웜 기어는 큰 감속비가 필요할 때 자주 사용됩니다. 감속비는 웜의 회전 횟수와 웜 기어의 톱니 수에 따라 달라집니다. 웜 기어는 마찰은 적지만 열을 발생시키고 상대적으로 낮은 전달 효율을 갖는 슬라이딩 접촉 방식을 사용합니다.
제작 재료에 관해서는, 일반적으로 웜 기어는 알루미늄 청동과 같은 비교적 무른 금속으로 만들어지는 반면, 웜 자체는 단단한 금속으로 만들어집니다. 이는 웜 기어의 톱니 수가 일반적으로 1~4개인 일반 웜에 비해 상대적으로 많기 때문입니다. 웜 기어의 경도를 낮추면 톱니 사이의 마찰을 줄일 수 있습니다. 웜 기어 제조의 또 다른 특징은 기어 트리밍과 톱니 연삭을 위해 특수 기계가 필요하다는 점입니다. 물론 스퍼 기어에 사용되는 호빙 머신으로도 웜 기어를 제작할 수 있습니다. 하지만 톱니 형상이 다양하기 때문에 스퍼 기어처럼 여러 개의 기어 블랭크를 쌓아서 동시에 가공하는 것은 불가능합니다.
웜 기어는 장비 상자, 낚싯대 릴, 기타 줄 조율 페그 등 정밀한 속도 조절이 필요한 다양한 곳에 사용됩니다. 웜 기어의 웜을 이용하여 웜을 회전시킬 수 있는 경우, 일반적으로 웜 기어를 이용하여 웜을 회전시키는 것은 불가능합니다. 이를 자체 잠금 기능이라고 합니다. 자체 잠금 기능은 항상 보장되는 것은 아니므로, 진정한 역회전 방지를 위해서는 다른 방법이 필요합니다.
또한 이중 웜 기어 유형도 있습니다. 이러한 기어를 사용하면 중심 거리를 변경할 필요 없이 백래시를 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 톱니가 맞물려 백래시 조정이 필요한 경우 조정이 가능합니다. 이러한 유형의 웜 기어를 생산할 수 있는 제조업체는 많지 않습니다.
웜 기어는 중국에서 웜 휠이라고 더 흔히 불립니다.
웜 기어는 나선형 나사산이 있는 축이 톱니바퀴와 맞물려 회전력을 발생시키는 기어입니다. 웜 기어는 고전적인 형태의 기어이며, 6대 단순 기계 중 하나를 변형한 것입니다. 기본적으로 웜 기어는 나사가 약간 각지고 구부러진 톱니를 가진 일반적인 스퍼 기어처럼 생긴 부품에 맞물려 있는 구조입니다.
회전 운동을 90도 조정하며, 웜 기어(또는 간단히 "휠") 위의 웜의 위치에 따라 운동면도 바뀝니다. 일반적으로 강철 웜과 황동 휠로 구성됩니다.
웜 기어
그림 1. 웜 기어. 대부분의 웜(전부는 아님)은 아래쪽에 있습니다.
웜 기어의 작동 원리
전기 모터 또는 엔진은 웜 기어를 통해 회전력을 전달합니다. 웜 기어는 휠에 대해 회전하고, 나사면은 휠의 톱니를 미는 힘을 발생시킵니다. 이렇게 휠이 회전하여 하중을 밀어냅니다.
웜 기어의 용도
웜 기어를 일반 기어보다 선택하는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다.
첫 번째 장점은 높은 감속비입니다. 웜 기어는 적은 힘으로 엄청난 감속비를 낼 수 있는데, 단순히 기어 바퀴의 둘레를 늘리는 것만으로도 가능합니다. 따라서 웜 기어를 사용하면 토크를 크게 증가시키거나 속도를 크게 줄일 수 있습니다. 일반적으로 기존 기어 세트의 여러 단계를 거쳐야 동일한 감속비를 얻을 수 있는데, 웜 기어를 사용하면 변속 부품 수가 줄어들고 고장 발생 가능성도 낮아집니다.
웜 기어를 사용하는 두 번째 이유는 동력 전달 방향을 반대로 바꿀 수 없다는 점일 수 있습니다. 웜과 바퀴 사이의 마찰 때문에, 바퀴에 가해지는 힘으로는 웜을 움직이기 시작하는 것이 사실상 불가능합니다.
일반적인 기어에서는 충분한 힘이 가해지면 입력과 출력을 독립적으로 전환할 수 있습니다. 하지만 이를 위해서는 표준 기어박스에 안전장치를 추가해야 하므로 장치 구성이 더욱 복잡해집니다.
웜 기어를 사용하고 싶을 것입니다.
웜 기어를 일반 기어보다 선호하지 않는 가장 두드러진 이유는 바로 윤활 문제입니다. 웜과 기어 톱니 사이의 움직임은 완전히 미끄러짐입니다. 톱니 접촉이나 상호 작용에 구름 운동이 전혀 없습니다. 따라서 웜 기어는 윤활이 상대적으로 어렵습니다.
필요한 윤활유는 일반적으로 점도가 높아(ISO 320 이상) 여과가 어렵고, 또한 특정 용도에 특화된 윤활유가 필요하므로 해당 장비 유형에 맞는 윤활유를 현장에 구비해야 합니다.
웜 기어 윤활
웜 기어의 가장 큰 문제는 동력 전달 방식입니다. 웜 기어는 장점이자 단점이기도 합니다. 나선형 운동 덕분에 일반적인 헬리컬 기어에 비해 훨씬 작은 공간에서 큰 감속비를 구현할 수 있습니다.
이러한 나선형 운동은 또한 주요 동력 전달 방식이 매우 문제가 되는 상황을 야기합니다. 이는 일반적으로 미끄럼 마찰 또는 미끄럼 마모라고 알려져 있습니다.
새로운 행동 촉구
일반적인 기어 세트에서는 최소한 구름 마모 조건에서 동력이 톱니의 최대 하중 지점(정점 또는 피치 라인이라고 함)에서 전달됩니다. 슬라이딩은 정점의 양쪽 면에서 발생하지만 속도는 상당히 낮습니다.
웜 기어에서는 미끄러짐 운동만이 유일한 동력 전달 방식일 수 있습니다. 웜이 톱니바퀴의 톱니 위를 미끄러지면서 윤활막을 서서히 마모시켜 윤활막이 완전히 없어질 때까지 마찰을 일으킵니다. 이러한 이유로 웜은 경계 윤활 조건에서 톱니바퀴의 강철 표면과 마찰을 일으킵니다. 웜 표면이 톱니바퀴 표면에서 떨어지면 다시 윤활유를 흡수하여 다음 회전과 함께 이 과정을 반복합니다.
일반적인 기어 톱니의 구름 마찰은 틈새를 채우고 두 부품을 분리하는 데 필요한 윤활유 막의 양이 많지 않습니다. 기어 톱니 끝부분의 어느 한 부분에서 미끄러짐이 발생하기 때문에, 이러한 하중을 극복하기 위해서는 일반적인 구름 마모에 필요한 것보다 다소 높은 점도의 윤활유가 필요합니다. 미끄러짐은 비교적 낮은 속도로 발생합니다.
웜 기어에서 웜은 회전하면서 기어 톱니에 가해지는 하중을 받습니다. 웜이 톱니에 닿는 것을 방지하는 유일한 방법은 웜의 톱니 표면 전체가 하중 영역에서 벗어나기 전에 마모되지 않도록 충분히 두꺼운 윤활막을 형성하는 것입니다.
이러한 상황에는 특수한 종류의 윤활유가 필요합니다. 단순히 점도가 비교적 높은 윤활유여야 할 뿐만 아니라(부하 또는 온도가 높을수록 점도는 더 높아야 함), 발생하는 미끄러짐 현상을 극복하는 데 도움이 되는 기능도 갖춰야 합니다.
웜 기어 윤활에 대한 자세한 내용은 "웜 기어 윤활의 올바른 방법"을 참조하십시오.
웜 기어 세트에서 웜이 휠에 닿는 것을 방지하는 데 있어 점도는 매우 중요한 요소입니다. 기어의 하중과 크기에 따라 필요한 윤활유가 결정되는데, ISO 460 또는 ISO 680이 일반적으로 사용되며 ISO 1000도 드물지 않게 사용됩니다. 이처럼 점도가 높은 유체를 여과해 본 경험이 있다면, 현장에 있는 필터나 펌프 중 적절한 크기나 등급의 제품이 거의 없어 제대로 작동하지 않는다는 것을 알 것입니다.
따라서 이러한 유형의 장치에는 특수한 펌프와 필터가 필요할 가능성이 높습니다. 점도가 높은 윤활유는 필터 바이패스를 작동시키지 않도록 펌프의 작동 속도가 느려야 합니다. 또한 윤활유가 원활하게 통과할 수 있도록 넓은 표면적의 필터가 필요합니다.
고려해야 할 윤활유 종류
웜 기어에 흔히 사용되는 윤활유 유형 중 하나는 광물 기반의 복합 장비 오일입니다. 윤활유에 첨가할 수 있는 첨가제 중 슬라이딩 마모를 무한정 방지할 수 있는 것은 없지만, 복합 장비 오일에 함유된 유기 또는 합성 지방 첨가제 혼합물은 우수한 윤활성을 제공하여 금속 간 접촉으로부터 추가적인 보호 기능을 제공합니다.
웜 기어에 흔히 사용되는 또 다른 윤활유 유형은 광물성 상업용 극압(EP) 기어 오일입니다. 황동 부품이 있는 웜 기어를 사용하는 경우 이러한 종류의 윤활유에는 몇 가지 문제가 있습니다. 그러나 작동 온도가 비교적 낮거나 기어 톱니 표면에 황동이 없는 경우에는 이 윤활유가 효과적입니다.
폴리알파올레핀(PAO) 장비 윤활유는 본래 우수한 윤활성을 지니고 있어 웜 기어 장비에 매우 효과적입니다. PAO 장비 오일을 선택할 때는 첨가제 구성을 확인하는 것이 중요한데, EP 첨가제가 포함된 제품이 있기 때문입니다. 일반적으로 내마모성(AW) 강화 기어 오일도 적합하지만, 대부분의 금속과 호환성을 확인해야 합니다.
저자는 AW 패키지가 황동에서 상당한 양의 금속 용출을 유발할 정도로 반응성이 높지 않은지 확인하기 위해 오일 분석 테스트에서 금속 사용을 면밀히 관찰할 것을 권장합니다. AW의 반응성이 최악의 시나리오에서도 EP에서 관찰되는 것보다 훨씬 적은 양의 금속이 용출될 것이지만, 금속 테스트에서는 나타날 수 있습니다. 일반적인 온도보다 높거나 낮은 온도에서 사용할 수 있는 윤활유가 필요한 경우, 적합한 PAO 기반 제품을 찾을 수 있을 것입니다.
폴리알킬렌 글리콜(PAG)은 네 번째 종류의 윤활유로, 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 이 윤활유는 탁월한 윤활성을 지니고 있으며, 많은 광물성 윤활유에서 저온 문제를 일으키는 왁스를 함유하지 않아 저온 환경에 매우 적합합니다. 다만, PAG 오일은 광물성 오일, 일부 실링재 및 페인트와 호환되지 않으므로 사용 시 주의해야 합니다.
웜 기어의 야금학
가장 일반적인 웜 기어는 황동 휠과 강철 웜으로 만들어집니다. 이는 황동 휠이 웜 자체보다 교체하기 쉽기 때문입니다. 휠은 소모성 부품으로 설계되었기 때문에 황동으로 제작됩니다.
두 표면이 접촉하는 경우, 휠이 더 부드럽기 때문에 웜 기어는 마모로부터 어느 정도 안전하며, 따라서 마모의 대부분은 휠에서 발생합니다. 이러한 유형의 장치에 대한 오일 분석 보고서에서는 일반적으로 일정량의 구리와 소량의 철이 검출되는데, 이는 마모를 유발하는 휠 때문입니다.
이 황동 휠은 웜 기어의 윤활 문제에 또 다른 난제를 제기합니다. 황-인계 EP 기어 오일을 황동 휠이 있는 웜 기어의 오일 팬에 넣고 온도가 충분히 높으면 EP 첨가제가 활성화됩니다. 일반 금속 기어에서는 이 활성화로 표면에 얇은 산화막이 형성되어 충격 하중 및 기타 극한의 기계적 조건으로부터 기어 톱니를 보호하는 데 도움이 됩니다.
하지만 황동 표면에서는 EP 첨가제의 활성화로 인해 황 성분에 의한 심각한 부식이 발생합니다. 짧은 시간 안에 휠의 응력 표면적 상당 부분이 손실되어 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
기타 재료
웜 기어 세트에 사용되는 흔하지 않은 재료로는 다음과 같은 것들이 있습니다.
강철 웜 기어 및 강철 웜 휠 – 이 방식은 황동 기어처럼 EP(압전) 관련 문제가 발생하지는 않지만, 이러한 기어박스에는 오류가 발생할 여지가 전혀 없습니다. 이러한 금속 조합으로 구성된 웜 기어 세트의 수리는 일반적으로 황동/강철 웜 기어 세트보다 비용이 더 많이 들고 시간이 더 오래 걸립니다. 이는 고장 발생 시 재료가 전이되어 웜과 휠 모두 수리 과정에서 재사용할 수 없게 되기 때문입니다.
황동 웜 기어 및 황동 웜 휠 - 이 조합은 황동이 견딜 수 있는 하중이 낮기 때문에 주로 중하중 상황에서 사용됩니다. 이러한 금속 조합에서는 하중이 낮으므로 윤활유 선택이 유연하지만, 황동의 특성상 EP(압력 강하) 관련 첨가제 제한 사항을 고려해야 합니다.
금속과 플라스틱, 플라스틱과 플라스틱, 그리고 이와 유사한 조합은 일반적으로 로봇이나 자동차 부품과 같이 비교적 낮은 하중이 가해지는 응용 분야에서 사용됩니다. 윤활유 선택은 사용되는 플라스틱의 종류에 따라 달라지는데, 많은 종류의 플라스틱이 일반 윤활유에 포함된 탄화수소와 반응하기 때문에 실리콘계 또는 기타 비반응성 윤활유가 필요합니다.
웜 기어는 일반적인 기어 세트에 비해 몇 가지 복잡한 점이 있지만, 충분히 효과적이고 신뢰할 수 있는 장비가 될 수 있습니다. 설치 및 윤활유 선택에 약간만 신경 쓰면 웜 기어는 다른 유형의 기어 세트와 마찬가지로 안정적인 성능을 제공할 수 있습니다.
웜 드라이브는 웜과 웜 기어가 맞물리는 웜 기어 세트 시스템의 한 종류입니다. 구조는 간단해 보이지만, 웜과 웜 기어(웜과 웜 휠이라고도 함)라는 두 가지 중요한 요소가 있습니다. 웜과 웜 휠은 큰 감속비를 제공하는 필수적인 모션 제어 요소입니다. 회전 속도를 줄이거나 토크 출력을 높일 수 있습니다. 웜 드라이브의 장점은 직각 방향으로 운동을 전달할 수 있다는 것입니다. 또한, 흥미로운 구조적 특징을 가지고 있는데, 웜 또는 웜 샤프트는 기어를 회전시킬 수는 있지만, 기어는 웜을 실제로 회전시키지 않습니다. 이러한 웜 드라이브의 자체 잠금 기능 덕분에 컨베이어 시스템이나 리프팅 시스템에서 브레이크 기능을 수행할 수 있습니다.
웜 기어박스 소개
웜 기어의 가장 중요한 응용 분야는 웜 기어박스입니다. 웜 기어박스는 웜 감속 기어박스, 웜 장비 감속기 또는 웜 구동 기어박스라고도 불립니다. 웜 기어박스는 웜 기어, 축, 베어링 및 박스 프레임으로 구성됩니다.
웜 기어, 샤프트, 베어링의 하중은 기어박스 하우징으로 지지됩니다. 따라서 기어박스 하우징은 충분한 경도를 가져야 합니다. 그렇지 않으면 변속기 품질이 저하될 수 있습니다. 웜 기어박스는 내구성, 우수한 변속비, 작은 크기, 자체 잠금 기능, 간단한 구조 등의 장점을 가지고 있어 회전식 작업대 또는 턴테이블, 재료 계량 시스템, 차량 공급 장치, 적재 기계, 벨트 컨베이어, 농장 수확 트럭 등 다양한 산업 분야의 자동화 장비에 널리 사용됩니다.
고효율 웜 기어박스를 정확히 어떻게 선택해야 할까요?
웜 기어 제조 공정은 비교적 간단합니다. 하지만 웜 기어박스 선택 방법을 모르면 전달 효율이 낮아지는 문제가 발생할 수 있습니다. 고효율 웜 기어박스를 선택하기 위해 알아야 할 3가지 기본 사항은 다음과 같습니다.
1) 나선 위치. 웜 기어 구동 효율은 주로 웜의 나선 각도에 따라 달라집니다. 일반적으로 여러 개의 나사산 웜과 기어를 사용하는 것이 하나의 나사산 웜을 사용하는 것보다 효율이 더 높습니다. 적절한 나사산 웜을 사용하면 성능을 향상시킬 수 있습니다.
2) 윤활. 선택하려면 
브랜드 윤활유는 웜 기어박스의 효율성을 높이는 데 필수적인 요소가 될 수 있습니다. 적절한 윤활은 웜 기어의 작동 마찰과 고온을 줄여주기 때문입니다.
3) 재료 선정 및 기어 생산 기술. 웜 샤프트는 경화강으로 제작해야 합니다. 웜 기어는 알루미늄 청동으로 제작해야 합니다. 웜 기어의 경도를 낮추면 웜 기어 톱니의 마찰이 감소합니다. 웜 제조 시, 기어 감속 및 웜 톱니 연삭에 특화된 기계를 사용하면 웜 기어박스의 효율을 높일 수 있습니다.
대용량 변속기 기어박스부터 소형 웜 기어박스 부하에 이르기까지, 다양한 웜 감속기 중에서 용도에 정확히 맞는 제품을 선택할 수 있습니다.
웜 기어 패키지 조립품:
1) 설정은 여섯 가지 다양한 방법으로 완료할 수 있습니다.
2) 설치는 견고하고 안정적이어야 합니다.
3) 전동기와 웜 기어 감속기 사이의 연결 상태를 반드시 확인하십시오.
4) 수동 설치 시에는 유연한 케이블과 배선을 사용해야 합니다.
혁신적인 과학 기술과 구동 기술을 바탕으로, 아름다운 외관을 자랑하는 고품질 알루미늄 다이캐스팅 소재의 독창적인 "스퀘어 패키지"를 개발했습니다. 모듈형 웜 기어박스 설계 시리즈에는 웜 드라이브 기어박스, 평행축 기어박스, 베벨 헬리컬 기어박스, 스파이럴 베벨 기어박스, 동축 기어박스, 직각 기어박스가 포함됩니다. NMRV 시리즈 기어박스는 청동 웜 기어와 웜을 사용하는 표준 웜 기어박스입니다. 당사의 헬리컬 기어박스 제품군은 4가지 범용 시리즈(R/S/K/F)와 무단변속 UDL 시리즈로 구성되어 있으며, 구조와 기능은 NMRV 웜 기어박스와 유사합니다.
웜 기어는 웜과 기어(웜 휠이라고도 함)로 구성되며, 두 축은 서로 평행하지 않고 교차하지 않으며 90도 각도로 배치됩니다. 웜은 V자형 나사산을 가진 나사와 유사하고, 기어는 스퍼 기어와 유사합니다. 웜은 일반적으로 동력을 전달하는 역할을 하며, 웜의 나사산이 기어의 톱니를 회전시켜 동력을 발생시킵니다.
볼 스크류와 같이 웜 기어의 웜은 단일 시작 또는 다중 시작을 가질 수 있으며, 따라서 웜에는 여러 개의 나사산 또는 헬리시스가 있습니다. 단일 시작 웜의 경우, 웜이 한 바퀴(360도) 회전할 때마다 기어의 톱니가 하나씩 증가합니다. 따라서 톱니가 24개인 기어는 24:1의 감속비를 제공합니다. 다중 시작 웜의 경우, 감속비는 기어의 톱니 수를 웜의 시작 횟수로 나눈 값과 같습니다. (이는 기어 감속비가 두 부품의 직경에 따라 결정되는 거의 모든 다른 유형의 기어와는 다릅니다.)
웜 기어 어셈블리의 웜은 나사산이 하나일 수도 있고 여러 개일 수도 있습니다.
이미지 출처: 코하라 기어 마켓 주식회사
웜과 기어의 맞물림은 미끄러짐과 구름 운동이 혼합된 형태이지만, 감속비가 높을수록 미끄러짐 접촉이 지배적입니다. 이러한 미끄러짐 운동은 마찰과 열을 발생시켜 웜 기어의 효율을 30~50%로 제한합니다. 마찰(및 그에 따른 고온)을 최소화하기 위해 웜과 기어는 서로 다른 금속으로 제작됩니다. 예를 들어, 웜은 경화강으로, 기어는 청동이나 알루미늄으로 제작될 수 있습니다.
슬라이딩 접촉 방식은 효율을 저하시키지만, 매우 조용한 작동을 가능하게 합니다. (웜과 기어에 서로 다른 금속을 사용하는 것도 소음 감소에 기여합니다.) 이러한 특성 덕분에 웜 기어는 엘리베이터와 같이 소음을 최소화해야 하는 곳에 이상적입니다. 또한, 기어에 비교적 부드러운 재질을 사용하면 대형 장비나 분쇄기와 같은 기계에서 발생하는 충격 하중을 효과적으로 흡수할 수 있습니다.
웜 기어의 가장 큰 장점은 높은 감속비와 그에 따른 높은 토크 증폭 능력을 제공한다는 것입니다. 또한 저속에서 중속까지의 동력 전달에 사용되는 감속기로도 활용될 수 있습니다. 그리고 감속비가 기어 톱니 수에만 의존하기 때문에 다른 종류의 기어보다 크기가 작습니다. 가는 피치의 리드 스크류처럼 웜 기어는 일반적으로 자체 잠금 기능을 갖추고 있어 권상 및 인양 작업에 매우 적합합니다.
웜 기어 감속기는 웜 피니언 입력과 웜 기어 출력으로 구성되며, 직각 출력 구조를 갖는 감속 기어박스의 한 종류입니다. 이 감속 기어박스는 일반적으로 정격 모터 가속도를 낮은 회전수로 변환하면서 감속비를 통해 더 높은 토크 값을 생성하는 데 사용됩니다. 웜 기어 감속기는 출력 기어의 직경이 작아 가장 슬림한 형태의 감속 기어박스 중 하나이므로 공간 절약 문제를 해결하는 데 유용한 경우가 많습니다.
웜 기어 감속기는 가장 작은 크기에서 가장 큰 감속비를 제공하기 때문에 가장 선호되는 감속기 유형 중 하나입니다. 높은 감속비와 높은 토크 전달 계수를 갖춘 웜 기어 감속기는 많은 동력 전달 시스템에 사용됩니다. 웜 기어는 계측기, 의료 기기, 엘리베이터, 안전 게이트 및 컨베이어 벨트 등에서 흔히 볼 수 있습니다.
토크 트랜스미션은 SW-1과 SW-5 두 가지 크기의 웜 기어 감속기를 제공하며, 두 모델 모두 다양한 감속비로 제공됩니다. SW-1의 감속비는 3.5:1에서 60:1까지, SW-5의 감속비는 5:1에서 100:1까지입니다. 두 모델 모두 내구성이 뛰어난 압축 성형 유리 섬유 강화 폴리에스터 하우징으로 제작되어 수명이 길고, 가벼우며, 컴팩트하고, 부식에 강하며, 금속 재질이 아닙니다.
특징
당사의 웜 기어 감속기는 솔리드 또는 중공 출력축 옵션을 제공하며 장착 위치를 조절할 수 있습니다. SW-1과 SW-5 모두 다른 감속 기어 방식보다 충격 하중을 더 잘 견딜 수 있어 까다로운 환경에 적합합니다.
견고한 압축 성형 유리 섬유 강화 폴리에스터 하우징
가볍고 컴팩트함
비부식성
비금속
비율 범위
SW-1, 3.5:1 ~ 60:1
SW-5, 5:1 ~ 100:1
그리스 윤활
솔리드 또는 중공 출력 샤프트
조절 가능한 장착 위치
개요
기술 정보
기어의 마찰 계수가 낮아 효율이 높습니다.
내구성이 뛰어난 웜 기어로 구동됩니다.
속도 변동이 최소화되고 소음과 진동이 적습니다.
높은 하중 지지력에 걸맞게 가볍고 컴팩트합니다.
컴팩트한 디자인
BJ 시리즈 표준 변속기의 핵심 특징 중 하나는 컴팩트한 설계입니다. 맞춤형 변속기 또는 특수 변속기를 사용하면 성능을 더욱 최적화할 수 있습니다.
저소음
당사의 웜 기어박스와 액추에이터는 매우 조용합니다. 이는 웜 기어의 매우 부드러운 작동과 주철 소재 사용, 그리고 부품 제조 및 조립의 높은 정밀도 덕분입니다. 특히 정밀 기어박스의 경우, 기기에서 발생하는 미세한 소음까지도 최소화하기 위해 세심한 주의를 기울입니다. 따라서 당사 기어박스의 전반적인 소음 수준은 최소한으로 줄였습니다.
각도 기어박스
웜 기어박스에서는 입력축과 출력축이 서로 수직을 이룹니다. 이는 기어박스의 설치를 훨씬 간단하고 소형화할 수 있게 해주는 결정적인 장점으로 작용하는 경우가 많습니다. 웜 기어박스는 각도 기어의 일종으로, 구조물에 적용하기에 유리합니다.
견고한 하우징에 내장된 견고한 베어링
BJ 웜 기어박스의 출력축은 장치 하우징에 매우 견고하게 고정되어 있어 별도의 서스펜션을 제작할 필요 없이 바퀴, 가동 암 및 기타 부품을 직접 서스펜션하는 데 이상적입니다.
셀프 잠금
더 높은 기어비의 경우, BJ-Gear의 웜 기어박스는 자체 잠금 기능을 제공하여 다양한 상황에서 브레이크 또는 추가 안전 장치로 활용할 수 있습니다. 또한 사다리꼴 스핀들을 사용하는 스핀들 기어박스 역시 자체 잠금 기능을 갖추고 있어 다양한 솔루션에 적합합니다.
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