Description du produit
Réducteur à double réduction
Caractéristiques:
1) Structure compacte, taille légère, petite taille et haute efficacité
2) Bon fonctionnement de l'échange thermique, évacuation rapide de la chaleur
3) Installation facile et style de connexion flexible. Maintenance et vérification aisées
4) Grande capacité de transmission et de torsion. Entretien et contrôle faciles.
5) Fonctionnement stable, faible niveau sonore, longue durée de vie
6) largement applicable et responsable
Caractéristiques:
1. Boîtier en alliage d'aluminium
2. Des roulements de haute qualité préviennent les fuites, facilitent le montage et augmentent la durée de vie du réducteur.
3. Entrées moteurs NEMA et IEC
4. Joints d'huile à double lèvre
5. Les joints toriques servent à prévenir les fuites.
6. L'alésage de sortie creux standard et les arbres enfichables en option offrent une plus grande flexibilité.
7. Un processus de fabrication automatisé, réalisé par une entreprise certifiée ISO9001, garantit des engrenages de qualité et fiables.
Fournisseur chinois de réducteurs à vis sans fin pour camping-cars - Spécifications :
1) Réducteur à vis sans fin en aluminium, gamme de 030 à 090, modèle en fonte : RV 110-130
2) Rapport de vitesse : 11 types, allant de 7,5 à 100
3) Puissance absorbée : de 0,06 à 7,5 kW
4) Le couple de sortie varie de 4 à 1379 Nm
Emballage et livraison :
Images d'emballage du réducteur à vis sans fin pour camping-car, boîte de vitesses à roue dentée pour camping-car
Emballage intérieur : sac PP avec carton ;
Emballage extérieur : Caisse en bois ;
Expédition : 20 à 30 jours après réception de l'acompte par CHINAMFG.
À propos de nous:
HangZhou CHINAMFG Machinery Technology Co., Ltd est un fabricant et fournisseur de services de solutions de transmission industrielle.
Nous proposons une solution unique pour les produits de transmission de puissance destinés à différentes industries, telles que les industries chimiques, énergétiques, de manutention, environnementales, d'extraction, de pâte à papier, sidérurgiques et métallurgiques, agroalimentaires et de la construction.
Nous fournissons : engrenages sur mesure, petits motoréducteurs, réducteurs industriels, moteurs, approvisionnement en produits de marque.
Nos engrenages industriels, réducteurs, motoréducteurs et moteurs sont exportés dans plus de 30 pays. Qualité supérieure, prix compétitifs, réactivité et service irréprochable sont nos valeurs et nos engagements. Nous avons à cœur d'établir une collaboration fructueuse avec nos clients et de leur offrir un service fiable et performant.
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| Application: | Réducteur |
|---|---|
| Dureté: | Endurci |
| Installation: | Type horizontal |
| Mise en page: | Coaxial |
| Forme de l'engrenage : | Engrenage conique |
| Étape: | trois étapes |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Conseils d'entretien pour prolonger la durée de vie d'une boîte de vitesses à vis sans fin
Un entretien régulier est essentiel pour garantir la longévité et le bon fonctionnement d'un réducteur à vis sans fin. Voici quelques conseils d'entretien à prendre en compte :
- Lubrification: Vérifiez et complétez régulièrement le niveau de lubrifiant dans la boîte de vitesses. Utilisez le type et la quantité de lubrifiant recommandés par le fabricant.
- Programme de lubrification : Respectez un programme de lubrification adapté aux conditions d'utilisation et aux recommandations du fabricant. Une lubrification régulière prévient les frottements, réduit l'usure et dissipe la chaleur.
- Surveillance de la température : Surveillez la température de fonctionnement de la boîte de vitesses. Une chaleur excessive peut dégrader le lubrifiant et endommager les composants.
- Propreté: Veillez à ce que la boîte de vitesses et la zone environnante restent propres et exemptes de débris et de contaminants. Inspectez et nettoyez régulièrement l'extérieur de la boîte de vitesses.
- Inspection des scellés : Vérifiez l'absence de fuites et de dommages au niveau des joints et des garnitures. Remplacez-les rapidement afin d'éviter les fuites de lubrifiant et toute contamination.
- Alignement: Assurez-vous d'un alignement correct entre la vis sans fin et la roue dentée. Un mauvais alignement peut entraîner une usure accrue et une réduction de l'efficacité.
- Surveillance du couple : Surveillez le couple pendant le fonctionnement. Un couple excessif peut entraîner une surcharge et une usure prématurée.
- Inspections régulières : Inspectez régulièrement tous les composants afin de déceler tout signe d'usure, de dommage ou de bruit anormal. Remplacez rapidement les pièces usées ou endommagées.
- Utilisation correcte : Utilisez le réducteur dans les limites spécifiées, notamment en termes de charge, de vitesse et de température. Évitez toute surcharge ou variation brutale des conditions de fonctionnement.
- Maintenance experte : Si des travaux d'entretien ou de réparation importants sont nécessaires, consultez les instructions du fabricant ou faites appel à des techniciens qualifiés.
En suivant ces conseils d'entretien et en respectant les recommandations du fabricant, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre réducteur à vis sans fin et garantir ses performances optimales au fil du temps.
Comment calculer les vitesses d'entrée et de sortie d'une boîte de vitesses à vis sans fin ?
Le calcul des vitesses d'entrée et de sortie d'un réducteur à vis sans fin nécessite la compréhension du rapport de transmission et des principes de la réduction par engrenages. Voici comment procéder :
- Vitesse d'entrée : La vitesse d'entrée (N1La vitesse de rotation de l'engrenage menant, ici la vis sans fin, est généralement fournie par le fabricant ou peut être mesurée directement.
- Vitesse de sortie : La vitesse de sortie (N2) représente la vitesse de la roue menée, c'est-à-dire la roue à vis sans fin. Pour calculer la vitesse de sortie, utilisez la formule :
N2 = N1 / (Z1 * je)
Où:
N2 = Vitesse de sortie (tr/min)
N1 = Vitesse d'entrée (tr/min)
Z1 = Nombre de dents de la roue à vis sans fin
i = Rapport d'engrenage (rapport du nombre de dents de la roue à vis sans fin au nombre de filets de la vis sans fin)
Il est important de noter que les réducteurs à vis sans fin sont conçus pour la réduction de vitesse, ce qui signifie que la vitesse de sortie est inférieure à la vitesse d'entrée. De plus, le rendement du réducteur, les frottements et d'autres facteurs peuvent affecter la vitesse de sortie réelle. Le calcul des vitesses d'entrée et de sortie est essentiel pour comprendre les performances et les capacités du réducteur à vis sans fin dans une application spécifique.
Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses à vis sans fin et comment fonctionne-t-elle ?
Un réducteur à vis sans fin, également appelé réducteur à engrenages à vis sans fin, est un dispositif mécanique permettant de transmettre un mouvement de rotation et un couple entre des arbres non parallèles. Il se compose d'une vis sans fin et d'une roue dentée, toutes deux à denture hélicoïdale. La vis sans fin ressemble à un cylindre fileté, tandis que la roue dentée s'engrène avec la vis sans fin.
Le principe de fonctionnement d'un réducteur à vis sans fin repose sur l'interaction entre la vis sans fin et la roue dentée. Lorsque la vis sans fin tourne, ses dents hélicoïdales s'engrènent avec celles de la roue dentée. La rotation de la vis sans fin transforme ce mouvement en un mouvement perpendiculaire, entraînant la rotation de la roue dentée. Ce mouvement perpendiculaire permet au réducteur à vis sans fin d'atteindre un rapport de réduction élevé, le rendant ainsi adapté aux applications nécessitant une réduction de vitesse importante.
L'un des principaux atouts d'un réducteur à vis sans fin réside dans sa capacité à offrir un rapport de réduction élevé dans un format compact. Cependant, du fait du glissement des dents en prise, ce type de réducteur peut présenter un frottement plus important et un rendement inférieur à celui d'autres types de réducteurs. C'est pourquoi il est souvent utilisé dans des applications où le rendement n'est pas primordial, mais où un couple élevé et une réduction de vitesse sont essentiels, comme les systèmes de convoyage, les ascenseurs, les systèmes de direction automobile et certaines machines industrielles.
Édité par CX le 30/01/2024
