产品描述
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K系列螺旋锥齿轮箱
产品特性
1. 输入方式：联轴器电机、皮带电机、输入轴或连接法兰。
2. 输出：直角
3. 结构紧凑，齿面刚性好，扭矩更大，承载能力更强。
4.高精度齿轮，保证机组运行稳定，传动平稳。
5. 低噪音，长寿命。重叠系数大，耐磨损。
产品参数
1. 技术数据
| 尺寸 | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| 结构 | K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| 输入功率额定值（千瓦） | 0.18~3 | 0.18~3 | 0.18~5.5 | 0.18~5.5 | 0.37~11 | 0.75~22 | 1.3~30 | 3~45 | 7.5~90 | 11~160 | 11~200 | 18.5~200 |
| 比率 | 5.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~4 4.79 |
7.22~ 192.18 |
7.19~ 197.27 |
8.95~ 175.47 |
8.74~ 141.93 |
8.68~ 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~ 164.44 |
17.97~ 178.37 |
| 最大扭矩（牛米） | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
| 重量 | 11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
2：设计方案
| K系列齿轮箱有以下几种设计可供选择 | |
| 卡兹... | 短法兰安装式空心轴螺旋锥齿轮传动装置 |
| K…Y… | 带 CZPT 轴的底座式螺旋锥齿轮传动装置 |
| 凯特…Y… | 带空心轴的扭矩臂式螺旋锥齿轮传动装置 |
| KAB…Y… | 带空心轴的底座式螺旋锥齿轮传动装置 |
| K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S… | 轴输入螺旋锥齿轮单元 |
| KA…Y… | 带空心轴的螺旋锥齿轮传动装置 |
| KA(K、KF、KAF、KAB、KAZ)R..Y… | 组合式螺旋锥齿轮单元 |
| KF…Y… | 带CZPT轴的法兰式螺旋锥齿轮传动装置 |
| KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R… | 轴输入组合式螺旋锥齿轮单元 |
| KAF…Y… | 带空心轴的法兰式螺旋锥齿轮传动装置 |
| KA(K、KF、KAF、KAB、KAZ)…Y… | 安装用户电机或专用部件 1 时，需要连接法兰。 |
材料数据表
|
房屋材料 |
灰铸铁 |
|
房屋硬度 |
HBS163~255 |
|
齿轮材料 |
20CrMnTi合金钢 |
|
齿轮表面硬度 |
HRC58°~62° |
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齿轮芯硬度 |
HRC33~48 |
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输入/输出轴材料 |
40Cr合金钢 |
|
输入/输出轴硬度 |
HRC32~36 |
|
齿轮加工精度 |
精确研磨，6~5级 |
|
润滑油 |
GB L-CKC220-460，壳牌 Omala220-460 |
|
热处理 |
回火、渗碳、淬火、正火等。 |
|
效率 |
94%~96%（取决于传动级） |
|
噪声（最大值） |
60~68dB |
|
温度升高（最大值） |
40°C |
|
油温升高（最大值） |
50°C |
|
振动 |
≤20µm |
|
反弹 |
≤20弧分 |
|
轴承品牌 |
中国顶级轴承品牌，HRB/LYC/ZWZ/C&U。或其他客户要求的品牌，例如SKF、FAG、INA、NSK。 |
|
油封品牌 |
NAK——浙江或其他品牌 |
详细照片
我们的生产流程
我们的产品线
公司简介
公司简介
博德公司成立于2007年，位于中国浙江省杭州市。作为一家专业的制造商和出口商，我们在蜗轮减速机、齿轮减速机、齿轮箱、交流电机及相关零部件的研发方面拥有超过17年的经验。我们拥有配备先进生产和检测设备的工厂，强大的团队和生产能力为客户提供高质量的产品。我们的产品广泛应用于冶金、化工、起重、矿业、石油、纺织、医药、木材等众多行业。主要市场：中国、非洲、澳大利亚、越南、土耳其、日本、韩国、菲律宾……欢迎垂询，我们将始终为您提供长期合作的优惠方案。
常问问题
Q1：您是贸易公司还是制造商？
A：我们是工厂。
Q2：你们能为我们生产哪些类型的变速箱？
答：我公司主要产品：R、S、K、F系列斜齿轮减速机，RV系列蜗轮减速机，H系列平行轴斜齿轮减速箱
Q3：你们可以根据客户图纸定制吗？
A：是的，我们为客户提供定制服务。
Q4：我们可以购买每种产品各一件进行质量测试吗？
A：是的，我们很乐意接受试订单进行质量测试。
Q5：下采购订单前我们需要提供哪些信息？
A：a) 变速箱类型、传动比、输入输出类型、输入法兰、安装位置、电机信息等。
b) 外壳颜色。
c) 购买数量。
d) 其他特殊要求。
Q6：你们的交货时间是多久？
答：如果货物有库存，一般需要5-10天；如果货物没有库存，则需要15-20天。
Q7：你们的付款条件是什么？
A：30% 合同签订后以电汇方式预付货款。70% 交货前支付货款。
如果您对我们的产品感兴趣，欢迎与我们联系。
我们的团队会尽力满足您的需求🙂
| 应用： | 汽车、机械、船舶、农业机械 |
|---|---|
| 功能： | 分配功率、改变驱动扭矩、改变转速、降低转速 |
| 布局： | 同轴 |
| 硬度： | 硬化的牙面 |
| 安装： | 竖式 |
| 步： | 三步 |
| 示例： |
US$ 90/件
1 件（最低订购量） | |
|---|
| 定制化： |
可用的
|
|
|---|
什么是蜗轮减速机？
蜗轮蜗杆减速器用于改变机械设备的输出速度。它由蜗杆和安装在设备输入端的螺旋齿轮组成。在某些情况下，这种减速系统可以是多级的，从而实现极低的输出速度。它具有能耗低、振动小的优点。
空心轴蜗轮减速器齿轮箱
蜗轮减速器是降低机械设备转速的有效装置。蜗杆采用硬质钢或有色金属制成，可提高减速效率。硬质钢蜗杆比低碳钢蜗杆产生更多热量。不同的热膨胀系数会导致啮合面之间出现间隙。尽管蜗轮减速器有很多优点，但它容易发生漏油，这可能会引发多种问题。
空心轴蜗轮减速器有多种减速比可供选择，并兼容多种电机类型。部分型号提供双轴和单轴配置，可水平或垂直安装。此外，还有中间减速比以及四速和五速变速箱可供选择。它们还可以连接额外的输出轴。
另一种蜗轮减速器是多级减速器。这种减速器具有多级传动，使其能够在极低的输出转速下实现减速。除了传动比大之外，多级减速器还具有噪音低、振动小、能耗低的优点。
蜗轮减速器不仅节省空间，还能提供更大的扭矩。Agknx Gearbox 提供的蜗轮减速器可有效解决常见的减速问题。该公司已将产品线拓展至卫浴市场。与标准减速器相比，蜗轮减速器具有价格更低、扭矩输出更高的特点。
Agknx蜗轮蜗杆
Agknx型蜗轮减速器采用多齿线接触，广泛应用于重型机械。这类齿轮具有承载能力高的特点，但对不对中和制造误差非常敏感。然而，通过采用点接触，可以提高这类齿轮的可靠性，并使其能够承受更高的载荷。
Agknx蜗轮蜗杆的另一大优势在于其高承载能力。该蜗轮蜗杆的齿廓设计具有较高的相对滑移率，从而提高了效率和承载能力。此外，滑动方向与接触线之间的大角度设计也降低了摩擦系数。Agknx蜗轮蜗杆还采用优质渗碳钢和磷青铜铸件，具有卓越的耐用性。此外，其齿廓精度高，运行安静，速度波动小。
Agknx蜗轮减速机设计用于在均匀负载下每天运行长达十小时。该减速机的设计源于住友重工在齿轮减速机领域丰富的经验。齿轮光滑的表面纹理和精确的齿形确保齿轮能够承受高负载而不损坏润滑油膜。此外，Agknx蜗杆轴经过特殊设计，具有合适的刚度。
Agknx蜗轮减速机旨在最大限度地提高负载能力，同时最大限度地降低能耗。其全啮合齿轮设计可降低蜗轮齿上的表面压力，从而提高负载能力。
双喉蜗轮蜗杆
选择双喉蜗轮时需要考虑以下几个方面。首先，根圆的直径必须与较大齿轮的圆周节距相匹配。通常通过测量相邻齿之间的距离来测量。或者，也可以使用蜗杆的法向模数，即在“蜗杆模数”对话框中输入的值。此外，蜗杆的轴向节距应等于圆周节距的节圆直径。
双喉蜗轮蜗杆传动装置是重型和重载应用的理想选择。这种蜗轮蜗杆传动装置的设计使其非常适合重载应用，因为它能实现蜗杆与齿轮之间更紧密的连接。与其他类型的齿轮相比，它的结构更紧凑，性能可与细螺距丝杠相媲美。
双喉蜗轮蜗杆传动的效率取决于齿轮和蜗杆的材质。通常，齿轮由渗碳钢制成，而蜗杆则由青铜或铸铁制成。在某些情况下，也可以使用铸铁和青铜的组合。
蜗杆轴的挠度也受齿轮参数的影响。齿高、压力角和尺寸因子都会影响蜗杆轴的挠度。此外，蜗杆螺纹数也是影响蜗杆轴挠度的另一个重要参数。
双喉蜗轮蜗杆传动装置常用于需要高减速比的工业应用中。蜗杆具有凹形内齿结构，可通过调节实现不同的传动比。蜗轮蜗杆传动装置及其组件必须正确安装在轴上，以防止反向传动。
黄铜蜗轮
黄铜蜗轮减速器的基本工作原理与传统蜗轮减速器相同。其轴向节距必须等于较大齿轮的圆周节距。单螺纹设计每转前进一个齿，双螺纹设计每转前进两个齿。蜗杆上的螺纹分为左旋和右旋。蜗杆的导程是指蜗杆螺纹上某一点旋转一周所移动的距离。导程角是指蜗杆轴线与螺距之间的切线夹角。
双螺纹蜗轮减速器最适合重载应用，它能确保蜗杆与齿轮之间最紧密的连接。蜗轮的装配需要精确安装。键槽安装法需要在齿轮孔上钻一个方形槽口，这样可以防止蜗杆绕轴旋转，并有助于传递扭矩。然后使用紧定螺钉将齿轮固定到轮毂上。
大容量油箱有助于保持蜗轮清洁并降低温度，同时提供润滑以延长使用寿命。带油箱的蜗轮减速器可提供润滑环境和低摩擦表面，并具有多位置安装的灵活性。此外，其壳体采用横向铣削工艺，以实现精确对准，并设有内部挡板，确保无泄漏通风。
I260系列蜗轮减速机采用一体式铁壳，输出轴可选实心或空心，并配备圆锥滚子轴承。该减速机专为中低功率应用而设计，具有初始成本低、传动比高、扭矩大等优点，且结构紧凑，是一款经济高效的选择。此外，与其他减速机相比，它具有更强的抗冲击性。
黄铜蜗轮
黄铜蜗轮减速器是一种减速齿轮。这种齿轮可以在较小的体积内提供很大的减速比。这种减速器还能产生高扭矩。然而，需要注意的是，这种减速器存在热限制，会降低其效率。黄铜减速器的润滑剂选择非常灵活。但是，由于黄铜是黄色金属，因此必须使用非反应性润滑剂。
蜗轮蜗杆广泛应用于消费和工业领域，具有很高的减速比。这些齿轮有多种规格和尺寸可供选择。蜗轮蜗杆与正齿轮类似，但其轴并不平行。蜗轮蜗杆也适用于需要低转速高扭矩的应用场合。
蜗轮蜗杆相比其他齿轮具有一些显著优势。首先，与普通齿轮不同，蜗杆以蜗轮蜗杆式运动的方式旋转。这种机制可以防止反向运动，因为蜗轮蜗杆的导程角很小。此外，蜗杆具有自锁功能，也有助于防止反向运动。然而，这种机制并非完全可靠。蜗轮蜗杆广泛应用于电梯、渔线轮、链轮和汽车动力转向系统等领域。
蜗轮蜗杆的另一个优点是易于制造。这种设计的原理是利用两个相互垂直的轴线。然后在蜗轮上增加两圈或多圈螺纹。这两个轴线的公切线与蜗轮轴的节线相交。这就是传动速度的依据。
编辑：CX 2023-05-17
