Popis riešenia
Popis riešenia
Primary Functions:
1) Manufactured of high quality aluminum alloy, gentle weight and non-rusting
two) Large output torque and large radiating effectiveness
three) Smooth working and lower noise, can operate extended time in dreadful problem
four) Excellent-seeking visual appeal, resilient service life and small volume
five) Ideal for omnibearing installation
Main Components:
one)housing:aluminium alloy ADC12(dimension 571-090) die forged iron HT200(dimension 110-one hundred fifty)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher heat remedy make gear floor hardness up to 56-sixty two HRC After precision grinding, carburization layer’s thickness amongst .3-.5mm.
3) Závitovkové koleso: nositeľná zliatina cínu CuSn10-1
Mixture Alternatives:
Enter:with enter shaft, With sq. flange,With IEC normal input flange
Output:with torque arm, output flange, one output shaft, double output shaft, plastic go over
Worm reducers are obtainable with diffferent combos: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Comprehensive Photos
Parametre riešenia
| Starý model | Nový model | Pomer | Vzdialenosť stredu | Energy | Vstupný priemer. | Výstupný priemer. | Výstupný krútiaci moment | Excess weight |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | sedem, 5 až sto | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7,5 ~ sto | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7,5 ~ sto | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | three.5kgs |
| RV063 | RW063 | sedem,5 až 100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7,5 ~ sto | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | sedem, 5 až sto | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | trinásť,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7,5 ~ sto | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | sedem, 5 až sto | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | sedem, 5 až sto | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
Exploded See:
Definovať rozmer GMRV:
| GMRV | A | B. | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ja | M | N | O | P | Otázka | R | S | T | BL | β | b | t | V. |
| 030 | 80 | 97 | 54 | štyridsaťštyri | 14 | 55 | 32 | päťdesiatšesť | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | päťdesiatsedem | tridsať | 75 | štyridsaťštyri | six.five | 21 | five.5 | M6*desať(n=4) | 0° | 5 | šestnásť tri | 27 |
| 040 | sto | 121.5 | 70 | 60 | osemnásť (19) | 60 | štyridsaťtri | 71 | sedemdesiat osem | 75 | 36.5 | 70 | päťdesiat | seventy one.five | štyridsať | 87 | päťdesiatpäť | 6.5 | 26 | six.5 | M6*desať(n=4) | 45° | šesť | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | sto dvadsať | sto štyridsaťštyri | osemdesiat | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | ninety two | 85 | 43.five | 80 | 60 | osemdesiatštyri | päťdesiat | sto | 64 | 8.5 | 30 | sedem | M8*dvanásť(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | štyridsať |
| 063 | sto štyridsaťštyri | 174 | sto | osemdesiatpäť | dvadsaťpäť (28) | 80 | sixty seven | 103 | 112 | deväťdesiatpäť | 53 | 95 | seventy two | 102 | 63 | 110 | osemdesiat | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | päťdesiat |
| 075 | 172 | 205 | sto dvadsať | 90 | 28(35) | deväťdesiatpäť | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | jedenásť | 40 | desať | M8*14(n=8) | 45° | eight(ten) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | sto desať | 74 | sto tridsať | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | deväťdesiat | one hundred sixty | 102 | 13 | štyridsaťpäť | jedenásť | M10*šestnásť(n=8) | 45° | 10 | 38.3(forty one.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | sto sedemdesiat | sto pätnásť | štyridsaťdva | sto tridsať | – | sto štyridsaťštyri | one hundred fifty five | 165 | 74 | one hundred sixty | 127.five | 167.päť | sto desať | dvesto | sto dvadsaťpäť | štrnásť | päťdesiat | štrnásť | M10*18(n=8) | 45° | 12 | štyridsaťpäť.3 | osemdesiatpäť |
| sto tridsať | 293 | 335 | 200 | sto dvadsať | 45 | 180 | – | sto päťdesiatpäť | sto sedemdesiat | 215 | osemdesiatjeden | 179 | 146.päť | 187.five | sto tridsať | 250 | sto štyridsať | 16 | šesťdesiat | 15 | M12*twenty(n=8) | 45° | 14 | 48.eight | sto |
| sto päťdesiat | 340 | štyristo | 240 | sto štyridsaťpäť | 50 | sto osemdesiat | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | sto sedemdesiat | 230 | 150 | 250 | sto osemdesiat | 18 | seventy two.5 | osemnásť | M12*22(n=8) | 45° | štrnásť | 53.8 | 120 |
Profil firmy
O spoločnosti CZPT Transmission:
We are a professional reducer manufacturer situated in HangZhou, ZHangZhoug province.
Our leading products is full assortment of RV571-150 worm reducers , also provided GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Computer models, UDL Variators and AC Motors, G3 helical gear motor.
Items are widely employed for applications these kinds of as: foodstuffs, ceramics, packing, chemical compounds, pharmacy, plastics, paper-generating, design machinery, metallurgic mine, environmental security engineering, and all kinds of automatic lines, and assembly traces.
With fast supply, excellent after-product sales provider, advanced generating facility, our items market well both at house and abroad. We have exported our reducers to Southeast Asia, Jap Europe and the Center East and so on.Our goal is to develop and innovate on the foundation of large high quality, and create a good reputation for reducers.
Workshop:
Exhibitions:
We participate Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Reasonable-Turkey Win Eurasia
Balenie a doprava
Packing details:Plastic Luggage+Cartons+Wood Circumstances , or on request
Set up Recommendations
To install the reducer, it is required to note the subsequent troubles:
1)Verify the appropriate rotation path of output shaft prior to fitting reducer to devices.
two)Ahead of mounting, pls examine shaft diameter, bore diameter, important and keyway, to be confident their dimension are not deviation In get to keep excellent overall performance, also pls stay away from assembling way too restricted or also loose.
three)Reducer should be mounted to machines stably to stay away from vibration.
4)Anytime possible,defend the reducer in opposition to photo voltaic radiation and bad weather.
five)In the scenario of especially prolonged interval of storage(4-6 months), if the oil seal is not immersed in lubricant within the unit, it is advisable to adjust it because the rubber could adhere to the shaft or might even have dropped the elasticity.
six)Painting need to certainly not go over rubber parts and the holes on breather plug if any.
seven)When hook up with hollow or strong shaft, pls grease the joint to steer clear of lock or oxidation.
8)Examine the right lubricant level through indicator if there is one.
9)Starting have to consider place slowly, without having instantly applying the highest load.
10)When employing a variety of of motors to match reducer directly, supporting device is necessary if motor is as well large.
11)Ensure good heat dissipation by trying to keep good air flow around the motor fan.
twelve)In the situation of ambient temperature40ºC, pls get in touch with the technological section.
Soon after Revenue Provider
one.Maintenance Time and Guarantee:In 1 yr after acquiring items.
2. Ďalšie služby: Such as modeling selection guide, installation guidebook, and issue resolution information, etc.
Často kladené otázky
1.Q:Can you make as for each consumer drawing?
A: Sure, we provide customized provider for clients accordingly. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
two.Q:What is your conditions of payment ?
A: thirty% deposit just before generation,harmony T/T ahead of delivery.
three.Q:Are you a trading firm or company?
A:We are a manufacurer with superior equipment and knowledgeable personnel.
four.Q:What is actually your production ability?
A: 8000-9000 KS/mesiac
5.Q:Free sample is offered or not?
A:Of course, we can source cost-free sample if buyer agree to spend for the courier cost
6. Otázka: Máte nejaký certifikát?
A:Indeed, we have CE certificate and SGS certificate report.
Contact data:
Pani Lingel Pan
For any questions just really feel free of charge ton contact me. Several many thanks for your type consideration to our firm!
|
US $12-220 / Kus | |
1 kus (Minimálna objednávka) |
###
| Aplikácia: | Motor, Stroje, Námorné, Poľnohospodárske stroje, Priemysel |
|---|---|
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Inštalácia: | Horizontálny typ |
| Rozloženie: | Pravý uhol |
| Tvar ozubeného kolesa: | Šnekový prevod |
| Krok: | Dvojitý krok |
###
| Vzorky: |
US$ 22/Piece
1 kus (minimálna objednávka) |
|---|
###
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
|
|---|
###
| Starý model | Nový model | Pomer | Vzdialenosť stredu | Výkon | Vstupný priemer. | Výstupný priemer. | Výstupný krútiaci moment | Hmotnosť |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B. | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ja | M | N | O | P | Otázka | R | S | T | BL | β | b | t | V. |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
|
US $12-220 / Kus | |
1 kus (Minimálna objednávka) |
###
| Aplikácia: | Motor, Stroje, Námorné, Poľnohospodárske stroje, Priemysel |
|---|---|
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Inštalácia: | Horizontálny typ |
| Rozloženie: | Pravý uhol |
| Tvar ozubeného kolesa: | Šnekový prevod |
| Krok: | Dvojitý krok |
###
| Vzorky: |
US$ 22/Piece
1 kus (minimálna objednávka) |
|---|
###
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
|
|---|
###
| Starý model | Nový model | Pomer | Vzdialenosť stredu | Výkon | Vstupný priemer. | Výstupný priemer. | Výstupný krútiaci moment | Hmotnosť |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B. | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ja | M | N | O | P | Otázka | R | S | T | BL | β | b | t | V. |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Je závitovková redukčná prevodovka vhodná pre vašu aplikáciu?
Ak máte záujem o redukciu prevodov a premýšľate, či je pre vašu aplikáciu vhodná závitovková redukčná prevodovka, ste na správnom mieste. Táto redukčná prevodovka je účinná a kompaktná. Okrem toho má malé vôle a ľahko sa inštaluje. Pozrime sa na ňu bližšie.
Toto je redukčná prevodovka
Šneková redukčná prevodovka je typ redukčného prevodu používaného v strojoch. Tento prevod znižuje výstupnú rýchlosť zmenou pomeru vstupu a výstupu. Ozubené kolesá sa dodávajú v širokej škále veľkostí a môžu byť vyrobené z rôznych materiálov vrátane hliníka, liatiny a nehrdzavejúcej ocele. Jej účinnosť závisí od prevodového pomeru a veľkosti ozubených kolies. Zvyčajne sa používa v aplikáciách s nízkou rýchlosťou. Môže sa však použiť aj ako pomocné brzdové zariadenie pre stroje pohybujúce sa vysokou rýchlosťou.
Pri výbere redukčného prevodu je dôležité hľadať modely s viacerými zubami. V ideálnom prípade by mal mať viac zubov ako zodpovedajúce ozubené koleso. Tým sa zníži hluk produkovaný ozubenými kolesami. Maximálny počet zubov závitovkového prevodu by mal byť väčší ako 40.
Závitovkové prevody produkujú menej hluku a vibrácií ako konvenčné prevody. Sú tiež lacnejšie a menšie ako iné typy redukčných prevodov. Závitovkové prevody však majú určité obmedzenia, ktoré ich robia menej účinnými ako iné typy. Napríklad nefungujú tak efektívne ako paralelné alebo ortogonálne osi, ktoré sú oveľa lepšie pri prenose výkonu.
Hlavnou nevýhodou závitovkových prevodov je náročnosť mazania. Závitovkové redukčné prevodovky vyžadujú viac mazania kvôli špirálovému pohybu ozubených kolies. To znamená, že sú menej účinné a náchylnejšie na opotrebovanie ako štandardná prevodovka. Špirálovitý pohyb má problémy s prenosom výkonu a spôsobuje klzné trenie, známe aj ako klzné opotrebenie.
Šneková redukčná prevodovka je redukčná prevodovka používaná na spomalenie vysokorýchlostného motora na nízkorýchlostný výstup. Šnekové redukčné prevodovky dosahujú nižšie výstupné rýchlosti pri zachovaní vysokého krútiaceho momentu. Ich ozubené kolesá sú vyrobené z bronzu alebo nehrdzavejúcej ocele a majú pravouhlý výstup. Ozubené kolesá sú v porovnaní s inými redukčnými prevodovkami veľmi malé, takže ich možno použiť v stiesnených priestoroch a aplikáciách s obmedzeným priestorom.
vrecko
Šnekové redukčné prevodovky sú vynikajúcou voľbou pre aplikácie vyžadujúce vysoký krútiaci moment a nízke otáčky. Tieto redukčné prevodovky sú kompaktné, odolné a majú dlhú životnosť. Sú tiež kompatibilné s plnými aj dutými výstupnými hriadeľmi. Táto vlastnosť eliminuje potrebu reťazí alebo remeňov, čím sa znižuje počet pohyblivých častí. Navyše sa ľahko udržiavajú, čo znamená, že sú vynikajúcou voľbou pre rôzne aplikácie.
Závitovkové redukčné prevodovky sú tiež kompaktné, všestranné a ľahko sa inštalujú. Samotné závitovkové koleso je vyrobené z jedného kusu legovanej ocele. Má vysoký uhol sklonu skrutkovice a je kalené a brúsené pre dlhú životnosť. Jeho šesť šesťhranných objímok s AF je navrhnutých pre jednoduchú inštaláciu a široký rozsah prevodových pomerov. Závitovkové redukčné prevodovky sú vhodné aj na manuálne ovládanie. Ľahko sa inštalujú, majú kompaktný dizajn a sú kompatibilné so širokou škálou motorov a pohonov.
Šnekové prevodovky sa často používajú v priemyselných prostrediach, kde je na pohyb veľkých predmetov potrebný malý krútiaci moment. Sú tiež užitočné tam, kde je priestor obmedzený. Sú kompaktné a ľahko sa inštalujú v stiesnených priestoroch. Šnekové prevody znižujú riziko zakopnutia a často sú vyrobené z odolných materiálov, vďaka čomu sú obľúbenou voľbou.
V porovnaní s planétovými prevodovkami majú závitovkové redukčné prevodovky mnoho výhod. Sú tiché, produkujú menej hluku a sú pohodlnejšie na používanie. Sú tiež energeticky úspornejšie ako ich planétové náprotivky. Okrem toho ich možno kombinovať s inými prevodovkami a súpravami, aby sa zvýšila ich výstupná účinnosť.
Je to vysoká účinnosť
Keď sa v prevodovom motore používa závitovková redukčná prevodovka, je dôležité poznamenať, že má extrémne vysokú účinnosť. Tento typ redukčnej prevodovky sa zvyčajne oveľa viac zahrieva ako hypoidná redukčná prevodovka, čo znižuje životnosť prevodového stupňa. Zvýšené tepelné namáhanie klzných ozubených kolies vedie k predčasnému opotrebovaniu tesnení a únikom. Okrem toho nadmerné teplo spôsobuje rozpad maziva a môže spôsobiť kontamináciu. Špirálové redukčné prevodovky sú výrazne chladnejšie a majú nenáročnú konštrukciu na údržbu. V dôsledku toho môžu znížiť prestoje v továrni a náklady na energiu.
Servozávitovková redukčná prevodovka je vynikajúcou voľbou pre aplikácie vyžadujúce vysoký výkon, opakovateľnosť a presné polohovanie. Tieto redukčné prevodovky boli špeciálne navrhnuté na použitie s technológiou servomotorov, ktorá zabezpečuje tesnú integráciu prevodového motora. Medzi ďalšie výhody servozávitovkovej redukčnej prevodovky patrí znížená uhlová vôľa a dlhšia životnosť.
Hypoidné prevodové motory ponúkajú zvýšenú účinnosť a umožňujú použitie menších motorov. Závitovková reduktorová prevodovka s výkonom 1 HP dokáže dosiahnuť rovnaký výkon ako hypoidná reduktorová prevodovka s výkonom 1/2 HP. Štúdia spoločnosti Agknx porovnávala tieto dva typy redukčných prevodoviek, pričom porovnávala výkon, krútiaci moment a účinnosť. V dôsledku toho je hypoidný prevodový motor s výkonom 1/2 HP oveľa lacnejší na prevádzku ako závitovková reduktorová prevodovka s výkonom 1 HP.
Účinnosť závitovkovej redukčnej prevodovky závisí od mnohých faktorov vrátane záberu ozubených kolies a strát v ložiskách a tesniacich prvkoch oleja. Rýchlosť a zaťaženie redukčnej prevodovky majú tiež vplyv na jej účinnosť. Preto by sa závitovkové redukčné prevodovky mali používať so správnym typom maziva.
V závitovkovej redukčnej prevodovke sa nepretínajúci sa hriadeľ otáča oproti ozubenému kolesu, zatiaľ čo výstupné závitovkové koleso sa otáča v kolmom smere. Toto usporiadanie dosahuje vysokú účinnosť a zároveň znižuje hluk a vibrácie prevodového motora. Táto redukčná prevodovka je tiež tichá a má nízky koeficient trenia.
Má nízku svetlú výšku
Šnekové prevodovky sú zvyčajne navrhnuté s nízkou vôľou, čo znamená, že závitovka sa nesmie dotýkať kolies v ozubenom mechanizme. Použité mazivo závisí od veľkosti ozubeného kolesa a zvyčajne je to ISO 680 alebo ISO 460. Vyššie viskozity vyžadujú špeciálne vybavenie.
Závitovkové prevody sú obľúbené v strojoch, ktoré potrebujú rýchle zastavenie, ako sú výťahy a zdvíhacie plošiny. Ozubené kolesá a závitovka sú vyrobené z mäkkého materiálu, čo minimalizuje vôľu a poruchovosť. Sú tiež obľúbené v ťažkých strojoch, ako sú drviče hornín. Hoci je to dôležitý aspekt ich konštrukcie, pri výbere závitovkového prevodu je potrebné zvážiť aj ďalšie faktory.
Závitovkové prevody majú viac zubov, čo umožňuje väčšiu kontaktnú plochu a lepšie rozloženie zaťaženia. Táto vlastnosť umožňuje vysoké prevodové pomery bez straty výkonu. Závitovkové prevody je možné spárovať s inými prevodovkami, aby sa zvýšila celková účinnosť systému.
Závitovkové prevody sa často používajú v ťažkých strojoch vrátane nákladných vozidiel rútiacich sa po opustenej diaľnici. Možno ich nájsť aj v baliacich strojoch, dopravníkoch a iných malých strojoch. Vďaka svojmu jedinečnému tvaru sú ideálne do stiesnených priestorov. Majú však tiež tendenciu sa opotrebovávať oveľa rýchlejšie ako konvenčné prevody.
Má vysoký pomer krútiaceho momentu k hmotnosti
Závitovková redukčná prevodovka je všestranné ozubené koleso, ktoré poskytuje vysoký pomer krútiaceho momentu k hmotnosti. Tieto redukčné prevodovky sa zvyčajne používajú v aplikáciách, ktoré vyžadujú vysoký krútiaci moment a vysoké prevodové pomery, ako sú napríklad obrábacie stroje. Majú tiež veľmi kompaktnú konštrukciu, ktorá umožňuje veľmi vysoké prevodové pomery pri nízkych rýchlostiach.
Šnekové redukčné prevodovky sú veľmi tiché, najmä preto, že vstupný a výstupný hriadeľ sú na seba kolmé. Ich nízka hladina hluku je výhodou v porovnaní s planétovými prevodovkami. V porovnaní s planétovými reduktormi sú šnekové redukčné prevodovky tiež relatívne lacné.
Závitovkové koleso sa skladá z dvoch častí: špirálového závitovkového kolesa s tupým spojom a závitovky. Závitovkové koleso so skrutkovým spojom je s hriadeľom spojené špirálovým závitom. Závitovkové koleso je variáciou šesťdielneho stroja. Závitovka je umiestnená v závitovkovom kolese, ktoré núti závitovku otáčať sa. Mení tiež rovinu pohybu. Závitovkové kolesá sú zvyčajne vyrobené z ocele alebo mosadze.
Šnekové redukčné prevodovky sú jedným z najobľúbenejších typov redukčných prevodoviek. Poskytujú vysoký krútiaci moment a vysoký prevodový pomer v kompaktnom balení. Tieto redukčné prevodovky sa používajú v mnohých systémoch prenosu energie vrátane výťahov, bezpečnostných brán, dopravných pásov a zdravotníckych testovacích zariadení.
Šnekové redukčné prevodovky sa dodávajú v rôznych tvaroch a veľkostiach, vrátane redukčných prevodoviek s paralelným hriadeľom a planétových šnekových redukčných prevodoviek. Majú vysoký pomer krútiaceho momentu k hmotnosti a ľahko sa udržiavajú. Sú tiež ľahké a relatívne ľahko sa inštalujú. Vďaka tomu sú vynikajúcou voľbou pre mnoho aplikácií.
Závitovky je možné montovať pomocou stupňovitých hriadeľov, nastavovacích skrutiek alebo kolíkov. Závitovka je však vystavená veľkému tlaku a musí byť pevne držaná. To môže viesť k odskoku. Ložiská sa tiež môžu uvoľniť a závitovka sa môže pohybovať. Aby ste predišli vôli, uistite sa, že hriadeľ závitovkového prevodu prechádza stredom šírky čela závitovky.
editor by czh 2023-01-03
