Artikelbeskrivning
Progress stor anpassningsbar gummikoppling för maritim motor och växellåda
Avancerad, mer anpassningsbar elastisk gummikoppling för marinmotor och växellåda
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT1571 HGT1571 HGT1210 HGT1220
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT1610 HGT1620 HGT2571 HGT2571
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT2510 HGT2520 HGT3571 HGT3571
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT4571 HGT4571 HGT5571 HGT5571
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT6310 HGT6320 HGT8571 HGT8571
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT1571 HGT1571 HGT12510 HGT12520
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT16571 HGT16571 HGT2571 HGT2571
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGT25571 HGT25571 HGTQ571 HGTQ571
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTQ0610 HGTQ571 HGTQ0815 HGTQ1571
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTQ1015 HGTQ1210 HGTQ1215 HGTQ1610
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTQ1615 HGTQ2571 HGTQ2015 HGTQ3571
ADVANCE HÖGFLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTH4 HGTH5 HGTH6.3 HGTH8
ADVANCE HÖGFLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTH10 HGTH12.5 HGTH16 HGTH20
ADVANCE HÖGFLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTHB4 HGTHB5 HGTHB6.3 HGTHB8
ADVANCE HÖGFLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTHB10 HGTHB12.5 HGTHB16 HGTHB20
ADVANCE HÖGFLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTL1.8 HGTL2.2 HGTL3.5 HGTLX3.5
ADVANCE HÖGFLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTL4.5 HGTLX4.5 HGTL4.9 HGTLX4.nine
ADVANCE HÖGFLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTL6 HGTLX6 HGTL7.5 HGTLX7.5
ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING HGTL8.6 HGTLX8.6 HGTQ3015
| Avancerad stor mångsidig gummikoppling | HGT1571 |
| Progress Higher Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGT1571 |
| Progress Stor Flexibel Gummikoppling | HGT1210 |
| Progress Substantial Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGT1220 |
| Progress Stor Flexibel Gummikoppling | HGT1610 |
| Framsteg Betydande Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGT1620 |
| Avancerad stor mångsidig gummikoppling | HGT2571 |
| Progress High Flexible GUMMIKOPPLING | HGT2571 |
| Progress High Flexible GUMMIKOPPLING | HGT2510 |
| Progress Substantial Flexibel GUMMIKOPPLING | HGT2520 |
| Progress Substantial Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGT3571 |
| Progress High Flexible GUMMIKOPPLING | HGT3571 |
| Avancerad stor flexibel gummikoppling | HGT4571 |
| Avancerad högflexibel gummikoppling | HGT4571 |
| Advance Large Adaptive Gummi Coupling | HGT5571 |
| Progress Large Flexible Gummikoppling | HGT5571 |
| Progress Hög Flexibel Gummikoppling | HGT6310 |
| Progress Higher Flexibel Gummikoppling | HGT6320 |
| Avancerad mångsidig gummikoppling | HGT8571 |
| Avancerad högre mångsidig gummikoppling | HGT8571 |
| Avancerad, flexibel gummikoppling | HGT1571 |
| Progress Higher Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGT1571 |
| Progress High Flexible GUMMIKOPPLING | HGT12510 |
| Progress Stor Flexibel Gummikoppling | HGT12520 |
| Framsteg Betydande Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGT16571 |
| Avancerad högflexibel gummikoppling | HGT16571 |
| Progress Substantial Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGT2571 |
| Progress Hög Flexibel Gummikoppling | HGT2571 |
| Avancerad stor mångsidig gummikoppling | HGT25571 |
| Avancerad, flexibel gummikoppling | HGT25571 |
| Avancerad stor mångsidig gummikoppling | HGTQ571 |
| Avancerad hög anpassningsbar gummikoppling | HGTQ571 |
| Avancerad väsentlig anpassningsbar gummikoppling | HGTQ0610 |
| Avancerad högflexibel gummikoppling | HGTQ571 |
| Avancerad stor flexibel gummikoppling | HGTQ0815 |
| Avancerad högre flexibel gummikoppling | HGTQ1571 |
| Avancerad stor flexibel gummikoppling | HGTQ1015 |
| Avancerad stor flexibel gummikoppling | HGTQ1210 |
| Avancerad hög anpassningsbar gummikoppling | HGTQ1215 |
| Avancerad stor mångsidig gummikoppling | HGTQ1610 |
| Progress Higher Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGTQ1615 |
| Progress Hög Flexibel Gummikoppling | HGTQ2571 |
| Avancerad väsentlig anpassningsbar gummikoppling | HGTQ2015 |
| Framsteg Betydande Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGTQ3571 |
| Progress Stor Flexibel Gummikoppling | HGTQ3015 |
| Progress Large Anpassningsbar Gummikoppling | HGTH4 |
| Avancerad betydande mångsidig gummikoppling | HGTH5 |
| Progress Substantial Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGTH6.3 |
| Progress Large Flexible Gummikoppling | HGTH8 |
| Avancerad högre anpassningsbar gummikoppling | HGTH10 |
| Progress Large Anpassningsbar Gummikoppling | HGTH12.fem |
| Progress Stor Flexibel Gummikoppling | HGTH16 |
| Avancerad stor mångsidig gummikoppling | HGTH20 |
| Avancerad, flexibel gummikoppling | HGTHB4 |
| Progress Higher Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGTHB5 |
| Avancerad högre anpassningsbar gummikoppling | HGTHB6.tre |
| Progress Higher Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGTHB8 |
| Framsteg Betydande Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGTHB10 |
| Progress Higher Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGTHB12.5 |
| Progress Higher Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGTHB16 |
| Progress Substantial Mångsidig GUMMIKOPPLING | HGTHB20 |
| Progress Higher Flexibel Gummikoppling | HGTL1.åtta |
| Avancerad stor mångsidig gummikoppling | HGTL2.2 |
| Progress High Flexible GUMMIKOPPLING | HGTL3.five |
| Avancerad mångsidig gummikoppling | HGTLX3.five |
| Avancerad mångsidig gummikoppling | HGTL4.five |
| Progress Substantial Flexibel GUMMIKOPPLING | HGTLX4.5 |
| Avancerad högflexibel gummikoppling | HGTL4.9 |
| Progress Higher Anpassningsbar GUMMIKOPPLING | HGTLX4.nio |
| Progress Substantial Flexibel GUMMIKOPPLING | HGTL6 |
| Avancerad mångsidig gummikoppling | HGTLX6 |
| Progress High Flexible GUMMIKOPPLING | HGTL7.five |
| Avancerad högre anpassningsbar gummikoppling | HGTLX7.5 |
| Progress High Flexible GUMMIKOPPLING | HGTL8.6 |
| Avancerad väsentlig anpassningsbar gummikoppling | HGTLX8.sex |
HGTL(X)-samling
HGTL (X)-sekvensen av mångsidiga kopplingar är en flexibel koppling av torsionstyp, förutom användning för koncernens medelstora och reducerade elväxellådor, men även för andra dieseldrivna kraftöverföringssystem, är huvuddelarna ringdrev och kuggade elastiska delar.
Den mångsidiga kopplingssekvensen är tillverkad av värmebeständigt gummi som stötdämpande material, vilket effektivt kan minimera och absorbera vibrationer, förbättra komponenternas driftsförhållanden, öka driftsproblemet och överföringspotentialen, öka underhållstiden och utrustningens livslängd samt förbättra prestandan hos fartygens seglingsförhållanden. Kopplingen är axiellt monterad och kan kompensera för en större axiell förskjutning och en specifik radiell förskjutning, är enkel att installera och den specifika radiella förskjutningen överstiger inte den tillåtna radiella förskjutningstabellen för komplexa parametrar, så axelsekvensen är vanligtvis inte lämpad för flexibel stödinstallation. Om du behöver använda elastiskt stödsystem för att välja en annan typ av mycket flexibel koppling.
Kopplingen är medelstora och små elkraftverksuppdateringar som oumbärliga hjälpmedel.
Den högsta tillåtna driftstemperaturen för denna kopplingselastiska del är sextio ºC. För att förlänga dess livslängd rekommenderas det att ingen överbelastning används så mycket som möjligt och att en stor och riklig luftgenomströmningssida finns tillgänglig när skyddet måste användas.
HGTL (X) Struktur Introduktion, Mått, Krav
Serien av högelastiska elastomerer med tandade evolventer, konstruktionen av installationsstorleken kan helt uppfylla den autentiska tandformade gummiblockkopplingsomvandlingen hos den åldrade enheten. Vilken HGTLX-serie med överbelastningsskyddsanordningar, specifikationer från 1,8 kNm ~ 8,6 kNm.
|
USA $2,300 / Styck | |
5 stycken (Minsta beställning) |
###
| Ansökan: | Motor, elbilar, motorcykel, maskiner, marin, jordbruksmaskiner |
|---|---|
| Fungera: | Kraftfördelning, koppling, ändring av drivmoment, ändring av drivriktning, hastighetsändring |
| Layout: | Koaxial |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Horisontell typ |
| Steg: | Enkelsteg |
###
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1210 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1220 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1610 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1620 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2510 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2520 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT3010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT3020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT4010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT4020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT5010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT5020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT6310 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT6320 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT8010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT8020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT10010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT10020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT12510 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT12520 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT16010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT16020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT20010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT20020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT25010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT25020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0510 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0515 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0610 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0810 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0815 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1015 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1210 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1215 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1610 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1615 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ2010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ2015 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ3010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ3015 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH4 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH6.3 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH8 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH10 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH12.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH16 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH20 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB4 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB6.3 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB8 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB10 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB12.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB16 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB20 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL1.8 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL2.2 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL3.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX3.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL4.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX4.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL4.9 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX4.9 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL6 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX6 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL7.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX7.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL8.6 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX8.6 |
|
USA $2,300 / Styck | |
5 stycken (Minsta beställning) |
###
| Ansökan: | Motor, elbilar, motorcykel, maskiner, marin, jordbruksmaskiner |
|---|---|
| Fungera: | Kraftfördelning, koppling, ändring av drivmoment, ändring av drivriktning, hastighetsändring |
| Layout: | Koaxial |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Horisontell typ |
| Steg: | Enkelsteg |
###
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1210 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1220 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1610 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT1620 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2510 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT2520 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT3010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT3020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT4010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT4020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT5010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT5020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT6310 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT6320 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT8010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT8020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT10010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT10020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT12510 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT12520 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT16010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT16020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT20010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT20020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT25010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGT25020 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0510 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0515 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0610 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0810 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ0815 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1015 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1210 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1215 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1610 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ1615 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ2010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ2015 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ3010 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTQ3015 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH4 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH6.3 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH8 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH10 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH12.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH16 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTH20 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB4 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB6.3 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB8 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB10 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB12.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB16 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTHB20 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL1.8 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL2.2 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL3.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX3.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL4.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX4.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL4.9 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX4.9 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL6 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX6 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL7.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX7.5 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTL8.6 |
| ADVANCE HÖG FLEXIBEL GUMMIKOPPLING | HGTLX8.6 |
Snäckväxellåda – Vad du behöver veta
När du köper en snäckväxel är det viktigt att ta hänsyn till enhetens funktioner och egenskaper. Det är också viktigt att ta hänsyn till dess kostnad. Vi kommer att titta på de olika typerna av snäckväxellådor och de tillämpningar de kan användas för. Detta hjälper dig att välja rätt enhet för din tillämpning.
Drag
Snäckdrev är populära i instrument som kräver snabb stopp, såsom hissar och lyftanordningar. Deras mjuka material gör att de kan absorbera stötar, vilket minskar sannolikheten för fel. De är också fördelaktiga i tunga maskiner, såsom bergkrossar. Vissa tillverkare erbjuder speciella snäckor med noll glapp och hög noggrannhetsreduktion. Snäckväxellådan har en mängd olika funktioner, inklusive en axiell stigning och en cirkulär stigning. Snäckans axiella stigning måste matcha den cirkulära stigning på det större kugghjulet. Dess gängor är vänster- eller högergängade, och dess stigningsvinkel är det avstånd en punkt på gängan färdas under ett varv av snäckan. Snäckväxellådan med reducer är allmänt tillgänglig, och kugghjulstillverkare har vanligtvis ett stort lager av dem. Eftersom snäckdrev är standardiserade är deras monteringsdimensioner i allmänhet enhetliga mellan tillverkare. Det betyder att om du väljer en, behöver du inte ändra höjden, längden eller diametern på den utgående axeln. Snäckväxelreducerare har också dimensionell konsistens. Snäckdrev är mycket effektiva. De har en hög lastkapacitet och en låg friktionskoefficient. Snäckdreven har också en exakt kuggprofil, vilket minskar hastighetsfluktuationer och möjliggör tyst drift.
Funktioner
Snäckdrev har olika funktioner. De kan användas i en mängd olika tillämpningar. Till exempel kan de användas i hissar för att minska belastningen på hissen. Dessa kugghjul har också låga ljudnivåer eftersom de är tillverkade av olika metaller. Dessutom kan dessa kugghjul användas i hissar eftersom de är lämpliga för denna typ av tillämpning. De behöver dock en enstegs reducerväxellåda för att fungera korrekt. En annan viktig egenskap hos en snäckdrevsväxellåda är att den kan arbeta bakåt. Det betyder att ingångsaxeln roterar bakåt, medan utgående axel roterar framåt. Exempel på sådana tillämpningar inkluderar handvevade centrifuger, smedsblåsmaskiner och vindregulatorn för speldosor. Snäckdrev finns i olika former och storlekar, från kugghjulssatser till inkapslade enheter. De kan också konfigureras som flerväxlade utföranden. Vissa tillverkare erbjuder även speciella precisions- och glappfria snäckor. En snäckdrevs kuggform är viktig för att bestämma enhetens kapacitet. Vanligtvis har en snäckväxel med en ledare samma ledning på vänster och höger kuggyta, även om en snäckväxel med två ledare har olika ledningar på varje sida. Denna funktion hjälper till att eliminera glapp i snäckväxeln. Det är dock viktigt att notera att en snäckväxel med reducerfunktion kan tillverkas med olika kuggformer för olika tillämpningar. Snäckväxeln är ett alternativ till konventionella kugghjul. Den fungerar på ett liknande sätt som vanliga kugghjulsdrifter. Den största fördelen med en snäckväxel är att den kan minska rotationshastigheten och vridmomentet hos en roterande axel. Den har också den extra fördelen att den kan överföra rörelse i en vinkel på 90 grader. Den enda nackdelen med en snäckväxel är att den inte kan reversera rörelsen.
Applikationer
Denna marknadsrapport analyserar marknaden för snäckväxellåda ur ett globalt perspektiv. Den innehåller en omfattande analys av nuvarande marknadstrender och framtida tillväxtutsikter. Den ger också information om konkurrenslandskapet och de viktigaste aktörerna i branschen. Rapporten belyser också de viktigaste faktorerna som påverkar tillväxten på marknaden för snäckväxellåda.
De viktigaste regionala marknaderna för snäckväxellådan inkluderar Nordamerika, Asien-Stillahavsområdet, Mellanöstern och Afrika, Latinamerika och Europa. Marknaden i dessa regioner kommer sannolikt att förbli stabil med en begränsad tillväxt under de närmaste åren. En snäckväxel är en liten mekanisk anordning som är ansluten till en större växel. När den är ansluten tillsammans producerar den en låg utgångshastighet men högt vridmoment. Växeln på en snäckväxel kan vara höger- eller vänstergående och kan rotera medurs eller moturs. Beroende på snäckans spiralvinklar kan bakåtdrivning och friktion minskas. Snäckväxlar finns tillgängliga i inkapslade enheter eller i kugghjulssatser. Vissa tillverkare erbjuder integrerade servomotorer och flerväxlade designer. Snäckväxlar med hög noggrannhet och noll-spel finns tillgängliga. Snäckväxlar är särskilt populära i instrument som kräver snabba stopp. De finns också ofta i hissar och liftar. Deras mjuka natur och låga stötegenskaper gör dem mycket lämpliga för dessa typer av maskiner.
Kosta
Kostnaden är en viktig faktor när man väljer en snäckväxellåda. Den initiala kostnaden för en snäckväxellåda med reducer är betydligt lägre än för andra typer av reducerväxellådor. Snäckväxellåda med reducer är också mer energieffektiv och har högre överbelastningskapacitet än konkurrerande system. Följande är faktorer som påverkar kostnaden för en snäckväxellåda med reducer. Snäckväxellåda i rostfritt stål från Agknx erbjuder mycket valuta för pengarna. De erbjuder flänsingångs- och ihåliga utgångshålstorlekar, samt centrumavstånd från 1,75 tum till 3,25 tum. Förutom standardversionen finns en bussningssats i rostfritt stål tillgänglig, vilket gör det möjligt för användare att använda ett bredare utbud av huvudaxelstorlekar. Snäckväxellåda i rostfritt stål med reducer finns i lager från alla sex av Agknx regionala lager. De levereras också med gratis förbetald frakt. Snäckväxellåda med reducer används ofta i kraftöverföringssystem, hissar, transportband och medicinsk utrustning. I dessa applikationer används de för att styra hastigheten på en last och förhindra att den faller fritt. Även om snäckväxel med reducermekanismen inte är lika effektiva som spiralformade växellådor, är de fortfarande mycket användbara för applikationer som kräver högt vridmoment eller höga utdata. För att välja rätt typ av snäcka för din applikation bör du ta hänsyn till antalet tänder den innehåller. Det är bäst att välja snäckor med totalt 40 tänder eller fler.
aspekt
Snäckväxellådor varierar i storlek. De har en, två eller fler gängor. Varje gänga har en stigningsvinkel. En hög utväxling har fler kuggar än en låg utväxling, och en låg utväxling har färre kuggar. Dessa skillnader är ett resultat av kugghjulsdriften. Storleken på snäckväxeln bör väljas utifrån den specifika tillämpningen. Snäckväxeln sparar utrymme och ger mer vridmoment. Agknx Gearbox har skapat en mängd olika modeller för att övervinna vanliga retardationsutmaningar, från standard till hygieniska marknader. Det överlägsna Agknx-serien är utformad för att lösa vanliga retardationsutmaningar och utökas för att möta behoven inom sanitetsindustrin. Diametern på snäckväxeln är en viktig faktor. Dess diameter bör vara lika med eller något större än diametern på slipskivan eller verktyget. Detta kommer att påverka tryckvinkeln. Tryckvinkeln på en snäckväxel beror på flera faktorer, inklusive dess diameter och stigningsvinkel. Diametern på slipskivan eller verktyget har också en effekt på snäckans profil. Snäckväxel är vanliga. Många kugghjulstillverkare har stora lager av dessa kuggväxellådor. Eftersom kugghjul är standardiserade är även monteringsmåtten för snäckväxlar vanliga bland tillverkare. Detta gör det enkelt att välja en snäckväxel med reducerväxel för din tillämpning. Dessutom är snäckväxeln enkel att installera och underhålla.
Snäckväxel, reducerväxellåda, olja
Snäckväxelreducerare använder vanligtvis växellådsolja. Flera typer av växellådsolja finns tillgängliga, inklusive syntetiska oljor, polyalkylenglykololjor och mineraloljor. Oljan som används i snäckväxelreduceraren måste ha rätt viskositet för växeln. Vissa oljor är mer korrosiva än andra och bör undvikas om miljön är giftig. Oljan i snäckväxelreduceraren måste skyddas mot korrosion, slitage och friktion. Det är bäst att välja ett smörjmedel med låg friktionshastighet, hög oxidationsbeständighet och bra slitageskydd. Medan mineraloljor är den vanligaste typen av smörjmedel, kan syntetiska basoljor förbättra växelns effektivitet och minska driftstemperaturerna. Detta beror på att Arrhenius-regeln anger att den kemiska reaktionen i oljan fördubblas för varje 10 grader Celsius temperaturökning. Snäckväxelreducerare finns i en mängd olika storlekar och konfigurationer. De är lämpliga för alla typer av maskiner och utrustning. Glidverkan mellan snäckväxeln och utgående axel ger högt vridmoment och hög effektivitet. Om transmissionsvarvtalet är lågt kan snäckväxeln och utgående axel kombineras för maximal effektivitet. Snäckväxel med reducerväxel kräver mindre frekventa oljebyten än andra typer av reducerväxel. Vanlig olja bör dock bytas var sjätte månad eller var 2 500:e timme, beroende på vilket som inträffar först. Det är också en bra idé att regelbundet övervaka oljenivån för att förhindra smörjrelaterade växellådsfel. Det är också klokt att använda syntetisk olja, eftersom den håller längre mellan oljebytena.
editor by czh 2023-01-06
