Popis zboží
Popis zboží
Popis řešení
Šroubová převodovka -S Sequence
Atributy zboží
1. Vysoce modulární design a styl.
2. Integrované odlévací pouzdro, kompaktní rozměry, vysoká nosnost, stabilní přenos a snížená hladina hluku.
3. Díky speciální geometrii zařízení získáte vyšší točivý moment, výkon a delší životnost.
4. Může dosáhnout okamžitého mixu pro 2 sady převodovek.
5. Vysoká účinnost a úspora energie.
šest. Zachování hodnoty a nižší údržba.
Parametry položky
jedna. Technické údaje
| Velikost | 38 | čtyřicet osm | 58 | 68 | sedmdesát osm | 88 | devadesát osm |
| Konstrukce | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Vstupní výkon (kW) | 0,8 až 0,75 | 0,18~1,5 | .18~3 | .25~5.5 | 0,55 ~ 7,5 | sedmdesát pět ~ 15 | jedna,5~22 |
| Poměr | 10.27~165.71 | jedenáct, čtyřicet šest ~ 244,74 | deset sedmdesát osm ~ 196,21 | jedenáct,55 až 227,20 | devět,96 ~ 241,09 | jedenáct,83 ~ 223,26 | 12.75~230.48 |
| Přípustný točivý moment (Nm) | 90 | 170 | tři sta | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Tuk (kg) | sedm | deset | čtrnáct | 26 | 50 | sto | 170 |
2: Volba rozvržení
| Převodovky řady S jsou k dispozici v následujících provedeních | |
| S…Y… | Patkové ploché čelní převodovky s plným hřídelem |
| ŘÍCI… | Ploché čelní převodovky s dutou hřídelí |
| SAZ…Y… | Krátkodobé přírubové montované ploché čelní převodovky s dutou hřídelí |
| SF…Y… | Přírubové ploché čelní převodovky s plným hřídelem |
| SO…Y… | Přírubové ploché čelní převodovky s dutou hřídelí |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Vstupní hřídel s plochými čelními převodovkami |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Kombinatorické čelní převodovky s paralelním hřídelem |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Kombinované čelní převodovky s paralelním hřídelem a vstupem do hřídele |
Informační list o zdrojích
|
Materiály pouzdra |
Šedé kované železo |
|
Tvrdost pouzdra |
HBS163~255 |
|
Materiál vybavení |
Legovaná ocel 20CrMnTi |
|
Povrchová tvrdost ozubených kol |
HRC58°~šedesát dva ° |
|
Tvrdost hlavního ozubeného kola |
HRC33 ~ čtyřicet osm |
|
Obsah vstupního / výstupního hřídele |
legovaná ocel 40Cr |
|
Tvrdost vstupního / výstupního hřídele |
HRC32~36 |
|
Přesné obrábění ozubených kol |
přesné broušení, kvalita 6~5 |
|
Mazací olej |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
|
Tepelná léčba |
popouštění, cementování, kalení, normalizace a tak dále. |
|
Účinnost |
devadesát čtyři%~96% (závisí na stupni přenosu) |
|
Zvuk (MAX) |
šedesát ~ 68 dB |
|
Zvýšení teploty (MAX) |
40 °C |
|
Zvýšení teploty (olej) (MAX) |
50 °C |
|
Vibrace |
≤20µm |
|
Vůle |
≤20 úhlových minut |
|
Výrobce ložisek |
Ložiska čínské značky HRB/LYC/ZWZ/C&U. Nebo jiné požadované značky, SKF, FAG, INA, NSK. |
|
Model olejového těsnění |
NAK — ZheJiang nebo jiné požadované značky |
Hloubkové obrázky
Náš přístup k generování
Naše sortimentní řada
Profil organizace
Profil firmy
Společnost Bode byla založena v roce 2007 a sídlí ve městě Hangzhou v provincii ZhangZhoug. Jakožto zkušený výrobce a vývozce máme více než sedmnáct let zkušeností ve výzkumu a vývoji šnekových reduktorů, ozubených reduktorů, převodovek, střídavých motorů a souvisejících náhradních dílů. Disponujeme továrnou s vynikajícími výrobními a testovacími nástroji, robustním růstem skupiny a potenciálem výroby, abychom našim klientům mohli nabídnout vysoce kvalitní produkty. Naše produkty široce slouží různým odvětvím, jako je metalurgie, chemický průmysl, zdvihací technika, těžba, ropa, textil, medicína, dřevozpracující průmysl atd. Hlavní trhy: Čína, Afrika, Austrálie, Vietnam, Turecko, Japonsko, Korea, Filipíny… V případě jakýchkoli dotazů nás neváhejte kontaktovat, rádi vám poskytneme informace i pro dlouhodobé obchodní záležitosti.
Často kladené otázky
Q1: Investujete do firmy nebo společnosti?
A: Jsme továrna.
Q2: Jaké druhy převodovek pro nás můžete vyrobit?
A: Hlavní zboží naší firmy: Šroubová reduktorová převodovka řady R, S, K, F, šneková reduktorová převodovka řady RV, Šroubová redukční převodovka s paralelním hřídelem řady H
Q3: Můžete vyrobit podle zakázkového výkresu?
A: Samozřejmě poskytujeme kupujícím podporu na míru.
Letos na podzim: Můžeme si koupit 1 kus od každého produktu pro testy kvality?
A: Samozřejmě rádi provedeme zkušební nákup pro otestování kvality.
Q5: Jaké informace máme poskytnout před odesláním objednávky?
A: a) Seřaďte převodovku, převodový poměr, vstupní a výstupní variantu, zadejte přírubu, místo montáže a informace o motoru atd.
b) Barva pouzdra.
c) Získejte množství.
d) Jiné specifické potřeby.
Q6: Jak dlouhá je vaše dodací lhůta?
A: Obvykle je to 5–10krát, pokud je zboží skladem, nebo 15–20 dní, pokud produkty skladem nejsou.
Q7: Jaké jsou vaše platební podmínky?
A: thirty% Platba předem bankovním převodem po podpisu smlouvy.70% před dodáním
Pokud vás naše řešení zaujalo, neváhejte nás kontaktovat.
Náš tým se vynasnaží splnit vaše přání 🙂
|
USA $90-5 500 / Kus | |
1 kus (Minimální objednávka) |
###
| Aplikace: | Motorové, strojní, námořní, zemědělské stroje |
|---|---|
| Funkce: | Distribuce výkonu, změna točivého momentu pohonu, změna otáček, snížení otáček |
| Rozložení: | Koaxiální |
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Horizontální typ |
| Krok: | Dvojitý krok |
###
| Vzorky: |
US$ 90 kusů
1 kus (minimální objednávka) |
|---|
###
| Přizpůsobení: |
K dispozici
|
|---|
###
| Velikost | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Struktura | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Vstupní výkon (kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Poměr | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Přípustný točivý moment (Nm) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Hmotnost (kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| Převodovky řady S jsou k dispozici v následujících provedeních | |
| S…Y… | Patkové ploché čelní převodovky s plným hřídelem |
| ŘÍCI… | Ploché čelní převodovky s dutou hřídelí |
| SAZ…Y… | Ploché čelní převodovky s krátkou přírubou a dutou hřídelí |
| SF…Y… | Přírubové ploché čelní převodovky s plným hřídelem |
| SO…Y… | Přírubové ploché čelní převodovky s dutou hřídelí |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Vstupní hřídel s plochými čelními převodovkami |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Kombinatorické čelní převodovky s paralelním hřídelem |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Kombinované čelní převodovky s paralelním hřídelem a vstupem do hřídele |
###
|
Materiál pouzdra
|
Šedá litina
|
|
Tvrdost pouzdra
|
HBS163~255
|
|
Materiál ozubeného kola
|
Legovaná ocel 20CrMnTi
|
|
Povrchová tvrdost ozubených kol
|
HRC58°~62 °
|
|
Tvrdost jádra ozubeného kola
|
HRC33~48
|
|
Materiál vstupní / výstupní hřídele
|
legovaná ocel 40Cr
|
|
Tvrdost vstupní / výstupní hřídele
|
HRC32~36
|
|
Přesné obrábění ozubených kol
|
přesné broušení, hrubost 6~5
|
|
Mazací olej
|
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Tepelné zpracování
|
popouštění, cementování, kalení, normalizace atd.
|
|
Účinnost
|
94%~96% (závisí na přenosovém stupni)
|
|
Hluk (MAX)
|
60~68 dB
|
|
Nárůst teploty (MAX)
|
40 °C
|
|
Zvýšení teploty (olej) (MAX)
|
50 °C
|
|
Vibrace
|
≤20µm
|
|
Vůle
|
≤20 úhlových minut
|
|
Značka ložisek
|
Ložiska nejvyšší značky v Číně, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Nebo jiné požadované značky, SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Značka olejového těsnění
|
NAK — Tchaj-wan nebo jiné požadované značky
|
|
USA $90-5 500 / Kus | |
1 kus (Minimální objednávka) |
###
| Aplikace: | Motorové, strojní, námořní, zemědělské stroje |
|---|---|
| Funkce: | Distribuce výkonu, změna točivého momentu pohonu, změna otáček, snížení otáček |
| Rozložení: | Koaxiální |
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Horizontální typ |
| Krok: | Dvojitý krok |
###
| Vzorky: |
US$ 90 kusů
1 kus (minimální objednávka) |
|---|
###
| Přizpůsobení: |
K dispozici
|
|---|
###
| Velikost | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Struktura | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Vstupní výkon (kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Poměr | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Přípustný točivý moment (Nm) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Hmotnost (kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| Převodovky řady S jsou k dispozici v následujících provedeních | |
| S…Y… | Patkové ploché čelní převodovky s plným hřídelem |
| ŘÍCI… | Ploché čelní převodovky s dutou hřídelí |
| SAZ…Y… | Ploché čelní převodovky s krátkou přírubou a dutou hřídelí |
| SF…Y… | Přírubové ploché čelní převodovky s plným hřídelem |
| SO…Y… | Přírubové ploché čelní převodovky s dutou hřídelí |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Vstupní hřídel s plochými čelními převodovkami |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Kombinatorické čelní převodovky s paralelním hřídelem |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Kombinované čelní převodovky s paralelním hřídelem a vstupem do hřídele |
###
|
Materiál pouzdra
|
Šedá litina
|
|
Tvrdost pouzdra
|
HBS163~255
|
|
Materiál ozubeného kola
|
Legovaná ocel 20CrMnTi
|
|
Povrchová tvrdost ozubených kol
|
HRC58°~62 °
|
|
Tvrdost jádra ozubeného kola
|
HRC33~48
|
|
Materiál vstupní / výstupní hřídele
|
legovaná ocel 40Cr
|
|
Tvrdost vstupní / výstupní hřídele
|
HRC32~36
|
|
Přesné obrábění ozubených kol
|
přesné broušení, hrubost 6~5
|
|
Mazací olej
|
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Tepelné zpracování
|
popouštění, cementování, kalení, normalizace atd.
|
|
Účinnost
|
94%~96% (závisí na přenosovém stupni)
|
|
Hluk (MAX)
|
60~68 dB
|
|
Nárůst teploty (MAX)
|
40 °C
|
|
Zvýšení teploty (olej) (MAX)
|
50 °C
|
|
Vibrace
|
≤20µm
|
|
Vůle
|
≤20 úhlových minut
|
|
Značka ložisek
|
Ložiska nejvyšší značky v Číně, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Nebo jiné požadované značky, SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Značka olejového těsnění
|
NAK — Tchaj-wan nebo jiné požadované značky
|
Šneková reduktorová převodovka
Šnekové reduktory se běžně používají ke snížení Agknx vytvářeného rotujícím hřídelem. Mohou dosáhnout redukčních poměrů od pěti do šedesáti. Naproti tomu jednostupňový hypoidní převod může dosáhnout redukčního poměru až 120:1. Pro další redukci se používá jiný typ ozubeného kola. Jednostupňový šnekový reduktor tedy nemůže dosáhnout vyšších poměrů.
Mechanika
Šneková převodovka je pomocné mechanické zařízení, které využívá šneky ke zmenšení velikosti rotujícího hřídele. Tyto šneky mají řadu tvarů zubů. Jedním z nich je lineární propletená kroucená plocha. Dalším je lichoběžník založený na centrálním průřezu. Lichoběžník může být kolmý k průřezu zubu nebo může být kolmý k průřezu kořene hřídele. Jiné formy zahrnují evolventní šroubovice a konvolutní šneky, které používají přímku protínající evolventní tvořící čáru.
Šnekové převody se mažou speciálním mazivem. Protože šnekové převody jsou složité, je důležité používat správné mazivo. Výrobci šnekových převodů dodávají pro svá převodovky schválená maziva. Použití neschváleného převodového oleje může poškodit účinnost vaší reduktorové převodovky. Správné mazivo závisí na několika faktorech, včetně zatížení, otáček, pracovního cyklu a očekávaných provozních teplot.
Účinnost šnekové reduktorové převodovky závisí na několika faktorech, včetně ztrát v záběru ozubených kol, ztrát v ložiskách a vlivu větru na břit olejového těsnění. Účinnost šnekové reduktorové převodovky se navíc mění v závislosti na okolní teplotě a provozní teplotě. Účinnost šnekové reduktorové převodovky se může měnit i v závislosti na poměru zatížení. Šnekové reduktorové převodovky navíc podléhají záběhu.
Šnekové reduktory se používají v mnoha různých aplikacích. Obvykle se používají v malých elektromotorech, ale také v dopravníkových systémech, lisech, výtazích a v těžebních aplikacích. Šnekové převody se běžně vyskytují také ve strunných hudebních nástrojích.
Šnekové převodovky mají vynikající redukční poměry a vysoký multiplikační koeficient Agknx a často se používají jako reduktory v aplikacích s nízkými až středními otáčkami. Účinnost šnekových reduktorů však s rostoucími převodovými poměry klesá.
Velikosti
Šnekové reduktory se dodávají v různých velikostech a tvarech zubů. Zatímco tvar zubů jednoho šneku je podobný druhému, různé šneky jsou navrženy tak, aby nesly různé množství zatížení. Například šnek s kruhovým obloukem může mít jiný tvar zubu než šnek se sekundárním zakřivením. Šnekové převody lze také nastavit na vůli. Vůle je rozdíl mezi vpředným a zadním obloukem.
Společnost Agknx Transmission nabízí dvě velikosti šnekových reduktorů. Modely SW-1 a SW-5 nabízejí převodové poměry od 3,5:1 do 60:1, respektive od 5:1 do 100:1. Velikost šnekové reduktoru je určena požadovaným převodovým poměrem.
Šneková kola mají různý počet závitů. Jeden je založen na středním průřezu šneku a druhý je vpravo. Šneková kola mohou mít buď jednoduchý, nebo dvojitý závit. Jednozávitová kola sníží rychlost o 50 procent, zatímco dvouzávitová kola sníží rychlost o 25 procent.
Šnekové reduktory jsou lehké a vysoce spolehlivé. Mohou být kompatibilní s různými velikostmi vstupních přírub NEMA a dutých výstupních otvorů. Šnekové reduktory lze nalézt v 6 regionálních skladech s předplacenou dopravou. Při rozhodování o koupi byste měli zvážit výkon a požadavky na Agknx vaší konkrétní aplikace.
Aplikace
Trh s převodovkami s šnekovým reduktorem je globální podnikání, kterému dominují severoamerický a evropský region. Zpráva poskytuje podrobné informace o tržních trendech, klíčových výzvách a příležitostech. Zkoumá také současný stav odvětví a předpovídá budoucí růst trhu. Zpráva je rozdělena do segmentů na základě typu produktu, hlavních geografických regionů a použití. Uvádí také statistiky a klíčové údaje o trhu.
Šnekové reduktory mají mnoho uplatnění. Mohou být použity ke zvýšení rychlosti dopravních pásů. Pomáhají také snižovat hluk. Šnekové převody mají mnoho zubů, které se dotýkají záběru ozubených kol, což je činí tiššími. Šnekové převody navíc vyžadují pouze jednostupňovou reduktorovou převodovku, což snižuje počet pohyblivých částí v systému.
Šnekové převody mají dlouhou životnost a jsou vhodné pro různá průmyslová odvětví. Jsou perfektní volbou pro výtahy a další aplikace, které vyžadují rychlé zastavení a brzdění. Díky svým kompaktním rozměrům a schopnosti unést náklad jsou vhodné pro tyto aplikace. Zabraňují také volnému pádu nákladu v důsledku náhlého brzdění. Šnekové převody lze použít i v těžkých strojích, jako jsou drtiče hornin.
Šnekové převody jsou podobné běžným ozubeným kolům, až na to, že přenášejí pohyb pod úhlem 90 stupňů. Díky tomu jsou šnekové převody extrémně tiché, což z nich činí vhodnou volbu pro aplikace citlivé na hluk. Jsou také vynikající pro nízkonapěťové aplikace, kde je hluk kritický.
Šnekové převody jsou ideální pro aplikace s omezeným prostorem, protože vyžadují méně ozubených kol. Šnekové převody také umožňují menší velikost převodovky. Jsou proto perfektní volbou pro stroje s omezeným prostorem, jako jsou dopravníky a balicí zařízení.
Náklady
Životnost šnekové reduktorové převodovky je srovnatelná s jinými reduktorovými převodovkami. Šnekové převodovky mají dlouhou historii inovací a použití v různých odvětvích, od stavby lodí až po výrobu automobilů. Dnes jsou tyto reduktory stále oblíbené u inženýrů. Před nákupem je však třeba mít na paměti několik věcí.
V první řadě musí být šneková převodovka cenově dostupná. Obecně platí, že šneková převodovka stojí kolem $120. Cena se liší v závislosti na značce a funkcích. Některé produkty jsou dražší než jiné, proto si nezapomeňte porovnat ceny. Před nákupem je také důležité zvážit kvalitu a konstrukci šnekové převodovky.
Výrobci šnekových převodů dosáhli významného pokroku v materiálech, konstrukci a výrobě. Tento pokrok spolu s použitím pokročilých maziv vedl k významnému zvýšení účinnosti. Například dvojitě obalené šnekové reduktory zlepšily účinnost o tři až osm procentních bodů. Tohoto zlepšení bylo dosaženo díky přísnému testování výrobních procesů a materiálů. Díky těmto vylepšením se šnekové reduktory na dnešním trhu staly žádanějšími.
Šnekové reduktory jsou extrémně všestranné a spolehlivé a jsou k dispozici v různých velikostech. Tuzemští výrobci obvykle mají skladem velký výběr reduktorů a často je dokážou odeslat v den objednávky. Většina hlavních tuzemských výrobců šnekových reduktorů také sdílí některé kritické montážní rozměry, jako je průměr výstupního hřídele, umístění montážního otvoru a celková výška skříně reduktoru. Většina výrobců také nabízí standardizované převodové poměry. Někteří výrobci také vylepšili konstrukci převodu a pro lepší výkon přidali syntetická maziva.
Kromě toho mohou různé tvary zubů šneků zvýšit jejich únosnost. Mohou být použity na sekundárních křivkách a kruhových obloukových průřezech. Navíc bod stoupání definuje hranici průřezu. Síť na ustupujícím oblouku je hladší než síť na postupujícím oblouku. V případě negativního posunu je však většina sítě na ustupujícím oblouku.
Funkce samosvorného zámku
Šneková převodovka má samosvornou funkci. Pokud je šnek osazen všemi svými nástavcovými zuby, celkový počet zubů v systému by měl být větší než 40. Této samosvorné funkce je dosaženo pomocí ozubeného mechanismu šneku. Samosvorná funkce šneku může zabránit pádu břemene a je užitečná pro mnoho aplikací.
Samosvorná funkce šnekové reduktorové převodovky je možná ze dvou hlavních důvodů. Za prvé, šneková reduktorová převodovka používá dva nebo více ozubených kol. Jedno kolo je umístěno na vstupu a druhé kolo pohání výstupní hřídel. Tento mechanismus vytváří točivý moment, který se přenáší na čelní pastorek.
Šnekové reduktory lze použít v různých průmyslových aplikacích. Díky své samosvorné funkci jsou užitečné pro zabránění zpětnému chodu. Jsou také užitečné pro zvedání a držení břemen. Jejich samosvorný mechanismus umožňuje velký převodový poměr bez zvětšení velikosti převodovky.
Samosvorná ozubená kola lze použít k zabránění zpětnému chodu a setrvačnému chodu. To je užitečné v mnoha odvětvích a může zabránit zpětnému chodu. Jednou z hlavních nevýhod samosvorných ozubených kol je však jejich citlivost na provozní podmínky. Mazání, vibrace a nesouosost mohou ovlivnit jejich spolehlivost.
Provedení vynálezu poskytují samosvorný mechanismus, který zabraňuje zpětnému pohybu, ale umožňuje pohyb dopředu. Samosvorný mechanismus může zahrnovat první a druhou rohatkovou vačku umístěnou kolem převodového členu. Mezi převodový člen a rohatkovou vačku může být vložen uvolnitelný spojovací člen. To usnadňuje selektivní spojování a odpojování.
Šneková reduktorová převodovka má několik výhod. Její kompaktní konstrukce je ideální pro mnoho mechanických převodových systémů. Poskytuje také větší nosnost než mechanismus s křížovým spirálovým převodem.


editor od czh 2023-01-23