Model Variety: 28PA/28BYG Gear Reducer Stepper Motor
Action Angle(degrees): 1.8°
Holding Torque: 900g.cm
Section: two
Variety: Hybrid
Current / Stage: .95A
Certification: ce, ISO, RoHS
Packaging Specifics: For Equipment Reducer Stepper Motor is normal export carton or pallet
Port: HangZhou, ZheJiang
Equipment Reducer Stepper Motor
Technological Datas of Stepper gear motor 28PA/28BYG
PLANETARY Gear STEPPER MOTOR
Housing Material: Steel
Backlash at No-load: ≤ personalized DID sprocket for bikes 1°
Bearing at Output: Ball or Sleeve
Permissible Overhung Load: ≤2.5Kg
Permissible Thrust Load: ≤0.5Kg
Max. Radial Engage in: ≤ Very versatile coupling CG-M5506 Tyre coupling versatile universal shaft connector Manufacturing unit Price lower sound easy disassembly .05mm
Max. Thrust Engage in: ≤0.3mm
Gearbox Knowledge
| Redukční poměr | X:one | 4 | 5 | 13 | 19 | 27 | 51 | sedmdesát jedna | sto | 139 |
| Precise Reduction Ratio | X:one | 3 twelve/17 | 5 2/eleven | 12 212/289 | 19 38/187 | 26 103/121 | fifty one 4397/4913 | seventy one 2/25 | ninety nine 1044/2057 | 139 184/1221 |
| Number of gear trains | # | 1 | one | two | 2 | two | 3 | 3 | three | three |
| Max Permissible Torque | Kg.cm | dvacet | 20 | 30 | 30 | 30 | 40 | 40 | 40 | čtyřicet |
| Second Permissible Torque | Kg.cm | 40 | čtyřicet | padesát | 50 | padesát | šedesát | 60 | 60 | šedesát |
| Gearbox Duration | mm | 28 | 28 | 36 | 36 | 36 | čtyřicet čtyři | 44 | 44 | čtyřicet čtyři |
Motor Technical specs:
| Model | Step Angle | Length (Ld) | Stage Voltage | Section Current | Stage Resistance | Period Inductance | Keeping Torque | Guide Wire |
| (°) | (mm) | (V) | (A) | (Ω) | (mH) | (g.cm) | (#) | |
| 28BYGH32-067-4A/B | 1.eight | 32 | 3.seventy five | .67 | five.six | three.4 | 600 | four |
| 28BYGH32-095-6A/B | one.eight | 32 | 2.66 | .ninety five | 2.8 | .8 | 430 | šest |
| 28BYGH45-067-4A/B | 1.8 | čtyřicet pět | four.56 | .67 | šest pět | four.9 | 950 | four |
| 28BYGH45-095-6A/B | 1.eight | 45 | three.22 | .95 | 3.4 | 1.2 | 750 | šest |
| 28BYGH51-067-4A/B | 1.8 | 51 | 6.twenty | .67 | nine.two | 7.2 | 1200 | four |
| 28BYGH51-095-6A/B | one.8 | 51 | four.35 | .ninety five | 4.6 | 1.8 | 900 | šest |
Výhody a nevýhody šnekové reduktorové převodovky
Pokud hledáte šnekovou reduktorovou převodovku, jste na správném místě. Tento článek se bude zabývat výhodami a nevýhodami šnekových reduktorů a probere různé dostupné typy. Dozvíte se o vícehlavých šnekových reduktorech, šnekových reduktorech s dutou hřídelí, jakož i o hypoidních převodovkách a motorech.
Šneková redukční převodovka s dutým hřídelem
Šnekové reduktory s dutou hřídelí se používají ke spojení dvou nebo více rotujících součástí. Jsou k dispozici v jednoosém a dvouosém provedení a lze je připojit k různým typům motorů. Mohou mít také různé převodové poměry. Převodové poměry těchto reduktorů závisí na kvalitě ložisek a montážním procesu.
Šnekové reduktory s dutou hřídelí jsou vyrobeny z bronzových šnekových kol a litinových nábojů. Ozubená kola jsou mazána syntetickým olejem. Jsou lehké a odolné. Lze je instalovat do různých skříní motorů. Tyto reduktory jsou navíc k dispozici v různých velikostech. Řada zahrnuje modely o rozměrech 31,5, 40, 50, 63 a 75 mm. Jiné velikosti jsou k dispozici na vyžádání.
Kromě šnekových reduktorů existují také spirálové reduktory. Tyto reduktory dosahují velmi nízkých výstupních otáček. Jsou vhodné i pro univerzální instalace. Výhodou vícestupňové reduktory je navíc vyšší účinnost než jednostupňová reduktorová převodovka. Vyznačují se také nízkou hlučností, nízkými vibracemi a nízkou spotřebou energie.
Šnekové reduktory s dutou hřídelí jsou obecně levnější a vydrží déle. Jsou také vhodnou náhradou za převodovky s plnou hřídelí pro stroje, které vyžadují vysoký točivý moment bez kompromisů v pevnosti. Mezi typická uspořádání ozubených kol patří šneková, čelní, šikmá a kuželová kola. Převodový poměr je poměr vstupního točivého momentu k výstupnímu točivému momentu.
Vícehlavá šneková redukční převodovka
Vícehlavá šneková redukční převodovka se používá ke snížení rychlosti stroje. Využívá tření k udržení šneku na místě a zároveň přenáší výkon. Tato ozubená kola lze také nazývat broušená šneková kola a kalená šneková kola. Jsou užitečná v dopravních systémech a ve většině inženýrských aplikací.
Vícešnekové reduktory mají velký počet převodových poměrů. Tyto konstrukce ozubených kol mají centrální průřez, který tvoří přední a zadní hranici šnekového kola. Tato konstrukce je lepší volbou než jiné šnekové převody, protože je méně náchylná k opotřebení a lze ji použít s různými motory a další elektronikou.
Nastavitelná vícehlavá šneková redukční převodovka pro snížení axiální vůle. Vůle na levé a pravé straně šneku je obvykle stejná. Pokud však potřebujete menší vůli, můžete si koupit šnekové kolo s dvojitým vedením. Tato konstrukce je ideální pro přesné aplikace vyžadující malé vůle. Vedení protilehlých zubů dvojitého šnekového kola se liší od pravé strany, takže vůli lze nastavit bez úpravy středové vzdálenosti mezi šnekovými koly.
Šnekové reduktory jsou k dispozici od různých výrobců. Mnoho výrobců převodovek má tyto převody skladem. Protože převodové poměry jsou standardizované, není třeba upravovat výšku, průměr ani délku hřídele. Šnekové převody mají méně pohyblivých částí, což znamená, že vyžadují méně údržby.
Hypoidní ozubená kola
Šnekové převody jsou nejběžnějším typem převodů. I když jsou tyto převody skvělé pro převodové poměry od vysokých k nízkým, hypoidní soukolí jsou mnohem účinnější ve všech převodových poměrech. Tento rozdíl je způsoben vyšší hustotou točivého momentu, lepší geometrií a materiály a způsobem, jakým hypoidní převody přenášejí sílu odlišně od šnekových převodů.
Hypoidní ozubená kola mají zakřivené šroubovicové zuby. To má za následek hladký záběr ozubených kol a nízkou hlučnost. Je to proto, že hypoidní ozubená kola se začínají dotýkat pomalu, ale kontakt postupuje plynule od zubu k zubu. Tím se snižuje tření a opotřebení, a tím se zvyšuje účinnost stroje.
Hlavními výhodami hypoidních převodů oproti šnekovým převodům jsou vyšší točivý moment a nižší hladina hluku. I když jejich počáteční náklady mohou být vyšší, hypoidní převody jsou účinnější než šnekové převody. Jsou schopny zvládnout vyšší počáteční setrvačné zatížení a mohou poskytovat větší točivý moment s menším motorem. To z dlouhodobého hlediska šetří peníze.
Další výhodou hypoidních převodů je nižší provozní teplota. Také nevyžadují mazání olejem ani větrací otvory, což snižuje nároky na údržbu. Hypoidní soukolí je bezúdržbové a mazivo na hypoidním soukolí vydrží po celá desetiletí.
Hypoidní převodový motor
Hypoidní převodový motor je dobrou volbou pro šnekovou reduktorovou převodovku, protože umožňuje menší motor a efektivnější přenos energie. Ve skutečnosti motor o výkonu 1 koňských sil pohánějící hypoidní reduktorovou převodovku může poskytnout stejný výkon jako motor o výkonu 1/2 koňských sil pohánějící šnekovou reduktorovou převodovku. Studie společnosti Agknx porovnala dvě metody redukce a zjistila, že hypoidní převodový motor produkuje větší točivý moment a výkon než šneková reduktorová převodovka při použití pevného redukčního poměru 60:1. Studie také ukázala, že hypoidní převodový motor o výkonu 1/2 koňských sil je energeticky účinnější a snižuje účty za elektřinu.
Šnekové převodovky se zahřívají více než hypoidní převodovky a přidané teplo může zkrátit jejich životnost. To může způsobit rychlejší opotřebení součástí a motor může vyžadovat častější výměnu oleje. Hypoidní převodové motory jsou navíc dražší na výrobu.
Ve srovnání se šnekovými převody nabízejí hypoidní převody vyšší účinnost a nižší provozní hluk. Vyžadují však další techniky zpracování. Jsou vyrobeny z bronzu, měkčího kovu schopného absorbovat těžké rázové zatížení. Šnekové převody vyžadují zpevnění a jsou méně odolné. Provozní hluk je snížen až o 30% a hypoidní převody jsou méně náchylné k lomu než kuželové převody.
Hypoidní převodové motory jsou ceněny pro svou účinnost a používají se v aplikacích vyžadujících nižší točivý moment. Unikátní hypoidní profil zubů snižuje tření. Hypoidní převodové motory jsou navíc ideální pro aplikace s omezeným prostorem. Tyto převodové motory se často používají s kladkami a pákami.
Šneková reduktorová převodovka řady R
Šnekové reduktory řady R mají řadu vlastností, díky nimž jsou ideální pro různé aplikace. Jejich vysoce tuhá litinová skříň a tuhé boční převody jsou navrženy pro plynulý chod a nízkou hlučnost. Vyznačují se také vysokou nosností a dlouhou životností. Navíc je lze dle potřeby sestavit do mnoha různých konfigurací.
Vysoká účinnost, velký výstupní točivý moment a dobrá účinnost použití. Dodává se ve čtyřech základních modelech s výkonem od 0,12 kW do 200 kW. Lze jej spojit s pravoúhlou kuželovou převodovkou pro zajištění velkého převodového poměru a vysokého točivého momentu. Tato kombinace je vhodná i pro nízký výkon a vysoký točivý moment.
Elektrická šneková reduktorová převodovka AGKNX
Elektrické šnekové reduktory AGKNX jsou k dispozici s montážními přírubami NEMA C-face pro různé motory. Tyto reduktory jsou vybaveny dvojitými olejovými těsněními, pouzdrem z hliníkové slitiny a dvěma ložisky na vstupním a výstupním hřídeli. Tyto reduktory jsou odolné proti korozi a uvnitř mají epoxidový nátěr. Jsou k dispozici v různých převodových poměrech, od 7,5:1 do 100:1.
Šnekové reduktory patří k cenově nejvýhodnějším a nejkompaktnějším převodům. Tyto reduktory zvyšují výstupní točivý moment a zároveň snižují vstupní otáčky. Šnekové reduktory AGKNX Electric jsou předinstalovány s syntetickým převodovým olejem Mobil SHC634. Tyto reduktory mají vnitřní olejový kanál pro ochranu hřídele. Mají také jednodílnou litinovou skříň.
Společnost AGKNX Electric Corporation je předním nezávislým distributorem elektromotorů ve Spojených státech. Disponuje osmi strategicky umístěnými sklady, což jí umožňuje odesílat většinu objednávek ve stejný den. Nabízejí motory různých velikostí až do výkonu 20 000 koní. Nabízejí také řadu regulací motorů a pohonů s proměnnými otáčkami.
editor by Cx 2023-06-19
