Поскольку вариатор поддерживает постоянную частоту вращения двигателя в широком диапазоне скоростей, поворот рукоятки газа увеличивает скорость мопеда, но не так сильно меняет звук двигателя, как в случае с обычным двухступенчатым или одноступенчатым вариатором. Это вводит в заблуждение некоторых водителей и потенциальных покупателей, создавая ошибочное впечатление недостатка мощности.
По запросу мы также можем изготовить полностью параметризованные приводные блоки. В связи с этим после завершения стандартных испытаний мы загружаем в частотный преобразователь предоставленную вами запись данных.
В вариаторных трансмиссиях используются центробежные грузики для уменьшения передаточного отношения двигателя по мере увеличения частоты вращения. Это позволяет вариатору поддерживать оптимальную эффективность двигателя, одновременно увеличивая скорость движения или жертвуя ускорением ради подъема в гору. Эффективность в данном случае может выражаться в экономии топлива, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов, или в мощности, позволяющей двигателю развивать оптимальную мощность в широком диапазоне оборотов.
Мы поставляем наши цифровые частотно-регулируемые приводы, готовые к установке, с учетом сложных требований к параметрам. Привод уже параметризован для данного типа электродвигателя. Вам нужно лишь внести корректировки, такие как время нарастания мощности, минимальная/максимальная частота или ограничения траектории вращения.
Ременные приводы с регулируемой скоростью идеально подходят для наших редукторных двигателей. Хотите узнать больше о нашем ассортименте редукторных двигателей?
Помимо ременных передач с регулируемой скоростью, теперь можно приобрести и электронные частотно-регулируемые приводы, состоящие из частотного преобразователя от моделей SK200E и SK180E. 
последовательно, асинхронный двигатель класса эффективности IE2 или IE3 и редуктор NORD.
Если вы хотите узнать больше по этому вопросу Привод с регулируемой скоростьюПожалуйста, заполните форму обратной связи на нашем сайте.
