Produktbeskrivning
ADVANCE marine gearbox HCQ700 HCQ701 HCQ1000 HCQ1400 HCA1400 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCT1400 HCT1600 HCD2000 HCT200 HCD2700 for ship and boat
ADVANCE marine gearbox HC1200/1 HCT1200 HCT1200/1 HC1250 HCD1400 for ship and boat
ADVANCE marine gearbox HCT800/3 HC1000 HCD1000 HCT1100 HC1200 for ship and boat
ADVANCE marine gearbox HCT600A/1 HCD800 HCT800 HCT800/1 HCT800/2 for ship and boat
marine gearbox ADVANCE HCT400A HCT400A/1 HC600A HCD600A HCT600A for ship and boat
marine gearbox ADVANCE Z300 T300/1 HCG403 J300 HC400 HCD400A for ship and boat
marine gearbox ADVANCE MB242 MB270A 300 HC300 D300A T300 for main propulsion
marine gearbox ADVANCE MB170 120B 120C 135A HC138 HCD138 for small boat engine
marine gearbox ADVANCE 06 16A 26 MA100A MA125A MA142A 40A for small boat engine
ADVANCE marine gearbox JL250 JL320 JL360 HC200P for ship and boat marine engine
Multi-functional multi-output auxiliary box(speed up)
ADVANCE marine gearbox 4LZF1100A 2LZF650 for ship and boat marine engine
Hybrid gearbox (with PTO/PTI)
ADVANCE marine gearbox HCT601P HCD450P for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCQ700 HCQ701 HCQ1000 HCQ1400 HCA1400 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCM1400 HCQ1600 HCQH1600 HCQH1601 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCL30S HCL30F HCL100S HCL100F HCL250S for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCL250F HCL320S HCL320F HCL600S HCL600F for ship and boat marine engine
ZheJiang STONE DIESEL ENGINE CO.,LTD supply CHINAMFG marine engine and other brand engine with marine gearbox. Marine gearbox brand, ADVANCE, FADA, CHONGCHI, NGC,etc.
| ADVANCE marine gearbox HC038A | 1.51 2.03 2.52 2.92 3.45 | 3200rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HC65 | 1.53 2.03 2.5 2.96 | 2500rpm | |
| ADVANCE marine gearbox MV100A | 1.23 1.28 1.62 2.07 2.56 2.87 | 3000 varv/min | 7 degree inclination |
| ADVANCE marine gearbox HCQ138 | 1.03 1.25 1.5 2.03 2.48 2.95 | 2600rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCA138 | 1.1 1.28 1.5 2.03 2.52 2.95 | 2600rpm | 7 degree inclination |
| ADVANCE marine gearbox HC200 | 1.48 2 2.28 | 2200rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HC201 | 2.48 2.96 3.53 | 2500rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ300 | 1.06 1.21 1.36 1.46 1.74 2.05 2.38 2.55 | 2300rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCA300 | 1.52 1.96 2.5 2.95 | 2500rpm | 10 degree incliation |
| ADVANCE marine gearbox HCQ401 | 1 1.12 1.25 1.41 1.5 1.76 2.04 2.5 | 2300rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ501 | 1.03 1.46 1.56 1.88 2 2.45 | 2300rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ502 | 2.71 2.95 | 2300rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ700 | 1.3 1.51 1.75 2 2.25 2.5 2.78 2.96 | 2500rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ701 | 2.9 3.48 3.62 | 2500rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ1000 | 1.18 2.84 | 2300rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ1400 | 1.52 2 2.48 3 | 2100rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCA1400 | 2.93 | 2100rpm | 7 degree inclination |
| ADVANCE marine gearbox HCM1400 | 1.48 2.02 2.55 3.07 | 2100rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQ1600 | 1.51 1.97 2.48 2.76 | 2100rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQH1600 | 2.48 | 1900rpm | |
| ADVANCE marine gearbox HCQH1601 | 3.04 3.24 | 2100rpm |
| Ansökan: | Motor, Marine |
|---|---|
| Layout: | Koaxial |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Horisontell typ |
| Steg: | Tresteg |
| Typ: | Snäckväxellåda |

Vilka ljudnivåer är förknippade med snäckväxlar?
Bullernivåerna i samband med snäckväxlar kan variera beroende på flera faktorer, inklusive växellådans design, kvalitet, driftsförhållanden och underhåll. Här är några viktiga punkter att tänka på:
- Design och kvalitet: Välkonstruerade och högkvalitativa snäckväxlar tenderar att producera lägre ljudnivåer. Faktorer som kuggprofil, precisionstillverkning och korrekt uppriktning kan bidra till minskat buller.
- Växelinkoppling: Hur snäckan och snäckhjulet griper in i varandra kan påverka ljudnivåerna. Korrekt tandkontakt och inriktning kan bidra till att minimera buller under drift.
- Smörjning: Otillräcklig eller felaktig smörjning kan leda till ökad friktion och slitage, vilket resulterar i högre ljudnivåer. Att använda rekommenderat smörjmedel och bibehålla rätt smörjnivåer är viktigt för att minska ljudet.
- Driftsförhållanden: Att köra växellådan inom dess angivna belastnings- och hastighetsgränser kan bidra till att förhindra överdriven bullergenerering. Överbelastning eller körning med höga hastigheter utöver växellådans kapacitet kan leda till ökat buller.
- Glapp: För mycket glapp eller spel mellan kuggarna kan leda till slagljud när kuggarna griper in. Korrekt glappjustering kan bidra till att minska detta problem.
- Underhåll: Regelbundet underhåll, inklusive inspektion av växeln, smörjkontroller och åtgärdande av eventuellt slitage eller skador, kan bidra till att hålla ljudnivåerna under kontroll.
Det är viktigt att notera att även om snäckväxlar kan producera en del buller på grund av kugghjulens ingrepp, kan korrekt design, underhåll och drift minska bullernivåerna avsevärt. Om buller är ett problem för din tillämpning kan konsultation med växellådstillverkare och experter ge insikter i att välja rätt växellådstyp och implementera åtgärder för att minimera buller.

Snäckväxel vs. spiralväxel: En jämförelse
Snäckväxlar och spiralväxlar är två populära typer av växelsystem, var och en med sina egna fördelar och nackdelar. Låt oss jämföra dem:
| Aspekt | Snäckväxel | Spiralväxellåda |
| Effektivitet | Lägre verkningsgrad på grund av glidfriktion mellan snäckan och snäckhjulet. | Högre effektivitet på grund av rullande kontakt mellan spiralkugghjulens tänder. |
| Momentöverföring | Utmärkt vridmomentöverföring och höga utväxlingsförhållanden kan uppnås i ett enda steg. | Bra momentöverföring, men kan kräva flera steg för höga utväxlingsförhållanden. |
| Buller och vibrationer | Generellt högre ljud- och vibrationsnivåer på grund av glidande rörelser. | Lägre ljud- och vibrationsnivåer tack vare mjukare rullande kontakt. |
| Glapp | Högre inneboende glapp på grund av konstruktionen. | Lägre glapp på grund av ingrepp av spiralformade tänder. |
| Effektivitet vid högre hastigheter | Mindre lämplig för höghastighetsapplikationer på grund av effektivitetsförlust. | Mer lämplig för höghastighetsapplikationer på grund av högre effektivitet. |
| Överbelastningsskydd | Naturlig självlåsningsfunktion ger ett visst överbelastningsskydd. | Kanske inte har samma nivå av inneboende överbelastningsskydd. |
| Applikationer | Vanligtvis används för applikationer som kräver höga reduktionsförhållanden, såsom transportbandssystem och tunga maskiner. | Används i stor utsträckning i olika tillämpningar, inklusive bilväxellådor, industrimaskiner och mer. |
Både snäckväxlar och spiralväxlar har sin plats inom ingenjörskonst, och valet mellan dem beror på tillämpningens specifika krav. Snäckväxlar är att föredra för tillämpningar med höga utväxlingsförhållanden, medan spiralväxlar väljs för sin högre effektivitet och smidigare drift.

Typer av snäckväxelkonfigurationer och deras användningsområden
Snäckväxelkonfigurationer varierar beroende på hur snäckan är placerad och vilket kugghjul den ingriper med. Här är vanliga typer och deras tillämpningar:
- Enkelhöljande snäckväxel: Denna konfiguration erbjuder hög vridmomentöverföring och effektivitet. Den används i tunga applikationer som gruvutrustning och industrimaskiner.
- Dubbelhöljande snäckväxel: Med ökad kontaktyta ger denna typ högre lastkapacitet och förbättrad effektivitet. Den används inom flyg- och rymdteknik, robotteknik och precisionsmaskiner.
- Icke-halsad snäckväxel: Denna typ har en cylindrisk snäcka utan hals. Den är lämplig för applikationer som kräver exakt rörelsekontroll, såsom CNC-maskiner och robotteknik.
- Halsad snäckväxel: Med en hals i snäckan erbjuder denna konfiguration smidig inkoppling och högre lastkapacitet. Den används i transportörer, hissar och fordonsapplikationer.
- Icke-modulär snäckväxel: I den här designen är snäckväxeln och dreven ihopsatta, vilket resulterar i bättre ingrepp och effektivitet. Den används i olika branscher där anpassning är avgörande.
- Modulär snäckväxel: Denna typ möjliggör utbytbarhet av snäckväxelkomponenter, vilket ger flexibilitet i design och underhåll. Den används ofta i transportband, blandare och materialhanteringssystem.
Att välja lämplig snäckväxelkonfiguration beror på faktorer som lastkapacitet, effektivitet, precision och tillämpningskrav. Konsulterande växellådeexperter kan hjälpa till att fastställa den bästa konfigurationen för dina specifika behov.


editor by CX 2023-10-20