Produktbeskrivning
SHTDN höghastighetsväxellåda för dubbelskruvsextrudermaskin
SHTDN-växellåda med dubbelskruvextruder Introduktion
Dubbelskruvväxellådan använder den senaste standarden ISO1328, precisionen hos cylindriska kugghjul med sfäriska evolventa kugghjul, och kombinerar vår långa erfarenhet och specialitet inom dubbelskruvextruder. SHTDN-växellådorna är noggrant utformade med de bästa avancerade designidéerna i världen för koorienterade roterande dubbelskruvextruder, med helt oberoende immateriella rättigheter.
Kugghjulen är tillverkade av karburerande stål av höghållfast legering av god kvalitet genom karburering och kylning av tänder, varav alla kuggslipningsprocesser avslutas med importerade kuggslipmaskiner. Kugghjulsparametrarna är optimerade och specialdesignade för egenskaperna hos dubbelskruvsextrudern, vilket minskar spänningskoncentrationen på kugghjulets rot och förbättrar kugghjulets ytförhållanden. Vi har förbättrat kugghjulets intensitet vid böjutmattning, utmattningshållfasthet och förhållandet mellan bred diameter. Vi har också anammat den senaste designidén och tekniken för värmebehandling av kugghjulens struktur, vilket säkerställer kugghjulens enhetlighet i precision och hållfasthet.
Drag:
— Hög hastighet
—Triaxial parallell design förbättrar B-axelns bärförmåga.
—Enkel tillverkning och bekväm montering. Sänk kostnaden.
—Modulär strukturdesign uppnår två typer av växellådors vridmomentgrad.
SHTDN-växellåda med dubbelskruvextruder Parametrar
|
SHTDN-växellådans effekt- och vridmomenttabell |
||||||||
|
Modell |
CD(MM) |
Momentklass (T/A3) |
varvtal 300 r/min |
varvtal 400 r/min |
varvtal 500 r/min |
|||
|
SHTD20N |
18 |
<13 |
— |
— |
— |
|||
|
SHTD25N |
22 |
<13 |
— |
— |
11 kW |
|||
|
SHTD30N |
26 |
<13 |
— |
— |
— |
|||
|
SHTD35N |
30 |
<13 |
18,5 kW |
22 kW |
30 kW |
|||
|
SHTD40N |
34.5 |
<13 |
30 kW |
45 kW |
55 kW |
|||
|
SHTD50N |
42 |
<13 |
55 kW |
75 kW |
90 kW |
|||
|
SHTD52N |
43 |
<13 |
55 kW |
75 kW |
90 kW |
|||
|
SHTD58N |
48 |
<13 |
90 kW |
110 kW |
132 kW |
|||
|
SHTD65N |
52 |
<13 |
110 kW |
132 kW |
160 kW |
|||
|
SHTD75N |
60 |
<13 |
160 kW |
220 kW |
250 kW |
|||
|
SHTD85N |
67.8 |
<13 |
220 kW |
315 kW |
400 kW |
|||
|
SHTD95N |
78 |
<13 |
350 kW |
450 kW |
550 kW |
|||
Produktionsprocess
Packning och leverans
Förpackningsdetaljer: Enligt din orderkvantitet förpackning, frakt av trälådor, luftkartong.
Leveransinformation: 5-60 dagar efter beställning.
|
1. Rostfri oljebearbetning, Förhindra rost under transport. |
2. Oljda pappersförpackningar, Förhindra att oljan torkar ut. |
3. Bubbelplastförpackning, Förhindra kollisioner. |
| 4. Specialförpackning av skum. | 5. Förpackning | 6. Tätning |
Vår tjänst
|
24-timmars jourlinje
Oavsett när och var att ringa så kan vi hitta vår tjänst till dig.
|
Konsultation före försäljning
Vi har 5 säljare online, och om du har någon fråga kan lösas via nätet kommunikation, välkommen din konsultation. |
Eftermarknadstjänster
Mottagna produkter har några frågor om produkten, kan leta efter oss, vi hjälper dig du hanterar det första gången, till din belåtenhet. |
|
Alla ZT är uppmärksamma på varje steg i detaljerna, vi ser fram emot att gå framåt tillsammans med dig!
|
||
Vanliga frågor
Hur lång tid tar det att få mina produkter sedan jag betalade för dem?
—Beroende på din beställningskvantitet ger vi dig ett rimligt leveransdatum.
Kan jag få 1 års garanti gratis?
—Om du behöver garantin bör du betala för den. Om inte, oroa dig inte, vi har förtroende för våra produkter.
Hur är er eftermarknadsservice?
—Du kommer att få vår hjälp i tid så länge du hittar något fel med våra produkter. Tro oss, du förtjänar det bästa.
Vilken maskin gäller produkten?
—Dubbelskruvsextrudermaskin.
| Ansökan: | Maskiner |
|---|---|
| Fungera: | Hastighetsreducering |
| Layout: | Dubbelväxellåda |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Horisontell typ |
| Steg: | Tresteg |
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Är det möjligt att vända riktningen på en snäckväxel?
Ja, det är möjligt att reversera riktningen på en snäckväxel genom att ändra orienteringen på antingen ingående eller utgående axel. Att reversera riktningen på en snäckväxel kan dock ha vissa konsekvenser som måste beaktas:
- Effektivitet: Att vända riktningen på en snäckväxel kan potentiellt påverka dess effektivitet. Snäckväxellådan är vanligtvis mer effektiv i en rotationsriktning på grund av snäckans och snäckhjulets utformning.
- Glapp: Att ändra rotationsriktningen kan leda till ökat glapp eller glapp i växellådan, vilket kan påverka precisionen och smidig drift.
- Smörjning: Beroende på växellådans konstruktion kan en omvänd riktning påverka smörjfördelningen och leda till ojämnt slitage på kuggarna.
- Ladda: Att vända riktningen kan också påverka växellådans bärförmåga, särskilt om den är konstruerad för huvudsakligen envägsdrift.
- Buller och vibrationer: Riktningsändring kan ibland resultera i ökat buller och vibrationer på grund av förändringar i kugghjulsingrepp och ingreppsbeteende.
Om du behöver reversera riktningen på en snäckväxel är det lämpligt att konsultera växellådans riktlinjer och rekommendationer. De kan ge insikter i om den specifika växellådans modell är lämplig för reversibel drift och eventuella försiktighetsåtgärder eller justeringar som behövs för att säkerställa korrekt funktion.
Snäckväxlar i transportbandssystem: Fördelar och överväganden
Snäckväxlar spelar en avgörande roll i transportörsystem och erbjuder flera fördelar och överväganden för deras effektiva integration:
- Rymdeffektivitet: Snäckväxlar har en kompakt design, vilket gör dem lämpliga för applikationer med begränsat utrymme, såsom transportbandssystem.
- Höga reduktionsförhållanden: Snäckväxellådan kan uppnå höga utväxlingsförhållanden i ett enda steg, vilket möjliggör lägre transportbandshastigheter utan att offra vridmomentet.
- Självlåsande: Snäckväxlar har inneboende självlåsande egenskaper, vilket förhindrar att transportbandet rör sig när motorn inte aktivt driver det.
- Riktningskontroll: Snäckväxlar underlättar riktningskontroll, vilket gör att transportbandet kan röra sig framåt eller bakåt efter behov.
- Lågt brus: Snäckväxlar producerar ofta lägre ljudnivåer jämfört med andra växellådstyper, vilket bidrar till tystare transportbandsdrift.
Det finns dock också saker att tänka på när man använder snäckväxlar i transportörsystem:
- Effektivitet: Snäckväxlar kan ha lägre mekanisk verkningsgrad jämfört med vissa andra växellådstyper, vilket leder till energiförluster.
- Värmegenerering: Snäckväxlar kan generera mer värme på grund av glidande kontakt mellan snäckan och växeln, vilket kräver lämpliga kylmekanismer.
- Smörjning: Korrekt smörjning är avgörande för att förhindra slitage och säkerställa effektiv drift. Regelbundet underhåll krävs för att övervaka smörjnivåerna.
- Belastning och hastighet: Snäckväxlar är väl lämpade för applikationer med högt vridmoment och låga till måttliga hastighetskrav. De är kanske inte optimala för höghastighetstransportörer.
Innan man integrerar en snäckväxel i ett transportbandssystem är det viktigt att noggrant överväga de specifika kraven för applikationen, inklusive belastning, hastighet, utrymmesbegränsningar och effektivitetsbehov. Konsultation med växellådeexperter och tillverkare kan bidra till att säkerställa rätt val för transportbandets prestanda och livslängd.
Typer av snäckväxelkonfigurationer och deras användningsområden
Snäckväxelkonfigurationer varierar beroende på hur snäckan är placerad och vilket kugghjul den ingriper med. Här är vanliga typer och deras tillämpningar:
- Enkelhöljande snäckväxel: Denna konfiguration erbjuder hög vridmomentöverföring och effektivitet. Den används i tunga applikationer som gruvutrustning och industrimaskiner.
- Dubbelhöljande snäckväxel: Med ökad kontaktyta ger denna typ högre lastkapacitet och förbättrad effektivitet. Den används inom flyg- och rymdteknik, robotteknik och precisionsmaskiner.
- Icke-halsad snäckväxel: Denna typ har en cylindrisk snäcka utan hals. Den är lämplig för applikationer som kräver exakt rörelsekontroll, såsom CNC-maskiner och robotteknik.
- Halsad snäckväxel: Med en hals i snäckan erbjuder denna konfiguration smidig inkoppling och högre lastkapacitet. Den används i transportörer, hissar och fordonsapplikationer.
- Icke-modulär snäckväxel: I den här designen är snäckväxeln och dreven ihopsatta, vilket resulterar i bättre ingrepp och effektivitet. Den används i olika branscher där anpassning är avgörande.
- Modulär snäckväxel: Denna typ möjliggör utbytbarhet av snäckväxelkomponenter, vilket ger flexibilitet i design och underhåll. Den används ofta i transportband, blandare och materialhanteringssystem.
Att välja lämplig snäckväxelkonfiguration beror på faktorer som lastkapacitet, effektivitet, precision och tillämpningskrav. Konsulterande växellådeexperter kan hjälpa till att fastställa den bästa konfigurationen för dina specifika behov.
editor by CX 2023-10-24
