Metoden för sortiment av drivkedjor

Följande metoder bör användas för att välja kedje- och drevstorlekar, identifiera minsta centrumavstånd och bestämma kedjelängden som krävs i stigningar. Vi kommer huvudsakligen att använda brittiska enheter (till exempel hästkrafter) i detta segment, medan kilowattkapacitetstabeller finns för varje kedjedimension från föregående avsnitt. Urvalsmetoden kommer att vara densamma oavsett vilka enheter som används.
Steg ett: Identifiera klassen i den drivna lasten
Uppskatta vilket i följande ideal som kännetecknar åkomman på driften.
Jämn: Jämn drift. Liten eller ingen stötbelastning. Mjuk start. Rimlig: Regelbunden eller rimlig stötbelastning.
Rejäl: Kraftig stötbelastning. Regelbundna starter och stopp.
Steg 2: Ta reda på supportproblemet
Fastställ den acceptabla servicefaktorn (SF) för frekvensomriktaren från tabell ett nedan.
Fas 3: Bestäm layoutens strömbehov
Designhästkrafter (DHP) = HP x SF (imperialenheter)
eller
Design och stil Kilowatt elektrisk effekt (DKW) = KW x SF (metriska enheter)
Det dimensionerande effektbehovet är lika med din motors (eller motorns) uteffekt, med den effektfaktor som erhålls från tabell ett.
Steg 4: Skapa ett preliminärt kedjeval
Ta fram en preliminär variant av den nödvändiga kedjedimensionen i på följande sätt:
1. Om du använder kilowatt-eleffekt – konvertera först till hästkrafter i detta steg genom att multiplicera motorns kilowatt-märkning med 1,340 ... Det krävs eftersom det korta väljardiagrammet visas i hästkrafter.
två. Leta reda på designens hästkrafter som beräknades i steg 3 genom att läsa igenom kolumnerna för enkel, dubbel, trippel eller fyrkantig kedjelinje. Rita en horisontell linje längs detta värde.
3. Placera varvtalet på det mindre kedjehjulet över den horisontella axeln i diagrammet. Rita en vertikal linje via detta värde.
4. Skärningspunkten mellan de två linjerna måste indikera det preliminära kedjesortimentet.
Steg 5: Bestäm antalet tänder för det lilla kedjehjulet
När ett preliminärt val av kedjestorlek tillverkas måste vi identifiera det minsta antal tänder som krävs för det lilla kedjehjulet som krävs för att överföra layouthästkraften (DHP) eller till och med typkilowattenergin (DKW).
Fas sex: Bestäm antalet tänder för det stora kedjehjulet
Använd följande för att beräkna antalet tänder för det stora kedjehjulet:
N = (r / R) xn
Antalet tänder i det stora kedjehjulet är lika med varvtalet på det lilla kedjehjulet (r) dividerat med det önskade varvtalet där det stora kedjehjulet (R) motsvarar antalet tänder runt det lilla kedjehjulet. Om ditt kedjehjul är för stort för ditt tillgängliga utrymme bör olika trådkedjor med mindre stigning kontrolleras.
Steg sju: Fastställ minsta axelcentrumavstånd
Använd följande för att beräkna det minsta axelavståndet (i kedjestigning):
C (min) = (2N + n) / 6
Ovanstående kan endast vara en guidebok.
Steg 8: Kolla in den sista sorten
Tänk dessutom på eventuella störningar eller andra rumsbegränsningar som kan finnas och ändra valet därefter. Sammantaget använder en av de mest effektiva/kostnadseffektiva drivningarna enkeltrådiga kedjor. Detta beror på att flera trådiga kedjehjul är mycket dyrare och, som kan konstateras av flertrådiga faktorer, blir kedjorna betydligt mindre effektiva i överföringseffekt eftersom antalet trådar ökar. Det är därför alltid bäst att specificera enkeltrådiga kedjor när det är möjligt.
Fas 9: Bestäm kedjelängden i stigningar
Använd följande för att beräkna kedjans längd (L) i steg:
L = ((N + n) / 2) + (2C) + (K / C)
Värden för ”K” kan finnas i tabell fyra på sidan 43. Kom ihåg att
C är axelns centrumavstånd angivet i kedjans stigningar (inte tum eller millimeter etc.). Om axelns centrumavstånd anges i längdenheten erhålls värdet C genom att dividera kedjans stigning (inom samma enhet) med axelns centrum.
C = Axelcentrum (tum) / Kedjestigning (tum)
eller
C = Axelcentrum (millimeter) / Kedjestigning (millimeter)
Observera att när det är möjligt är det bäst att använda en jämn variation av höjder för att undvika användningen av en offset-länk. Offset-länkar har vanligtvis inte samma bärförmåga som baskedjan och bör undvikas om möjligt.