En noggrann bed\u00f6mning av st\u00f6rningarna kring ett transportband \u00e4r viktig f\u00f6r att kunna v\u00e4lja r\u00e4tt sorts transport\u00f6rkedjor. Detta avsnitt diskuterar de grundl\u00e4ggande aspekterna som kr\u00e4vs f\u00f6r ett framg\u00e5ngsrikt val av transport\u00f6rkedjor. Rullkedjor anv\u00e4nds ofta f\u00f6r l\u00e4tta till m\u00e5ttliga materialhanteringstill\u00e4mpningar. Milj\u00f6p\u00e5verkan kan kr\u00e4va anv\u00e4ndning av speciella komponenter, pl\u00e4teringar, bel\u00e4ggningar, sm\u00f6rjmedel eller till och med f\u00f6rm\u00e5gan att fungera utan extra extern sm\u00f6rjning.
Grundl\u00e4ggande detaljer n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r kedjevariation
Typ av kedjetransport\u00f6r (enhet eller bulk) inklusive transportsystem (tillbeh\u00f6r, skopor, via-st\u00e4nger och s\u00e5 vidare).
Transportbandets layout s\u00e5som kedjehjulens placering, lutningar (om n\u00e5gra) plus antalet kedjetr\u00e5dar (N) som ska anv\u00e4ndas.
Materialm\u00e4ngd (M i lbs\/ft eller kN\/m) och typ av material som ska transporteras.
Uppskattad vikt p\u00e5 transportbandsdelar (W i lbs\/ft eller kN\/m) tillsammans med kedja, lameller eller tillbeh\u00f6r (om s\u00e5dana finns).
Linj\u00e4r kedjehastighet (S i ft\/min eller m\/min).
Milj\u00f6n i vilken kedjan kommer att arbeta, inklusive temperatur, korrosionsf\u00f6rh\u00e5llanden, sm\u00f6rjf\u00f6rh\u00e5llande etc.
Steg 1: Uppskatta kedjesp\u00e4nning
Anv\u00e4nd formeln nedan f\u00f6r att uppskatta transportbandets dragkraft (Pest) och d\u00e4refter kedjesp\u00e4nningen (Test). Pest = (M + W) xfx SF och
Test = Skadedjur \/ N
f = Friktionskoefficient
SF = Hastighetsfaktor
Steg tv\u00e5: G\u00f6r ett prelimin\u00e4rt kedjeval
Genom att till\u00e4mpa kontrollv\u00e4rdet, skapa ett prelimin\u00e4rt sortiment genom att v\u00e4lja en kedja
vars nominella arbetsbelastning \u00e4r st\u00f6rre j\u00e4mf\u00f6rt med det ber\u00e4knade kontrollv\u00e4rdet. Dessa v\u00e4rden \u00e4r l\u00e4mpliga f\u00f6r transportbandsdrift och skiljer sig fr\u00e5n de som visas i tabeller med framsidan av katalogen som \u00e4r kopplade till anv\u00e4ndning av drivkedjor vid l\u00e5g hastighet.
F\u00f6rutom tillr\u00e4cklig lastkapacitet m\u00e5ste dessa kedjor generellt ha en viss stigning f\u00f6r att rymma ett \u00f6nskat inf\u00e4stningsavst\u00e5nd. Till exempel, om lameller ska bultas fast i ett inf\u00e4stning med 0,5 tums mellanrum, b\u00f6r stigningsgraden p\u00e5 den valda kedjan vara 1,5 tum. D\u00e4rf\u00f6r kan man anv\u00e4nda en 40-kedja (1\/2 tums stigning) med inf\u00e4stningarna var tredje, en 60-kedja (3\/4 tums stigning) med inf\u00e4stningarna varannan, en 120-kedja (1 1\/2 tums stigning) med inf\u00e4stningarna var stigning eller en C2060H-kedja (1 1\/2 tums stigning) med inf\u00e4stningarna var stigning.
Steg tre: Slutf\u00f6r valet \u2013 Best\u00e4m transportbandets faktiska dragkraft
Direkt efter att vi skapat ett prelimin\u00e4rt sortiment m\u00e5ste vi verifiera det genom att ber\u00e4kna
den verkliga kedjesp\u00e4nningen (T). F\u00f6r att slutf\u00f6ra detta m\u00e5ste vi f\u00f6rst ber\u00e4kna transport\u00f6rens faktiska dragkraft (P). Fr\u00e5n dina layouter som visas p\u00e5 motsvarande sida av denna sida, v\u00e4lj l\u00e4mplig formel och ber\u00e4kna transport\u00f6rens totala dragkraft. Observera att vissa transport\u00f6rer kan vara en blandning av horisontella, lutande och vertikala... i s\u00e5 fall, best\u00e4m transport\u00f6rens dragkraft vid varje sektion och inkludera dem tillsammans.
Fas fyra: Ber\u00e4kna optimal kedjesp\u00e4nning
Den maximala kedjesp\u00e4nningen (T) \u00e4r lika med transportbandets dragkraft (P) ber\u00e4knad i fas 3 dividerad med antalet tr\u00e5dar som b\u00e4r lasten (N), inklusiva tempokomponenten (SF) som visas i tabell 2, flertr\u00e5dsfaktorn.
![](\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/Horizontal%20Conveyor.jpg\")
(MSF) bevisad i tabell tre plus temperaturproblemet (TF) bevisat i tabell 4.T = (P \/ N) x MSF x SF x TF
Steg fem: Kontrollera den nominella driftsbelastningen i den plockade kedjan
Den nominella arbetsbelastningen f\u00f6r din valda kedja b\u00f6r vara h\u00f6gre \u00e4n den maximala kedjesp\u00e4nningen (T) som ber\u00e4knades i fas 4 ovan. Dessa v\u00e4rden \u00e4r acceptabla f\u00f6r transportbandsdrift och skiljer sig d\u00e4rf\u00f6r fr\u00e5n de som visas i tabellerna l\u00e4ngst fram i katalogen som relaterar till anv\u00e4ndning av l\u00e5ghastighetskedjor.
Steg sex: Verifiera den till\u00e5tna rullbelastningen p\u00e5 den valda kedjan
F\u00f6r kedjor som rullar runt kedjerullarna eller p\u00e5 toppklassade rullf\u00e4sten kan det vara n\u00f6dv\u00e4ndigt att kontrollera den till\u00e5tna rullbelastningen.
Obs: Rullbelastningen best\u00e4ms av:
Rullbelastning = Wr \/ Nr
Wr = Den totala vikten som rullarna b\u00e4r
Nr = Antalet rullar som b\u00e4r upp \u00f6vervikten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"