Popis produktu
Popis produktu
Popis produktu
-K Series Helical Bevel Gearbox
Product Features
1. Input mode: Coupled motor, belted motor, input shaft or connection flange.
2. Output: Right angle
3. Compact structure. Rigid tooth face. Carrying greater torque, high loading capacity.
4.High precision gear, ensuring the unit to operate stably, smooth transmission.
5. Low noise, long lifespan. Large overlap coefficient, abrasion resistant.
Parametry produktu
1. Technické údaje
| Velikost | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Struktura | K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| Input power rating(kw) | 0.18~3 | 0.18~3 | 0.18~5.5 | 0.18~5.5 | 0.37~11 | 0.75~22 | 1.3~30 | 3~45 | 7.5~90 | 11~160 | 11~200 | 18.5~200 |
| Poměr | 5.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~4 4.79 |
7.22~ 192.18 |
7.19~ 197.27 |
8.95~ 175.47 |
8.74~ 141.93 |
8.68~ 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~ 164.44 |
17.97~ 178.37 |
| Maximum Torque(N.m) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
| Hmotnost | 11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
2: Design option
| K series gear units are available in the following designs | |
| KAZ..Y.. | Short-flange-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft |
| K…Y… | Foot-mounted helical-bevel gear units with CZPT shaft |
| KAT…Y… | Torque-arm-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft |
| KAB…Y… | Foot-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft |
| K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S… | Shaft input helical-bevel gear units |
| KA…Y… | Helical-bevel gear units with hollow shaft |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y… | Combinatorial helical-bevel gear units |
| KF…Y… | Flange-mounted helical-bevel gear units with CZPT shaft |
| KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R… | Shaft input combinatorial helical-bevel gear units |
| KAF…Y… | Flange-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y… | When equipping the user’s motor or the special 1 ,the flange is required to be connected |
Materials Data Sheet
|
Materiál pouzdra |
Šedá litina |
|
Tvrdost pouzdra |
HBS163~255 |
|
Materiál ozubeného kola |
Legovaná ocel 20CrMnTi |
|
Povrchová tvrdost ozubených kol |
HRC58°~62 ° |
|
Tvrdost jádra ozubeného kola |
HRC33~48 |
|
Materiál vstupní / výstupní hřídele |
legovaná ocel 40Cr |
|
Tvrdost vstupní / výstupní hřídele |
HRC32~36 |
|
Přesné obrábění ozubených kol |
přesné broušení, hrubost 6~5 |
|
Mazací olej |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
|
Tepelné zpracování |
popouštění, cementování, kalení, normalizace atd. |
|
Účinnost |
94%~96% (závisí na přenosovém stupni) |
|
Hluk (MAX) |
60~68 dB |
|
Nárůst teploty (MAX) |
40 °C |
|
Zvýšení teploty (olej) (MAX) |
50 °C |
|
Vibrace |
≤20µm |
|
Vůle |
≤20 úhlových minut |
|
Značka ložisek |
Ložiska nejvyšší značky v Číně, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Nebo jiné požadované značky, SKF, FAG, INA, NSK. |
|
Značka olejového těsnění |
NAK — ZheJiang or other brands requested |
Detailní fotografie
Our process of production
Our product line
Profil společnosti
Profil společnosti
Bode was founded in 2007, which is located in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 professional manufacturer and exporter, we have more than 17 years’ experience in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare parts. We have factory with advanced production and test equipment, the strong development of team and producing capacity offer our customers with high quality products. Our products widely served to various industries of Metallurgy, Chemicals, lifting, mining, Petroleum, textile, medicine, wooden etc. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to ask us any questions, good offer always for you for long term business.
Často kladené otázky
Q1: Are you trading company or manufacturer?
A: Jsme továrna.
Q2: What kinds of gearbox can you produce for us?
A: Main products of our company: R, S, K, F series helical-tooth reducer, RV series worm gear reducer,H Series Parallel Shaft Helical Reduction Gear Box
Q3: Can you make as per custom drawing?
A: Ano, nabízíme zákazníkům služby na míru.
Q4: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Ano, rádi přijímáme zkušební objednávku pro testování kvality.
Q5: Jaké informace máme poskytnout před zadáním objednávky?
A: a) Type of the gearbox, ratio, input and output type, input flange, mounting position, and motor informationetc.
b) Barva pouzdra.
c) Množství nákupu.
d) Další zvláštní požadavky.
Q6: Jak dlouhá je vaše dodací lhůta?
A: Generally it is 5-10 days if the goods are in stock. or it is 15-20 days if the goods are not in stock.
Q7: What is your terms of payment ?
A: 30% Platba předem bankovním převodem po podpisu smlouvy. 70% před dodáním
If you are interested in our product, welcome to contact with us.
Our team will do our best to meet your need 🙂
| Aplikace: | Motorové, strojní, námořní, zemědělské stroje |
|---|---|
| Funkce: | Distribuce výkonu, změna točivého momentu pohonu, změna otáček, snížení otáček |
| Rozložení: | Koaxiální |
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Vertikální typ |
| Krok: | Tříkrokový |
| Vzorky: |
US$ 90 kusů
1 kus (minimální objednávka) | |
|---|
| Přizpůsobení: |
K dispozici
|
|
|---|
Co je to šneková reduktorová převodovka?
Šneková redukční převodovka se používá ke změně výstupní rychlosti mechanického zařízení. Skládá se ze šnekových a šikmých ozubených kol namontovaných na vstupní straně zařízení. V některých případech může být tento systém redukce vícestupňový, což umožňuje extrémně nízké výstupní rychlosti. Má výhody nízké spotřeby energie a nízkých vibrací.
Šneková redukční převodovka s dutým hřídelem
Šneková reduktorová převodovka je účinné zařízení pro snížení rychlosti mechanických zařízení. Použití tvrdé oceli nebo neželezných kovů pro šnek zvyšuje jeho účinnost. Šneky vyrobené z tvrdé oceli generují více tepla než šneky vyrobené z měkké oceli. Různá tepelná roztažnost vede k mezerám mezi dosedacími plochami. Navzdory mnoha výhodám jsou šnekové reduktorové převodovky náchylné k úniku oleje, což může být z mnoha důvodů problém.
Šnekové reduktory s dutou hřídelí jsou k dispozici v různých převodových poměrech a jsou kompatibilní s mnoha typy motorů. Některé jsou k dispozici v dvouosé a jednoosé konfiguraci a lze je montovat horizontálně nebo vertikálně. Jsou také k dispozici s mezilehlými převodovými poměry a také jako čtyřstupňové a pětistupňové převodovky. Mohou být také spojeny s dalšími výstupními hřídeli.
Dalším typem šnekové reduktorové převodovky je vícestupňová varianta. Tato reduktorová převodovka má více stupňů, což jí umožňuje snižovat rychlost při extrémně nízkých výstupních otáčkách. Kromě velkého převodového poměru má vícestupňová reduktorová převodovka nízkou hlučnost, nízké vibrace a nízkou spotřebu energie.
Šnekové reduktory nabízejí řešení šetřící místo a zároveň zvyšují točivý moment. Agknx Gearbox nabízí šnekové reduktory, které řeší běžné problémy se zpomalováním. Společnost také rozšířila svou produktovou řadu na trh s koupelnami. Ve srovnání se standardní převodovkou má šnekový reduktor nižší cenu a lepší točivý moment.
Šnekové převodovky Agknx
Šneková reduktorová převodovka typu Agknx má vícezubý liniový kontakt a je široce používána v těžkém strojírenství. Tato ozubená kola se vyznačují vysokou únosností, ale jsou velmi citlivá na nesouosost a výrobní chyby. Použitím bodového kontaktu však lze tato ozubená kola zvýšit spolehlivost a odolat vyššímu zatížení.
Další významnou výhodou šnekového převodu Agknx je jeho vysoká nosnost. Profil zubu ozubených kol má vysoký relativní poměr skluzu, což zlepšuje účinnost a nosnost. Velký úhel mezi směrem kluzu a kontaktní linií navíc zajišťuje nízký koeficient tření. Šnekové převodovka Agknx je také vyrobena z prémiové cementované oceli a fosforového bronzu pro mimořádnou odolnost. Profil zubu je navíc velmi přesný, chod je tichý a kolísání otáček je malé.
Šnekové reduktory Agknx jsou navrženy pro provoz až deset hodin denně při rovnoměrném zatížení. Konstrukce těchto šnekových reduktorů vychází z rozsáhlých zkušeností společnosti Sumitomo Heavy Industries s těmito reduktory. Hladká povrchová textura a přesný profil zubů ozubených kol zajišťují, že ozubená kola odolávají vysokému zatížení bez poškození mazacího filmu. Šnekové hřídele Agknx jsou navíc speciálně navrženy tak, aby měly správnou tuhost.
Šnekové reduktory Agknx jsou navrženy tak, aby maximalizovaly nosnost a zároveň minimalizovaly spotřebu energie. Jejich plně zapojené zuby snižují povrchový tlak na zuby šnekového kola a zvyšují nosnost.
Šnekové převodovky s dvojitým hrdlem
Při výběru dvoučepelového šnekového převodu je třeba zvážit několik věcí. Zaprvé, průměr páteřní kružnice musí odpovídat rozteči většího ozubeného kola. Toto měření se obvykle provádí měřením vzdálenosti mezi sousedními zuby. Alternativně lze použít normálový modul šneku. Je to hodnota zadaná v dialogovém okně modulu šneku. Kromě toho by axiální rozteč šneku měla být rovna průměru rozteče kruhové rozteče.
Dvouhřídelové šnekové převody jsou vynikající volbou pro těžké a náročné aplikace. Konstrukce tohoto šnekového převodu je ideální pro těžké aplikace, protože zajišťuje těsnější spojení mezi šnekem a ozubeným kolem. Je také kompaktnější než jiné typy převodů a je srovnatelný s vodicím šroubem s jemným stoupáním.
Účinnost dvouhrdlého šnekového převodu závisí na materiálu ozubeného kola a šneku. Ozubená kola jsou obvykle vyrobena z cementační oceli, zatímco šneková kola jsou vyrobena z bronzu nebo litiny. V některých případech lze použít kombinaci litiny a bronzu.
Průhyb šnekového hřídele je také ovlivněn parametry zubu. Výška zubu, úhel tlaku a velikost, to vše ovlivňuje průhyb šnekového hřídele. Kromě toho je počet závitů šneku dalším důležitým parametrem, který ovlivňuje průhyb šnekového hřídele.
Dvouhrdlové šnekové převody se běžně používají v průmyslových aplikacích, kde je vyžadován vysoký převodový poměr. Šnek má konkávní strukturu vnitřního zubu, kterou lze nastavit pro dosažení různých převodových poměrů. Šnekové převody a sestavy šnekových převodů musí být správně namontovány na hřídelích, aby se zabránilo zpětnému pohybu.
Mosazné šnekové kolo
Základní princip fungování mosazné šnekové reduktorové převodovky je stejný jako u tradiční šnekové reduktorové převodovky. Její axiální rozteč musí být stejná jako obvodová rozteč většího ozubeného kola. Jednozávitová konstrukce se posune o jeden zub na otáčku, zatímco dvouzávitová konstrukce se posune o dva zuby. Závity na šneku jsou buď levotočivé, nebo pravotočivé. Stoupání šneku je vzdálenost, o kterou se bod na závitu šneku posune za jednu otáčku. Úhel stoupání je úhel tečný ke stoupání válce a ose šneku.
Dvouzávitové šnekové reduktory jsou nejvhodnější pro těžké zatížení. Zajišťují nejtěsnější spojení mezi šnekem a ozubeným kolem. Montáž šnekového převodu vyžaduje přesnou montáž. Metoda instalace drážky pro pero zahrnuje vyvrtání čtvercového otvoru v otvoru pro převodovku. To zabraňuje otáčení šneku na hřídeli a pomáhá přenášet točivý moment. Poté použijte stavěcí šroub k upevnění ozubeného kola k náboji.
Velká palivová nádrž pomáhá udržovat šnekový převod v čistotě a snižuje zahřívání. Zajišťuje také mazání pro delší životnost. Šnekové reduktory s olejovými nádržemi zajišťují mazané prostředí a povrchy s nízkým třením. Navíc nabízejí flexibilitu instalace ve více polohách. Jejich skříň je navíc křížově frézována pro přesné usazení. Je také vybavena vnitřními přepážkami pro bezproblémové odvětrávání.
Šnekové reduktory řady I260 jsou jednodílné litinové pouzdra s plnými nebo dutými výstupními hřídeli a kuželíkovými ložisky. Tato reduktorová převodovka je určena pro aplikace s nízkým až středním výkonem. Jedná se o cenově výhodnou variantu s nízkými počátečními náklady, vysokým převodovým poměrem a vysokým točivým momentem v kompaktním provedení. Je také odolnější vůči nárazům než jiné reduktory.
Mosazné šnekové kolo
Mosazná šneková reduktorová převodovka je reduktor. Tento typ převodu dokáže v malém provedení poskytnout velký výkon. Tento typ reduktorové převodovky má také schopnost generovat vysoký točivý moment. Je však důležité si uvědomit, že tato reduktorová převodovka má tepelná omezení, která snižují její účinnost. Volba maziva pro tuto reduktorovou převodovku je velmi flexibilní. Vzhledem k tomu, že se jedná o žlutý kov, je důležité si uvědomit, že mazivo musí být nereaktivní.
Šnekové převody se používají v mnoha spotřebitelských i průmyslových aplikacích a mají vysoké redukční poměry. Tyto převody se vyrábějí v různých konfiguracích a velikostech. Šnekové převody jsou podobné čelním ozubením, ale mají nerovnoběžné hřídele. Šnekové převody jsou také vhodné pro aplikace vyžadující nízké výstupní otáčky, ale vysoký točivý moment.
Šnekové převody mají oproti jiným převodům několik zřetelných výhod. Zaprvé, na rozdíl od standardních převodů se šnek otáčí šnekovým pohybem. Tento mechanismus zabraňuje zpětnému pohybu. Je to proto, že úhel předstihu šnekového převodu je malý. Šneky se navíc samy blokují, což pomáhá zabránit zpětnému chodu. Tento mechanismus však není zcela spolehlivý. Šnekové převody lze nalézt ve výtahech, rybářských navijácích, řetězových kolech a posilovačích řízení automobilů.
Další výhodou šnekových převodů je jejich snadná výroba. Důvodem této konstrukce jsou dvě vzájemně kolmé osy. Poté se k šnekovému kolu přidají dva nebo více závitů. Společná tečna mezi těmito dvěma hřídeli protíná roztečnou čáru hřídele šnekového kola. To je základ přenosové rychlosti.
editor by CX 2023-05-17
