Περιγραφή προϊόντος
Μοντέλο: XBN13-R8 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κωνικού στροφαλοφόρου άξονα για βαλβίδα
Εφαρμογή
Τα σπειροειδή κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών στροφών σειράς XBN χρησιμοποιούνται για χειροκίνητη ή ηλεκτρική (με ηλεκτρικούς ενεργοποιητές) λειτουργία. Είναι κατάλληλα για βαλβίδες πύλης, σφαιρικές βαλβίδες, φράγματα και φράγματα ασφαλείας.
Λειτουργικό Περιβάλλον
Τα σπειροειδή κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών στροφών της σειράς XBN έχουν καλή μηχανική ποιότητα και σταθερή λειτουργική απόδοση, η οποία ισχύει για την αντιμετώπιση ποικίλων κλιματολογικών συνθηκών και θερμοκρασιών. Προσπαθούμε να αναπτύξουμε σπειροειδή κιβώτια ταχυτήτων σειράς XBN για να καλύψουμε υψηλότερες απαιτήσεις.
Περίβλημα: IP67 (IP68, IP65 προαιρετικά)
Θερμοκρασία λειτουργίας: Από -20ºC έως 120ºC (-4ºF έως 248ºF)
Ζωγραφική: Ασημί γκρι (Προσαρμογή)
Εισαγωγή
Η σειρά σπειροειδών κωνικών κιβωτίων ταχυτήτων XBURS XBN πολλαπλών στροφών με σπειροειδή κωνικά γρανάζια που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας και ασφάλειας. Σε σύγκριση με τα συμβατικά κωνικά κιβώτια ταχυτήτων, διαθέτει υψηλή απόδοση μετάδοσης, ανώτερη φέρουσα ικανότητα, χαμηλό θόρυβο, σταθερή λειτουργία κ.λπ. Η σειρά XBN είναι πλήρως στεγανοποιημένη με καλή αδιάβροχη απόδοση. Είναι εύκολο να επεξεργαστεί η οπή του άξονα και η εγκοπή κλειδιού λόγω του αφαιρούμενου χιτωνίου. Το σπειροειδές κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων της σειράς XBN διαθέτει χειροκίνητη και ηλεκτρική λειτουργία, με πρότυπο φλάντζας σύμφωνα με το πρότυπο ISO 5210.
Χαρακτήρες
1. Πλήρως κλειστός μηχανισμός κίνησης
2. Γεμισμένο με γράσο για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
3. Πλήρεις σχέσεις μετάδοσης για διαφορετικές εφαρμογές
4. Αφαιρούμενο μανίκι εξόδου
5. Προαιρετική σύνδεση εξόδου
6. Χειροκίνητη και ηλεκτρική λειτουργία
7. Σφραγισμένη δομή, προστασία σε IP67 (IP 68 προαιρετική)
Σύνδεση με βαλβίδα
Η φλάντζα που συνδέεται με τη βαλβίδα είναι σύμφωνα με το πρότυπο ENISO5210 ή DIN3210 (Προσαρμογή)
Κύρια προϊόντα
Κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι, κιβώτιο ταχυτήτων με κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων βαλβίδας, χειριστής γραναζιού με σκουλήκι, ενεργοποιητής γραναζιού με σκουλήκι, γρανάζι βαλβίδας με σκουλήκι, χειριστής γραναζιού βαλβίδας, ενεργοποιητής γραναζιού βαλβίδας, ενεργοποιητής βαλβίδας.
Χειριστής γραναζιών, κιβώτιο ταχυτήτων βαλβίδων, κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων, μειωτήρας ταχύτητας, κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών στροφών, προμηθευτής κωνικών κιβωτίων ταχυτήτων, κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ποιότητας, κατασκευαστής κιβωτίων ταχυτήτων
| Επίπεδο προστασίας: | IP67 |
|---|---|
| Θερμοκρασία λειτουργίας: | -20 έως 120 βαθμούς Κελσίου |
| Εφαρμογές: | Βαλβίδες πύλης, σφαιρικές βαλβίδες, υδροφράκτης |
| Ζωγραφική: | Ασημί γκρι ή προσαρμογή |
| Προαιρετικός: | IP65 ή IP68 |
| Εμπορικό σήμα: | XBURS |
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
|
|
|---|
Κιβώτιο ταχυτήτων μονού κοχλία A-Drive PWC
Ένα ατέρμονο γρανάζι είναι ένα γρανάζι που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας μιας μηχανικής συσκευής. Χρησιμοποιούνται συχνά στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη ναυπηγική βιομηχανία, και έχουν διάρκεια ζωής συγκρίσιμη με πολλούς άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα. Ως αποτέλεσμα, τα ατέρμονα γρανάζια εξακολουθούν να είναι δημοφιλή στους μηχανικούς.
Οδηγός Agknx
Τα κιβώτια ταχυτήτων με κωνικό μειωτήρα ατέρμονα κοχλία αποτελούν εξαιρετική επιλογή για μια ποικιλία εφαρμογών. Η γεωμετρία του γραναζιού ατέρμονα κοχλία διπλής περιβάλλουσας του κιβωτίου ταχυτήτων Agknx Drive παρέχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και υψηλότερη ικανότητα μεταφοράς ροπής. Αυτό το εξειδικευμένο σύστημα γραναζιών είναι επίσης ιδανικό για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη ακρίβεια.
Τα προϊόντα της Agknx Drive είναι ιδανικά για τις βιομηχανίες ηλιακής ενέργειας, συσκευασίας, χάλυβα, τροφίμων και χαρτοπολτού. Επιπλέον, τα προϊόντα της Agknx Drive είναι ιδανικά για εφαρμογές ελέγχου κίνησης και μεσαίας έως βαριάς χρήσης. Οι εξειδικευμένες ομάδες πωλήσεων και εξυπηρέτησης της εταιρείας είναι διαθέσιμες για να σας βοηθήσουν με τις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
Τα κιβώτια ταχυτήτων Agknx με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται σε μονές, διπλές και τριπλές μειώσεις. Ανάλογα με την εφαρμογή, μια μονοβάθμια μονάδα μπορεί να μεταφέρει έως και 7.500 λίβρες ροπής. Ο οικονομικός και συμπαγής σχεδιασμός της την καθιστά μια βολική επιλογή. Τα κωνικά κιβώτια ταχυτήτων είναι ευέλικτα και ανθεκτικά.
Χ & Η
Οι μονάδες ατέρμονα κοχλία X & H διαθέτουν σετ ατέρμονα κοχλία και διατίθενται σε δύο διαφορετικές σειρές. Η σειρά X περιλαμβάνει εκδόσεις XA με άξονα και εκδόσεις XF έως XC με βάσεις κινητήρα. Σε σύγκριση με τη σειρά compact XC, η σειρά XF προσφέρει εξαιρετική ευελιξία και υψηλότερη απόδοση. Η σειρά H συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της σειράς X με ένα προ-στάδιο γραναζιού κωνικού οδοντωτού τροχού στην είσοδο. Η σειρά H διαθέτει περίβλημα από χυτό αλουμίνιο και άξονα από χυτοσίδηρο.
Τα ελικοειδή γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων μειωτήρα X & H σειράς "H" είναι συμβατά με τους ενσύρματους κινητήρες NMRV και C πλευράς εισόδου 56F. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα είναι χαμηλού κόστους και εύκολα στην εγκατάσταση. Διαθέτουν περίβλημα από χυτοσίδηρο και τέσσερις οπές στερέωσης με σπείρωμα.
Σειρά RV αλουμινίου ορθής γωνίας
Οι αλουμινένιοι κοχλιωτοί γωνιακοί κοχλιωτοί της σειράς RV μειώνουν την ευελιξία και την ανθεκτικότητα. Διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών, όπως 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Διαθέτοντας τυπικές φλάντζες εισόδου κινητήρα NEMA και επιλογές τοποθέτησης βραχίονα ροπής ή ποδιού, αυτοί οι μειωτήρες είναι ιδανικοί για μια ποικιλία εφαρμογών.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία σειράς RV είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου υψηλής ποιότητας με συμπαγή δομή. Διαθέτει επίσης ελαφρύ βάρος, αντοχή στη διάβρωση και χαμηλό θόρυβο. Το περίβλημά του είναι κατασκευασμένο από χυτό κράμα αλουμινίου, ενώ ο ατέρμονας κοχλία είναι κατασκευασμένος από 20CrM. Ο ατέρμονας κοχλία υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία με σβέση άνθρακα για αύξηση της σκληρότητάς του. Το πάχος του στρώματος καρβιδίου είναι μεταξύ 0,3-0,5 mm.
Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλαπλές λειτουργίες για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Εκτός από την αντοχή στη διάβρωση, διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών για να ταιριάζουν σε κάθε εφαρμογή. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα ανθεκτικό στη διάβρωση περίβλημα από χυτοσίδηρο, κλειστό εξαεριστήρα, διπλό χείλος στεγανοποίησης και μαγνητικό πώμα αποστράγγισης. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία διατίθενται με μονούς ή διπλούς άξονες εισόδου και είναι εναλλάξιμα με NMRV.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με κοχλία ορθής γωνίας από κράμα αλουμινίου είναι μια ελαφριά, ανθεκτική και αποτελεσματική συσκευή μείωσης ταχυτήτων. Ο συμπαγής σχεδιασμός του το καθιστά ελαφρύτερο από άλλες κεφαλές μετάδοσης, ενώ η ανθεκτική στη σκουριά επιφάνεια και η μεγάλη διάρκεια ζωής του το καθιστούν εξαιρετική επιλογή για βιομηχανικές και αυτοκινητιστικές εφαρμογές. Διατίθεται σε ποικιλία μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων ιντσών.
AGknx Μονό
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών μπορούν να ταξινομηθούν ως θυσιαζόμενα γρανάζια. Χρησιμοποιούνται για τη μείωση της ροπής του μηχανήματος. Αποτελούνται από δύο μέρη: έναν σκουλήκι και τροχούς. Ο σκουλήκι μπορεί να είναι κατασκευασμένος από ορείχαλκο ή χάλυβα. Οι ορειχάλκινοι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί διαβρώνονται εύκολα. Το υγρό γραναζιών φωσφόρου EP μπορεί να τρέξει σε ορειχάλκινους ατέρμονες οδοντωτούς τροχούς. Δημιουργεί ένα λεπτό στρώμα οξειδίου στα δόντια των γραναζιών, προστατεύοντάς τα από δυνάμεις κρούσης και ακραίες μηχανικές συνθήκες. Δυστυχώς, μπορεί επίσης να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στους ορειχάλκινους τροχούς.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών λειτουργούν μεταφέροντας ενέργεια μόνο όταν ο σκουλήκι ολισθαίνει. Αυτή η διαδικασία φθείρει το λιπαντικό στρώμα και το μέταλλο του τροχού. Τελικά, η επιφάνεια του σκουληκιού φτάνει στην κορυφή του τροχού και απορροφά περισσότερο λιπαντικό. Αυτή η διαδικασία θα επαναληφθεί στην επόμενη περιστροφή.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν δύο πλεονεκτήματα: είναι συμπαγή και καταλαμβάνουν λίγο χώρο. Μπορούν να επιβραδύνουν τους κινητήρες υψηλής απόδοσης διατηρώντας παράλληλα τη ροπή τους. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του κιβωτίου ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι η υψηλή δυνατότητα σχέσης μετάδοσης. Μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε κάθετη όσο και σε οριζόντια θέση, ενώ διατίθεται και αμφίδρομη έκδοση.
Τα γρανάζια τύπου ατέρμονα κοχλία παρουσιάζουν κάποιες επιπλοκές σε σύγκριση με τα τυπικά σετ γραναζιών, αλλά συνολικά είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά. Η σωστή εγκατάσταση και λίπανση μπορούν να τα καταστήσουν στιβαρά και αποτελεσματικά.
A-Drive AGknx Μονό
Αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία για το μονό A-Drive AGknx σας, πρέπει να κατανοήσετε τους στόχους σας. Ενώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μονοβάθμιας βαθμίδας, οι λόγοι μείωσης τους είναι συχνά περιορισμένοι. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορούν να επιτύχουν μόνο λόγο μείωσης 10:1. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλοι τύποι γραναζιών που παρέχουν πρόσθετες δυνατότητες μείωσης ταχύτητας.
Το κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία αποτελείται από δύο μέρη: τον ατέρμονα κοχλία εισόδου και τον ατέρμονα κοχλία εξόδου. Κάθε εξάρτημα έχει τη δική του ταχύτητα περιστροφής, ο ατέρμονας κοχλία εισόδου περιστρέφεται προς μία μόνο κατεύθυνση και ο τροχός ατέρμονα κοχλία εξόδου περιστρέφεται κάθετα. Σε αναλογία πέντε προς ένα, ο ατέρμονας κοχλία εισόδου περιστρέφεται πέντε φορές για κάθε ατέρμονα κοχλία εξόδου. Ομοίως, μια αναλογία 60 προς 1 απαιτεί 60 περιστροφές κάθε ατέρμονα κοχλία. Λόγω αυτής της διάταξης, το κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι αναποτελεσματικό. Η μείωση ταχυτήτων είναι αναποτελεσματική λόγω της τριβής ολίσθησης και όχι της τριβής κύλισης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία είναι επίσης ευάλωτα σε θερμική καταπόνηση. Λειτουργούν σε υψηλότερη θερμοκρασία από τα κιβώτια ταχυτήτων με υποείδη μειωτήρα, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής τους. Εκτός από την υψηλότερη θερμότητα, τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη στα εξαρτήματά τους με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, η αλλαγή λαδιού είναι επικείμενη λόγω της υποβάθμισης της λίπανσης.
Το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία του μονού A-Drive PPC είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων άμεσης μετάδοσης κίνησης για προσωπικά σκάφη. Διαθέτει χάλκινους δακτυλίους, αλουμινένια γρανάζια και κιβώτιο καρουλιού. Το κιβώτιο καρουλιού διαθέτει ένα επιμεταλλωμένο καρούλι τετάρτου της ίντσας για την περιτύλιξη καλωδίου αεροσκάφους 7 x 19 1/4 ίντσας. Ο σχεδιασμός του το καθιστά επίσης μια πιο αποτελεσματική εναλλακτική λύση σε σχέση με τους γερανούς AGknx με ιμάντα.
AGknx X & H
Η σειρά κιβωτίων ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία AGknx X & H είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ατέρμονα κοχλία υψηλής απόδοσης γενικής τοποθέτησης. Διαθέτει πρωτεύον γρανάζι κωνικού άξονα στην είσοδο για υψηλότερη απόδοση και ευρύτερο εύρος σχέσεων μετάδοσης. Ο σχεδιασμός του επιτρέπει επίσης τη χρήση του με μια ποικιλία τύπων άξονων εισόδου, συμπεριλαμβανομένων εφαρμογών άξονων και κλειστού συνδέσμου.
Διατίθεται σε ποικιλία μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών μεγεθών πλαισίου 90 και 110. Ο άξονας ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένος από σκληρυμένο κράμα χάλυβα με πλήμνη από χυτοσίδηρο και χάλκινο γρανάζι δακτυλίου. Ο τυπικός άξονας εξόδου είναι κοίλος. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με διπλές εξόδους μονού άξονα.
συντάκτης από τον CX 25-04-2023
