Popis produktu
Detailní fotografie
Popis produktu
Charakteristiky položky
1, Ozubené kolo je vyrobeno z vysokopevnostní slitiny s minimálním obsahem uhlíku cementací a kalením. Tvrdost
Povrch zubu je tvrdost až HRC58-62. Ozubená kola jsou broušena technologií broušení s vysokou přesností a
velmi dobrý kontakt.
dva, vysoký přenosový výkon: jeden stupeň je větší než devadesát šest,51 TP3T, dvojitý stupeň je větší než devadesát tři 1 TP3T, třetí
stupeň je vyšší než 90%.
tři, elegantní postup a snížená hlučnost.
4, Malé rozměry, nízká hmotnost, dlouhá životnost poskytovatele a vyšší nosnost.
5, Snadná demontáž a snadná instalace.
Naše pozitivní stránky
Parametry produktu
|
Žádný. |
konstrukce převodovky |
Poměrová rozmanitost |
průměr šroubu Advocate/mm |
doporučený elektrický výkon/HP |
zatěžovací moment/Nm |
rozměry (D*Š*V)/mm |
Tělesná hmotnost/kg na internetu |
|
1 |
ZLYJ133 |
osm/dvanáct.5/16/dvacet |
35/45/50 |
6~15 |
764 |
478*170*260 |
sto čtyřicet čtyři |
|
2 |
ZLYJ146 |
deset/12,5/šestnáct/dvacet |
45/padesát pět |
10~dvacet |
1165 |
560*250*320 |
205 |
|
tři |
ZLYJ173 |
16. října dvacet |
55/šedesát pět |
patnáct až třicet |
1962 |
576*256*340 |
256 |
|
čtyři |
ZLYJ180 |
|
65 |
15~40 |
2764 |
650*256*čtyři sta |
350 |
|
5 |
ZLYJ200 |
dvanáct.16.5.2020 |
šedesát pět/75 |
30~šedesát |
3583 |
750*340*480 |
350 |
|
6 |
ZLYJ225 |
12,5/šestnáct/dvacet |
90 |
40~75 |
5334 |
800*360*pět set |
650 |
|
7 |
ZLYJ250 |
16/12,5/dvacet |
sto |
50~100 |
6306 |
930*380*560 |
815 |
|
osm |
ZLYJ280 |
16/dvanáct,5/dvacet |
jedna nula pět / sto deset |
75~122 |
7643 |
970*410*600 |
1571 |
|
9 |
ZLYJ315 |
16/dvanáct,5/20 |
sto dvacet |
100 ~ sto sedmdesát pět |
11822 |
1160*450*sedm set |
1410 |
|
10 |
ZLYJ330 |
šestnáct/dvanáct.5/20 |
sto padesát / sto šedesát |
sto padesát ~ 217 |
21000 |
1160*450*sedm set |
1520 |
|
11 |
ZLYJ375 |
16/dvanáct,5/20 |
150/160 |
217~312 |
21096 |
1280*466*800 |
1800 |
|
12 |
ZLYJ420 |
16/dvanáct,5/20 |
sto padesát/sto šedesát pět |
272~428 |
25478 |
1420*550*920 |
1800 |
|
třináct |
ZLYJ450 |
šestnáct/12,5/dvacet |
165 |
380~544 |
33885 |
1550*1200*1000 |
3560 |
Certifikace
Profil firmy
Společnost Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Equipment Co., Ltd. se sídlem ve městě Hangzhou, okres ZHangZhou, je 1 kvalifikovaným pracovníkem.
společnost a vývozce cykloidních čepových reduktorů, šnekových reduktorů, ozubených reduktorů, převodovek,
Střídavý motor a relativní náhradní komponenty mají v této oblasti bohaté zkušenosti po dlouhou dobu.
Jsme jedna přímá továrna s vynikajícím výrobním vybavením, silným vývojovým týmem a
vytváření schopnosti nabízet kupujícím kvalitní produkty.
Naše zboží široce sloužilo různým průmyslovým odvětvím, jako je metalurgie, chemické látky, textil, léčiva a další.
a tak dále. Hlavní trhy: Čína, Afrika, Austrálie, Vietnam, Turecko, Japonsko, Korea, Filipíny…
Vítejte, když se nás ptáte na cokoli, skvělá nabídka pro vás vždy pro dlouhodobou organizaci.
Často kladené otázky
Otázka: Jste investiční společnost nebo producent?
A: Jsme výrobní jednotka.
Otázka: Jak dlouhá je vaše dodací lhůta?
A: Obvykle je to 5–10krát, pokud je zboží skladem, nebo 15–20 dní, pokud zboží skladem není.
Otázka: Můžeme získat jeden osobní počítač od každé položky pro testování nejvyšší kvality?
A: Ano, rádi potvrzujeme objednávku demoverze pro testy nejvyšší kvality.
OtázkaJak vybrat převodovku, která splňuje vaše požadavky?
A:Převodovku si můžete vybrat v našem katalogu nebo vám s výběrem pomůžeme, když nám nabídnete
specializované detaily o nezbytném výstupním momentu, výstupních otáčkách a parametrech motoru atd.
Otázka: Jaké údaje máme poskytnout před vložením objednávky?
A:a) Druh převodovky, převodový poměr, typ vstupu a výstupu, vstupní příruba, montážní situace a informace o motoru atd.
b) Barva pouzdra.
c) Získat částku.
d) Další specifické požadavky.
|
USA $150-2 000 / Jednotka | |
1 jednotka (Minimální objednávka) |
###
| Aplikace: | Motorové, strojní, námořní, zemědělské stroje |
|---|---|
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Vertikální typ |
| Rozložení: | Koaxiální |
| Tvar ozubeného kola: | Kuželové ozubené kolo |
| Krok: | Jednokrokový |
###
|
Žádný.
|
model převodovky
|
Rozsah poměrů
|
doporučený průměr šroubu/mm
|
doporučený výkon/HP
|
jmenovitý točivý moment/Nm
|
rozměr (D*Š*V)/mm
|
Čistá hmotnost/kg
|
|
1
|
ZLYJ133
|
8/12.5/16/20
|
35/45/50
|
6~15
|
764
|
478*170*260
|
144
|
|
2
|
ZLYJ146
|
10/12.5/16/20
|
45/55
|
10~20
|
1165
|
560*250*320
|
205
|
|
3
|
ZLYJ173
|
10/16/20
|
55/65
|
15~30
|
1962
|
576*256*340
|
256
|
|
4
|
ZLYJ180
|
|
65
|
15~40
|
2764
|
650*256*400
|
350
|
|
5
|
ZLYJ200
|
12.5/16/20
|
65/75
|
30~60
|
3583
|
750*340*480
|
350
|
|
6
|
ZLYJ225
|
12.5/16/20
|
90
|
40~75
|
5334
|
800*360*500
|
650
|
|
7
|
ZLYJ250
|
16/12.5/20
|
100
|
50~100
|
6306
|
930*380*560
|
815
|
|
8
|
ZLYJ280
|
16/12.5/20
|
105/110
|
75~122
|
7643
|
970*410*600
|
1020
|
|
9
|
ZLYJ315
|
16/12.5/20
|
120
|
100~175
|
11822
|
1160*450*700
|
1410
|
|
10
|
ZLYJ330
|
16/12.5/20
|
150/160
|
150~217
|
21000
|
1160*450*700
|
1520
|
|
11
|
ZLYJ375
|
16/12.5/20
|
150/160
|
217~312
|
21096
|
1280*466*800
|
1800
|
|
12
|
ZLYJ420
|
16/12.5/20
|
150/165
|
272~428
|
25478
|
1420*550*920
|
1800
|
|
13
|
ZLYJ450
|
16/12.5/20
|
165
|
380~544
|
33885
|
1550*1200*1000
|
3560
|
|
USA $150-2 000 / Jednotka | |
1 jednotka (Minimální objednávka) |
###
| Aplikace: | Motorové, strojní, námořní, zemědělské stroje |
|---|---|
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Vertikální typ |
| Rozložení: | Koaxiální |
| Tvar ozubeného kola: | Kuželové ozubené kolo |
| Krok: | Jednokrokový |
###
|
Žádný.
|
model převodovky
|
Rozsah poměrů
|
doporučený průměr šroubu/mm
|
doporučený výkon/HP
|
jmenovitý točivý moment/Nm
|
rozměr (D*Š*V)/mm
|
Čistá hmotnost/kg
|
|
1
|
ZLYJ133
|
8/12.5/16/20
|
35/45/50
|
6~15
|
764
|
478*170*260
|
144
|
|
2
|
ZLYJ146
|
10/12.5/16/20
|
45/55
|
10~20
|
1165
|
560*250*320
|
205
|
|
3
|
ZLYJ173
|
10/16/20
|
55/65
|
15~30
|
1962
|
576*256*340
|
256
|
|
4
|
ZLYJ180
|
|
65
|
15~40
|
2764
|
650*256*400
|
350
|
|
5
|
ZLYJ200
|
12.5/16/20
|
65/75
|
30~60
|
3583
|
750*340*480
|
350
|
|
6
|
ZLYJ225
|
12.5/16/20
|
90
|
40~75
|
5334
|
800*360*500
|
650
|
|
7
|
ZLYJ250
|
16/12.5/20
|
100
|
50~100
|
6306
|
930*380*560
|
815
|
|
8
|
ZLYJ280
|
16/12.5/20
|
105/110
|
75~122
|
7643
|
970*410*600
|
1020
|
|
9
|
ZLYJ315
|
16/12.5/20
|
120
|
100~175
|
11822
|
1160*450*700
|
1410
|
|
10
|
ZLYJ330
|
16/12.5/20
|
150/160
|
150~217
|
21000
|
1160*450*700
|
1520
|
|
11
|
ZLYJ375
|
16/12.5/20
|
150/160
|
217~312
|
21096
|
1280*466*800
|
1800
|
|
12
|
ZLYJ420
|
16/12.5/20
|
150/165
|
272~428
|
25478
|
1420*550*920
|
1800
|
|
13
|
ZLYJ450
|
16/12.5/20
|
165
|
380~544
|
33885
|
1550*1200*1000
|
3560
|
Výhody a nevýhody šnekového reduktoru
Pokud hledáte šnekový reduktor, jste na správném místě. Tento článek se bude zabývat výhodami a nevýhodami šnekových reduktorů a probere různé dostupné typy. Dozvíte se o vícehlavých šnekových reduktorech, šnekových reduktorech s dutou hřídelí, jakož i o hypoidních převodovkách a motorech.
Šnekový převod s dutou hřídelí
Šnekové reduktory s dutou hřídelí se používají ke spojení dvou nebo více rotujících součástí. Jsou k dispozici v jednoosém a dvouosém provedení a lze je připojit k různým typům motorů. Mohou mít také různé převodové poměry. Převodové poměry těchto reduktorů závisí na kvalitě ložisek a montážním procesu.
Šnekové reduktory s dutou hřídelí jsou vyrobeny z bronzových šnekových kol a litinových nábojů. Ozubená kola jsou mazána syntetickým olejem. Jsou lehká a odolná. Lze je instalovat do různých skříní motorů. Tyto reduktory jsou navíc k dispozici v různých velikostech. Řada zahrnuje modely o rozměrech 31,5, 40, 50, 63 a 75 mm. Jiné velikosti jsou k dispozici na vyžádání.
Kromě šnekových reduktorů existují také spirálové reduktory. Tyto reduktory mohou dosáhnout velmi nízkých výstupních otáček. Jsou vhodné i pro celoobvodové instalace. Výhodou vícestupňového reduktoru je navíc jeho vyšší účinnost než jednostupňového reduktoru. Vyznačují se také nízkou hlučností, nízkými vibracemi a nízkou spotřebou energie.
Šnekové převodovky s dutou hřídelí jsou obecně levnější a vydrží déle. Jsou také vhodnou náhradou za převodovky s plnou hřídelí pro stroje, které vyžadují vysoký točivý moment bez kompromisů v pevnosti. Typická uspořádání převodů zahrnují šneková, čelní, šikmá a kuželová kola. Převodový poměr je poměr vstupního točivého momentu k výstupnímu točivému momentu.
Vícehlavý šnekový reduktor
Vícehlavý šnekový reduktor se používá ke snížení rychlosti stroje. Využívá tření k udržení šneku na místě a zároveň přenáší výkon. Tato ozubená kola lze také nazývat broušená šneková kola a kalená šneková kola. Jsou užitečná v dopravních systémech a ve většině inženýrských aplikací.
Vícenásobné šnekové reduktory mají velký počet převodových poměrů. Tyto konstrukce ozubených kol mají centrální průřez, který tvoří přední a zadní hranici šnekového kola. Tato konstrukce je lepší volbou než jiné šnekové převody, protože je méně náchylná k opotřebení a lze ji použít s různými motory a další elektronikou.
Nastavitelný vícehlavý šnekový reduktor pro snížení axiální vůle. Vůle na levé a pravé straně šneku je obvykle stejná. Pokud však potřebujete menší vůli, můžete si koupit šnekový převod s dvojitým vedením. Tato konstrukce je ideální pro přesné aplikace vyžadující malé vůle. Stoupání protilehlých zubů dvojitého šnekového převodu se liší od pravé strany, takže vůli lze nastavit bez úpravy středové vzdálenosti mezi šnekovými koly.
Šnekové reduktory jsou k dispozici od různých výrobců. Mnoho výrobců převodovek má tyto převody skladem. Protože převodové poměry jsou standardizované, není třeba upravovat výšku, průměr ani délku hřídele. Šnekové převody mají méně pohyblivých částí, což znamená, že vyžadují méně údržby.
Hypoidní ozubená kola
Šnekové převody jsou nejběžnějším typem převodů. I když jsou tyto převody skvělé pro převodové poměry od vysokých k nízkým, hypoidní soukolí jsou mnohem účinnější ve všech převodových poměrech. Tento rozdíl je způsoben vyšší hustotou točivého momentu, lepší geometrií a materiály a způsobem, jakým hypoidní převody přenášejí sílu odlišně od šnekových převodů.
Hypoidní ozubená kola mají zakřivené šroubovicové zuby. To má za následek hladký záběr ozubených kol a nízkou hlučnost. Je to proto, že hypoidní ozubená kola se začínají dotýkat pomalu, ale kontakt postupuje plynule od zubu k zubu. Tím se snižuje tření a opotřebení, a tím se zvyšuje účinnost stroje.
Hlavními výhodami hypoidních převodů oproti šnekovým převodům jsou vyšší točivý moment a nižší hladina hluku. I když jejich počáteční náklady mohou být vyšší, hypoidní převody jsou účinnější než šnekové převody. Jsou schopny zvládnout vyšší počáteční setrvačné zatížení a mohou poskytovat větší točivý moment s menším motorem. To z dlouhodobého hlediska šetří peníze.
Další výhodou hypoidních převodů je nižší provozní teplota. Také nevyžadují mazání olejem ani větrací otvory, což snižuje nároky na údržbu. Hypoidní soukolí je bezúdržbové a mazivo na hypoidním soukolí vydrží po celá desetiletí.
Hypoidní převodový motor
Hypoidní převodový motor je dobrou volbou pro šnekový reduktor, protože umožňuje menší motor a efektivnější přenos energie. Ve skutečnosti motor o výkonu 1 hp pohánějící hypoidní reduktor může poskytnout stejný výkon jako motor o výkonu 1/2 hp pohánějící šnekový reduktor. Studie společnosti Nissei porovnala dvě metody redukce a zjistila, že hypoidní převodový motor produkuje větší točivý moment a výkon než šnekový reduktor při použití pevného redukčního poměru 60:1. Studie také ukázala, že hypoidní převodový motor o výkonu 1/2 hp je energeticky účinnější a snižuje účty za elektřinu.
Šnekové reduktory se zahřívají více než hypoidní převody a přidané teplo může zkrátit jejich životnost. To může způsobit rychlejší opotřebení součástí a motor může vyžadovat častější výměnu oleje. Hypoidní převodové motory jsou navíc dražší na výrobu.
Ve srovnání se šnekovými převody nabízejí hypoidní převody vyšší účinnost a nižší provozní hluk. Vyžadují však další techniky zpracování. Jsou vyrobeny z bronzu, měkčího kovu schopného absorbovat těžké rázové zatížení. Šnekové převody vyžadují zpevnění a jsou méně odolné. Provozní hluk je snížen až o 30% a hypoidní převody jsou méně náchylné k lomu než kuželové převody.
Hypoidní převodové motory jsou ceněny pro svou účinnost a používají se v aplikacích vyžadujících nižší točivý moment. Unikátní hypoidní profil zubů snižuje tření. Hypoidní převodové motory jsou navíc ideální pro aplikace s omezeným prostorem. Tyto převodové motory se často používají s kladkami a pákami.
Šnekový převodový stupeň řady R
Šnekové reduktory řady R mají řadu vlastností, díky nimž jsou ideální pro různé aplikace. Jejich vysoce tuhé litinové pouzdro a tuhé boční převody jsou navrženy pro plynulý chod a nízkou hlučnost. Vyznačují se také vysokou nosností a dlouhou životností. Navíc je lze dle potřeby sestavit do mnoha různých konfigurací.
Vysoká účinnost, velký výstupní točivý moment a dobrá účinnost použití. Dodává se ve čtyřech základních modelech s výkonem od 0,12 kW do 200 kW. Lze jej spojit s pravoúhlou kuželovou převodovkou pro zajištění velkého převodového poměru a vysokého točivého momentu. Tato kombinace je vhodná i pro nízký výkon a vysoký točivý moment.
Elektrický šnekový převod AGKNX
Šnekové reduktory AGKNX Electric jsou k dispozici s montážními přírubami NEMA C-face pro různé motory. Tyto reduktory jsou vybaveny dvojitým olejovým těsněním, pouzdrem z hliníkové slitiny a dvěma ložisky na vstupním a výstupním hřídeli. Tyto reduktory jsou odolné proti korozi a mají vnitřní epoxidový nátěr. Jsou k dispozici v různých převodových poměrech, od 7,5:1 do 100:1.
Šnekové reduktory patří k cenově nejvýhodnějším a nejkompaktnějším převodům. Tyto reduktory zvyšují výstupní točivý moment a zároveň snižují vstupní otáčky. Šnekové reduktory AGKNX Electric jsou předinstalovány s syntetickým převodovým olejem Mobil SHC634. Tyto reduktory mají vnitřní olejový kanál pro ochranu hřídele. Mají také jednodílné litinové pouzdro.
Společnost AGKNX Electric Corporation je předním nezávislým distributorem elektromotorů ve Spojených státech. Disponuje osmi strategicky umístěnými sklady, což jí umožňuje odesílat většinu objednávek ve stejný den. Nabízejí motory různých velikostí až do výkonu 20 000 koní. Nabízejí také řadu regulací motorů a pohonů s proměnnými otáčkami.
editor od czh 2022-11-25
