Réducteur à vis sans fin de petite taille, série RV, fabriqué en Chine, pour moteur CC sans balais.

Description du produit

Réducteur modeste série RV à vis sans fin, fabriqué en Chine
 

Boîtier d'équipement à vis sans fin NMRV 571-150 avec bride et moteur électrique
Réducteur à double phase NMRV+NMRV
Boîte de vitesses à vis sans fin pour collection de véhicules récréatifs
réducteur de rythme du ver
moteur à engrenage à vis sans fin nmrv

Série RV
Ce qui inclut RV / NMRV / NRV.
Caractéristique principale de la boîte de vitesses à vis sans fin à séquence RV
Le réducteur d'équipement à vis sans fin pour collection RV est un produit de nouvelle génération fabriqué par CZPT sur la base du perfectionnement des produits de la collection WJ grâce à un compromis de technologies innovantes tant au niveau national qu'international.
1. Alliage d'aluminium de haute qualité, peu gras et antirouille.
deux. Couple de sortie élevé.
3. Utilisation facile et faible niveau sonore, robuste face aux problèmes les plus redoutables.
4. Rendement de rayonnement élevé.
cinq. Une apparence physique agréable, une grande durabilité et un volume réduit.
six. Convient à une installation multibras.
Principales ressources de la boîte de vitesses à vis sans fin RV Sequence
un. Boîtier : alliage d'aluminium massif (dimensions du corps : 571 à 090), fer massif (dimensions du corps : 110 à 150).
2. Vis sans fin : 20Crm, le traitement thermique de trempe par carbonisation permet d'atteindre une dureté de surface des engrenages à vis sans fin de 56 à 62 HRX, en conservant une épaisseur de couche de carbonisation comprise entre 0,3 et 0,5 mm après un meulage précis.
3. Roue à vis sans fin : alliage de bronze d'étain résistant à l'usure.

Photo du produit :

Construction:

Certification :

Emballage et livraison :

Notre entreprise :
AOKMAN a été créée en 1982 et possède plus de 36 ans d'expérience dans la recherche et le développement ainsi que dans la production de boîtes de vitesses, d'engrenages, d'arbres, de moteurs et de pièces détachées.
Nous pouvons fournir la solution adaptée à d'innombrables applications. Nos produits sont largement utilisés dans les secteurs de la métallurgie, de la sidérurgie, des mines, des pâtes et papiers, du sucre et des boissons alcoolisées, ainsi que dans divers autres secteurs d'activité, et bénéficient d'une forte présence sur le marché mondial.
AOKMAN est devenu un fournisseur fiable de CZPT pour la fourniture de réducteurs de grande qualité. Forts de 36 ans d'expertise, nous vous garantissons une fiabilité et une stabilité optimales pour chacun de nos produits et services.

Le client se rend à :

FAQ :
Q1 : Quels types de boîtes de vitesses pouvez-vous fabriquer pour nous ?
A : Principaux produits de notre société : variateur de vitesse à collecteur UDL, réducteur à vis sans fin à collecteur RV, boîte de vitesses à arbre séquentiel ATA, réducteur d'équipement série X,B,
Réducteur planétaire à séquence P et réducteur à denture hélicoïdale des séries R, S, K et F, et bien plus encore
plus d'une centaine de types et des milliers d'exigences
2.Q : Pouvez-vous réaliser une fabrication selon un dessin personnalisé ?
A: Bien sûr, nous proposons des services sur mesure à nos clients.
3.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: 30% Paiement anticipé par virement bancaire peu après la signature du contrat. 70% Juste avant l'expédition et la livraison.
4.Q : Quel est votre MOQ ?
A: 1 ensemble

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Réducteur à vis sans fin

Un réducteur à vis sans fin est un dispositif mécanique utilisé pour réduire la viscosité des fluides. Il trouve des applications variées et se décline en différentes tailles. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur ces dispositifs. Ils se présentent sous différentes formes, tailles et à différents prix. De plus, ces produits sont très fiables.

Viscosité

Une nouvelle étude montre que les polymères dérivés de vers réduisent la viscosité des solutions aqueuses. Les chercheurs ont mélangé des vers à de l'eau, puis ont appliqué une force de cisaillement au mélange. Les solutions contenant des polymères résistent mieux au cisaillement que les liquides simples. En effet, sous l'effet du cisaillement, les filaments s'enchevêtrent et s'alignent, ce qui diminue la viscosité de la solution.
Les chercheurs ont ensuite utilisé des insectes vivants pour étudier les propriétés rhéofluidifiantes du polymère. En mesurant l'activité des vers, ils ont pu calculer la viscosité du mélange. Ils ont ensuite modifié cette activité et mesuré les variations de viscosité du mélange.
Le précurseur PSMA13 a été synthétisé à partir de BzMA à 90 °C. Les structures vermiformes PSMA13-PBzMA65 obtenues ont été étudiées par SAXS, RMN du proton et MET. Elles se sont révélées fortement anisotropes sur une large gamme de températures.
Le rendement d'un réducteur à vis sans fin augmente avec la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée. Le couple de freinage augmente également avec la viscosité de l'huile. Ces trois facteurs permettent de déterminer le rendement d'un réducteur à vis sans fin. Un réducteur à vis sans fin équipé d'un pignon hélicoïdal sur l'arbre moteur atteint un rapport de réduction de 40:1. L'association d'un engrenage primaire hélicoïdal de rapport 4 avec un engrenage secondaire à vis sans fin de rapport 10:1 permet d'obtenir un rendement élevé et une bonne capacité de surcharge.
La dispersion PSMA13-PBzMA65 présente la même viscosité effective à 20 °C et à température variable. Son temps de transition est de 0,01 Pa·s, ce qui indique une bonne réversibilité thermique.

Fonction autobloquante

Les réducteurs à vis sans fin présentent de nombreux avantages. Ce type d'engrenage offre une capacité élevée et peut transmettre une puissance importante. De plus, il est très silencieux. Son format compact est un autre atout. La lubrification et le refroidissement sont facilités, ce qui en fait un excellent choix pour la transmission de puissance élevée avec des rapports de réduction importants.
Le système d'autoblocage du réducteur à vis sans fin garantit que le couple est transmis dans un seul sens. En cas de pic de charge, le signal de couple est désactivé. Contrairement aux réducteurs à engrenages classiques, les engrenages à vis sans fin autobloquants ne sont pas interchangeables.
Les engrenages à vis sans fin autobloquants ne conviennent pas aux applications à forte masse, car le poids de la masse menée peut s'avérer excessif. Cette masse importante peut engendrer une charge latérale considérable sur la vis sans fin, susceptible de la rompre. Pour pallier ce problème, il est possible de concevoir un train d'engrenages à vis sans fin autobloquant doté de dispositifs spécifiques permettant de réduire la chaleur générée.
Les propriétés autobloquantes des réducteurs à vis sans fin sont utiles dans de nombreuses applications industrielles. Elles empêchent l'inversion du sens de rotation, ce qui permet de réaliser des économies sur le système de freinage. Elles peuvent également servir au levage et au maintien de charges. La fonction autobloquante est particulièrement efficace pour empêcher le recul.
La fonction d'autoblocage dépend du diamètre primitif et de l'angle d'hélice. Un diamètre primitif plus grand facilite l'autoblocage. Cependant, l'angle d'hélice diminue lorsque le diamètre primitif augmente. Un diamètre primitif plus important rend également le réducteur à vis sans fin plus résistant au jeu.
Les engrenages à vis sans fin autobloquants sont également utiles pour les applications de levage et de manutention. Si l'engrenage est autobloquant, il ne peut inverser son sens de rotation sans un couple positif. Cela rend l'engrenage à vis sans fin idéal pour les applications où la vis sans fin doit être abaissée.

application

Le marché des réducteurs à vis sans fin est un secteur mondial composé de plusieurs sous-secteurs. Ce rapport analyse les tendances passées et actuelles du marché et examine ses principaux défis et opportunités. Il met également en lumière les acteurs majeurs du marché et leurs stratégies marketing. De plus, le rapport couvre les segments importants et fournit des informations sur les segments émergents.
Les réducteurs à vis sans fin trouvent de nombreuses applications, notamment pour réduire la vitesse et le couple des pièces rotatives. Ces engrenages sont généralement disponibles sous forme de kits et de paliers, et existent en versions à plusieurs vitesses. Certains fabricants proposent également des vis sans fin de précision et des vis sans fin sans jeu pour une réduction de haute précision.
Les engrenages à vis sans fin sont généralement utilisés sur des axes verticaux non sécants. Comparés à d'autres systèmes d'engrenages, ils sont moins efficaces mais offrent un rapport de réduction important. Il existe deux types principaux d'engrenages à vis sans fin : à double enveloppe et à simple enveloppe. La différence réside dans leur fonctionnement. Lorsque les deux axes ne se croisent pas, on utilise un engrenage à vis sans fin à double enveloppe.
Dans le secteur industriel, les réducteurs à vis sans fin sont les plus répandus. Ils sont reconnus pour leurs coefficients de multiplication de couple élevés et leurs rapports de réduction importants. On les retrouve dans de nombreuses applications de transmission de puissance, notamment les ascenseurs, les barrières de sécurité et les convoyeurs. Ils sont particulièrement adaptés aux applications de faible à moyenne puissance.
Les engrenages à vis sans fin peuvent également servir à réduire le bruit. Leur forme et leurs dimensions uniques les rendent adaptés aux espaces restreints. Ils conviennent aussi au transport de matériaux lourds et à l'industrie de l'emballage. De plus, leurs rapports de réduction élevés les rendent idéaux pour les machines petites et compactes.

coût

Le coût d'un réducteur à vis sans fin dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de vis sans fin, les matériaux de fabrication et le nombre d'utilisateurs. Le marché des réducteurs à vis sans fin se divise en deux catégories : verticale et horizontale. Il est également segmenté par application, notamment dans les secteurs de l'automobile, du transport maritime et des machines et équipements.
Le réducteur à vis sans fin est un type de réducteur très répandu. Il existe en versions standard et encastrée. Il est équipé d'entrées côté C pour moteurs NEMA standard et offre plusieurs positions de montage pour s'adapter à l'application. Par exemple, une usine de soupe peut utiliser le même réducteur creux à différents emplacements.
Les réducteurs à vis sans fin trouvent également une application dans les convoyeurs. Ils permettent de réduire le couple et la vitesse pour un déplacement efficace des produits. On les retrouve aussi fréquemment dans les portes de sécurité à verrouillage automatique. Ces portes utilisent généralement deux entraînements à vis sans fin distincts, ce qui empêche leur inversion de sens de rotation.
Le coût d'un réducteur à vis sans fin dépend de plusieurs facteurs, notamment ses dimensions et les matériaux utilisés. Ces réducteurs peuvent être fabriqués en aluminium, en fonte ou en acier inoxydable. Leur rendement est fonction de leurs dimensions et de leurs proportions. Ils servent généralement de ralentisseur dans les machines à basse vitesse, mais peuvent également être utilisés comme système de freinage secondaire.
Il existe deux types de vis sans fin : la vis sans fin simple et la vis sans fin double. Les vis sans fin simples possèdent un ou deux filets, tandis que les vis sans fin doubles possèdent un filet à gauche et un filet à droite. Une vis sans fin simple offre un rapport de réduction de 50, tandis qu'une vis sans fin double offre un rapport de réduction de 25%.

fabrication

Agknx Transmission Ltd. fabrique des réducteurs à vis sans fin haut de gamme, robustes et dotés de vis sans fin en acier cémenté de qualité supérieure. Leurs jantes en bronze phosphoreux, coulées par centrifugation, sont fixées au centre de l'arbre de sortie. Ils intègrent également des roulements à double usage et une large marge de charge en porte-à-faux sur l'arbre de sortie. Ce réducteur de haute qualité bénéficie d'une lubrification optimale, ce qui garantit un fonctionnement sans entretien particulier, même avec des rallonges d'arbre à basse vitesse.

Édité par czh le 04/02/2023