Worm gear reducers are one of the most popular types of speed reducers. They can be small and powerful and are often used in power transmission systems. These units can be used in elevators, conveyor belts, security gates, and medical equipment. Worm gearing is often found in small and large sized machines.
يمكن أيضًا ضبط التروس الدودية. يتميز الترس الدودي ثنائي الخطوة بخطوة مختلفة على سطحي السن الأيمن والأيسر. يسمح هذا بحركة محورية للدودة، ويمكن ضبطه أيضًا لتقليل الخلوص. قد يكون ضبط الخلوص ضروريًا مع تآكل الدودة. في بعض الحالات، يمكن ضبط هذا الخلوص عن طريق تعديل المسافة المركزية بين أسنان الترس الدودي.
The size of worm gear reducer depends on its function. For example, if the worm gear is used to reduce the speed of an automobile, it should be a model that can be installed in a small car.