Описание на продукта
Модел: XHW20L ръчна червячна скоростна кутия за клапан
Приложение
Червячните редуктори XHW с частично въртене се използват за амортисьори, сферични кранове, дроселови клапи, както и за други 90° четвърт въртящи се клапани. Червячният задвижващ механизъм XHW с частично въртене предлага различни модели ръчни колела по избор.
Работна среда
Червячните редуктори с частично въртене XHW са с добро механично качество и стабилна работна производителност, подходящи за работа в различни климатични условия и температури. Стремим се да разработваме червячни редуктори с частично въртене RHW, за да отговорим на по-високите изисквания.
Корпус: IP67
Работна температура: от -40ºC до 120ºC (от -40ºF до 248ºF)
Боядисване: Сребристо сиво (Персонализиране)
Въведение
Частично въртящите се скоростни кутии от серия XHW използват червячни и червячни въртящи се двойки, с високопроизводителни иглени лагери, монтирани в двата края на червячния вал. Това осигурява необходимата тяга по време на въртене. Те са с висока механична ефективност, издържат на голям въртящ момент, имат малък размер и компактен дизайн, а също така са лесни за работа и имат надеждна самозаключваща се функция.
Герои
1. Корпус от сферографитен чугун с прецизно леене
2. Опционален изходен въртящ момент, диапазон до 32000Nm
3. Високоефективен иглен ролков лагер
4. Входен вал от високоякостна стомана
5. Ход 0°- 90° (±5°)
6. Компактна структура
7. Пълнен с грес за по-дълъг живот
8. Регулируем стопер (±5°)
9. Добро уплътнение
Свържете се с вентила
Фланецът, свързващ се с вентила, е съгласно ENISO5210 или DIN3210 (персонализиране)
Основни продукти
Червячна скоростна кутия, конусна скоростна кутия, кутия за редуктори, червячен задвижващ механизъм, червячна предавка за клапан, задвижващ механизъм за клапан, задвижващ механизъм за клапан, задвижващ механизъм за клапан
Зъбна предавка, редукторна кутия с вентил, червячна скоростна кутия, скоростна кутия, редуктор на скоростта, непълнооборотна червячна скоростна кутия, доставчик на червячни скоростни кутии, висококачествена червячна скоростна кутия, производител на скоростни кутии
(XHW20)
/* 10 март 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Приложение: | Промишленост |
|---|---|
| Тип: | Червей и червеево колело |
| Ниво на защита: | IP67 |
| Работна температура: | -40 до 120 градуса по Целзий |
| Приложения: | Сферични кранове, дроселови клапи, амортисьори и др. |
| Живопис: | Сребристо сиво или персонализиране |
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
Изчисляване на предавателното число в червячен редуктор
Предавателното число в червячен редуктор се определя от броя на зъбите на червячното колело (известно още като червячна предавка) и броя на резбите на червячния вал. Формулата за предавателно число за червячен редуктор е:
Предавателно число = Брой зъби на червячното колело / Брой резби на червячния вал
Например, ако червячното колело има 60 зъба, а червячният вал има единична резба, предавателното число ще бъде 60:1.
Важно е да се отбележи, че червячните редуктори имат присъщо самозаключващо се свойство поради ъгъла на червячната резба. В резултат на това предавателното число влияе и върху механичното предимство и способността на системата да се съпротивлява на обратно въртене.
Когато изчислявате предавателното число, уверете се, че червячният редуктор е правилно проектиран и че предавателното число съответства на желаните механични характеристики за вашето приложение. Освен това, вземете предвид фактори като ефективност, товароносимост и ограничения на скоростта, когато избирате предавателно число за червячен редуктор.
Диагностициране и отстраняване на теч на масло в червячна скоростна кутия
Течът на масло в червячна скоростна кутия може да доведе до намалено смазване, увеличено триене и потенциална повреда на компонентите на скоростната кутия. Ето стъпка по стъпка процес за диагностициране и отстраняване на теч на масло:
- Проверете скоростната кутия: Извършете визуална проверка на скоростната кутия, за да установите източника на теча. Проверете за маслени петна, мокри петна или маслени локва около скоростната кутия.
- Проверете уплътненията и гарнитурите: Проверете уплътненията, гарнитурите и О-пръстените за признаци на износване, пукнатини или повреди. Тези компоненти са често срещани точки на течове.
- Затегнете болтовете и крепежните елементи: Уверете се, че всички болтове, винтове и крепежни елементи са правилно затегнати. Разхлабените крепежни елементи могат да създадат празнини, през които да изтича масло.
- Смяна на повредени уплътнения: Ако откриете повредени уплътнения или гарнитури, сменете ги с нови. Използвайте уплътнения, които са съвместими с работните условия и смазката.
- Проверете вентилационния отвор: Запушен или неизправен вентилационен отвор може да причини натрупване на налягане вътре в скоростната кутия, което да доведе до теч. Почистете или сменете вентилационния отвор, ако е необходимо.
- Проверете уплътненията на вала: Проверете уплътненията на вала за износване или повреди. Ако са износени, сменете ги с уплътнения с подходящ размер и материал.
- Използвайте подходящ лубрикант: Уверете се, че използвате правилната смазка, препоръчана за скоростната кутия. Използването на грешен вид смазка може да причини течове.
- Нанасяне на уплътнители: В някои случаи, нанасянето на подходящ уплътнител върху фугите и връзките може да помогне за предотвратяване на течове. Следвайте инструкциите на производителя за правилно нанасяне.
- Теч от монитора: След като отстраните проблемите, наблюдавайте скоростната кутия за признаци на продължаващ теч. Ако течът продължава, може да се наложи допълнително проучване.
- Редовна поддръжка: Въведете редовен график за поддръжка, който включва проверка на уплътнения, гарнитури и други потенциални точки на течове. Навременната поддръжка може да предотврати бъдещи проблеми с течове.
Ако не сте сигурни как да диагностицирате или отстраните теч на масло в червячна скоростна кутия, помислете за консултация с професионалист или производител на скоростна кутия, за да осигурите правилното решение.
Изисквания за смазване на червячна скоростна кутия
Смазването е от решаващо значение за поддържане на производителността и дълготрайността на червячната скоростна кутия. Ето основните съображения за смазване на червячна скоростна кутия:
- Вид смазка: Използвайте висококачествена смазка с висок вискозитет, специално разработена за червячни скоростни кутии. Червячните скоростни кутии изискват смазки с добавки, които осигуряват правилно смазване и предотвратяват износването.
- Интервал на смазване: Следвайте препоръките на производителя за интервалите на смазване. Редовно проверявайте температурата и състоянието на маслото на скоростната кутия, за да определите оптималната честота на смазване.
- Ниво на маслото: Поддържайте правилното ниво на маслото, за да осигурите ефективно смазване. Твърде малкото масло може да доведе до недостатъчно смазване, докато твърде многото масло може да причини прегряване и образуване на пяна.
- Точки за смазване: Идентифицирайте всички точки за смазване на скоростната кутия, включително повърхностите на червяка и зъбното колело. Нанесете смазката равномерно, за да осигурите пълно покритие.
- Температура: Вземете предвид работната температура на скоростната кутия. Някои смазочни материали имат температурни ограничения, а екстремните температури могат да повлияят на вискозитета и производителността на смазката.
- Чистота: Поддържайте скоростната кутия и околната среда чисти, за да предотвратите попадането на замърсители в смазочния материал. Използвайте подходяща филтрация и уплътнения, за да поддържате чиста околна среда.
- Мониторинг: Редовно следете температурата, нивото на шум и вибрациите на скоростната кутия, за да откриете признаци на недостатъчно смазване или други проблеми.
Правилното смазване ще намали триенето, износването и генерирането на топлина, осигурявайки плавна и ефективна работа на червячната скоростна кутия. Винаги се обръщайте към указанията на производителя за спецификациите и интервалите на смазване.
редактор от CX 2024-01-10
