Produktbeskrivning
Egenskaper:
(1) Stort utgångsmoment
(2) Säker, pålitlig, ekonomisk och hållbar
(3) Stabil transmission, tyst drift
(4) Hög värmeutstrålningseffektivitet, hög bärförmåga
(5) Kombination av 2 enstegs snäckväxelhastighetsreducerare, som uppfyller kraven för superhastighetsförhållande
Tekniska data:
(1) Ingångseffekt: 0,06 kW–15 kW
(2) Utgående vridmoment: 4-2320 N.M
(3) Hastighetsförhållande: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) Med IEC-ingångsfläns: 56B14/71B14/80B5/90B5…
Material:
(1) NMRV571-NMRV090: Hus i aluminiumlegering
(2) NMRV110-150: Hus i gjutjärn
(3) Lager: CHINAMFG-lager och hemmagjort lager
(4) Smörjmedel: Syntetiskt och mineraliskt
Färg:
(1) Blå / Ljusblå
(2) Silvervit
Kvalitetskontroll
(1) Kvalitetsgaranti: 1 år
(2) Kvalitetscertifikat: ISO9001:2000
(3) Varje produkt måste testas innan den skickas
| Motoreffekt | Modell | hastighetsförhållande | utgångshastighet | utgångsmoment |
| 0,06 kW vid 1400 varv/min | NMRV030 | 5 | 280 varv/min | 2,0 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 varv/min | 2,6 sjömil | |
| NMRV030 | 10 | 140 varv/min | 3,3 sjömil | |
| NMRV030 | 15 | 94 varv/min | 4,7 sjömil | |
| NMRV030 | 20 | 70 varv/min | 5,9 sjömil | |
| NMRV030 | 25 | 56 varv/min | 6,8 sjömil | |
| NMRV030 | 30 | 47 varv/min | 7,9 sjömil | |
| NMRV030 | 40 | 35 varv/min | 9,7 sjömil | |
| NMRV030 | 50 | 28 varv/min | 11,0 sjömil | |
| NMRV030 | 60 | 24 varv/min | 12,0 sjömil | |
| NMRV030 | 80 | 18 varv/min | 14,0 sjömil | |
| 0,09 kW vid 1400 varv/min | NMRV030 | 5 | 280 varv/min | 2,7 sjömil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 varv/min | 3,9 sjömil | |
| NMRV030 | 10 | 140 varv/min | 5,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 varv/min | 7,0 sjömil | |
| NMRV030 | 20 | 70 varv/min | 8,8 sjömil | |
| NMRV030 | 25 | 56 varv/min | 10,0 sjömil | |
| NMRV030 | 30 | 47 varv/min | 12,0 sjömil | |
| NMRV030 | 40 | 35 varv/min | 14,0 sjömil | |
| NMRV030 | 50 | 28 varv/min | 17,0 sjömil | |
| NMRV030 | 60 | 24 varv/min | 18,0 sjömil | |
| 0,12 kW 1400 rpm | NMRV030 | 5 | 280 varv/min | 3,6 sjömil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 varv/min | 5,2 sjömil | |
| NMRV030 | 10 | 140 varv/min | 6,6 sjömil | |
| NMRV030 | 15 | 94 varv/min | 9,3 sjömil | |
| NMRV030 | 20 | 70 varv/min | 12,0 sjömil | |
| NMRV030 | 25 | 56 varv/min | 14,0 sjömil | |
| NMRV030 | 30 | 47 varv/min | 16,0 sjömil | |
| NMRV030 | 40 | 35 varv/min | 19,0 sjömil | |
| NMRV030 | 50 | 28 varv/min | 22,0 sjömil | |
| 0,18 kW 1400 rpm | NMRV030 | 5 | 280 varv/min | 5,3 sjömil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 varv/min | 7,7 sjömil | |
| NMRV030 | 10 | 140 varv/min | 10,0 sjömil | |
| NMRV030 | 15 | 94 varv/min | 14,0 sjömil | |
| NMRV030 | 20 | 70 varv/min | 18,0 sjömil | |
| NMRV030 | 25 | 56 varv/min | 20,0 sjömil | |
| NMRV030 | 30 | 47 varv/min | 24,0 sjömil |
/* 10 mars 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ansökan: | Industri |
|---|---|
| Layout: | Cykloidal |
| Hårdhet: | Härdad |
| Installation: | Vertikal typ |
| Steg: | Tresteg |
| Typ: | Snäckväxellåda |
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|

Kan en snäckväxel användas för höghastighetsapplikationer?
Snäckväxlar rekommenderas generellt inte för höghastighetsapplikationer på grund av deras inneboende konstruktionsegenskaper. Här är anledningen:
- Effektivitet: Snäckväxlar tenderar att ha lägre verkningsgrad jämfört med andra växellådstyper, vilket innebär att de kan generera mer värme och uppleva mer energiförlust vid höga hastigheter.
- Värmegenerering: Den glidande kontakten mellan snäckan och snäckhjulet i en snäckväxel kan leda till betydande friktion och värmeutveckling, särskilt vid höga hastigheter. Denna värme kan orsaka termisk expansion, vilket påverkar växellådans prestanda och livslängd.
- Slitage och buller: Höga hastigheter kan förvärra slitage- och bullerproblem i snäckväxlar. Ökad friktion och slitage kan leda till snabbare nedbrytning av komponenter, vilket resulterar i minskad livslängd och ökat underhållsbehov.
- Glapp: Snäckväxlar kan ha högre glapp jämfört med andra växellådstyper, vilket kan påverka precision och noggrannhet i höghastighetsapplikationer.
Även om snäckväxlar används oftare i applikationer som kräver högt vridmoment och måttliga hastigheter, är de kanske inte det bästa valet för höghastighetsscenarier. Om höghastighetsdrift är ett krav är andra växellådstyper, såsom spiral-, cylindriska eller planetväxlar, ofta bättre lämpade på grund av deras högre effektivitet, lägre värmeutveckling och minskade slitage vid höga hastigheter.

Snäckväxel vs. spiralväxel: En jämförelse
Snäckväxlar och spiralväxlar är två populära typer av växelsystem, var och en med sina egna fördelar och nackdelar. Låt oss jämföra dem:
| Aspekt | Snäckväxel | Spiralväxellåda |
| Effektivitet | Lägre verkningsgrad på grund av glidfriktion mellan snäckan och snäckhjulet. | Högre effektivitet på grund av rullande kontakt mellan spiralkugghjulens tänder. |
| Momentöverföring | Utmärkt vridmomentöverföring och höga utväxlingsförhållanden kan uppnås i ett enda steg. | Bra momentöverföring, men kan kräva flera steg för höga utväxlingsförhållanden. |
| Buller och vibrationer | Generellt högre ljud- och vibrationsnivåer på grund av glidande rörelser. | Lägre ljud- och vibrationsnivåer tack vare mjukare rullande kontakt. |
| Glapp | Högre inneboende glapp på grund av konstruktionen. | Lägre glapp på grund av ingrepp av spiralformade tänder. |
| Effektivitet vid högre hastigheter | Mindre lämplig för höghastighetsapplikationer på grund av effektivitetsförlust. | Mer lämplig för höghastighetsapplikationer på grund av högre effektivitet. |
| Överbelastningsskydd | Naturlig självlåsningsfunktion ger ett visst överbelastningsskydd. | Kanske inte har samma nivå av inneboende överbelastningsskydd. |
| Applikationer | Vanligtvis används för applikationer som kräver höga reduktionsförhållanden, såsom transportbandssystem och tunga maskiner. | Används i stor utsträckning i olika tillämpningar, inklusive bilväxellådor, industrimaskiner och mer. |
Både snäckväxlar och spiralväxlar har sin plats inom ingenjörskonst, och valet mellan dem beror på tillämpningens specifika krav. Snäckväxlar är att föredra för tillämpningar med höga utväxlingsförhållanden, medan spiralväxlar väljs för sin högre effektivitet och smidigare drift.

Vilka branscher använder vanligtvis maskreducerare?
Snäckväxel är mångsidiga mekaniska komponenter som hittar tillämpningar inom olika branscher tack vare sina unika fördelar och funktioner. Några av de branscher som vanligtvis använder snäckväxel är:
- Materialhantering: Snäckväxlar används ofta i materialhanteringsutrustning som transportörer, skopelevatorer och kranar för att styra rörelser och hantera tunga laster.
- Bil: De används i biltillverkningsprocesser, monteringslinjer och fordonspositioneringssystem.
- Mat och dryck: Maskreducerare används i livsmedelsbearbetnings- och förpackningsmaskiner där hygien och renlighet är avgörande.
- Lantbruk: Jordbruksutrustning som bevattningssystem och traktorer använder maskväxlar för att styra rotationsrörelsen.
- Gruvdrift och byggnation: Tunga applikationer inom gruvutrustning, grävmaskiner och entreprenadmaskiner drar nytta av den vridmomentmultiplikation som snäckväxlar ger.
- Energi: Vindturbiner och solföljningssystem använder maskväxlar för att omvandla låghastighetsrörelse med högt vridmoment till rotationsenergi.
- Textil: Textilmaskiner använder snäckväxlar för att kontrollera hastighet och spänning vid vävning och spinning.
- Förpackning: Förpackningsutrustning är beroende av maskförskjutare för exakt förflyttning och positionering av förpackningsmaterial.
- Medicinsk: Medicintekniska apparater och utrustning använder ofta maskreducerare för sin noggrannhet och kontrollerade rörelse.
- Utskrift: Tryckmaskiner använder maskförminskare för att reglera pappersmatningen och säkerställa en jämn tryckkvalitet.
Snäckväxels förmåga att ge högt vridmoment, kompakta design och självlåsande egenskaper gör dem lämpliga för applikationer som kräver tillförlitlig och kontrollerad rörelse inom olika branscher.


redaktör av CX 2024-02-24