WPWKO 立轴蜗轮减速器 | 轴下输出

标准WPWO在垂直应用中的问题

标准的WPWO 蜗轮减速器 输出轴向下时，驱动机构的全部重量会以轴向力的形式作用于输出轴承上——而输出轴承的额定载荷是径向的。除非加装外部推力轴承，否则这会缩短轴承寿命。此外，水平壳体内的油位和排气口位置可能无法充分润滑垂直安装时的所有轴承表面。

WPWKO — 专为垂直应用而设计

WPWKO 蜗轮减速器 壳体设计中，输出轴承布置、油底壳几何形状和通气塞位置均针对垂直轴运行进行了优化。输出轴承可在额定范围内承受驱动机构的轴向载荷。无需外部推力轴承、适配器或对壳体进行任何改造。

WPWKO蜗轮减速器详细参数表（按机架尺寸分类）

轴向载荷集成式——无需推力轴承

WPWKO 输出轴承可在额定范围内承受驱动机构的轴向重量，从而无需像标准 WPWO 那样配备外部推力轴承和支撑架。 蜗轮减速器 垂直使用。

电机水平 — 输出垂直

蜗轮直角驱动装置将动力方向改变90°——电机水平安装在壳体侧面，输出轴向下。这是其关键的空间优势：无需在驱动轴上方预留垂直电机空间。 蜗轮减速器.

自锁装置可承受垂直载荷

当传动比≥20:1时，蜗杆自锁——电机断电后，输出轴保持垂直负载位置。对于货物升降机、平台升降机和垂直调节机构，这种设计非常适用。 蜗轮减速器 取消辅助保持制动器。

铸铁——在持续轴向载荷下保持刚性

HT200铸铁壳体在整个使用寿命期间，即使在持续的垂直轴载荷作用下，也能保持中心距和轴承对准。铝合金壳体在轴向和径向载荷的共同作用下会逐渐变形——而WPWKO铸铁结构则避免了这一问题。 蜗轮减速器 避免这种情况。

WPWKO蜗轮减速器可以轴朝上安装（输出轴朝上）吗？

是的。WPWKO 的输出轴可以向上或向下安装。标准配置为输出轴向下；输出轴向上可根据要求提供，但需确认油底壳油位和通气孔位置适合该特定方向。订购时，请联系 Korea Ever-Power 并告知您所需的安装位置。 蜗轮减速器.

我能否用标准的 WPWO 蜗轮减速器垂直代替 WPWKO？

WPWO 可以垂直安装，但需要加装外部推力轴承来承受从动机构的轴向载荷，并确认油位和排气口的位置适合垂直安装。WPWKO 则无需这些额外要求——当输出轴始终垂直且从动负载的重量向下作用于轴上时，可使用 WPWKO。对于偶尔或临时垂直安装的情况，配备合适推力轴承的 WPWO 也可接受。

WPWKO 输出轴能承受的最大轴向载荷是多少？

额定轴向载荷能力因机架尺寸而异。请联系韩国永力动力公司，提供您具体的机架尺寸和轴向载荷，以确认轴承寿命。请提供以下信息：机架尺寸、传动比、轴向载荷（牛顿）、径向载荷（牛顿）和工作周期，以便进行全面评估。径向载荷和轴向载荷之和必须在额定范围内。 蜗轮减速器.

立轴运转推荐使用哪种类型的润滑油以及更换周期？

环境温度0–40°C时使用ISO VG 220矿物齿轮油；环境温度较高时使用合成ISO VG 220或VG 320齿轮油。在立轴运转时，请务必遵循WPWKO产品手册——其油位和排气口位置与卧式WPWO不同。首次保养时（100小时），之后每2000–3000小时或12个月更换一次。 蜗轮减速器 自发货之日起保修 18 个月。

IEC电机可以直接安装在WPWKO蜗轮减速器上吗？

是的。WPWKO 的输入轴是水平的——它可以直接安装标准 IEC 电机法兰（63B14、71B14、80B14、90B14 以及更大尺寸，具体取决于机架尺寸）。电机安装在壳体侧面，输出轴向下。这是标准安装方式：水平电机 + 垂直向下输出轴，组成一个紧凑的组件。 蜗轮减速器 单元。

该蜗轮减速器中的自锁装置对于安全至关重要的垂直负载保持是否可靠？

在正常运行条件下，≥ 20:1 的自锁比可确保静态负载保持的可靠性。对于负载较高的安全关键型应用，无论蜗轮蜗杆是否自锁，通常都需要配备经认证的辅助保持制动器才能符合相关法规——请查阅您所在地区的适用机械安全标准。 蜗轮减速器 应该将其视为一项有用的操作功能，而不是主要安全装置。

立式轴驱动推荐使用哪种输出联轴器？

对于立式轴传动，联轴器必须能够承受扭矩和轴向重量载荷。刚性键槽联轴器或轴锁紧组件（收缩盘）是直接连接立式轴的标准配置。对于需要可断开的从动轴，建议使用具有轴向推力能力的爪式联轴器。请联系韩国永力动力公司，提供轴径、传递扭矩和垂直载荷（从动机构的重量，单位为牛顿）以便获得准确的推荐。

“WPWKO80 型号，减速比 30:1，适用于仓库货物升降机。输出轴向下，电机水平安装——在垂直电机无法安装的净空高度下，它依然适用。自锁装置可在循环间隙将平台保持在静止状态。无需制动器。已运行 17 个月，无任何问题。蜗轮减速器直接承受平台的轴向载荷。”

郑敏俊仁川物流中心设施工程师

“我们在化学反应器的垂直搅拌轴上使用 WPWKO120 减速器。垂直输出配置意味着我们可以将电机安装在侧面，并将轴直接放入反应器中。没有锥齿轮级，也没有对准问题。铸铁蜗轮减速器能够承受搅拌器重量带来的持续轴向载荷，14 个月后没有任何磨损迹象。”

李瑞妍京畿道化工厂工艺工程师

“舞台升降平台驱动装置——WPWKO100，减速比40:1。运行噪音低，适合剧院使用；断电后可保持位置；占地面积小，位于舞台地板下方。铸铁蜗轮减速器比其替代的铝制减速器更能有效吸收舞台结构的振动。”

崔夏妍大田文化中心舞台技术总监

“我们生产线上的大型立式分度台需要一台减速比为 25:1 的 WPWKO155 蜗轮减速器。输出扭矩为 1200 N·m，电机侧装。我们之前使用的是带外置推力轴承的 WPWO 减速器，用了两年——WPWKO 完全取消了轴承，简化了装配，并将安装高度降低了 90 毫米。这正是我们需要的蜗轮减速器。”

姜贤宰机械设计工程师，蔚山汽车零部件OEM

“我们使用 WPWKO70 蜗轮减速器，减速比为 20:1，用于高度可调的实验室工作台垂直驱动。断电后，自锁装置可将工作台固定在设定高度——这是我们规格中的一项安全要求。该蜗轮减速器运行安静，11 个月来无需维护。订购前已根据韩国 Ever-Power 公司的图纸确认尺寸。”

朴智秀首尔医学研究所设备工程师

“我们用一台WPWKO200单轴减速机替换了原有的锥齿轮箱+独立立式减速机组合。总驱动长度缩短了240毫米，省去了一个联轴器，并将部件数量从4个减少到1个。现在，这款立轴蜗轮减速机已成为我们所有新型立式输送机升降头的标准配置。韩国永力动力公司在一个工作日内就提供了图纸和确认函。”

刘成珉仁川物流设备制造商高级工程师