Popis produktu
Vysokorychlostní převodovka SHTDN pro dvoušnekový extruder
Převodovka dvoušnekového extruderu SHTDN Zavedení
Dvoušnekové převodovky SHTDN, které splňují nejnovější normu ISO1328, přesnost válcového ozubeného kola s kulovým evolventním mechanismem, a kombinují naše dlouholeté zkušenosti a specializaci na dvoušnekové extrudéry. Jsou pečlivě navrženy s využitím nejmodernějších konstrukčních nápadů na světě pro koorientované rotační dvoušnekové extrudéry a mají zcela nezávislá práva duševního vlastnictví.
Ozubená kola jsou vyrobena z vysoce pevné slitiny cementací a kalením zubů. Veškeré procesy broušení ozubených kol se provádějí na dovážených bruskách na ozubená kola. Parametry ozubených kol jsou optimalizovány a speciálně navrženy pro vlastnosti dvoušnekového extruderu, čímž se snižuje koncentrace napětí na patě ozubeného kola a zlepšují se povrchové vlastnosti ozubeného kola. Zlepšili jsme únavovou pevnost v tahu ozubeného kola, únavovou pevnost a poměr širokého průměru. Také jsme pro konstrukci ozubených kol použili nejnovější konstrukční myšlenky a technologie tepelného zpracování, čímž jsme zajistili rovnoměrnost přesnosti a pevnosti ozubených kol.
Vlastnosti:
— Vysoká rychlost
—Triaxiální paralelní konstrukce zlepšuje únosnost osy B.
— Jednoduchá výroba a pohodlná montáž. Snižte náklady.
—Modulární konstrukce umožňuje dosáhnout 2 druhů točivého momentu převodovky.
Převodovka dvoušnekového extruderu SHTDN Parametry
|
Tabulka výkonu a točivého momentu převodovky SHTDN |
||||||||
|
Model |
CD(MM) |
Stupeň točivého momentu (T/A3) |
Otáčky 300 ot./min |
Otáčky 400 ot./min |
Otáčky 500 ot./min |
|||
|
SHTD20N |
18 |
<13 |
— |
— |
— |
|||
|
SHTD25N |
22 |
<13 |
— |
— |
11 kW |
|||
|
SHTD30N |
26 |
<13 |
— |
— |
— |
|||
|
SHTD35N |
30 |
<13 |
18,5 kW |
22 kW |
30 kW |
|||
|
SHTD40N |
34.5 |
<13 |
30 kW |
45 kW |
55 kW |
|||
|
SHTD50N |
42 |
<13 |
55 kW |
75 kW |
90 kW |
|||
|
SHTD52N |
43 |
<13 |
55 kW |
75 kW |
90 kW |
|||
|
SHTD58N |
48 |
<13 |
90 kW |
110 kW |
132 kW |
|||
|
SHTD65N |
52 |
<13 |
110 kW |
132 kW |
160 kW |
|||
|
SHTD75N |
60 |
<13 |
160 kW |
220 kW |
250 kW |
|||
|
SHTD85N |
67.8 |
<13 |
220 kW |
315 kW |
400 kW |
|||
|
SHTD95N |
78 |
<13 |
350 kW |
450 kW |
550 kW |
|||
Výrobní proces
Balení a dodání
Detaily balení: Dle vašeho objednaného množství balení, přepravní dřevěné krabice, letecký karton.
Podrobnosti o doručení: 5-60 dní po objednání.
|
1. Zpracování oleje odolného proti korozi, Zabraňte korozi během přepravy. |
2. Naolejované papírové obaly, Zabraňte vysychání oleje. |
3. Balení bublinkové fólie, Zabraňte kolizím. |
| 4. Speciální pěnové balení. | 5. Balení | 6. Těsnění |
Naše služby
|
24hodinová horká linka
Nezáleží na tom kdy a kde zavolejte nám a my vám najdeme naše služby.
|
Předprodejní konzultace
Máme 5 online prodejců, a zda máte nějaký dotaz lze vyřešit online komunikace, vítáme vaši konzultaci. |
Poprodejní služby
Přijímané produkty mají jakékoli otázky k produktu, můžete nás vyhledat, my vám pomůžeme vyřešíte to napoprvé k vaší spokojenosti. |
|
Všichni v ZT věnují pozornost každému detailu a těšíme se, až se CHINAMFG společně s vámi posune vpřed!
|
||
Často kladené otázky
Jak dlouho trvá, než dostanu své produkty od doby, kdy jsem za ně zaplatil/a?
—Na základě množství vaší objednávky vám poskytneme rozumný termín dodání.
Můžu získat roční záruku zdarma?
—Pokud potřebujete záruku, měli byste za ni zaplatit. Pokud ne, nebojte se, našim produktům důvěřujeme.
Jaký je váš poprodejní servis?
—Pokud zjistíte něco v nepořádku s našimi produkty, včas se vám ozveme. Věřte nám, zasloužíte si to nejlepší.
Pro jaký stroj je produkt určen?
—Dvoušnekový extruder.
| Aplikace: | Stroje |
|---|---|
| Funkce: | Snížení rychlosti |
| Rozložení: | Dvojitá převodovka |
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Horizontální typ |
| Krok: | Tříkrokový |
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|
Výpočet převodového poměru v šnekovém reduktoru
Převodový poměr šnekového reduktoru je určen počtem zubů na šnekovém kole (také známém jako šnekové kolo) a počtem závitů na šnekové hřídeli. Vzorec pro výpočet převodového poměru šnekového reduktoru je:
Převodový poměr = počet zubů šnekového kola / počet závitů na šnekové hřídeli
Například pokud má šnekové kolo 60 zubů a šneková hřídel má jeden závit, převodový poměr by byl 60:1.
Je důležité poznamenat, že šnekové reduktory mají inherentní samosvornou vlastnost díky úhlu závitu šneku. V důsledku toho převodový poměr ovlivňuje také mechanickou výhodu a schopnost systému odolávat zpětnému chodu.
Při výpočtu převodového poměru se ujistěte, že je šnekový reduktor správně navržen a že převodový poměr odpovídá požadovaným mechanickým vlastnostem pro vaši aplikaci. Při výběru převodového poměru šnekového reduktoru zvažte také faktory, jako je účinnost, nosnost a omezení rychlosti.
Šnekové převodovky v dopravníkových systémech: Výhody a aspekty
Šnekové převodovky hrají v dopravníkových systémech klíčovou roli a nabízejí několik výhod a aspektů pro jejich efektivní integraci:
- Prostorová efektivita: Šnekové převodovky mají kompaktní konstrukci, díky čemuž jsou vhodné pro aplikace s omezeným prostorem, jako jsou například dopravníkové systémy.
- Vysoké redukční poměry: Šnekové převodovky mohou dosáhnout vysokých redukčních poměrů v jednom stupni, což umožňuje pomalejší rychlosti dopravníku bez ztráty točivého momentu.
- Samosvorné: Šnekové převodovky mají inherentní samosvorné vlastnosti, které brání pohybu dopravníku, když jej motor aktivně nepohání.
- Směrové řízení: Šnekové převodovky usnadňují směrové řízení a umožňují dopravníku pohybovat se vpřed nebo vzad podle potřeby.
- Nízká hlučnost: Šnekové převodovky často produkují nižší hladinu hluku ve srovnání s jinými typy převodovek, což přispívá k tiššímu provozu dopravníku.
Při použití šnekových převodovek v dopravníkových systémech je však třeba mít na paměti i tyto aspekty:
- Účinnost: Šnekové převodovky mohou mít ve srovnání s některými jinými typy převodovek nižší mechanickou účinnost, což vede ke ztrátám energie.
- Generování tepla: Šnekové převodovky mohou generovat více tepla v důsledku kluzného kontaktu mezi šnekem a ozubeným kolem, což vyžaduje správné chladicí mechanismy.
- Mazání: Správné mazání je zásadní pro prevenci opotřebení a zajištění efektivního provozu. Pravidelná údržba je nutná pro sledování hladiny mazání.
- Zatížení a rychlost: Šnekové převodovky jsou vhodné pro aplikace s vysokým točivým momentem a požadavky na nízké až střední otáčky. Pro vysokorychlostní dopravníky nemusí být optimální.
Před integrací šnekové převodovky do dopravníkového systému je důležité pečlivě zvážit specifické požadavky aplikace, včetně zatížení, rychlosti, prostorových omezení a potřeb efektivity. Konzultace s odborníky na převodovky a výrobci mohou pomoci zajistit správnou volbu pro výkon a životnost dopravníku.
Může šneková převodovka poskytovat vysoký točivý moment?
Ano, šneková převodovka je díky své jedinečné konstrukci a principu činnosti schopna poskytovat vysoký točivý moment. Šnekové převodovky jsou známé svou schopností vysokého násobení točivého momentu, což je činí vhodnými pro aplikace, které vyžadují přenos významného točivého momentu.
Výstupní krouticí moment šnekové převodovky je ovlivněn několika faktory:
- Úhel stoupání: Úhel stoupání šneku ovlivňuje mechanickou výhodnost převodového systému. Větší úhel stoupání může vést k vyššímu točivému momentu.
- Průměr červa: Šnek s větším průměrem může nabídnout vyšší točivý moment, protože poskytuje větší kontaktní plochu s ozubeným kolem.
- Převodový poměr: Převodový poměr mezi šnekem a ozubeným kolem určuje faktor násobení krouticího momentu. Vyšší převodový poměr vede k vyššímu výstupnímu krouticímu momentu.
- Mazání: Správné mazání je nezbytné pro minimalizaci tření a zajištění efektivního přenosu točivého momentu.
- Materiál a kvalita: Vysoce kvalitní materiály a přesná výroba přispívají ke schopnosti převodovky zvládat vysoké točivé momenty.
Díky své schopnosti poskytovat vysoký točivý moment v kompaktním provedení se šnekové převodovky běžně používají v různých průmyslových aplikacích, včetně těžkých strojů, stavebních zařízení, dopravníkových systémů a dalších.
editor od CX 23.10.2023
