Descrizione del prodotto
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Profilo Aziendale
Nel 2571, HangZhou CZPT Machinery Co.,ltd è stata fondata dalla Sig.ra Iris e dai suoi 2 soci (il Sig. Tian e il Sig. Yang) nella città di Hangzhou (provincia di Zhangzhou, Cina), tutti e 3 i fondatori sono ingegneri che hanno più della media 30 anni di esperienza. Poi, a causa delle esigenze di espansione aziendale, nel 2014 si è trasferita nell'attuale zona industriale di Xihu (Lago Occidentale) (città di Hangzhou, provincia di Zhangzhou, Cina).
Attraverso il nostro marchio CZPT ND, CZPT Machinery fornisce soluzioni agricole al produttore e distributore di macchine agricole CZPT attraverso una linea completa di riduttori a ingranaggi conici a spirale, riduttori a ingranaggi conici cilindrici, riduttori a denti dritti, alberi di trasmissione, lamiera, cilindro idraulico, motori, pneumatici, riduttori a vite senza fine, attuatori a vite senza fine ecc.. I prodotti possono essere personalizzato come richiesto.
Noi, CZPT Machinery, abbiamo istituito un sistema completo di gestione della qualità e una rete di assistenza alle vendite per fornire ai clienti prodotti di alta qualità e un servizio soddisfacente. I nostri prodotti sono venduti in 40 province e comuni in Cina e 36 paesi e regioni nel mondo, il nostro mercato principale è il mercato europeo.
Certificazioni
La nostra fabbrica
Sala di esempio
Perché scegliere noi?
1) Personalizzazione: Grazie a un solido team di ricerca e sviluppo, siamo in grado di sviluppare prodotti su misura. La progettazione di un set di disegni richiede al massimo 7 giorni. I tempi di produzione per i nuovi prodotti sono generalmente di 50 giorni o meno.
2) Qualità: Disponiamo di attrezzature complete per l'ispezione e il collaudo, che ci consentono di garantire la qualità dei prodotti.
3) Capacità: La nostra capacità produttiva annua supera le 500.000 unità; accettiamo inoltre anche ordini di piccole quantità, per soddisfare le esigenze di acquisto di diversi clienti.
4) Servizio: Ci impegniamo a offrire prodotti di alta qualità. I nostri prodotti sono conformi agli standard internazionali e vengono esportati principalmente in Europa, Australia e altri paesi e regioni.
5) Spedizione: La nostra vicinanza ai porti di Hangzhou e Zhejiang ci consente di offrire il servizio di spedizione più rapido.
Imballaggio e spedizione
FAQ
D: Siete una società commerciale o un'azienda produttrice?
A: Siamo una fabbrica e forniamo servizi ODM e OEM di riduttori per il mercato europeo da oltre 10 anni.
D: Fornite campioni? Sono gratuiti o a pagamento?
A: Sì, possiamo offrire il campione gratuitamente, ma le spese di spedizione sono a carico del cliente.
D: Quali sono i tempi di consegna? Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
R: Generalmente ci vogliono 40-45 giorni. I tempi possono variare a seconda del prodotto e del livello di personalizzazione.
Per i prodotti standard, il pagamento è: 30% T/T in anticipo, saldo prima della spedizione.
D: Qual è il quantitativo minimo d'ordine (MOQ) o il prezzo esatto del vostro prodotto?
A: In qualità di azienda OEM, possiamo fornire e adattare i nostri prodotti a una vasta gamma di esigenze.
Pertanto, il quantitativo minimo d'ordine (MOQ) e il prezzo possono variare notevolmente in base alle dimensioni, al materiale e ad altre specifiche; ad esempio, i prodotti costosi o standard avranno solitamente un MOQ inferiore. Vi preghiamo di contattarci fornendoci tutti i dettagli rilevanti per ottenere un preventivo più preciso.
Se avete ulteriori domande, non esitate a contattarci.
| Applicazione: | Macchinari, Macchine agricole |
|---|---|
| Funzione: | Distribuzione di potenza, variazione della coppia motrice, variazione della direzione di trazione, variazione della velocità, riduzione della velocità, aumento della velocità |
| Disposizione: | Ingranaggio conico dritto o a spirale |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Fare un passo: | Passo singolo |
Riduttore a vite senza fine
Un riduttore a vite senza fine è un riduttore di velocità che utilizza un treno di ingranaggi a vite senza fine per ridurre la forza necessaria. A differenza dei riduttori di velocità tradizionali, queste unità sono di piccole dimensioni e richiedono potenze inferiori. Ciò ne riduce l'efficienza, ma il costo contenuto e il design compatto compensano in parte questo svantaggio. Tuttavia, questi riduttori di velocità presentano alcuni inconvenienti, tra cui la tendenza a bloccarsi in retromarcia.
alta efficienza
I riduttori a vite senza fine ad alta efficienza sono ideali per applicazioni in cui prestazioni elevate, ripetibilità e precisione sono fondamentali. Sono costituiti da un ingranaggio ipoide di ingresso e un ingranaggio conico ipoide di uscita. La vite senza fine di ingresso ruota perpendicolarmente alla vite senza fine di uscita, quindi per ogni giro della vite di ingresso, l'ingranaggio di uscita compie un giro. Questa configurazione riduce l'attrito (un'altra fonte di perdita di energia) in un riduttore a vite senza fine ad alta efficienza ad almeno due minuti d'arco.
Rispetto ai riduttori a vite senza fine, i motoriduttori ipoidi offrono diversi vantaggi, tra cui costi di esercizio inferiori e maggiore efficienza. Ad esempio, i motoriduttori ipoidi possono trasmettere una coppia maggiore anche con elevati rapporti di riduzione. Inoltre, sono più efficienti dei riduttori a vite senza fine, il che significa che possono produrre la stessa potenza con un motore di dimensioni inferiori.
Negli ultimi anni, l'efficienza dei riduttori a vite senza fine è migliorata notevolmente. I produttori hanno fatto grandi progressi in termini di materiali, progettazione e produzione. I nuovi modelli, inclusi i riduttori a vite senza fine a doppio avvolgimento, aumentano l'efficienza dal 3 all'8%. Questi miglioramenti sono stati resi possibili grazie a innumerevoli ore di test e sviluppo. I riduttori a vite senza fine offrono inoltre costi iniziali inferiori e una maggiore capacità di sovraccarico rispetto ai sistemi concorrenti.
I riduttori a vite senza fine sono molto diffusi perché offrono la massima riduzione di velocità in dimensioni ridotte. Le loro dimensioni compatte li rendono ideali per applicazioni a bassa e media potenza e sono silenziosi. Offrono inoltre una maggiore coppia in uscita e una migliore tolleranza ai carichi d'urto. Infine, rappresentano una soluzione economica per ridurre il fabbisogno energetico del dispositivo.
basso rumore
I riduttori a vite senza fine a bassa rumorosità sono progettati per ridurre il rumore nelle applicazioni industriali. Questo tipo di riduttore utilizza un numero inferiore di cuscinetti e può funzionare in diverse posizioni di montaggio. Tipicamente, un riduttore a vite senza fine è un'unità monostadio con un solo albero e un solo ingranaggio. Poiché è presente un solo ingranaggio, il livello di rumorosità del riduttore a vite senza fine sarà inferiore rispetto ad altri tipi.
Un riduttore a vite senza fine può essere integrato nel sistema di servosterzo elettrico per ridurre la rumorosità. I riduttori a vite senza fine possono essere realizzati con diversi materiali. Il seguente processo in tre fasi illustra i componenti di un riduttore a vite senza fine a bassa rumorosità.
I riduttori a vite senza fine possono essere montati con un angolo di 90 gradi rispetto all'albero di ingresso e sono disponibili con vari tipi di alberi di uscita, sia cavi che pieni. Questi riduttori sono particolarmente vantaggiosi per le applicazioni in cui la riduzione del rumore è essenziale. Inoltre, hanno un numero inferiore di componenti e sono più piccoli rispetto ad altri tipi di riduttori, il che li rende più facili da installare.
I riduttori a vite senza fine sono disponibili presso diversi produttori. Data la loro ampia diffusione, i produttori di ingranaggi mantengono scorte consistenti di questi riduttori. Il rapporto di trasmissione a vite senza fine è standard e le dimensioni del riduttore sono universali. Inoltre, a differenza di altri dispositivi di interruzione del carico, i riduttori a vite senza fine non necessitano di essere dimensionati per uno scopo specifico.
tasca
Il riduttore a vite senza fine è un meccanismo di trasmissione con struttura compatta, elevato rapporto di trasmissione e funzione di autobloccaggio in determinate condizioni. I riduttori a vite senza fine sono progettati con tecnologia americana e presentano caratteristiche quali trasmissione stabile, elevata capacità di carico, bassa rumorosità e struttura compatta. Inoltre, questi prodotti possono fornire un'ampia gamma di alimentazioni. Tuttavia, questi riduttori a vite senza fine sono soggetti a perdite, solitamente causate da difetti di progettazione.
I riduttori a vite senza fine sono disponibili in versione monostadio e bistadio. Il primo tipo è costituito da un serbatoio dell'olio che alloggia la vite senza fine e i cuscinetti. Il secondo tipo utilizza una vite senza fine con un manicotto per il primo ingranaggio.
Nella scelta di un riduttore di velocità, è fondamentale optare per un'unità di alta qualità. Una selezione errata degli ingranaggi può causare una rapida usura della vite senza fine. Sebbene i riduttori di velocità a vite senza fine siano generalmente durevoli, il loro grado di usura dipende dalla scelta e dalle condizioni operative. Ad esempio, un uso eccessivo, un montaggio improprio o il funzionamento in condizioni estreme possono portare a una rapida usura.
I riduttori a vite senza fine riducono velocità e coppia. Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere utilizzati per ridurre la velocità di macchine rotanti o sistemi inerziali. Gli ingranaggi a vite senza fine sono un tipo di ingranaggio conico e le loro superfici di ingranamento presentano un'elevata forza di scorrimento. Per questo motivo, gli ingranaggi a vite senza fine possono sopportare un peso maggiore rispetto agli ingranaggi cilindrici. Sono anche più difficili da produrre. Tuttavia, la progettazione di alta qualità degli ingranaggi a vite senza fine li rende una scelta eccellente per applicazioni che richiedono coppia elevata e rotazione ad alta velocità.
Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere realizzati utilizzando tre tipi di ingranaggi. Per rapporti di riduzione elevati, gli ingranaggi di ingresso e di uscita sono irreversibili. Tuttavia, il riduttore a vite senza fine può essere costruito con eliche multiple. La trasmissione a vite senza fine a più spire minimizza inoltre gli effetti frenanti.
Funzione di autobloccaggio
Il riduttore a vite senza fine è autobloccante per impedire che il carico venga spinto indietro verso terra. La funzione di autobloccaggio è ottenuta tramite una vite senza fine che si innesta con la cremagliera e il pignone. Quando il carico raggiunge la posizione più alta, il segnale di retromarcia viene disattivato. Il sottosistema non bloccante spinge il carico all'indietro fino alla sua posizione originale, mentre il sottosistema autobloccante rimane nella sua posizione più alta.
La funzione di autobloccaggio del riduttore a vite senza fine è una caratteristica meccanica preziosa. Aiuta a prevenire la retromarcia e a ridurre i costi dell'impianto frenante. Inoltre, gli ingranaggi a vite senza fine autobloccanti possono essere utilizzati per sollevare e trattenere carichi.
Il riduttore a vite senza fine autobloccante impedisce all'albero motore di ruotare all'indietro. Funziona grazie alla forza assiale della vite senza fine. Un riduttore a vite senza fine con funzione autobloccante è una macchina utensile estremamente efficiente.
I riduttori a vite senza fine possono essere realizzati con due o quattro denti. Le viti senza fine a singolo dente hanno un design a dente singolo, mentre quelle a doppio dente hanno due filettature sull'ingranaggio cilindrico. Una vite senza fine a più guarnizioni può avere fino a quattro guarnizioni. I riduttori a vite senza fine possono utilizzare una varietà di rapporti di trasmissione, ma il vantaggio principale è il loro design compatto. Hanno una capacità di carico maggiore rispetto a un meccanismo a ingranaggi elicoidali ad albero trasversale.
La funzione di autobloccaggio del riduttore a vite senza fine può essere utilizzata anche per ingranaggi non necessariamente paralleli all'albero. Inoltre, impedisce la marcia all'indietro e consente la marcia in avanti. La funzione di autobloccaggio è realizzata tramite una camma a cricchetto disposta attorno all'ingranaggio. Permette inoltre l'accoppiamento e il disaccoppiamento selettivo tra gli ingranaggi.
rapporto di trasmissione elevato
I riduttori a vite senza fine rappresentano un metodo semplice ed economico per aumentare il rapporto di trasmissione. Queste unità sono costituite da due viti senza fine: una di ingresso e una di uscita. La vite di ingresso ruota perpendicolarmente alla vite di uscita, che a sua volta ruota perpendicolarmente a se stessa. Ad esempio, un riduttore a vite senza fine con rapporto 5:1 richiede 5 giri per vite, mentre un riduttore con rapporto 60:1 ne richiede 60. Tuttavia, questa configurazione è soggetta a inefficienze poiché la vite senza fine è soggetta solo ad attrito radente e non a attrito volvente.
Le applicazioni con elevato rapporto di riduzione richiedono molti giri in ingresso per far ruotare l'ingranaggio in uscita. Al contrario, le applicazioni a bassa velocità di ingresso presentano gli stessi problemi di attrito, seppur con un'intensità diversa. Le viti senza fine che ruotano a basse velocità richiedono più energia per mantenere il loro movimento. I riduttori a vite senza fine possono essere utilizzati in molti tipi di sistemi, ma solo alcuni sono adatti ad applicazioni ad alta velocità.
La produzione di ingranaggi a vite senza fine è complessa, ma il design a inviluppo rappresenta la scelta migliore per applicazioni che richiedono elevata precisione, alta efficienza e gioco minimo. Il design a inviluppo prevede la modifica dei denti degli ingranaggi e delle filettature della vite senza fine per migliorare il contatto superficiale. Tuttavia, questo tipo di ingranaggio a vite senza fine è più costoso da produrre.
I motori a vite senza fine hanno rapporti di ingranamento iniziali inferiori rispetto ai motori a ingranaggi ipoidi, il che consente l'utilizzo di motori di dimensioni inferiori. Pertanto, un motore a vite senza fine da 1 CV può raggiungere la stessa potenza di un motore da 1/2 CV. Uno studio condotto da Agknx ha confrontato due diversi tipi di motori con riduttore, analizzandone potenza, coppia e rapporto di trasmissione. I risultati mostrano che il motore a ingranaggi ipoidi da 1/2 CV è più efficiente del motore a vite senza fine, nonostante la stessa potenza.
Un altro vantaggio del riduttore a vite senza fine è il basso costo iniziale e l'elevata efficienza. Offre rapporti di trasmissione elevati e una coppia elevata in dimensioni compatte, risultando ideale per applicazioni a bassa e media potenza. I riduttori a vite senza fine sono inoltre più resistenti agli urti.
Modificato da CX il 26/05/2023
