Description de l'article
Progress large adaptable rubber coupling for maritime motor and gearbox
Advance higher adaptable Elastic rubber coupling for marine motor and gearbox
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT1571 HGT1571 HGT1210 HGT1220
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT1610 HGT1620 HGT2571 HGT2571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT2510 HGT2520 HGT3571 HGT3571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT4571 HGT4571 HGT5571 HGT5571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT6310 HGT6320 HGT8571 HGT8571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT1571 HGT1571 HGT12510 HGT12520
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT16571 HGT16571 HGT2571 HGT2571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGT25571 HGT25571 HGTQ571 HGTQ571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTQ0610 HGTQ571 HGTQ0815 HGTQ1571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTQ1015 HGTQ1210 HGTQ1215 HGTQ1610
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTQ1615 HGTQ2571 HGTQ2015 HGTQ3571
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTH4 HGTH5 HGTH6.3 HGTH8
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTH10 HGTH12.5 HGTH16 HGTH20
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTHB4 HGTHB5 HGTHB6.3 HGTHB8
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTHB10 HGTHB12.5 HGTHB16 HGTHB20
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTL1.8 HGTL2.2 HGTL3.5 HGTLX3.5
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTL4.5 HGTLX4.5 HGTL4.9 HGTLX4.nine
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTL6 HGTLX6 HGTL7.5 HGTLX7.5
ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING HGTL8.6 HGTLX8.6 HGTQ3015
| Advance Large Versatile RUBBER COUPLING | HGT1571 |
| Progress Higher Versatile RUBBER COUPLING | HGT1571 |
| Progress Large Flexible RUBBER COUPLING | HGT1210 |
| Progress Substantial Versatile RUBBER COUPLING | HGT1220 |
| Progress Large Flexible RUBBER COUPLING | HGT1610 |
| Progress Substantial Adaptable RUBBER COUPLING | HGT1620 |
| Advance Large Versatile RUBBER COUPLING | HGT2571 |
| Progress High Versatile RUBBER COUPLING | HGT2571 |
| Progress High Versatile RUBBER COUPLING | HGT2510 |
| Progress Substantial Flexible RUBBER COUPLING | HGT2520 |
| Progress Substantial Versatile RUBBER COUPLING | HGT3571 |
| Progress High Versatile RUBBER COUPLING | HGT3571 |
| Advance Large Flexible RUBBER COUPLING | HGT4571 |
| Advance High Flexible RUBBER COUPLING | HGT4571 |
| Advance Large Adaptable RUBBER COUPLING | HGT5571 |
| Progress Large Versatile RUBBER COUPLING | HGT5571 |
| Progress High Flexible RUBBER COUPLING | HGT6310 |
| Progress Higher Flexible RUBBER COUPLING | HGT6320 |
| Advance High Versatile RUBBER COUPLING | HGT8571 |
| Advance Higher Versatile RUBBER COUPLING | HGT8571 |
| Advance Substantial Flexible RUBBER COUPLING | HGT1571 |
| Progress Higher Adaptable RUBBER COUPLING | HGT1571 |
| Progress High Versatile RUBBER COUPLING | HGT12510 |
| Progress Large Flexible RUBBER COUPLING | HGT12520 |
| Progress Substantial Adaptable RUBBER COUPLING | HGT16571 |
| Advance High Flexible RUBBER COUPLING | HGT16571 |
| Progress Substantial Versatile RUBBER COUPLING | HGT2571 |
| Progress High Flexible RUBBER COUPLING | HGT2571 |
| Advance Large Versatile RUBBER COUPLING | HGT25571 |
| Advance Substantial Flexible RUBBER COUPLING | HGT25571 |
| Advance Large Versatile RUBBER COUPLING | HGTQ571 |
| Advance High Adaptable RUBBER COUPLING | HGTQ571 |
| Advance Substantial Adaptable RUBBER COUPLING | HGTQ0610 |
| Advance High Flexible RUBBER COUPLING | HGTQ571 |
| Advance Large Flexible RUBBER COUPLING | HGTQ0815 |
| Advance Higher Flexible RUBBER COUPLING | HGTQ1571 |
| Advance Large Flexible RUBBER COUPLING | HGTQ1015 |
| Advance Large Flexible RUBBER COUPLING | HGTQ1210 |
| Advance High Adaptable RUBBER COUPLING | HGTQ1215 |
| Advance Large Versatile RUBBER COUPLING | HGTQ1610 |
| Progress Higher Versatile RUBBER COUPLING | HGTQ1615 |
| Progress High Flexible RUBBER COUPLING | HGTQ2571 |
| Advance Substantial Adaptable RUBBER COUPLING | HGTQ2015 |
| Progress Substantial Adaptable RUBBER COUPLING | HGTQ3571 |
| Progress Large Flexible RUBBER COUPLING | HGTQ3015 |
| Progress Large Adaptable RUBBER COUPLING | HGTH4 |
| Advance Substantial Versatile RUBBER COUPLING | HGTH5 |
| Progress Substantial Versatile RUBBER COUPLING | HGTH6.3 |
| Progress Large Versatile RUBBER COUPLING | HGTH8 |
| Advance Higher Adaptable RUBBER COUPLING | HGTH10 |
| Progress Large Adaptable RUBBER COUPLING | HGTH12.five |
| Progress Large Flexible RUBBER COUPLING | HGTH16 |
| Advance Large Versatile RUBBER COUPLING | HGTH20 |
| Advance Substantial Flexible RUBBER COUPLING | HGTHB4 |
| Progress Higher Adaptable RUBBER COUPLING | HGTHB5 |
| Advance Higher Adaptable RUBBER COUPLING | HGTHB6.three |
| Progress Higher Versatile RUBBER COUPLING | HGTHB8 |
| Progress Substantial Adaptable RUBBER COUPLING | HGTHB10 |
| Progress Higher Versatile RUBBER COUPLING | HGTHB12.5 |
| Progress Higher Adaptable RUBBER COUPLING | HGTHB16 |
| Progress Substantial Versatile RUBBER COUPLING | HGTHB20 |
| Progress Higher Flexible RUBBER COUPLING | HGTL1.eight |
| Advance Large Versatile RUBBER COUPLING | HGTL2.2 |
| Progress High Versatile RUBBER COUPLING | HGTL3.five |
| Advance High Versatile RUBBER COUPLING | HGTLX3.five |
| Advance High Versatile RUBBER COUPLING | HGTL4.five |
| Progress Substantial Flexible RUBBER COUPLING | HGTLX4.5 |
| Advance High Flexible RUBBER COUPLING | HGTL4.9 |
| Progress Higher Adaptable RUBBER COUPLING | HGTLX4.nine |
| Progress Substantial Flexible RUBBER COUPLING | HGTL6 |
| Advance High Versatile RUBBER COUPLING | HGTLX6 |
| Progress High Versatile RUBBER COUPLING | HGTL7.five |
| Advance Higher Adaptable RUBBER COUPLING | HGTLX7.5 |
| Progress High Versatile RUBBER COUPLING | HGTL8.6 |
| Advance Substantial Adaptable RUBBER COUPLING | HGTLX8.six |
HGTL(X) collection
HGTL (X) sequence of versatile coupling is a torsion-type flexible coupling, in addition to use to the Group’s medium and reduced-electricity gearbox, but also for other diesel-run energy transmission System, the principal parts are ring gear and toothed elastic parts.
The sequence of hugely versatile coupling is manufactured of warmth-resistant rubber as shock absorption substance, which can properly minimize and take in vibration, enhance the working conditions of products, increase the service issue and transmission potential, increase the routine maintenance time period and services lifestyle of gear, and increase the performance of ships Sailing situations. The coupling axial inserted, it can compensate for a greater axial displacement and a particular radial displacement, easy set up, the specific radial displacement does not exceed the allowable radial displacement table of complex parameters, so the sequence Shaft normally not ideal for adaptable help installation, when you should use the elastic assistance set up, to be used to decide on one more variety of extremely flexible coupling.
The coupling is medium and small electrical power plant updates indispensable ancillary goods.
The greatest allowable functioning temperature of this coupling elastic aspect is sixty ºC. In buy to lengthen its support daily life, it is recommended that no go over be employed as a lot as attainable and a large ample air flow side should be presented when the protect have to be utilized.
HGTL (X) Structure Introduction, Dimensions, Requirements
The series of high-elastic elastomer toothed involute, the construction of the installation size can totally satisfy the authentic tooth-shaped rubber block coupling transformation of the aged device. Which HGTLX series with overload safety limit devices, specifications from 1.8kN.m ~ 8.6kNm.
|
US $2,300 / Morceau | |
5 Pieces (Commande minimale) |
###
| Application: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Fonction: | Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing |
| Mise en page: | Coaxial |
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Étape: | Étape unique |
###
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1210 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1220 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1610 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1620 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2510 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2520 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT3010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT3020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT4010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT4020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT5010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT5020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT6310 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT6320 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT8010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT8020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT10010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT10020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT12510 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT12520 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT16010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT16020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT20010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT20020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT25010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT25020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0510 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0515 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0610 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0810 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0815 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1015 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1210 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1215 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1610 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1615 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ2010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ2015 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ3010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ3015 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH4 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH6.3 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH8 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH10 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH12.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH16 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH20 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB4 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB6.3 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB8 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB10 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB12.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB16 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB20 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL1.8 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL2.2 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL3.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX3.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL4.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX4.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL4.9 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX4.9 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL6 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX6 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL7.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX7.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL8.6 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX8.6 |
|
US $2,300 / Morceau | |
5 Pieces (Commande minimale) |
###
| Application: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Fonction: | Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing |
| Mise en page: | Coaxial |
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Étape: | Étape unique |
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| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1210 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1220 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1610 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT1620 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2510 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT2520 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT3010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT3020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT4010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT4020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT5010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT5020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT6310 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT6320 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT8010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT8020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT10010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT10020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT12510 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT12520 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT16010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT16020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT20010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT20020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT25010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGT25020 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0510 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0515 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0610 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0810 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ0815 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1015 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1210 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1215 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1610 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ1615 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ2010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ2015 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ3010 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTQ3015 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH4 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH6.3 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH8 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH10 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH12.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH16 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTH20 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB4 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB6.3 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB8 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB10 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB12.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB16 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTHB20 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL1.8 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL2.2 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL3.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX3.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL4.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX4.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL4.9 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX4.9 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL6 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX6 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL7.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX7.5 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTL8.6 |
| ADVANCE HIGH FLEXIBLE RUBBER COUPLING | HGTLX8.6 |
Réducteur à vis sans fin : ce que vous devez savoir
Lors de l'achat d'un réducteur à vis sans fin, il est important de prendre en compte ses fonctions et caractéristiques, ainsi que son coût. Nous allons examiner les différents types de réducteurs à vis sans fin et leurs applications. Cela vous aidera à choisir le modèle le mieux adapté à vos besoins.
Caractéristiques
Les engrenages à vis sans fin sont couramment utilisés dans les appareils nécessitant un arrêt rapide, tels que les ascenseurs et les monte-charges. Leurs matériaux tendres leur permettent d'absorber les chocs, réduisant ainsi les risques de panne. Ils sont également performants dans les machines lourdes, comme les concasseurs de pierres. Certains fabricants proposent des vis sans fin spéciales sans jeu et à réduction de haute précision. Le réducteur à vis sans fin présente diverses caractéristiques, notamment un pas axial et un pas circulaire. Le pas axial de la vis sans fin doit correspondre au pas circulaire de la roue dentée. Son filetage peut être à gauche ou à droite, et son angle d'hélice correspond à la distance parcourue par un point du filetage lors d'une révolution de la vis sans fin. Le réducteur à vis sans fin est largement disponible et les fabricants d'engrenages en maintiennent généralement un stock important. La standardisation des engrenages à vis sans fin garantit des dimensions de montage généralement uniformes d'un fabricant à l'autre. Ainsi, le choix d'un réducteur ne nécessite aucune modification de la hauteur, de la longueur ou du diamètre de l'arbre de sortie. Les réducteurs à vis sans fin présentent également une grande constance dimensionnelle. Les engrenages à vis sans fin sont très efficaces. Ils offrent une capacité de charge élevée et un faible coefficient de frottement. Les engrenages à vis sans fin possèdent également un profil de dent précis, ce qui réduit les fluctuations de vitesse et permet un fonctionnement silencieux.
Fonctions
Les engrenages à vis sans fin ont différentes fonctions et trouvent de nombreuses applications. Par exemple, ils peuvent être utilisés dans les ascenseurs pour réduire la charge. Fabriqués en métaux différents, ces engrenages sont silencieux. De plus, leur utilisation dans les ascenseurs est justifiée par leurs caractéristiques. Cependant, leur bon fonctionnement nécessite un réducteur à un étage. Une autre caractéristique importante d'un réducteur à vis sans fin est sa capacité à fonctionner en sens inverse : l'arbre d'entrée tourne alors que l'arbre de sortie tourne dans le sens inverse. On retrouve ce type d'engrenage dans des centrifugeuses à manivelle, des souffleurs de forge et des régulateurs de vitesse pour boîtes à musique. Les engrenages à vis sans fin sont disponibles en différentes formes et tailles, des trains d'engrenages aux unités intégrées. Ils peuvent également être configurés en versions à plusieurs vitesses. Certains fabricants proposent des vis sans fin de précision et sans jeu. La forme des dents d'un réducteur à vis sans fin est déterminante pour sa capacité. Généralement, une vis sans fin à un seul pas présente le même pas sur les faces gauche et droite des dents, tandis qu'une vis sans fin à deux pas a des pas différents de chaque côté. Cette caractéristique contribue à éliminer le jeu dans la vis sans fin. Il est important de noter qu'un réducteur à vis sans fin peut être fabriqué avec différentes formes de dents pour diverses applications. La vis sans fin est une alternative aux engrenages conventionnels. Son fonctionnement est similaire à celui des transmissions par engrenages classiques. Le principal avantage d'une vis sans fin est sa capacité à réduire la vitesse de rotation et le couple d'un arbre. Elle présente également l'avantage de pouvoir transmettre un mouvement à un angle de 90 degrés. Son seul inconvénient est l'impossibilité d'inverser le sens de rotation.
Applications
Ce rapport d'étude de marché analyse le marché des réducteurs à vis sans fin à l'échelle mondiale. Il présente une analyse approfondie des tendances actuelles et des perspectives de croissance future, ainsi que des informations sur le paysage concurrentiel et les principaux acteurs du secteur. Enfin, il met en lumière les facteurs clés influençant la croissance de ce marché.
Les principaux marchés régionaux des réducteurs à vis sans fin sont l'Amérique du Nord, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, l'Amérique latine et l'Europe. Le marché dans ces régions devrait rester stable, avec une croissance limitée, au cours des prochaines années. Une vis sans fin est un petit dispositif mécanique relié à une roue dentée plus grande. L'ensemble produit une faible vitesse de rotation mais un couple élevé. L'engrenage d'un réducteur à vis sans fin peut être à denture droite ou gauche, et tourner dans le sens horaire ou antihoraire. Selon l'angle d'hélice de la vis sans fin, le retour de force et le frottement peuvent être réduits. Les réducteurs à vis sans fin sont disponibles en unités intégrées ou en trains d'engrenages. Certains fabricants proposent des servomoteurs intégrés et des modèles à plusieurs vitesses. Des vis sans fin de haute précision et sans jeu sont disponibles. Les réducteurs à vis sans fin sont particulièrement appréciés dans les instruments nécessitant des arrêts rapides. On les trouve également fréquemment dans les ascenseurs et les monte-charges. Leur fonctionnement souple et leur faible absorption des chocs les rendent particulièrement adaptés à ces types de machines.
Coût
Le coût est un critère essentiel lors du choix d'un réducteur à vis sans fin. Le prix initial d'un réducteur à vis sans fin est nettement inférieur à celui des autres types de réducteurs à engrenages. De plus, les réducteurs à vis sans fin sont plus économes en énergie et offrent une capacité de surcharge supérieure aux systèmes concurrents. Les facteurs suivants influencent le coût d'un réducteur à vis sans fin. Les réducteurs à vis sans fin en acier inoxydable d'Agknx offrent un excellent rapport qualité-prix. Ils sont disponibles avec des alésages d'entrée à bride et de sortie creux, ainsi qu'avec des entraxes allant de 44,5 mm à 82,5 mm. Outre la version standard, un kit de bagues en acier inoxydable est disponible, permettant d'utiliser une plus large gamme de diamètres d'arbre de tête. Les réducteurs à vis sans fin en acier inoxydable sont disponibles en stock dans les six entrepôts régionaux d'Agknx. La livraison est gratuite. Les réducteurs à vis sans fin sont fréquemment utilisés dans les systèmes de transmission de puissance, les ascenseurs, les convoyeurs et les équipements médicaux. Dans ces applications, ils servent à contrôler la vitesse d'une charge et à empêcher sa chute libre. Bien que les réducteurs à vis sans fin soient moins efficaces que les réducteurs à engrenages hélicoïdaux, ils restent très utiles pour les applications exigeant un couple ou un débit élevés. Pour choisir le type de vis sans fin adapté à votre application, tenez compte du nombre de dents. Il est préférable d'opter pour une vis sans fin comportant au moins 40 dents.
aspect
Les réducteurs à vis sans fin existent en différentes tailles. Ils possèdent un, deux ou plusieurs filets. Chaque filet présente un angle d'hélice. Un réducteur à rapport élevé possède plus de dents qu'un réducteur à rapport faible, et inversement. Ces différences sont dues à l'engrenage. La taille du réducteur à vis sans fin doit être choisie en fonction de l'application spécifique. Ce type de réducteur permet un gain de place et offre un couple plus élevé. Agknx Gearbox a créé une variété de modèles pour répondre aux défis courants de la réduction de vitesse, des marchés standards aux marchés de l'hygiène. La gamme de transmissions Agknx, de qualité supérieure, est conçue pour résoudre les problèmes de réduction de vitesse courants et s'étend pour répondre aux besoins de l'industrie sanitaire. Le diamètre du réducteur à vis sans fin est un critère important. Il doit être égal ou légèrement supérieur à celui de la meule ou de l'outil. Cela influe sur l'angle de pression. L'angle de pression sur un réducteur à vis sans fin dépend de plusieurs facteurs, notamment son diamètre et son angle d'hélice. Le diamètre de la meule ou de l'outil influe également sur le profil de la vis sans fin. Les réducteurs à vis sans fin sont courants. De nombreux fabricants d'engrenages disposent d'importants stocks de réducteurs à vis sans fin. La standardisation des engrenages garantit des dimensions de montage communes à tous les fabricants. Il est ainsi facile de choisir le réducteur à vis sans fin adapté à votre application. De plus, ce type de réducteur est simple à installer et à entretenir.
Huile pour réducteur à vis sans fin
Les réducteurs à vis sans fin utilisent généralement de l'huile pour engrenages. Plusieurs types d'huiles sont disponibles, notamment les huiles synthétiques, les huiles à base de polyalkylène glycol et les huiles minérales. L'huile utilisée dans le réducteur à vis sans fin doit présenter la viscosité appropriée à l'engrenage. Certaines huiles sont plus corrosives que d'autres et doivent être évitées dans un environnement toxique. L'huile du réducteur à vis sans fin doit être protégée contre la corrosion, l'usure et le frottement. Il est préférable de choisir un lubrifiant à faible coefficient de frottement, à haute résistance à l'oxydation et offrant une bonne protection anti-usure. Bien que les huiles minérales soient les plus courantes, les huiles de base synthétiques peuvent améliorer le rendement des engrenages et réduire les températures de fonctionnement. Ceci s'explique par le fait que la loi d'Arrhenius stipule que la vitesse de réaction chimique dans l'huile double pour chaque augmentation de température de 10 degrés Celsius. Les réducteurs à vis sans fin sont disponibles dans une variété de tailles et de configurations. Ils conviennent à tous types de machines et d'équipements. Le glissement entre la vis sans fin et l'arbre de sortie produit un couple élevé et un rendement élevé. Si la vitesse de transmission est faible, la vis sans fin et l'arbre de sortie peuvent être combinés pour une efficacité maximale. Les réducteurs à vis sans fin nécessitent des vidanges d'huile moins fréquentes que les autres types de réducteurs. Toutefois, il est recommandé de changer l'huile tous les six mois ou toutes les 2 500 heures, au premier terme échu. Il est également conseillé de contrôler régulièrement le niveau d'huile afin de prévenir les pannes liées à une lubrification insuffisante. L'utilisation d'huile synthétique est également recommandée, car elle permet d'espacer les vidanges.
editor by czh 2023-01-06
