Kinas industrielle transmissionsormgearreduktions-AC-motorgearkasse RV030-150 ormgearkasse fordele

Produktbeskrivelse

Produktbeskrivelse

Vigtigste forsyninger:
et) hus: aluminiumlegering ADC12 (dimension 571-090) smedet jern HT200 (dimension 110-150)
to) Orm: 20Cr, ZI Evolventprofilkarbonisering og quencher-varmebehandling gør udstyrets overfladehårdhed op til 56-62 HRC. Efter præcisionsslibning er karboniseringslagets tykkelse mellem 0,3-0,5 mm.
3) Snekkehjul: slidbar stannumlegering CuSn10-on

Detaljerede fotografier

Blandingsmuligheder:
Indtastning: med indgangsaksel, med firkantet flange, med IEC-standard indgangsflange
Udgang: med momentarm, udgangsflange, enkelt udgangsaksel, dobbelt udgangsaksel, plastbeskyttelse
Snekkegear tilbydes med forskellige blandinger: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Personlig computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER

Eksploderet visning:

Elementparametre

GMRV-konturdimension:

Virksomhedsprofil

Om CZPT Transmission:
Vi er en professionel producent af reduktionsgear beliggende i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Vores førende produkter er et komplet udvalg af RV571-150 snekkegear, der også leverer GKM hypoid-spiralgear, GRC inline-spiralgear, PC-enheder, UDL-variatorer og AC-motorer samt G3-spiralgearmotor.
Produkterne anvendes i vid udstrækning til anvendelser som: fødevarer, keramik, emballage, kemiske forbindelser, farmaci, plast, papirproduktion, byggemaskiner, metallurgisk mining, miljøsikkerhedsteknik og alle former for automatiserede belastninger og monteringsbelastninger.
Med hurtig levering, fremragende hurtig efterbetalingsstøtte og avanceret produktionsanlæg sælger vores varer godt både hjemme og i udlandet. Vi har eksporteret vores reduktionsgear til Sydøstasien, Østeuropa og Mellemøsten osv. Vores mål er at udvikle og innovere på basis af højere kvalitet og skabe et godt omdømme for reduktionsgear.

 Pakningsdetaljer: Plastposer + kartoner + træposer eller på forespørgsel
Vi deltager i Tyskland Hannver Udstilling-ZheJiang PTC Reasonable-Tyrkiet Acquire Eurasien 

Logistik

Leverandør af eftersalg

en. Vedligeholdelsestid og garantiInden for 1 år lige efter modtagelse af varer.
to. Anden support: Såsom vejledning til valg af modellering, installationsmanual og vejledning til løsning af dilemmaer osv.

Ofte stillede spørgsmål

one.Q: Kan du lave som for hver klienttegning?
   A: Vi leverer skræddersyede tjenester til kunderne i overensstemmelse hermed. Vi kan bruge kundens typeskilt til gearkasser.
to. Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
   A: 3% depositum før produktion, ligevægt T/T før levering.
3.Q: Er du en handelsvirksomhed eller producent?
   A: Vi er en producent med sofistikerede produkter og faglærte medarbejdere.
4.Q: Hvad er dit produktionspotentiale?
   A: 8000-9000 stk./måned
five.Q: Er der en gratis prøve tilgængelig eller ej?
   A: Selvfølgelig kan vi fremskaffe gratis prøver, hvis køberen accepterer at betale fra kurerprisen.
6.Q: Har du nogen certificering?
   A: Vi har faktisk CE-certifikat og SGS-certificeringsrapport.

Tal med information:
Fru Lingel Pan
Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte mig. Mange tak for dit fokus på mangfoldighed i vores virksomhed!

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Hvad er en ormegearreduktionsgearkasse?

En snekkegearreduktionsgearkasse er en mekanisk enhed, der bruger et snekkegear og en snek til at reducere hastigheden på en roterende aksel. Gearreduktionsgearkassen kan øge motorens udgangsmoment i henhold til gearforholdet. Denne type gearreduktionsgearkasse er kendetegnet ved dens fleksibilitet og kompakte størrelse. Den øger også drevets styrke og effektivitet.

Hulaksel snekkegear reducer gearkasse

Hulakselsnekkegearreduktionsgearet er en ekstra udgangsaksel, der forbinder forskellige motorer og andre gearkasser. De kan installeres vandret eller lodret. Afhængigt af størrelse og skala kan de bruges med gearkasser fra 4GN til 5GX.
Snekkegearreduktionsgearkasser bruges normalt i kombination med spiralformede reduktionsgearkasser. Sidstnævnte er monteret på indgangssiden af ​​snekkegearreduktionsgearkassen og er en fantastisk måde at reducere hastigheden på motorer med høj ydelse. Reduktionsgearkassen har høj effektivitet, lav hastighed, lav støj, lav vibration og lavt energiforbrug.
Snekkegear med reduktionsgear er lavet af hårdt stål eller ikke-jernholdige metaller, hvilket øger deres effektivitet. Gear er dog ikke uforgængelige, og hvis de ikke holdes i gang, kan det få gearolien til at ruste eller emulgere. Dette skyldes fugtkondensering, der opstår under drift og nedlukning af reduktionsgearkassen. Samlingsprocessen og lejets kvalitet er vigtige faktorer for at forhindre kondensering.
Hulakselsnekkegear med reduktionsgear kan bruges i en række forskellige applikationer. De bruges almindeligvis i værktøjsmaskiner, drev med variabel hastighed og bilindustrien. De er dog ikke egnede til kontinuerlig drift. Hvis du planlægger at bruge en hulakselsnekkegear med reduktionsgear, skal du sørge for at vælge den rigtige i henhold til dine behov.

Dobbelthalset snekkegear

Snekkegear med reduktionsgear bruger et snekkegear som indgangsgear. En elektrisk motor eller et tandhjul driver snekken, som understøttes af rulningslejer. Snekkegear er tilbøjelige til slid på grund af den høje friktion i tandhjulets tænder. Dette fører til korrosion af gearets begrænsningsflader.
Snekkehjulets stigningsdiameter og arbejdsdybde er vigtige. Stigcirkeldiameteren er diameteren af ​​den imaginære cirkel, hvor snekken og gearet går i indgreb. Arbejdsdybden er den maksimale mængde snekkegevind, der strækker sig ind i sløret. Halsdiameteren er diameteren af ​​cirklen på det laveste punkt på snekkehjulets flade.
Når friktionsvinklen mellem snekken og gearet overstiger snekkens forvinkel, er snekkegearet selvlåsende. Denne funktion er nyttig til løfteudstyr, men kan være skadelig for systemer, der kræver reversfølsomhed. I disse systemer er gearets selvlåsende evne en central begrænsning.
Dobbelthalsede snekkegear giver den tætteste forbindelse mellem snekken og gearet. Snekkegearet skal installeres korrekt for at sikre maksimal effektivitet. En måde at installere snekkegearet på er gennem en kilegang. Kilegangen forhindrer akslen i at rotere, hvilket er afgørende for at overføre drejningsmomentet. Fastgør derefter gearet til navet ved hjælp af sætskruen.
Snekkegearets aksiale og omkredsmæssige stigning skal matche stigningsdiameteren på det større gear. Enkelthalsede snekkegear er enkeltgevindede, og dobbelthalsede snekkegear er dobbelthalsede. Et enkeltgevinddesign rykker én tand frem, mens et dobbeltgevinddesign rykker to tænder frem. Antallet af gevind skal matche antallet af modstående gear.

Selvlåsende funktion

En af de mest fremtrædende egenskaber ved en snekkegearkasse er dens selvspærrende funktion, som forhindrer, at indgangs- og udgangsakslerne byttes om. Selvspærringsfunktionen er ideel til industrielle anvendelser, hvor store udvekslingsforhold er nødvendige uden at forstørre gearkassen.
Den selvspærrende funktion i en snekkegearkasse kan opnås ved at vælge den rigtige type snekkegear. Det skal dog bemærkes, at denne funktion ikke er tilgængelig i alle typer snekkegearkasser. Snekkegear er kun selvspærrende, når et bestemt hastighedsforhold er nået. Når hastighedsforholdet er for lille, vil selvspærringsfunktionen ikke fungere effektivt.
Selvspærrende status for en snekkegearkasse bestemmes af føring, tryk og friktionskoefficient. I begyndelsen af ​​det tyvende århundrede havde biler en tendens til at trække styringen til siden med et fladt dæk. Et snekkedrev reducerede denne tendens ved at reducere friktionskræfter og overføre styrekraften til hjulet, hvilket hjælper med styringen og reducerer slid.
En selvspærrende snekkegearkasse er en simpel maskine med lav mekanisk effektivitet. Den er selvspærrende, når arbejdet i den ene ende er større end arbejdet i den anden. Hvis den mekaniske effektivitet af en snekkegearkasse er mindre end 50%, vil friktionen resultere i tab. Derudover er den selvspærrende funktion ikke anvendelig, når drevet er i omvendt retning. Denne egenskab gør selvspærrende snekkegear ideelle til hejse- og sænkningsanvendelser.
En anden egenskab ved en snekkegearkasse er dens evne til at reducere aksialt. Snekkegear kan være dobbelt- eller enkeltgående, og det er muligt at justere deres slør for at kompensere for tandslid.

Varme genereret af snekkegear

Snekkegear genererer betydelige mængder varme. Det er vigtigt at reducere denne varme for at forbedre gearets ydeevne. Denne varme kan afbødes ved at designe snekkene med glattere overflader. Generelt bør den hastighed, hvormed snekkegear går i indgreb, være i området 20 til 24 rms.
Der findes mange tilgange til beregning af snekkegears effektivitet. Ingen anden tilgang bruger dog en automatisk tilgang til at opbygge det termiske netværk. De andre metoder undersøger enten abstrakt gearkassen som et isotermisk system eller bygger TNM statisk. Denne artikel beskriver en ny metode til automatisk beregning af varmebalance og effektivitet for snekkegear.
Varme genereret af snekkegear er en betydelig kilde til effekttab. Snekkegear er typisk karakteriseret ved høje glidehastigheder i deres tandkontakter, hvilket forårsager høj friktionsvarme og øgede termiske belastninger. Som et resultat er nøjagtige beregninger nødvendige for at sikre optimal drift. For at bestemme effektiviteten af ​​et gearsystem bruger producenter ofte simuleringsprogrammet WTplus til at beregne varmetab og effektivitet. Varmebalanceberegningen opnås ved at lægge gearkassens tomgangs- og lastafhængige effekttab sammen.
Snekkegear kræver en særlig type smøremiddel. Der anvendes en syntetisk olie, der er ikke-magnetisk og har en lav friktionskoefficient. Olien er dog kun én af mulighederne til smøring af snekkegear. For at forlænge levetiden på snekkegear bør du også overveje at tilsætte et naturligt tilsætningsstof til smøremidlet.
Snekkegear kan have et meget højt reduktionsforhold. De kan opnå massive reduktioner med lille indsats sammenlignet med konventionelle gearsæt, der kræver flere reduktioner. Snekkegear har også færre bevægelige dele og steder med risiko for fejl end konventionelle gear. En ulempe ved snekkegear er, at de ikke er reversible, hvilket begrænser deres effektivitet.

Størrelse på ormegearreduktionsgearkasse

Snekkegear med reduktionsgear kan bruges til at reducere hastigheden på en roterende aksel. De er normalt designet med to aksler i rette vinkler. Snekkehjulet fungerer som både tandhjul og tandstang. Det centrale tværsnit danner grænsen mellem snekkegearets fremadgående og tilbagegående sider.
Udgangsgearkassen på en snekkegearreduktionsgearkasse har en lille diameter sammenlignet med indgangsgearkassen. Dette muliggør drift ved lav hastighed, samtidig med at der produceres et højt drejningsmoment. Dette gør snekkegearkasser gode til pladsbesparende applikationer. De har også lave startomkostninger.
Snekkegear med reduktionsgear er en af ​​de mest populære typer hastighedsreduktionsgear. De kan være små og kraftfulde og bruges ofte i kraftoverføringssystemer. Disse enheder kan bruges i elevatorer, transportbånd, sikkerhedsporte og medicinsk udstyr. Snekkegear findes ofte i både små og store maskiner.
Snekkehjul kan også justeres. Et snekkehjul med dobbelt stigning har forskellig stigning på venstre og højre tandflade. Dette muliggør aksial bevægelse af snekken og kan også justeres for at reducere slør. Justering af sløret kan være nødvendigt, efterhånden som snekken slides ned. I nogle tilfælde kan dette slør justeres ved at justere centerafstanden mellem snekkehjulene.
Størrelsen på en snekkegearkasse afhænger af dens funktion. Hvis snekkegearet for eksempel bruges til at reducere hastigheden på en bil, skal det være en model, der kan installeres i en lille bil.

redaktør af CX 2023-04-12