1. R\u00e5dfr\u00e5ga oss n\u00e4r en kedja ska anv\u00e4ndas f\u00f6r lyft, drag eller aktivering med en sprint etc.
tv\u00e5. N\u00e4r du uppt\u00e4cker n\u00e5gra regler eller tips g\u00e4llande val av kedjor, v\u00e4lj en kedja i enlighet med reglerna samt tabellen \u00f6ver optimala kilowattv\u00e4rden (driveffektivitet) som beskrivs nedan, och v\u00e4lj den med ett st\u00f6rre utrymme.
Kedjan kan plockas enligt f\u00f6ljande tv\u00e5 procedurer:
(1) Urval efter drivenhetens totala prestanda
(tv\u00e5) L\u00e5ghastighetsval
Drivfunktionsmetoden tar inte bara h\u00e4nsyn till kedjebelastningen utan \u00e4ven st\u00f6tbelastningen runt bussningarna och rullarna p\u00e5 grund av ingreppet mellan kedjehjulen och kedjan, plus slitage p\u00e5 stift, bussningar och rullar.
L\u00e5ngsamhetsmetoden anv\u00e4nds n\u00e4r kedjan k\u00f6rs med en hastighet av 50 varv\/min eller mindre. Generellt sett uts\u00e4tts den kedja som v\u00e4ljs med denna process f\u00f6r f\u00f6rh\u00e5llanden som \u00e4r mycket allvarligare \u00e4n den som v\u00e4ljs baserat p\u00e5 drivprestanda. Utv\u00e4rdera d\u00e4rf\u00f6r noggrant situationerna n\u00e4r du v\u00e4ljer just denna metod.
Val efter drivfunktionalitet
F\u00f6r det f\u00f6rsta kr\u00e4vs f\u00f6ljande uppgifter.
1. Energi som ska \u00f6verf\u00f6ras (kW)
tv\u00e5. Drivaxelns och den drivna axelns hastigheter (hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande) och axeldiametrar
tre. Centrumavst\u00e5nd mellan drivaxel och drivaxel
(a) Korrigering av den elektriska effekten som ska \u00f6verf\u00f6ras (kW)
Korrigering b\u00f6r g\u00f6ras f\u00f6r att f\u00e5 den faktiska elektriska effekten som ska \u00f6verf\u00f6ras eftersom belastningsniv\u00e5n varierar beroende p\u00e5 maskin och str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, vilket p\u00e5verkar den f\u00f6rv\u00e4ntade livsl\u00e4ngden (ett exempel \u00e4r 15 000 timmar inom fallet med kapaciteter som bevisats i tabellen \u00f6ver h\u00f6gsta kilowattv\u00e4rden). St\u00f6dfaktorn som visas i tabell 1 \u00e4r en indikator p\u00e5 belastningsniv\u00e5n. Energin som ska \u00f6verf\u00f6ras (kW) multipliceras med motsvarande tj\u00e4nstfaktor f\u00f6r att f\u00e5 en korrigerad energi.
Korrigerad energi (kW) =
Eleffekt f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring (kW) \u00d7Serviceelement
(b) Val av kedjedimension samt antal t\u00e4nder p\u00e5 det lilla kedjehjulet
Anv\u00e4nda tabellen \u00f6ver optimala kilowattv\u00e4rden
Om de prelimin\u00e4rt best\u00e4mda f\u00f6rdelarna enligt beskrivningen ovan begr\u00e4nsas till layoutv\u00e4rdena, fastst\u00e4lls antalet t\u00e4nder p\u00e5 ett litet kedjehjul vanligtvis med h\u00e4nvisning till tabellen \u00f6ver maximala kilowattv\u00e4rden. De maximala kilowattv\u00e4rdena fastst\u00e4lls utifr\u00e5n att en \u00e4ndl\u00f6s kedja med 100 l\u00e4nkar har en livsl\u00e4ngd p\u00e5 15 000 timmar under f\u00f6ljande f\u00f6rh\u00e5llanden. (Det vill s\u00e4ga, kedjans brott och bussningar och rullar bryts inte vid en slitagef\u00f6rl\u00e4ngning p\u00e5 2 % eller mindre.)
1. Driften utf\u00f6rs i omgivningstemperatur (-10\u00b0C~+60\u00b0C) fritt fr\u00e5n damm och dammhaltiga v\u00e4tskor.
2. Det finns absolut ingen fr\u00e4tande bensin, fukt eller liknande som kan p\u00e5verka kedjan negativt.
tre. Korrekt sm\u00f6rjning uppr\u00e4tth\u00e5lls.
4. Kedjan anv\u00e4nds under st\u00f6rningar med mycket l\u00e5g start-stoppfrekvens samt en relativt stabil belastning.
I situationen med multiplexkedjan
V\u00e4lj en multiplexkedja n\u00e4r simplexkedjans kapacitet \u00e4r otillr\u00e4cklig. Multiplexkedjans maximala kilowatteffekt kan inte erh\u00e5llas genom att multiplicera den maximala kilowatteffekten f\u00f6r en simplexkedja med multiplexkedjans storlek eftersom belastningarna inte \u00e4r j\u00e4mnt f\u00f6rdelade mellan kardelerna. F\u00f6r korrektionsfaktorn i detta fall, se multiplexkedjans komponenttabell. V\u00e5ra typiska HI-PWR-S rullkedjor och HI-PWR-SHK rullkedjor finns tillg\u00e4ngliga i triplex-storlek.
Anm\u00e4rkningar f\u00f6r att ber\u00e4kna antalet t\u00e4nder p\u00e5 ett kompakt kedjehjul
N\u00e4r en kedja med minimal kedjedelning, f\u00f6rv\u00e4ntad maximal kilowatteffekt, v\u00e4ljs, uppn\u00e5s ofta en ganska tyst och smidig transmission, och verktygen \u00e4r vanligtvis kompakta.
Med tanke p\u00e5 smidig kedje\u00f6verf\u00f6ring, slitage p\u00e5 kedja och drejhjul etc. \u00e4r det dock \u00f6nskv\u00e4rt att drejhjulet har 15 eller fler t\u00e4nder, och helst en udda sort. Undvik 12 t\u00e4nder, 14 t\u00e4nder och 16 t\u00e4nder. Om drejhjulet har 12 eller f\u00e4rre t\u00e4nder vibrerar kedjan och drejhjulet kraftigt och \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r mycket slitna, och \u00f6verf\u00f6ringen \u00e4r inte riktigt smidig. Undvik ocks\u00e5 ett f\u00e5tal t\u00e4nder s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt, f\u00f6rutom i situationer med l\u00e5g hastighet utan st\u00f6tar.
Axeldiameter
Efter att antalet t\u00e4nder p\u00e5 det lilla kedjehjulet har best\u00e4mts, multiplicera det med hastighetsf\u00f6rh\u00e5llandet och kontrollera om det erforderliga axelh\u00e5let kan s\u00e4kras med referens till det maximala axelh\u00e5let i tabellen \u00f6ver kedjehjulsdimensioner. Om det huvudsakliga axelh\u00e5let \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n det st\u00f6rsta axelh\u00e5let, \u00f6ka antalet t\u00e4nder eller v\u00e4lj en kedja av en storlek st\u00f6rre.
(c) Val av antal t\u00e4nder p\u00e5 det betydande kedjehjulet
N\u00e4r antalet t\u00e4nder p\u00e5 det lilla kedjehjulet har best\u00e4mts, multiplicera det med hastighetsf\u00f6rh\u00e5llandet f\u00f6r att f\u00e5 fram antalet t\u00e4nder p\u00e5 det st\u00f6rre kedjehjulet.
Normalt sett minskar kedjans b\u00f6jningsvinkel om man \u00f6kar antalet kuggar p\u00e5 kedjehjulet, vilket \u00f6kar stabiliteten och f\u00f6rb\u00e4ttrar transmissionens effektivitet. Men om antalet kuggar \u00e4r f\u00f6r stort tenderar en liten f\u00f6rl\u00e4ngning att leda till att kedjan glider \u00f6ver kedjehjulet, s\u00e5 h\u00e5ll maximalt antal kuggar p\u00e5 114 eller mindre.
Tempof\u00f6rh\u00e5llande
Ett hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande avser f\u00f6rh\u00e5llandet mellan drivaxelns hastighet och den drivna axelns hastighet, och vanligtvis \u00e4r ett hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 7:1 eller mindre ofarligt. Om hastighetsf\u00f6rh\u00e5llandet \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n detta f\u00f6rh\u00e5llande minskar upptagningsvinkeln f\u00f6r kedjan i det mindre kedjehjulet, och kedjehopp eller onormal f\u00f6rskjutning av kedjehjulet kan uppst\u00e5. Om ett betydande hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande \u00e4r kritiskt kan tv\u00e5stegs hastighets\u00e4ndring vara n\u00f6dv\u00e4ndig.
L\u00e5ghastighetssortering
L\u00e5ghastighetsprocessen anv\u00e4nds n\u00e4r kedjans arbetshastighet \u00e4r 50 m\/min eller mindre och det inte finns n\u00e5gon risk f\u00f6r f\u00f6rl\u00e4ngning eller st\u00f6tbrott i rullar och bussningar.
I l\u00e5ghastighetssortimentet v\u00e4ljs kedjan med h\u00e4nvisning till kedjans dragutmattningsstyrka. D\u00e4rf\u00f6r kommer en kedja som v\u00e4ljs enligt denna metod att uts\u00e4ttas f\u00f6r st\u00f6rre f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4n en som v\u00e4ljs enligt anvisningarna f\u00f6r variation efter drivfunktion. N\u00e4r l\u00e5ghastighetsvalsmetoden anv\u00e4nds m\u00e5ste s\u00e4rskild f\u00f6rsiktighet iakttas. L\u00e5ghastighetsvariantmetoden kan inte anv\u00e4ndas f\u00f6r att ansluta l\u00e4nkar och f\u00f6rskjuta l\u00e4nkar.
(a) Tips om hur man korrigerar kedjesp\u00e4nningen
Korrigerad kedjesp\u00e4nning\uff1dMaximal sp\u00e4nning som verkar p\u00e5 kedjan kN (kgf)\u00d7\uff08driftsfaktor\uff09
F\u00f6r att best\u00e4mma den korrigerade kedjesp\u00e4nningen, identifiera den exakta h\u00f6gsta sp\u00e4nningen som verkar \u00f6ver kedjan. St\u00f6ten m\u00e4ts till viss del inuti st\u00f6ddelen, men den \u00e4r inte absolut. T\u00e4nk ocks\u00e5 p\u00e5 sp\u00e4nnings\u00f6kningen fr\u00e5n v\u00e4xelns tr\u00f6ghet till f\u00f6ljd av start och stopp.
(b) J\u00e4mf\u00f6relse med den optimala till\u00e5tna sp\u00e4nningen i kedjan
Genom att applicera den maximalt till\u00e5tna sp\u00e4nningen inom tabellen \u00f6ver kedjedimensioner, kedjehjulets kuggkomponent och rotationsproblem fr\u00e5n det kompakta kedjehjulet som anges nedan, erh\u00e5ll den korrigerade maximalt till\u00e5tna sp\u00e4nningen fr\u00e5n f\u00f6ljande formel:
Korrigerad h\u00f6gsta till\u00e5tna sp\u00e4nning\uff1d\uff08Maximal till\u00e5ten sp\u00e4nning\uff09\u00d7\uff08Kedjehjulets kuggfaktor\uff09\u00d7\uff08Rotationsfaktor\uff09
Om den korrigerade maximalt till\u00e5tna sp\u00e4nningen \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n den korrigerade kedjesp\u00e4nningen kan du best\u00e4mma vilken kedja som ska anv\u00e4ndas. F\u00f6r m\u00e4ngden
![](\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/%E2%80%9CH%E2%80%9D%20CLASS%20MILL%20CHAIN%201.jpg\")
t\u00e4nder och hastighet p\u00e5 det lilla kedjehjulet som inte anges i tabell ett eller tv\u00e5, ta emot kedjehjulets kuggkomponent och den roterande komponenten genom linj\u00e4r interpolering.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"