Za druhé, ložiska uzemněného kola musí hrát aktivní roli v přenosu točivého momentu. Planetové systémy rozdělují přenos točivého momentu ze slunečního kola mezi planetová kola, která přenášejí točivý moment na nosič planet připojený k převodovce. Ložiska, která podpírají planety na nosiči, musí nést veškerou tíhu tohoto přenosu točivého momentu.
Nebo v akutních případech mohou zvolit úhlový kontakt nebo kuželové 
válečková ložiska, která jsou obě navržena tak, aby odolala axiálnímu zatížení.
U planetových převodovek je však mnohem obtížnější tyto axiální síly vyrovnat, a to hned ze dvou souvisejících důvodů. Zpočátku v planetové převodovce obvykle není téměř žádný prostor pro uložení objemných ložisek, která by snášela vysoké axiální síly.
Existence axiálních sil značně liší podmínky pro ložiska, která nesou šikmá ozubená kola. Je však zásadní rozlišovat mezi převodovkami s pevnou osou a planetovými převodovkami. U převodovek s pevnou osou představují nadměrné axiální síly jen malou nepříjemnost. Konstruktéři převodovek s největší pravděpodobností zvětší ložiska, aby se s dodatečnými silami vyrovnali.
Protože ložiska čelních ozubených kol nemusí odolávat žádným axiálním silám, hrají v převodovce pouze podpůrnou roli. Ložiska pouze podpírají rotující hřídele ozubených kol, ale nehrají aktivní roli v přenosu krouticího momentu.
Šroubová ozubená kola kladou větší nároky na ložiska
Zjistěte více o Šroubová převodovka níže.
