概要
クイック詳細
- 原産地：
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浙江省、中国
- ブランド名：
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EPT
- ギア配置：
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ワーム
- 出力トルク：
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19-2371N.m
- 入力速度:
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1500回転/分
- 出力速度:
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14～186rpm
- 適用可能な業界：
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製造工場、建設工事、エネルギー・鉱業
- ベアリング：
-
C&U
- 住宅の材質：
-
鋳鉄
- 取り付け位置：
-
脚部取り付け、フランジ取り付け
- オイルシール：
-
ナク
- サイズ：
-
40-250
- ルート:
-
10,15,20,25,30,40,50,60
- シャフトの材質：
-
クロム鋼
- 出力形式:
-
中実軸、中空軸
- 色：
-
緑、黄、またはご要望に応じて。
梱包と配送
- 販売単位：
- 単品
- 1個あたりのパッケージサイズ：
- 15X15X15 cm
- 単体総重量:
- 4.5 kg
- パッケージの種類:
- カートンと木箱、またはお客様のご要望に応じて
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リードタイム
: -
数量（個） 1 – 10 >10 推定所要時間（日数） 15 交渉の余地あり
オンラインカスタマイズ
動画の説明
特徴：
1.タービン、シャフトライナー、アクスルツリーに広く使用されています。耐摩耗性に優れ、寸法精度が高く、低騒音で、高度な中心回転鋳造品です。
2. 通気孔と高精度を備えています。
3.構造はコンパクトだが、重量が大きい。
4.梱包：木箱、またはお客様のご要望に応じて対応可能です。
知らせ：
1. 設置に関する通知
1.1 ベースプレートは平面かつ頑丈でなければならず、ベースプレートはねじ止めされ、耐衝撃性を備えていなければならない。
1.2 原動機、減速機、操作装置の接続軸は同軸で設置されなければならない。
1.3 入力軸と出力軸の直径公差域はH6であり、継手（カップリング、ベルトプーリー、スプロケットホイールなど）の穴は軸に適切に嵌合する必要があり、嵌合が緩すぎるためにベアリングが破損するのを防ぎます。
1.4 スプロケットホイールやギアなどの駆動部は、吊り下げ軸の曲げ応力を低減するためにベアリングの近くに取り付ける必要があります。
1.5 WPD減速機のモーターを組み立てる際は、加熱シャフトの入力穴とキー溝に適切な量のバターを塗布し、締め付けすぎや長期間使用後の錆びを防ぐ必要があります。
2.notice of usage2.1 Before using,please check carefully whether the reducer modle, distance, ratio, input connecting method , output shaft structure, input and output shaft direction and revolving direction accord with required.
| ベアリング | C&U |
| 住宅の材質 | 鋳鉄 |
| 取り付け位置 | 脚部取り付け、フランジ取り付け |
| オイルシール | ナク |
| サイズ | 40-250 |
| ルート | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| シャフトの材質 | クロム鋼 |
| 出力フォーム | 中実軸、中空軸 |
| 色 | 緑、黄、またはご要望に応じて。 |
