产品描述
产品描述
主要材料：
1)外壳：铝合金ADC12（尺寸571-090）；压铸铁HT200（尺寸110-150）；
2)蜗杆：20Cr，ZI渐开线型；碳化淬火热处理使齿轮表面硬度达到56-62 HRC；精密磨削后，渗碳层厚度在0.3-0.5mm之间。
3）蜗轮：耐磨锡合金 CuSn10-1
详细照片
组合选项：
输入：带输入轴，带方形法兰，带IEC标准输入法兰
输出方式：带扭矩臂、输出法兰、单输出轴、双输出轴、塑料盖
蜗杆减速器有多种组合方式：NMRV+NMRV、NMRV+NRV、NMRV+PC、NMRV+UDL、NMRV+MOTORS
爆炸图：
产品参数
| 老款 |
新型号 | 比率 | 中心距 | 力量 | 输入直径。 | 输出直径。 | 输出扭矩 | 重量 |
| RV571 | 7.5~100 | 25毫米 | 0.06千瓦~0.12千瓦 | Φ9 | Φ11 | 21牛·米 | 0.7公斤 | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30毫米 | 0.06千瓦~0.25千瓦 | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45牛·米 | 1.2公斤 |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40毫米 | 0.09千瓦~0.55千瓦 | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84牛·米 | 2.3公斤 |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50毫米 | 0.12千瓦~1.5千瓦 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160牛·米 | 3.5公斤 |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63毫米 | 0.18千瓦~2.2千瓦 | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230牛·米 | 6.2公斤 |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75毫米 | 0.25千瓦~4.0千瓦 | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410牛·米 | 9.0公斤 |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90毫米 | 0.37千瓦~4.0千瓦 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725牛·米 | 13.0公斤 |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110毫米 | 0.55千瓦~7.5千瓦 | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050牛米 | 35.0公斤 |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130毫米 | 0.75千瓦~7.5千瓦 | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550牛米 | 48.0公斤 |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150毫米 | 2.2千瓦~15千瓦 | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0公斤 |
GMRV外形尺寸：
| GMRV | 一个 | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | 我 | M | N | 哦 | P | 问 | 拉 | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
公司简介
关于 CZPT 输电:
我们是位于浙江省杭州市的专业减速器生产厂家。
我们的主要产品是全系列的RV571-150蜗轮减速机，同时还供应GKM准双曲面齿轮箱、GRC直列式螺旋齿轮箱、PC单元、UDL变速器和交流电机、G3螺旋齿轮电机。
产品广泛应用于食品、陶瓷、包装、化工、医药、塑料、造纸、建筑机械、冶金矿山、环保工程以及各种自动化生产线和装配线等领域。
凭借快捷的交货速度、完善的售后服务和先进的生产设备，我们的产品畅销国内外。我们的减速机已出口到东南亚、东欧、中东等地。我们的目标是在保证产品质量的基础上不断研发创新，为减速机行业树立良好的口碑。
包装信息：塑料袋+纸箱+木箱，或根据要求提供。
我们参加了德国汉诺威展览会、浙江PTC博览会和土耳其Win Eurasia展会。
后勤
售后服务
1.维护时间和保修自收到货物之日起一年内.
2.其他服务: 包括模型选择指南、安装指南、问题解决指南等。
常问问题
1.问：你们可以根据客户图纸制作吗？
答：是的，我们根据客户需求提供定制服务。我们可以使用客户的铭牌来制造变速箱。
2.问：你们的付款条件是什么？
A: 30% 生产前支付定金，余款发货前以电汇方式支付。
3.问：您是贸易公司还是制造商？
答：我们是一家拥有先进设备和经验丰富的工人的制造商。
4.问：你们的生产能力是多少？
A：8000-9000 件/月
5.问：是否提供免费样品？
答：是的，如果客户同意支付快递费用，我们可以提供免费样品。
6.问：您有任何证书吗？
A：是的，我们有CE认证和SGS认证报告。
联系信息：
潘玲玲女士
如有任何疑问，请随时与我联系。非常感谢您对我们公司的关注！
| 应用： | 汽车、机械、船舶、农业机械、工业 |
|---|---|
| 硬度： | 硬化的牙面 |
| 安装： | 横版 |
| 布局： | 直角 |
| 齿轮形状： | 蜗轮 |
| 步： | 双步 |
| 示例： |
US$ 12件/件
1 件（最低订购量） | |
|---|
| 定制化： |
可用的
| 定制请求 |
|---|
如何正确安装和校准蜗轮减速器
正确安装和校准蜗轮减速器对于确保其最佳性能和使用寿命至关重要。请按照以下步骤安装和校准蜗轮减速器：
- 准备： 安装过程开始前，请准备好所有必要的工具、设备和安全装备。
- 定位： 将蜗杆减速器放置在所需位置，确保其牢固地安装在稳定的表面上。根据需要使用合适的紧固件和安装支架。
- 轴对准： 检查输入轴和输出轴的对准情况。使用精密测量工具确保两轴平行且彼此对齐。
- 底板对准： 将减速器的底板与基础或安装面对齐。在固定底板之前，请确保底板水平且正确对齐。
- 螺栓拧紧： 按照制造商的规格，逐步均匀地拧紧安装螺栓。这有助于确保减速器与安装面之间良好接触。
- 检查是否符合要求： 确认所有旋转部件或运行过程中可能移动的零件都有足够的间隙。避免任何可能造成损坏或性能问题的干涉。
- 润滑： 请按照制造商的说明，在蜗轮减速器上涂抹推荐的润滑剂。适当的润滑对于平稳运行和减少摩擦至关重要。
- 对齐测试： 安装完成后，在不带负载的情况下短暂运行蜗轮减速器，检查是否有任何异常噪音、振动或错位问题。
- 负载测试： 逐步将预定负载施加到蜗轮减速器上，并监测其运行情况。确保减速器在负载条件下平稳高效地运行。
务必参考制造商针对您特定型号蜗轮减速机提供的安装指南和规格说明。正确的安装和对准有助于提高齿轮箱的可靠性、效率和整体功能。
如何计算蜗轮减速机的效率
计算蜗轮蜗杆减速器的效率需要确定输出功率与输入功率的比值。效率衡量的是减速器将输入功率无损耗地转化为有效输出功率的能力。以下是计算方法：
- 步骤 1：测量输入功率： 使用功率计或其他合适的测量设备测量输入功率（Pin）。
- 步骤 2：测量输出功率： 测量变速箱向负载提供的输出功率（Pout）。
- 步骤 3：计算效率： 使用以下公式计算效率 (η)：效率 (η) = (输出功率 / 输入功率) * 100%
例如，如果输入功率为 1000 瓦，输出功率为 850 瓦，则效率为 (850 / 1000) * 100% = 85%。
需要注意的是，效率会因齿轮设计、润滑、磨损和负载条件等因素而异。计算出的效率可以帮助我们了解变速箱的动力转换效率，但始终建议参考制造商提供的变速箱效率等级规格。
蜗轮蜗杆传动装置的类型及其用途
蜗轮蜗杆传动装置的结构因蜗杆和与其啮合的齿轮的排列方式而异。以下是一些常见类型及其应用：
- 单包络蜗轮： 这种配置可提供高扭矩传输和高效率，适用于采矿设备和工业机械等重型应用。
- 双包络蜗轮： 由于接触面积增大，这种类型的材料具有更高的承载能力和更高的效率。它广泛应用于航空航天、机器人和精密机械领域。
- 无喉蜗轮蜗杆： 这种类型的蜗杆是无喉部的圆柱形蜗杆。它适用于需要精确运动控制的应用，例如数控机床和机器人。
- 喉蜗轮： 这种蜗杆结构在蜗杆上设有喉部，可实现平稳啮合和更高的承载能力。它广泛应用于输送机、电梯和汽车领域。
- 非模块化蜗轮蜗杆： 这种设计中，蜗杆和齿轮是配套的，从而实现了更好的啮合和更高的效率。它被广泛应用于需要定制化的各个行业。
- 模块化蜗轮蜗杆： 这种类型的传动装置允许蜗杆和齿轮部件互换，从而在设计和维护方面提供了灵活性。它常用于输送机、搅拌机和物料搬运系统。
选择合适的蜗轮蜗杆传动装置取决于负载能力、效率、精度和应用要求等因素。咨询齿轮箱专家可以帮助您确定最适合您特定需求的配置。
编辑：CX 2023-09-11
