{"id":1872,"date":"2026-04-16T07:56:10","date_gmt":"2026-04-16T07:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/?p=1872"},"modified":"2026-04-16T07:56:10","modified_gmt":"2026-04-16T07:56:10","slug":"how-to-select-a-worm-gear-reducer-engineers-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/how-to-select-a-worm-gear-reducer-engineers-guide\/","title":{"rendered":"Hur man v\u00e4ljer en sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare: Ingenj\u00f6rsguide"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
\n

Hur man v\u00e4ljer en sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare: Ingenj\u00f6rsguide<\/h1>\n

En sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> valt fr\u00e5n en katalogsida utan att kontrollera vridmoment, driftsfaktor, termiska gr\u00e4nser och IP-klassning \u00e4r ett schemalagt fel \u2013 tidpunkten \u00e4r helt enkelt ok\u00e4nd. Den h\u00e4r guiden ger dig en komplett, parameter-f\u00f6r-parameter-urvalsmetod som fungerar f\u00f6r alla industriella till\u00e4mpningar.<\/p>\n

F\u00e5 urvalshj\u00e4lp<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vad felaktiga val kostar: Tre verkliga misslyckanden<\/h2>\n
\n
\n

Det mest konsekventa m\u00f6nstret i sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> Fel \u00e4r inte tillverkningsfel \u2013 det \u00e4r ett specifikationsfel. Tre fall fr\u00e5n verkliga installationer illustrerar de tre vanligaste missade parametrarna.<\/p>\n

<\/p>\n

Fall 1: Felklassificerad servicefaktor \u2014 Busan livsmedelsf\u00f6rpackningsanl\u00e4ggning<\/h3>\n

En bandtransport\u00f6r k\u00f6rde f\u00f6rpackad produkt fr\u00e5n fyllnings- till kartongeringsstationer, 16 timmar per dag i ett 5\u00b0C kylrum. Specifikationsteamet klassificerade lasten som \"j\u00e4mn\" och till\u00e4mpade SF = 1,0. En NMRV050 vid 30:1 best\u00e4lldes. Vid vecka tv\u00e5 n\u00e5dde h\u00f6ljets temperatur regelbundet 88\u00b0C under rusningstid. Vid m\u00e5nad tre b\u00f6rjade den utg\u00e5ende axelt\u00e4tningen l\u00e4cka olja p\u00e5 bandet nedanf\u00f6r. Grundorsak: frusen produkt p\u00e5 bandet f\u00f6rstyvar bandet avsev\u00e4rt vid start \u2013 det faktiska startmomentet var 2,3\u00d7 det ber\u00e4knade driftsmomentet, inte de 1,0\u00d7 som antyds av den enhetliga lastklassificeringen. Att till\u00e4mpa SF = 1,5 p\u00e5 det faktiska startf\u00f6rh\u00e5llandet skulle ha markerat NMRV063 som r\u00e4tt ram.<\/p>\n

Fall 2: Termisk effektgr\u00e4ns ignorerad \u2014 Incheon Chemical Plant<\/h3>\n

En gjutj\u00e4rns-WP80 sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> Vid f\u00f6rh\u00e5llandet 40:1 driver en kemisk blandare, 24 timmars kontinuerlig drift. Det mekaniska vridmomentet hade en marginal p\u00e5 15%. Efter fyra m\u00e5nader uppvisade oljeprovet bronspartiklar och en m\u00f6rk f\u00e4rg. Oljetemperaturen hade legat \u00f6ver 100 \u00b0C. Den termiska effekten f\u00f6r WP80 vid 40:1 \u00e4r specificerad f\u00f6r 20 \u00b0C omgivningstemperatur. Den faktiska anl\u00e4ggningsomgivningstemperaturen var 42 \u00b0C \u00e5ret runt. Vid f\u00f6rh\u00f6jd omgivningstemperatur sjunker den katalogiserade termiska effekten \u2013 v\u00e4rmen som genereras av n\u00e4tfriktionen hade ingenstans att ta v\u00e4gen, och oljan tunnades ut och f\u00f6rs\u00e4mrades under m\u00e5nader. En kontroll av den termiska effekten mot den faktiska omgivningstemperaturen \u2013 en ber\u00e4kning \u2013 skulle ha indikerat en fl\u00e4ktkyld motor eller att n\u00e4sta ramstorlek beh\u00f6vdes.<\/p>\n

Fall 3: IP-klassning kontra faktisk milj\u00f6 \u2014 Gyeonggi Transplanter<\/h3>\n

Ett st\u00e4lldon f\u00f6r justering av radavst\u00e5nd p\u00e5 en utomhusmaskin f\u00f6r gr\u00f6nsaksodling, med samma NMRV040 som tidigare anv\u00e4nts i ett inomhusv\u00e4xthus. IP55-klassad, standard mineralolja. Efter det f\u00f6rsta kraftiga v\u00e5rregnet i Korea upplevde operat\u00f6ren att justeringsmekanismen var tr\u00f6g. Oljan hade blivit mj\u00f6lkgr\u00e5 p\u00e5 grund av vattenintr\u00e4ngning. IP55-klassningen skyddar mot vattenstr\u00e5lar \u2013 inte mot timmar av regnexponering d\u00e4r kylning skapar ett l\u00e4tt negativt tryck inuti h\u00f6ljet, vilket drar fuktig luft f\u00f6rbi en utmattad t\u00e4tning. Uppgradering till IP65-t\u00e4tningar och syntetisk olja l\u00f6ste problemet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Var och en av dessa fel involverade en parameter som finns i varje produktkatalog. Inget av dem kr\u00e4vde specialistkunskap f\u00f6r att utv\u00e4rderas. Processen som beskrivs i resten av den h\u00e4r guiden eliminerar alla tre fell\u00e4gen innan best\u00e4llningen g\u00f6rs.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sju parametrar som varje val av sn\u00e4ckv\u00e4xel kr\u00e4ver<\/h2>\n

Dessa sju indata definierar en komplett specifikation. Om n\u00e5gon \u00e4r ok\u00e4nd eller uppskattad snarare \u00e4n ber\u00e4knad, har valet en ol\u00f6st risk. Varje parameter beskrivs nedan med metoden f\u00f6r att best\u00e4mma den \u2013 inte bara vad den \u00e4r, utan hur du hittar den f\u00f6r din specifika till\u00e4mpning.<\/p>\n

\n
\n

1. N\u00f6dv\u00e4ndigt utg\u00e5ngsmoment (N\u00b7m)<\/h3>\n

F\u00f6r roterande drivningar: T = P \u00d7 9550 \/ n_out, d\u00e4r P \u00e4r axeleffekten i kW och n_out \u00e4r den erforderliga utg\u00e5ngsvarvtalet i rpm. F\u00f6r linj\u00e4ra drivningar (transportband, kedja): T = F \u00d7 r, d\u00e4r F \u00e4r den effektiva kraften i Newton och r \u00e4r trummans eller kedjehjulets radie i meter. Ber\u00e4kna alltid toppmomentet \u2013 start- eller maximalbelastningsf\u00f6rh\u00e5llandet \u2013 inte bara det stabila medelv\u00e4rdet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Erforderlig utg\u00e5ngshastighet (rpm)<\/h3>\n

L\u00e4s direkt av processkravet. F\u00f6r en bandtransport\u00f6r: n_out = bandhastighet (m\/s) \/ (\u03c0 \u00d7 remskivsdiameter (m)) \u00d7 60. F\u00f6r en blandningsaxel: det erforderliga blandningsvarvtalet \u00e4r m\u00e5let. Detta tal m\u00e5ste vara ett verkligt driftskrav \u2013 inte vad som k\u00e4nns ungef\u00e4r r\u00e4tt. Det valda f\u00f6rh\u00e5llandet ber\u00e4knas utifr\u00e5n denna hastighet och motorhastigheten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Motorns ing\u00e5ende hastighet (rpm)<\/h3>\n

L\u00e4s av fr\u00e5n motorns m\u00e4rkskylt. En standard 4-polig 50 Hz induktionsmotor g\u00e5r med cirka 1 450 rpm under full belastning (inte 1 500 rpm synkront). Denna skillnad p\u00e5 3,3% p\u00e5verkar det ber\u00e4knade utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet med samma marginal. Att anv\u00e4nda 1 450 rpm f\u00f6r utv\u00e4xlingsber\u00e4kningar ger ett mer exakt resultat \u00e4n att anv\u00e4nda synkron hastighet. F\u00f6r VFD-till\u00e4mpningar, anv\u00e4nd basfrekvenshastigheten som referens.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Klassificering av lasttyp<\/h3>\n

Detta avg\u00f6r driftsfaktorn. J\u00e4mn belastning: centrifugalpumpar, fl\u00e4ktar, sl\u00e4ta bandtransport\u00f6rer. M\u00e5ttlig st\u00f6t: skruvtransport\u00f6rer, l\u00e4tt belastade blandare, transport\u00f6rer med variabel belastning. Kraftig st\u00f6t: krossar, kompressorer, kolvmaskiner, jordbruksutrustning. Klassificeringen b\u00f6r \u00e5terspegla det v\u00e4rsta t\u00e4nkbara tillst\u00e5ndet som drivenheten regelbundet kommer att uppleva, inte det typiska tillst\u00e5ndet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Monteringskonfiguration<\/h3>\n

Fotmonterad (bottenplatta, solid axelutg\u00e5ng), fl\u00e4nsmonterad (IEC B5\/B14 motorfl\u00e4ns + separat montering), h\u00e5laxel (utg\u00e5ngen glider p\u00e5 drivaxeln \u2014 ingen koppling beh\u00f6vs) eller momentarm (h\u00e5laxel + reaktionsarm, ingen bottenplatta). Konfigurationen avg\u00f6r vilken produktserie och vilken katalogmodell som g\u00e4ller \u2014 att specificera montering innan modell v\u00e4ljs undviker att best\u00e4lla fel variant.<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Milj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden<\/h3>\n

Omgivningstemperaturintervall (detta p\u00e5verkar b\u00e5de termisk klassificering och sm\u00f6rjmedelsviskositet), luftfuktighet och dammniv\u00e5, kemisk exponering (g\u00f6dningsmedel, reng\u00f6ringsmedel, oljor) och om avspolning sker. Dessa avg\u00f6r: h\u00f6ljets material (aluminium kontra gjutj\u00e4rn), t\u00e4tningens IP-klassificering (IP54\/IP55\/IP65\/IP67), sm\u00f6rjmedelstyp (mineralisk kontra syntetisk) och eventuella speciella ytbehandlingar. Milj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llandena \u00e4r det som omvandlar en katalogspecifikation till en verklighetstrogen \u00f6verensst\u00e4mmelse.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. N\u00f6dv\u00e4ndigt hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande<\/h3>\n

Ber\u00e4knas som: i = n_input \/ n_output (t.ex. 1 450 \/ 29 = 50:1). V\u00e4lj n\u00e4rmaste tillg\u00e4ngliga standardf\u00f6rh\u00e5llande \u2014 standardv\u00e4rdena \u00e4r 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 och 100:1. Om det exakt ber\u00e4knade f\u00f6rh\u00e5llandet faller mellan standarderna, avrunda upp\u00e5t (till en l\u00e4gre utg\u00e5ngshastighet) s\u00e5vida inte applikationen \u00e4r hastighetskritisk, i vilket fall anv\u00e4nd en frekvensomriktare f\u00f6r att trimma utg\u00e5ngen. F\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 20:1 och h\u00f6gre \u00e4r sj\u00e4lvl\u00e5sande f\u00f6r de flesta sn\u00e4ckv\u00e4xelkonfigurationer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Val av servicefaktor \u2014 Den parameter som oftast till\u00e4mpas felaktigt<\/h2>\n

Servicefaktorn (SF) \u00e4r en multiplikator som till\u00e4mpas p\u00e5 det ber\u00e4knade utg\u00e5ngsmomentet innan sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> ramstorlek \u00e4r vald. Den korrigerar f\u00f6r skillnaden mellan ett station\u00e4rt katalogtest och den faktiska varierande, impulsiva belastningen som reduceraren upplever under drift. Till\u00e4mpa den f\u00f6re ramval \u2013 inte som en kontroll i efterhand.<\/p>\n

Konstruktionsmoment = Ber\u00e4knat vridmoment \u00d7 Servicefaktor<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lasttyp (exempel)<\/th>\n\u2264 8 timmar\/dag<\/th>\n8\u201316 timmar\/dag<\/th>\n> 16 timmar\/dag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Enhetlig<\/strong> \u2014 centrifugalpumpar, fl\u00e4ktar, sl\u00e4ta transport\u00f6rer (varmt band, enhetlig produkt)<\/td>\n1.00<\/td>\n1.25<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e5ttlig chock<\/strong> \u2014 skruvtransport\u00f6rer, lastade blandare, transport\u00f6rer med variabel last, start av kallt band<\/td>\n1.25<\/td>\n1.50<\/td>\n1.75<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftig chock<\/strong> \u2014 krossar, lyftanordningar (startar under belastning), kolvg\u00e5ende maskiner, jordbruksutrustning<\/td>\n1.50<\/td>\n1.75<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
Mycket kraftig chock<\/strong> \u2014 hammare, pressmatare, gruvdrift med fulllaststart<\/td>\n1.75<\/td>\n2.00<\/td>\n2.50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

F\u00f6r VFD-drivna till\u00e4mpningar d\u00e4r mjukstart styrs aktivt kan du anv\u00e4nda den nedre \u00e4nden av SF-intervallet f\u00f6r lasttypen \u2013 VFD:n begr\u00e4nsar startmomentstoppen som kraftiga st\u00f6tars SF-v\u00e4rden \u00e4r konstruerade f\u00f6r att absorbera. F\u00f6r direktstart (DOL), anv\u00e4nd alltid den \u00f6vre \u00e4nden.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

L\u00e4sa modellkoden: Vad siffrorna och bokst\u00e4verna betyder<\/h2>\n

Modellkoden f\u00f6r en sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> inneh\u00e5ller all information som beh\u00f6vs f\u00f6r att bekr\u00e4fta konfigurationen innan best\u00e4llning. Att f\u00f6rst\u00e5 beteckningssystemet g\u00f6r det ocks\u00e5 mycket enklare att j\u00e4mf\u00f6ra katalogmodeller, identifiera ers\u00e4ttningsekvivalenter och uppt\u00e4cka fel i ink\u00f6psordrar. Dessa namngivningskonventioner g\u00e4ller konsekvent \u00f6ver alla sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> serie producerad av Korea Ever-Power.<\/p>\n

\n
\n

NMRV\/RV\/MRV-serien (aluminiumh\u00f6lje)<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Element<\/th>\nMenande<\/th>\nExempelv\u00e4rden<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
N<\/td>\nIEC-normaliserad motorfl\u00e4ns<\/td>\nNMRV = fl\u00e4nsing\u00e5ng; RV = axeling\u00e5ng<\/td>\n<\/tr>\n
Husbil<\/td>\nR\u00e4tvinkligt aluminiumh\u00f6lje<\/td>\nBasbeteckning<\/td>\n<\/tr>\n
Storleksnummer<\/td>\nCentrumavst\u00e5nd i mm<\/td>\n025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150<\/td>\n<\/tr>\n
Valfritt suffix<\/td>\nVS = sn\u00e4ckaxelf\u00f6rl\u00e4ngning; F = utg\u00e5ende fl\u00e4ns<\/td>\nNMRV050-VS, RV063-F<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

WP-serien (gjutj\u00e4rnsh\u00f6lje)<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Element<\/th>\nMenande<\/th>\nExempelv\u00e4rden<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
WP<\/td>\nSn\u00e4ckv\u00e4xel, gjutj\u00e4rnshus<\/td>\nBasbeteckning<\/td>\n<\/tr>\n
V<\/td>\nSn\u00e4ckv\u00e4xeltyp (alltid W)<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Konfiguration<\/td>\nO=standard, DK=dubbelkil, KO=vertikal, KT=momentarm<\/td>\nWPWO, WPWDK, WPWKO<\/td>\n<\/tr>\n
Ramstorlek<\/td>\nHusstorleksnummer<\/td>\n40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 120, 135, 155, 175, 200, 250<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n

Strukturritning f\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare \u2014 visar konfigurationen av sn\u00e4ckaxeln, hjulet, huset och den utg\u00e5ende axeln som modellkoderna beskriver<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet och motorfl\u00e4nskoden bifogas som separata beteckningselement. En fullst\u00e4ndig specifikation lyder som: NMRV050 \/ 40:1 \/ 63B14 \u2014 vilket betyder ett normaliserat NMRV-hus i aluminium, 50 mm centrumavst\u00e5nd, utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande 40:1, 63 mm B14 IEC-fl\u00e4nsing\u00e5ng. Alla tre element m\u00e5ste matcha applikationskraven, inte bara storleksnumret.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Urvalsprocessen i sex steg<\/h2>\n

F\u00f6lj dessa steg i ordning. Att hoppa vidare till steg 6 (installationskontroll) utan att slutf\u00f6ra steg 4 och 5 (termisk verifiering) \u00e4r d\u00e4r majoriteten av felaktiga val uppst\u00e5r.<\/p>\n

\n
\n
1<\/div>\n

Ber\u00e4kna T & n<\/h4>\n

Best\u00e4m erforderligt utg\u00e5ngsmoment (N\u00b7m) och utg\u00e5ngshastighet (rpm) utifr\u00e5n processkravet<\/p>\n<\/div>\n

\n
2<\/div>\n

Till\u00e4mpa servicefaktor<\/h4>\n

Klassificera lasttyp, l\u00e4s SF fr\u00e5n tabellen, multiplicera: T_design = T \u00d7 SF<\/p>\n<\/div>\n

\n
3<\/div>\n

Ber\u00e4kna f\u00f6rh\u00e5llandet<\/h4>\n

i = n_ing\u00e5ng \/ n_utg\u00e5ng. Avrunda till n\u00e4rmaste standardf\u00f6rh\u00e5llande. Kontrollera kravet p\u00e5 sj\u00e4lvl\u00e5sning (\u2265 20:1)<\/p>\n<\/div>\n

\n
4<\/div>\n

V\u00e4lj h\u00f6lje och serie<\/h4>\n

Aluminium (NMRV\/RV) f\u00f6r l\u00e4tta, medelstora och viktk\u00e4nsliga material; gjutj\u00e4rn (WP) f\u00f6r tunga belastningar med h\u00f6g omgivningstemperatur eller st\u00f6tar<\/p>\n<\/div>\n

\n
5<\/div>\n

Verifiera termisk effekt<\/h4>\n

P_heat = P_input \u00d7 (1 \u2013 \u03b7). Bekr\u00e4fta att P_heat < P1:e (katalogens termiska m\u00e4rkning vid faktisk omgivningstemperatur) \u2014 den vanligaste missade kontrollen. sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> urval<\/p>\n<\/div>\n

\n
6<\/div>\n

Bekr\u00e4fta installation och IP-adress<\/h4>\n

Kontrollera axel\u00f6verh\u00e4ngsbelastningen j\u00e4mf\u00f6rt med nominell Fr\/Fa, bekr\u00e4fta att IP-klassningen matchar milj\u00f6n, verifiera m\u00e5ttanpassning<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Steg 5 (termisk verifiering) och 6 (installationsbekr\u00e4ftelse) \u00e4r de steg som oftast hoppas \u00f6ver i tidspressade projekt. B\u00e5da kan slutf\u00f6ras p\u00e5 under 10 minuter med katalogdata. B\u00e5da ansvarar f\u00f6r cirka 60% av f\u00e4ltfel p\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare som \u00e5terkommer f\u00f6r garanti- eller utbytesdiskussion.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\u00c5tta urvalsmisstag som dyker upp upprepade g\u00e5nger i felanalys<\/h2>\n

Dessa fel f\u00f6rekommer konsekvent i olika branscher och f\u00f6retagsstorlekar. Var och en har en enkel korrigering.<\/p>\n

\n
\n

Till\u00e4mpar SF = 1.0 som standard.<\/strong> Varje drivapplikation har en viss avvikelse fr\u00e5n ideal konstant belastning. Att anv\u00e4nda SF = 1,0 f\u00f6r andra applikationer \u00e4n verifierade station\u00e4ra enhetliga belastningar underskattar det maximala vridmoment som reduceraren kommer att uppleva. \u00c4ven en j\u00e4mn transport\u00f6r som startar under belastning f\u00f6rtj\u00e4nar SF = 1,25.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F\u00f6rv\u00e4xlar mekaniskt vridmoment med termisk effektklassning.<\/strong> En sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> kan ha den mekaniska kapaciteten att hantera vridmomentet vid det f\u00f6rh\u00e5llandet, men om den genererade v\u00e4rmen \u00f6verstiger husets f\u00f6rm\u00e5ga att avleda den, bryts oljan ner och t\u00e4tningarna g\u00e5r s\u00f6nder l\u00e5ngt innan kuggarna slits. Kontrollera b\u00e5da siffrorna separat.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Anv\u00e4nder synkron motorhastighet (1 500 rpm) ist\u00e4llet f\u00f6r faktisk hastighet (1 450 rpm).<\/strong> Skillnaden p\u00e5 3,3% i ber\u00e4kningen av hastighetsf\u00f6rh\u00e5llandet g\u00f6r att valet av standardf\u00f6rh\u00e5llandet avviker med ett steg. Detta l\u00e5ter litet men spelar roll n\u00e4r den erforderliga utg\u00e5ende hastigheten \u00e4r ett specifikt v\u00e4rde och fel f\u00f6rh\u00e5llande ger 3% f\u00f6r snabbt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kontrollerar inte axiella och radiella axelbelastningar fr\u00e5n \u00f6verh\u00e4ngda kedjehjul.<\/strong> Ett kedjehjul monterat direkt p\u00e5 utg\u00e5ende axel skapar en kombinerad radiell och axiell belastning p\u00e5 utg\u00e5ende axellagret. Om denna belastning \u00f6verstiger det nominella Fr-v\u00e4rdet i databladet, g\u00e5r lagret s\u00f6nder i f\u00f6rtid \u2013 vilket vanligtvis ser ut som ett slumpm\u00e4ssigt lagerfel snarare \u00e4n ett installationsfel.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Val av aluminium-NMRV f\u00f6r h\u00f6g omgivningstemperatur eller kontinuerlig tung belastning.<\/strong> Aluminiumh\u00f6lje sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> har l\u00e4gre termisk massa \u00e4n gjutj\u00e4rn. N\u00e4r omgivningstemperaturen \u00e4r \u00f6ver 30 \u00b0C och belastningen n\u00e4rmar sig nominell kapacitet kontinuerligt, gjutj\u00e4rns WP-serien sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> \u00e4r det mer p\u00e5litliga valet p\u00e5 grund av dess h\u00f6gre v\u00e4rmekapacitet och ytarea.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Att v\u00e4lja ett f\u00f6r l\u00e5gt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande n\u00e4r sj\u00e4lvl\u00e5sning beh\u00f6vs.<\/strong> Ett f\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 15:1 eller 20:1 ligger p\u00e5 gr\u00e4nsen till sj\u00e4lvl\u00e5sande och kommer inte att h\u00e5lla positionen tillf\u00f6rlitligt vid driftstemperatur. F\u00f6r alla till\u00e4mpningar som \u00e4r beroende av sj\u00e4lvl\u00e5sande \u2013 lutande transport\u00f6r, lyftanordning, justeringsmekanism \u2013 ange 30:1 eller h\u00f6gre som minimum.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Godk\u00e4nner IP55 f\u00f6r applikationer med direkt vattenexponering.<\/strong> IP55 motst\u00e5r vattenstr\u00e5lar i alla riktningar. Utomhusapplikationer i regn, jordbruksapplikationer under bevattning och livsmedelsutrustning under h\u00f6gtryckstv\u00e4tt uts\u00e4tter rutinm\u00e4ssigt reducerare f\u00f6r f\u00f6rh\u00e5llanden ut\u00f6ver IP55. Ange IP65 eller IP67 n\u00e4r maskinmilj\u00f6n inkluderar direkt l\u00e5ngvarig vattenexponering.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00d6verspecificering av precisionsklass i automationsapplikationer.<\/strong> Att specificera VRV030 klass AR (0,066\u00b0 glapp) n\u00e4r standardklass (0,24\u00b0) motsvarar under 0,003 mm linj\u00e4rt positioneringsfel vid ledskruven \u2013 betydligt b\u00e4ttre \u00e4n applikationens tolerans \u2013 \u00f6kar kostnaden utan att f\u00f6rb\u00e4ttra prestandan. Anv\u00e4nd glappber\u00e4kningen f\u00f6r att motivera den klass som beh\u00f6vs, inte konservativ instinkt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare \u2013 Snabbreferens f\u00f6r applikationsmatchning<\/h2>\n

Denna tabell mappar serieegenskaper till applikationstyper f\u00f6r snabb initial granskning. Detaljerat urval b\u00f6r fortfarande f\u00f6lja den sjuparameterprocessen ovan \u2013 anv\u00e4nd denna tabell f\u00f6r att identifiera vilken serie som ska b\u00f6rja med, inte f\u00f6r att bekr\u00e4fta den slutliga specifikationen. F\u00f6r ett komplett specifikationsblad om vilken sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/strong> serierna nedan, beg\u00e4r det tekniska databladet n\u00e4r du kontaktar Korea Ever-Power. Bl\u00e4ddra bland hela sortimentet av sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/a> f\u00f6r fullst\u00e4ndiga specifikationer.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Serie<\/th>\nHus<\/th>\nEffektomr\u00e5de<\/th>\nF\u00f6rh\u00e5llandeintervall<\/th>\nMax vridmoment<\/th>\nIP-adress<\/th>\nB\u00e4st f\u00f6r<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NMRV 025\u2013150<\/td>\nAluminium<\/td>\n0,06\u20137,5 kW<\/td>\n7,5:1\u2013100:1<\/td>\n~1 500 Nm<\/td>\nIP55\/65<\/td>\nL\u00e4tt-medelstor transport\u00f6r, livsmedel, f\u00f6rpackningar, jordbruksutrustning (IEC-motorfl\u00e4nsing\u00e5ng)<\/td>\n<\/tr>\n
Husbil\/Remote Vehicle Vehicle 025\u2013150<\/td>\nAluminium<\/td>\n0,06\u20137,5 kW<\/td>\n7,5:1\u2013100:1<\/td>\n~1 500 Nm<\/td>\nIP55<\/td>\nSamma som NMRV, ing\u00e5ng f\u00f6r solid axel \u2014 f\u00f6r icke-IEC-motorer, motorer, kopplingsanslutna drivenheter<\/td>\n<\/tr>\n
XRV050<\/td>\nAlu + SS-nav<\/td>\n0,06\u20132,2 kW<\/td>\n7,5:1\u2013100:1<\/td>\n~450 N\u00b7m<\/td>\nIP67<\/td>\nSpolning, utomhus, slakteri, biltv\u00e4tt, kustmilj\u00f6er<\/td>\n<\/tr>\n
VRV030<\/td>\nAluminium<\/td>\n0,04\u20132,2 kW<\/td>\n5:1\u2013100:1<\/td>\n~600 N\u00b7m<\/td>\nIP54<\/td>\nPrecisionsautomation, servoaxel, stegmotordrivningar (3 glappgrader)<\/td>\n<\/tr>\n
WP 40\u2013155 (WPWO)<\/td>\nGjutj\u00e4rn<\/td>\n0,12\u201315 kW<\/td>\n10:1\u201360:1<\/td>\n~5 600 N\u00b7m<\/td>\nIP55<\/td>\nTung industri, gruvdrift, lyftanordningar, h\u00f6g omgivningstemperatur, kontinuerlig tung belastning<\/td>\n<\/tr>\n
WPEX (dubbelstegs)<\/td>\nGjutj\u00e4rn<\/td>\n0,12\u201315 kW<\/td>\nTusentals: 1<\/td>\n~5 000 N\u00b7m<\/td>\nIP55<\/td>\nMycket l\u00e5g utg\u00e5ngshastighet: textil, glasgl\u00f6dgning, kemiska paddeldrivningar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Hur man beg\u00e4r en offert f\u00f6r urval \u2013 och f\u00e5r ett korrekt svar snabbt<\/h2>\n
\n
\n

En komplett f\u00f6rfr\u00e5gan som inkluderar alla sju parametrar f\u00f6r en sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> f\u00e5r en bekr\u00e4ftad urvalsrekommendation inom en arbetsdag. En ofullst\u00e4ndig f\u00f6rfr\u00e5gan utl\u00f6ser en serie f\u00f6rtydligande fr\u00e5gor som f\u00f6rsenar svaret med 2 till 5 arbetsdagar. Att skicka f\u00f6ljande information i ett meddelande sparar tid f\u00f6r b\u00e5da parter:<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Minimikrav f\u00f6r en offert:<\/p>\n

\u2022 Maskin-\/applikationsnamn och kort beskrivning<\/p>\n

\u2022 Erforderligt utg\u00e5ngsmoment (N\u00b7m) \u2014 vid nominellt driftstillst\u00e5nd<\/p>\n

\u2022 Erforderlig utg\u00e5ngshastighet (rpm) \u2014 eller rem-\/axelhastighet med remskivsdiameter<\/p>\n

\u2022 Motoreffekt (kW) och varvtal (rpm) fr\u00e5n typskylten<\/p>\n

\u2022 Dagliga driftstimmar och lasttyp (j\u00e4mn\/m\u00e5ttlig\/tung)<\/p>\n

\u2022 Omgivningstemperaturintervall (\u00b0C min \/ max)<\/p>\n

\u2022 Milj\u00f6: inomhus \/ utomhus \/ avspolning \/ kemikalier \/ livsmedel<\/p>\n

\u2022 N\u00f6dv\u00e4ndig montering: fot \/ fl\u00e4ns \/ h\u00e5laxel \/ momentarm<\/p>\n

\u2022 Eventuella dimensionsbegr\u00e4nsningar (maximal totalstorlek om relevant)<\/p>\n

\u2022 Sj\u00e4lvl\u00e5sning kr\u00e4vs: ja \/ nej<\/p>\n

\u2022 Kvantitet (f\u00f6r priss\u00e4ttning \u2014 en prototyp eller produktionsvolym)<\/p>\n<\/div>\n

Skicka denna information till Koreas st\u00e4ndiga makt<\/a> och inkludera eventuella befintliga installationsritningar om en m\u00e5ttanpassning till ett befintligt h\u00e5lm\u00f6nster eller en befintligt axel kr\u00e4vs. Om du byter ut en enhet som f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r i drift \u00e4r namnskyltsdata fr\u00e5n den befintliga enheten en bra utg\u00e5ngspunkt \u2013 men den ursprungliga specifikationen b\u00f6r kontrolleras mot den faktiska aktuella driften, inte antas ha varit korrekt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor \u2014 Val av sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/h2>\n
\nHur ber\u00e4knar jag den termiska effektgr\u00e4nsen vid min faktiska omgivningstemperatur?<\/summary>\n
De flesta kataloger anger termiska effektv\u00e4rden vid en referensomgivningstemperatur p\u00e5 20 \u00b0C. Som en generell korrigering: f\u00f6r varje 5 \u00b0C \u00f6kning av omgivningstemperaturen \u00f6ver 20 \u00b0C, minska katalogens termiska effektv\u00e4rde med cirka 10%. S\u00e5 vid 40 \u00b0C omgivningstemperatur, till\u00e4mpa en korrektionsfaktor p\u00e5 0,6 (tre 10%-reduktioner f\u00f6r de tre 5 \u00b0C-stegen). Om din ber\u00e4knade v\u00e4rmegenerering \u00f6verstiger den korrigerade termiska effektgr\u00e4nsen \u00e4r alternativen: v\u00e4lj en st\u00f6rre ram, l\u00e4gg till en kylfl\u00e4kt p\u00e5 motorn, minska arbetscykeln eller byt till syntetiskt sm\u00f6rjmedel (vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar den termiska prestandan med cirka 15\u201320% j\u00e4mf\u00f6rt med mineralolja vid samma ram och utv\u00e4xling).<\/div>\n<\/details>\n
\nKan jag anv\u00e4nda en modell f\u00f6r flera olika till\u00e4mpningar i en maskin?<\/summary>\n
Ja \u2014 standardiserar p\u00e5 en sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> Att anv\u00e4nda en modell \u00f6ver flera stationer i en maskin \u00e4r en sund ingenj\u00f6rs- och upphandlingspraxis. Begr\u00e4nsningen \u00e4r att den valda modellen m\u00e5ste uppfylla kraven f\u00f6r den mest kr\u00e4vande positionen i maskinen (h\u00f6gst vridmoment, s\u00e4msta milj\u00f6, h\u00f6gsta driftstimmar). De andra positionerna k\u00f6rs med reducerad belastning, vilket skapar ytterligare termisk och mekanisk marginal p\u00e5 dessa stationer. Detta f\u00f6renklar ocks\u00e5 reservdelslagret \u2013 en modell t\u00e4cker hela maskinen.<\/div>\n<\/details>\n
\nVilket f\u00f6rh\u00e5llande ska jag v\u00e4lja om mitt ber\u00e4knade f\u00f6rh\u00e5llande ligger mellan tv\u00e5 standardv\u00e4rden?<\/summary>\n
Avrunda upp\u00e5t till n\u00e4sta tillg\u00e4ngliga standardf\u00f6rh\u00e5llande (h\u00f6gre f\u00f6rh\u00e5llande = l\u00e4gre utg\u00e5ende hastighet) om inte applikationen \u00e4r hastighetskritisk. Om ber\u00e4kningen till exempel ger 36:1, v\u00e4lj 40:1 ist\u00e4llet f\u00f6r 30:1 \u2014 utg\u00e5ende hastighet kommer att g\u00e5 cirka 10% l\u00e5ngsammare, vilket \u00e4r acceptabelt f\u00f6r de flesta drivenheter och bibeh\u00e5ller sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> inom den tillf\u00f6rlitliga sj\u00e4lvl\u00e5sande zonen. Om exakt utg\u00e5ngshastighet kr\u00e4vs, anv\u00e4nd det l\u00e4gre f\u00f6rh\u00e5llandet (30:1) och trimma till exakt utg\u00e5ngshastighet med VFD-justering. Avrunda aldrig ned\u00e5t och anv\u00e4nd sedan SF f\u00f6r att kompensera \u2014 SF adresserar belastningstoppar, inte hastighetskrav.<\/div>\n<\/details>\n
\n\u00c4r en h\u00e5laxel alltid b\u00e4ttre \u00e4n en solid axel?<\/summary>\n
En h\u00e5laxelutg\u00e5ng \u00e4r mer kompakt (ingen koppling beh\u00f6vs mellan sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> och maskinaxel) och undviker den uppriktningsprocedur som en koppling kr\u00e4ver. Det inneb\u00e4r dock ocks\u00e5 att reducerns fulla vikt vilar p\u00e5 den drivna axeln \u2013 den drivna axeln m\u00e5ste vara tillr\u00e4ckligt stark f\u00f6r att b\u00e4ra den kombinerade belastningen fr\u00e5n reducern plus momentreaktionen. F\u00f6r sm\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> (NMRV-serien upp till 063) \u00e4r detta s\u00e4llan ett strukturellt problem. F\u00f6r st\u00f6rre ramar (NMRV090 och h\u00f6gre, WP-serien) \u00e4r ett st\u00f6df\u00e4ste eller momentarm bra att anv\u00e4nda vid montering av h\u00e5laxel. Den solida axelutg\u00e5ngen med en koppling g\u00f6r att reduceraren kan fotmonteras oberoende, vilket helt avl\u00e4gsnar dess vikt fr\u00e5n den drivna axeln.<\/div>\n<\/details>\n
\nHur bekr\u00e4ftar jag om en ers\u00e4ttningsenhet \u00e4r kompatibel med min befintliga installation?<\/summary>\n
Fyra dimensioner definierar dimensionskompatibilitet: centrumavst\u00e5nd (best\u00e4mmer husets fotavtryck), utg\u00e5ende axeldiameter och kilsp\u00e5r, ing\u00e5ende axel\/fl\u00e4nsdimensioner och monteringsh\u00e5lm\u00f6nster. NMRV- och RV-serien sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> tillverkas enligt samma dimensionsstandard som vanligt f\u00f6rekommande motsvarande serier fr\u00e5n andra tillverkare med samma centrumavst\u00e5nd \u2014 det r\u00e4cker vanligtvis med att bekr\u00e4fta centrumavst\u00e5ndets nummer och konfiguration f\u00f6r att verifiera ett drop-in-ers\u00e4ttningsdon. F\u00f6r WP-serien, ange ramstorleksnummer och konfigurationskod (WPWO, WPWDK, etc.) tillsammans med den utg\u00e5ende axelns diameter. Ta med namnskyltsdata eller ett fotografi av den ursprungliga enhetens namnskylt n\u00e4r du beg\u00e4r en offert f\u00f6r ers\u00e4ttning fr\u00e5n Koreas st\u00e4ndiga makt<\/a>.<\/div>\n<\/details>\n
\nVad \u00e4r skillnaden mellan ett hus i aluminium och gjutj\u00e4rn vid samma ramstorlek?<\/summary>\n
Aluminiumh\u00f6lje sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> (NMRV\/RV-serien): 40\u201360% l\u00e4ttare \u00e4n gjutj\u00e4rn vid samma ram, b\u00e4ttre korrosionsbest\u00e4ndighet, n\u00e5got l\u00e4gre termisk massa (v\u00e4rms upp och kyls ner snabbare). Gjutj\u00e4rn (WP-serien): h\u00f6gre mekanisk styvhet f\u00f6r st\u00f6tbelastningar, h\u00f6gre termisk massa (b\u00e4ttre f\u00f6r ih\u00e5llande kontinuerliga belastningar vid h\u00f6ga omgivningstemperaturer), h\u00f6gre nominellt vridmoment per ramstorlek vid vissa f\u00f6rh\u00e5llanden. Det praktiska valet: anv\u00e4nd aluminium f\u00f6r viktk\u00e4nsliga applikationer, livsmedelsmilj\u00f6er och l\u00e4tt till medeltung kontinuerlig drift. Anv\u00e4nd gjutj\u00e4rn f\u00f6r tunga kontinuerliga belastningar, h\u00f6ga omgivningstemperaturer, vibrationsintensiva maskiner eller n\u00e4r vridmomentkravet n\u00e5r det \u00f6vre intervallet f\u00f6r motsvarande aluminiumramstorlek.<\/div>\n<\/details>\n
\nKr\u00e4vs n\u00e5gra speciella specifikationer f\u00f6r att k\u00f6ra en sn\u00e4ckv\u00e4xel med en frekvensomvandlare?<\/summary>\n
De sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> i sig p\u00e5verkas inte direkt av VFD-styrning. sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> Sj\u00e4lva p\u00e5verkas inte direkt av VFD-styrning. Den prim\u00e4ra faktorn \u00e4r motorn: under cirka 30 Hz saktar motorns interna fl\u00e4kt ner avsev\u00e4rt och kylningen minskar, s\u00e5 motorn kan beh\u00f6va en separat driven extern kylfl\u00e4kt f\u00f6r kontinuerlig drift vid l\u00e5ga VFD-frekvenser. Reducerarens termiska effekt baseras p\u00e5 en specifik ing\u00e5ngshastighet \u2013 om VFD:n s\u00e4nker ing\u00e5ngshastigheten avsev\u00e4rt under l\u00e4ngre perioder \u00e4ndras den genererade v\u00e4rmen per cykel. Till\u00e4mpa en servicefaktor p\u00e5 1,2\u20131,3 f\u00f6r VFD-applikationer utan ett bekr\u00e4ftat mjukstartsprotokoll, f\u00f6r att ta h\u00e4nsyn till de momentvariationer som uppst\u00e5r vid l\u00e5ga VFD-frekvenser.<\/div>\n<\/details>\n
\nVilken dokumentation kr\u00e4vs vanligtvis f\u00f6r OEM-produktkvalificering?<\/summary>\n
Standard OEM-kvalificeringsdokumentation f\u00f6r en sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> inkluderar vanligtvis: m\u00e5ttritningar (2D PDF- eller DWG-format), ISO 9001:2015 kvalitetscertifikat, materialcertifikat f\u00f6r sn\u00e4ckaxeln (legeringskvalitet, v\u00e4rmebehandlingsf\u00f6rh\u00e5llanden) och maskhjul<\/a> (specifikation f\u00f6r bronslegering), dokumentation f\u00f6r IP-klassificeringstest och specifikation f\u00f6r lagerm\u00e4rke och -kvalitet. F\u00f6r kvalificering av livsmedelsutrustning kan ytterligare dokument inkludera livsmedelsklassificering f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dsolja (NSF H1) och \u00f6verensst\u00e4mmelse med h\u00f6ljesmaterialets krav p\u00e5 kontakt med livsmedel. Kontakta Korea Ever-Power och specificera vilka dokument som kr\u00e4vs f\u00f6r din kvalificeringsprocess \u2013 standarddokument finns tillg\u00e4ngliga inom 2 arbetsdagar.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Redo att v\u00e4lja din sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare?<\/h2>\n

Skicka oss de sju parametrarna fr\u00e5n den h\u00e4r guiden s\u00e5 bekr\u00e4ftar vi att de \u00e4r korrekta sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> modell, f\u00f6rh\u00e5llande och dokumentationspaket inom en arbetsdag. Som specialist tillverkare av sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/a>, vi st\u00f6der b\u00e5de standardkatalogbest\u00e4llningar och anpassade tekniska specifikationer.<\/p>\n

Bl\u00e4ddra bland sortimentet av sn\u00e4ckv\u00e4xlar<\/a>
\nKontakta v\u00e5rt teknikteam<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: Cxm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

How to Select a Worm Gear Reducer: Engineer’s Guide A worm gear reducer selected from a catalog page without checking torque, service factor, thermal limits, and IP rating is a scheduled failure \u2014 the timing is just unknown. This guide gives you a complete, parameter-by-parameter selection method that works for every industrial application. Get Selection […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1517],"tags":[362,218,363,365],"class_list":["post-1872","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gearbox","tag-worm-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1872"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1879,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1872\/revisions\/1879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}