EP-NMRV-VS 이중 입력 웜 기어 감속기 | 동기 드라이브 및 엔코더 확장 기능

🔗 동기식 다중 스테이션 드라이브

체인 다중 NMRV-VS 웜 기어 감속기 샤프트 연장부를 통해 모든 출력 샤프트가 하나의 모터에서 동일한 속도로 회전합니다. 기계적 동기화 방식이므로 스테이션 간에 PLC 축이 필요하지 않습니다.

📡 엔코더 다이렉트 마운트

확장부에 로터리 엔코더를 장착하여 웜 기어의 실제 입력 속도를 측정하면 브래킷 어댑터나 모터 샤프트 수정 없이 폐루프 VFD 피드백 신호를 얻을 수 있습니다. 웜 기어 감속기.

🖐 수동 재정의 준비 완료

모터를 분리하지 않고도 유지보수 또는 교체 작업 중에 수동으로 움직일 수 있도록 핸드휠을 부착하십시오. 수동으로 정밀한 위치 조정이 필요한 제약 및 식품 포장 기계에 필수적입니다.

기계적 동기화 - PLC 불필요

여러 개의 NMRV-VS를 연결합니다. 웜 기어 감속기 샤프트 확장부를 통해 충전, 밀봉 및 컨베이어 스테이션 전반에 걸쳐 완벽한 기계적 동기화를 구현하며, 스테이션 간 전자 장치는 필요하지 않습니다.

중공축으로 출력 커플링 제거

이것의 중공축 출력 웜 기어 감속기 구동축 위로 미끄러지듯 움직여 구동 길이를 최대 80mm까지 줄이고, 정렬 지점을 제거하며, 다중 장치 생산 라인에서 조립 시간을 단축합니다.

20:1 이상의 비율에서 셀프록킹

웜 기어 설계는 20:1 이상의 기어비에서 본질적으로 자체 잠금 기능을 갖추고 있어 전원이 차단되어도 출력축이 제자리에 고정됩니다. 따라서 대부분의 포장 및 컨베이어 위치 제어 애플리케이션에서 홀딩 브레이크가 필요 없습니다. 웜 기어 감속기.

바이톤 씰 표준

표준 Viton 씰은 내열성, 내유성 및 내화학성 면에서 NBR보다 우수하여 식품 가공 및 제약 환경에서 오일 누출 위험을 줄여줍니다. 또한 표준 NMRV 웜 기어 감속기에 비해 규정 준수 측면에서 유리합니다.

VS 웜 기어 감속기의 양쪽 입력단을 동시에 구동할 수 있습니까?

아니요. 모터 플랜지와 샤프트 연장부는 동일한 웜 샤프트의 양 끝단이며, 독립적인 입력부가 아닙니다. 모터가 회전할 때 연장부도 함께 회전합니다. 연장부는 엔코더, 핸드휠 또는 다른 모터와의 탠덤 커플링과 같은 액세서리 연결에만 사용됩니다. 웜 기어 감속기한 번에 하나의 전원만 연결해야 합니다.

VS 탠덤 동기 구동 장치에서 웜 기어 감속기를 몇 개까지 직렬로 연결할 수 있습니까?

정해진 한도는 없습니다. 웜 기어 감속기 설계 자체는 어렵지만, 실질적인 제약 조건은 주 기계 부하를 공급한 후 사용 가능한 토크와 거리에 따른 연결 체인의 비틀림 강성입니다. 대부분의 산업 응용 분야에서는 2~4개의 감속기를 직렬로 연결하는 것이 일반적입니다. 전체 구동 시스템 구성에 대한 타당성 계산을 위해 한국 에버파워에 문의하십시오.

VS 샤프트 확장부와 호환되는 엔코더 유형은 무엇입니까?

테일 샤프트 직경과 일치하는 내경 또는 클램프 커플링을 가진 모든 증분형 또는 절대형 회전 엔코더를 사용할 수 있습니다. 일반적인 내경은 10~12mm이며 클램프 커플링이 사용됩니다. 샤프트 연장부는 웜 입력부와 동심으로 회전하므로 커플링이 올바르게 정렬되면 런아웃으로 인한 노이즈 없이 깨끗한 신호를 얻을 수 있습니다. 주문 시 엔코더 내경과 필요한 샤프트 직경을 알려주십시오. 웜 기어 감속기 사이즈가 맞는지 확인하기 위해.

EP-NMRV-VS 웜 기어 감속기는 세척 환경에 적합한 IP67 등급으로 제공됩니까?

표준 EP-NMRV-VS는 Viton 씰이 적용된 IP55 등급입니다. IP67 방수 등급(도축장, 세차장, 옥외 장비)이 필요한 경우 스테인리스 허브가 적용된 XRV050 시리즈가 적합합니다. VS 이중 입력 구성은 IP67 등급으로 기본 제공되지 않으므로, 비표준 사양에 대해서는 한국 에버파워에 문의하십시오.

이 웜 기어 감속기의 자체 잠금비는 얼마입니까?

정적 자체 잠금은 20:1 이상에서 안정적이며, 모터 전원이 차단되어도 출력축이 제 위치를 유지합니다. 20:1 미만에서는 출력축이 역구동될 수 있으며, 이는 협동 작업이나 수동 조작 기계 설계에 유용합니다. 안전이 중요한 하중 유지의 경우, 특정 설치 환경에서 자체 잠금 기능을 실험적으로 검증해야 하며, 단순히 비율 수치에만 의존해서는 안 됩니다.

EP-NMRV-VS 웜 기어 감속기와 서보 모터를 함께 사용할 수 있습니까?

예. IEC 플랜지는 플랜지 코드가 일치하는 서보 모터를 수용합니다. 엔코더 피드백을 위한 VS 샤프트 확장부와 결합하면 서보 모터와 NMRV-VS를 사용하여 폐루프 위치 또는 속도 제어 드라이브를 구성할 수 있습니다. 이러한 조합은 속도 정확도와 수동 조작 기능이 모두 요구되는 정밀 라벨 부착기 및 제약 디스펜서 드라이브에 일반적으로 사용됩니다. 웜 기어 감속기.

EP-NMRV-VS 모델의 첫 오일 교환 주기는 언제인가요?

100시간마다 오일을 교환하십시오. 이는 웜 휠 길들이기 과정에서 발생하는 입자들을 제거하기 위함입니다. 첫 교환 후에는 2,000~3,000시간 또는 12개월 연속 사용 후 교환하십시오. 주변 온도가 40°C 이상일 경우, ISO VG 220 합성유를 사용하고 교환 주기를 1,500시간으로 줄이십시오. 이 제품에 대한 보증은 다음과 같습니다. 웜 기어 감속기 정상적인 작동 조건에서 출하일로부터 18개월입니다.

"EP-NMRV-VS 유닛 3개가 당사의 충전 라인을 직렬로 구동합니다. 모터 하나가 헤드 3개를 동기화합니다. 기계식 동기화 방식이라 PLC 축이 필요 없습니다. 덕분에 프로젝트에서 전자 제어 캐비닛 하나를 완전히 없앨 수 있었습니다. 웜 기어 감속기가 단일 지점에서 전체 구동을 제어합니다."

김성우기계 제작업체, 경기도 식품 포장 OEM

"VFD 폐루프 라인 속도 제어를 위해 VS 테일 익스텐션에 1,024 PPR 엔코더를 장착했습니다. 신호가 깨끗하고 축 흔들림 소음이 없습니다. 바이톤 씰 덕분에 18개월 연속 작동 후에도 엔코더 본체에 오일이 묻지 않았습니다. 이중 입력 웜 기어 감속기 설계 덕분에 통합 시간을 크게 절약할 수 있었습니다."

박인성자동화 엔지니어, 서울컨베이어시스템즈 (주)

"중공축 출력부가 솔리드축 + 커플링을 대체하여 구동 길이를 80mm 줄이고 정렬 지점을 하나 제거했습니다. VS 핸드휠은 전환 작업 중에 매일 사용됩니다. 두 가지 기능 모두 하나의 소형 웜 기어 감속기로 구현되며 추가 부품이 필요하지 않습니다."

최윤지인천제약설비제조업체 설계엔지니어

"한쪽 끝에는 전자식 클러치-브레이크를, 다른 쪽 끝에는 IEC 모터를 연결할 수 있는 웜 기어 감속기가 필요했습니다. IEC 플랜지는 클러치-브레이크 그룹을 직접 수용하므로 커플링이 필요 없습니다. 포장 기계의 시작-정지 사이클 제어가 훨씬 깔끔해졌습니다. VS의 설계에 매우 만족합니다."

이민경부산포장기계회사 생산 엔지니어

"다중 스테이션 염색기용 30:1 비율의 24개 유닛. 30:1 셀프록킹 기능으로 사이클 간 드럼 위치를 고정하므로 브레이크가 필요 없습니다. 바이톤 씰은 염료 화학 환경에서도 잘 견뎌내며, 12개월간 3교대 운전 후에도 누출이 없었습니다. NMRV-VS 웜 기어 감속기는 이제 이 기계 유형의 표준 사양입니다."

한병석대구 섬유설비공장 유지보수 관리자

"VS 확장 키트를 사용하여 한쪽에는 스테퍼 모터를, 다른 쪽에는 엔코더를 동시에 구동했습니다. 스테퍼 모터는 고해상도 위치 제어를 제공하고, 엔코더는 출력축의 위치를 ​​독립적으로 확인합니다. 시중에서 구할 수 있는 웜 기어 감속기 중 이 두 가지를 동시에 지원하는 제품은 이것밖에 없었습니다."

정우진성남반도체 장비 OEM 업체, 제어 엔지니어