{"id":1446,"date":"2022-11-25T11:12:18","date_gmt":"2022-11-25T11:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-zlyj146-12-5-i-extruder-gear-box-in-stock-for-quick-delivery-worm-gearbox-backlash\/"},"modified":"2022-11-25T11:12:18","modified_gmt":"2022-11-25T11:12:18","slug":"china-zlyj146-12-5-i-extruder-gear-box-in-stock-for-quick-delivery-worm-gearbox-backlash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/china-zlyj146-12-5-i-extruder-gear-box-in-stock-for-quick-delivery-worm-gearbox-backlash\/","title":{"rendered":"Caixa de engrenagens da extrusora Zlyj146 12.5 I da China em estoque para entrega r\u00e1pida, folga na caixa de engrenagens sem-fim"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Fotografias detalhadas<\/p>\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/p>\n

Caracter\u00edsticas do item<\/strong><\/p>\n

1. A engrenagem \u00e9 fabricada com liga met\u00e1lica de alta resist\u00eancia e baixo teor de carbono por meio de cementa\u00e7\u00e3o e t\u00eampera. A dureza de
A dureza da superf\u00edcie dos dentes chega a HRC58-62. As engrenagens s\u00e3o retificadas com tecnologias de retifica\u00e7\u00e3o de alta precis\u00e3o e
Excelente contato.
dois, Alto desempenho de transmiss\u00e3o: est\u00e1gio \u00fanico \u00e9 superior a 96,5%, n\u00edvel duplo \u00e9 superior a 93%, 3\u00ba
O est\u00e1gio \u00e9 superior a 90%.
Tr\u00eas: Procedimento elegante e ru\u00eddo reduzido.
4. Dimens\u00f5es reduzidas, peso leve, longa vida \u00fatil e alta capacidade de carga.
5. F\u00e1cil de desmontar e instalar.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Nossos aspectos positivos<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Par\u00e2metros do produto<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

N\u00e3o.<\/p>\n

<\/td>\n

\n

projeto de caixa de c\u00e2mbio<\/p>\n

<\/td>\n

\n

variedade de propor\u00e7\u00e3o<\/p>\n

<\/td>\n

\n

di\u00e2metro do parafuso de defesa\/mm<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Recomendar pot\u00eancia el\u00e9trica\/HP<\/p>\n

<\/td>\n

\n

classifica\u00e7\u00e3o de torque de carga\/Nm<\/p>\n

<\/td>\n

\n

dimens\u00f5es(C*L*A)\/mm<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Peso corporal\/KG<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ133<\/p>\n

<\/td>\n

\n

oito\/doze.5\/16\/vinte<\/p>\n

<\/td>\n

\n

35\/45\/50<\/p>\n

<\/td>\n

\n

6~15<\/p>\n

<\/td>\n

\n

764<\/p>\n

<\/td>\n

\n

478*170*260<\/p>\n

<\/td>\n

\n

cento e quarenta e quatro<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ146<\/p>\n

<\/td>\n

\n

dez\/12,5\/dezesseis\/vinte<\/p>\n

<\/td>\n

\n

45\/cinquenta e cinco<\/p>\n

<\/td>\n

\n

10 a 20<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1165<\/p>\n

<\/td>\n

\n

560*250*320<\/p>\n

<\/td>\n

\n

205<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

tr\u00eas<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ173<\/p>\n

<\/td>\n

\n

16\/10\/20<\/p>\n

<\/td>\n

\n

55\/sessenta e cinco<\/p>\n

<\/td>\n

\n

quinze~trinta<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1962<\/p>\n

<\/td>\n

\n

576*256*340<\/p>\n

<\/td>\n

\n

256<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

quatro<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ180<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

65<\/p>\n

<\/td>\n

\n

15~40<\/p>\n

<\/td>\n

\n

2764<\/p>\n

<\/td>\n

\n

650*256*quatrocentos<\/p>\n

<\/td>\n

\n

350<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ200<\/p>\n

<\/td>\n

\n

doze.5\/16\/20<\/p>\n

<\/td>\n

\n

sessenta e cinco\/75<\/p>\n

<\/td>\n

\n

30 a 60<\/p>\n

<\/td>\n

\n

3583<\/p>\n

<\/td>\n

\n

750*340*480<\/p>\n

<\/td>\n

\n

350<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ225<\/p>\n

<\/td>\n

\n

12,5\/dezesseis\/vinte<\/p>\n

<\/td>\n

\n

90<\/p>\n

<\/td>\n

\n

40~75<\/p>\n

<\/td>\n

\n

5334<\/p>\n

<\/td>\n

\n

800*360*quinhentos<\/p>\n

<\/td>\n

\n

650<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ250<\/p>\n

<\/td>\n

\n

16\/12,5\/vinte<\/p>\n

<\/td>\n

\n

cem<\/p>\n

<\/td>\n

\n

50~100<\/p>\n

<\/td>\n

\n

6306<\/p>\n

<\/td>\n

\n

930*380*560<\/p>\n

<\/td>\n

\n

815<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

oito<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ280<\/p>\n

<\/td>\n

\n

16\/doze.5\/vinte<\/p>\n

<\/td>\n

\n

cento e dez<\/p>\n

<\/td>\n

\n

75~122<\/p>\n

<\/td>\n

\n

7643<\/p>\n

<\/td>\n

\n

970*410*600<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1571<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ315<\/p>\n

<\/td>\n

\n

16\/doze.5\/20<\/p>\n

<\/td>\n

\n

cento e vinte<\/p>\n

<\/td>\n

\n

100 a cento e setenta e cinco<\/p>\n

<\/td>\n

\n

11822<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1160*450*setecentos<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1410<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ330<\/p>\n

<\/td>\n

\n

dezesseis\/doze.5\/20<\/p>\n

<\/td>\n

\n

cento e cinquenta\/cento e sessenta<\/p>\n

<\/td>\n

\n

cento e cinquenta~217<\/p>\n

<\/td>\n

\n

21000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1160*450*setecentos<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1520<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ375<\/p>\n

<\/td>\n

\n

16\/doze.5\/20<\/p>\n

<\/td>\n

\n

150\/160<\/p>\n

<\/td>\n

\n

217~312<\/p>\n

<\/td>\n

\n

21096<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1280*466*800<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1800<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

12<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ420<\/p>\n

<\/td>\n

\n

16\/doze.5\/20<\/p>\n

<\/td>\n

\n

cento e cinquenta\/cento e sessenta e cinco<\/p>\n

<\/td>\n

\n

272~428<\/p>\n

<\/td>\n

\n

25478<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1420*550*920<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1800<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

treze<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ZLYJ450<\/p>\n

<\/td>\n

\n

dezesseis\/12,5\/vinte<\/p>\n

<\/td>\n

\n

165<\/p>\n

<\/td>\n

\n

380~544<\/p>\n

<\/td>\n

\n

33885<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1550*1200*1000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

3560<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Certifica\u00e7\u00f5es<\/p>\n

Perfil da Empresa<\/p>\n

Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Equipment Co., Ltd., localizada na cidade de Hangzhou, Zhangzhou, como 1 especializada
Empresa e exportadora de redutores cicloidais de roda de pinos, redutores de rosca sem-fim, redutores de engrenagem e caixas de engrenagens.
A empresa possui vasta experi\u00eancia no ramo de motores CA e componentes sobressalentes relacionados, atuando h\u00e1 muito tempo nesse setor.\u00a0<\/p>\n

Somos uma f\u00e1brica direta, com equipamentos de produ\u00e7\u00e3o superiores, uma equipe de desenvolvimento forte e
Criar a capacidade de oferecer produtos de qualidade aos compradores.<\/p>\n

Nossos produtos s\u00e3o amplamente utilizados em diversas ind\u00fastrias, como metalurgia, qu\u00edmica, t\u00eaxtil, farmac\u00eautica e de piquetes.
e assim por diante. Principais mercados: China, \u00c1frica, Austr\u00e1lia, Vietn\u00e3, Turquia, Jap\u00e3o, Coreia, Filipinas\u2026<\/p>\n

Fique \u00e0 vontade para nos fazer qualquer pergunta. Oferecemos \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es para sua organiza\u00e7\u00e3o a longo prazo.<\/p>\n

<\/b><\/p>\n

Perguntas frequentes<\/p>\n

P:<\/strong><\/b> Voc\u00ea est\u00e1 investindo em uma empresa ou em uma produtora?<\/b><\/strong>
UM: <\/b>Somos uma unidade fabril.
\u00a0<\/p>\n

P: <\/b><\/strong>Qual \u00e9 o prazo de entrega?<\/b><\/strong>
UM: <\/b>Normalmente, o prazo \u00e9 de 5 a 10 dias se os produtos estiverem em estoque, ou de 15 a 20 dias se n\u00e3o estiverem.
\u00a0<\/p>\n

P: <\/b><\/strong>Podemos obter um computador pessoal de cada item para testes de alta qualidade?<\/b><\/strong>
UM: <\/b>Sim, ficaremos felizes em aceitar o pedido de demonstra\u00e7\u00e3o para testes de alta qualidade.<\/p>\n

Q<\/b><\/strong>Como escolher uma caixa de c\u00e2mbio que atenda \u00e0s suas necessidades?<\/strong>
UM:<\/b>Voc\u00ea pode consultar nosso cat\u00e1logo para escolher a caixa de c\u00e2mbio ou podemos ajud\u00e1-lo a selecionar quando voc\u00ea fizer a oferta.
\u00a0 \u00a0 \u00a0Os detalhes espec\u00edficos do torque de sa\u00edda essencial, da velocidade de sa\u00edda e dos par\u00e2metros do motor, entre outros.<\/p>\n

P:<\/b>\u00a0Que dados devemos fornecer antes de inserir um pedido de compra?<\/strong>
UM:<\/b>a) Tipo de caixa de engrenagens, rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, tipo de entrada e sa\u00edda, flange de entrada, situa\u00e7\u00e3o de montagem e informa\u00e7\u00f5es do motor, etc.
\u00a0 \u00a0 \u00a0b) Cor da caixa.
\u00a0 \u00a0 \u00a0c) Adquirir a quantia.
\u00a0 \u00a0 \u00a0d) Outras exig\u00eancias espec\u00edficas.<\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n EUA $150-2.000<\/span>
\n \/ Unidade<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 unidade<\/span>
\n
\n (Pedido m\u00ednimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplicativo:<\/th>\nMotores, m\u00e1quinas, m\u00e1quinas mar\u00edtimas e agr\u00edcolas<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperf\u00edcie dent\u00e1ria endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instala\u00e7\u00e3o:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Formato da engrenagem:<\/th>\nEngrenagem c\u00f4nica<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa:<\/th>\nEtapa \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
N\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
modelo de caixa de c\u00e2mbio<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Intervalo de propor\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Di\u00e2metro de parafuso recomendado\/mm<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Recomenda\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia\/HP<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
torque de carga nominal\/Nm<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Dimens\u00f5es (C*L*A)\/mm<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Peso l\u00edquido\/KG<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
1<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ133<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
8\/12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
35\/45\/50<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
6~15<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
764<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
478*170*260<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
144<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
2<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ146<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
10\/12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
45\/55<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
10~20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1165<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
560*250*320<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
205<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
3<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ173<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
10\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
55\/65<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
15~30<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1962<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
576*256*340<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
256<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
4<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ180<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
 <\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
65<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
15~40<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
2764<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
650*256*400<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
350<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
5<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ200<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
65\/75<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
30~60<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
3583<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
750*340*480<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
350<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
6<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ225<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
90<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
40~75<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
5334<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
800*360*500<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
650<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
7<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ250<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
100<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
50~100<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
6306<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
930*380*560<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
815<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
8<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ280<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
105\/110<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
75~122<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
7643<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
970*410*600<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1020<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
9<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ315<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
120<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
100~175<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
11822<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1160*450*700<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1410<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
10<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ330<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150\/160<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150~217<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
21000<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1160*450*700<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1520<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
11<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ375<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150\/160<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
217~312<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
21096<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1280*466*800<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1800<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
12<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ420<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150\/165<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
272~428<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
25478<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1420*550*920<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1800<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
13<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ450<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
165<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
380~544<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
33885<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1550*1200*1000<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
3560<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n EUA $150-2.000<\/span>
\n \/ Unidade<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 unidade<\/span>
\n
\n (Pedido m\u00ednimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplicativo:<\/th>\nMotores, m\u00e1quinas, m\u00e1quinas mar\u00edtimas e agr\u00edcolas<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperf\u00edcie dent\u00e1ria endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instala\u00e7\u00e3o:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Formato da engrenagem:<\/th>\nEngrenagem c\u00f4nica<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa:<\/th>\nEtapa \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
N\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
modelo de caixa de c\u00e2mbio<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Intervalo de propor\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Di\u00e2metro de parafuso recomendado\/mm<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Recomenda\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia\/HP<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
torque de carga nominal\/Nm<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Dimens\u00f5es (C*L*A)\/mm<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Peso l\u00edquido\/KG<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
1<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ133<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
8\/12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
35\/45\/50<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
6~15<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
764<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
478*170*260<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
144<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
2<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ146<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
10\/12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
45\/55<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
10~20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1165<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
560*250*320<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
205<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
3<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ173<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
10\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
55\/65<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
15~30<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1962<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
576*256*340<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
256<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
4<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ180<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
 <\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
65<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
15~40<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
2764<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
650*256*400<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
350<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
5<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ200<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
65\/75<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
30~60<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
3583<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
750*340*480<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
350<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
6<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ225<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
12.5\/16\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
90<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
40~75<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
5334<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
800*360*500<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
650<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
7<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ250<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
100<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
50~100<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
6306<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
930*380*560<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
815<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
8<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ280<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
105\/110<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
75~122<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
7643<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
970*410*600<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1020<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
9<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ315<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
120<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
100~175<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
11822<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1160*450*700<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1410<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
10<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ330<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150\/160<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150~217<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
21000<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1160*450*700<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1520<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
11<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ375<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150\/160<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
217~312<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
21096<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1280*466*800<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1800<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
12<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ420<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
150\/165<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
272~428<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
25478<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1420*550*920<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1800<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
13<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
ZLYJ450<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
16\/12.5\/20<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
165<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
380~544<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
33885<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
1550*1200*1000<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
3560<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vantagens e desvantagens do redutor de engrenagem helicoidal<\/h2>\n

Se voc\u00ea est\u00e1 procurando um redutor de engrenagem helicoidal, veio ao lugar certo. Este artigo abordar\u00e1 as vantagens e desvantagens dos redutores de engrenagem helicoidal e discutir\u00e1 os diferentes tipos dispon\u00edveis. Voc\u00ea aprender\u00e1 sobre redutores de engrenagem helicoidal com m\u00faltiplas cabe\u00e7as, redutores de engrenagem helicoidal com eixo oco, bem como conjuntos de engrenagens hipoides e motores.
\"redutor<\/p>\n

Redutor de engrenagem helicoidal de eixo oco<\/h2>\n

Os redutores de engrenagem helicoidal com eixo oco s\u00e3o usados \u200b\u200bpara conectar duas ou mais pe\u00e7as rotativas. Est\u00e3o dispon\u00edveis em vers\u00f5es de eixo \u00fanico e de eixo duplo e podem ser conectados a diversos tipos de motores. Tamb\u00e9m podem ter diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. As rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o desses redutores dependem da qualidade dos rolamentos e do processo de montagem.
Os redutores de engrenagem helicoidal com eixo oco s\u00e3o fabricados com engrenagens helicoidais de bronze e cubos de ferro fundido. As engrenagens s\u00e3o lubrificadas com \u00f3leo sint\u00e9tico. S\u00e3o leves e dur\u00e1veis, podendo ser instalados em diversos tipos de carca\u00e7as de motor. Al\u00e9m disso, esses redutores est\u00e3o dispon\u00edveis em uma variedade de tamanhos, incluindo modelos de 31,5, 40, 50, 63 e 75 mm. Outros tamanhos est\u00e3o dispon\u00edveis sob encomenda.
Al\u00e9m dos redutores de engrenagem sem-fim, existem tamb\u00e9m os redutores de engrenagem helicoidal. Esses redutores podem atingir velocidades de sa\u00edda muito baixas e s\u00e3o adequados para instala\u00e7\u00f5es em geral. Al\u00e9m disso, a vantagem de um redutor multiest\u00e1gio \u00e9 que ele \u00e9 mais eficiente do que um redutor de engrenagem de est\u00e1gio \u00fanico. Eles tamb\u00e9m apresentam baixo n\u00edvel de ru\u00eddo, baixa vibra\u00e7\u00e3o e baixo consumo de energia.
Os redutores de engrenagem helicoidal com eixo oco s\u00e3o geralmente mais baratos e duram mais. Tamb\u00e9m s\u00e3o uma alternativa adequada para caixas de engrenagens com eixo maci\u00e7o em m\u00e1quinas que exigem alto torque sem comprometer a resist\u00eancia. Os arranjos de engrenagens t\u00edpicos incluem engrenagens helicoidais, cil\u00edndricas de dentes retos e c\u00f4nicas. A rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o \u00e9 a raz\u00e3o entre o torque de entrada e o torque de sa\u00edda.<\/p>\n

Redutor de engrenagem helicoidal de m\u00faltiplas cabe\u00e7as<\/h2>\n

O redutor de engrenagem helicoidal de m\u00faltiplas cabe\u00e7as \u00e9 usado para reduzir a velocidade da m\u00e1quina. Ele utiliza o atrito para manter a engrenagem helicoidal no lugar enquanto transmite pot\u00eancia. Essas engrenagens tamb\u00e9m podem ser chamadas de engrenagens helicoidais retificadas ou engrenagens helicoidais temperadas. Elas s\u00e3o \u00fateis em sistemas de transporte e na maioria das aplica\u00e7\u00f5es de engenharia.
Os redutores de rosca sem-fim m\u00faltiplos possuem um grande n\u00famero de rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Esses projetos de engrenagens t\u00eam uma se\u00e7\u00e3o transversal central que forma os limites frontal e traseiro da engrenagem sem-fim. Esse projeto \u00e9 uma escolha melhor do que outros tipos de engrenagens sem-fim, pois \u00e9 menos propenso ao desgaste e pode ser usado com uma variedade de motores e outros componentes eletr\u00f4nicos.
Redutor de engrenagem helicoidal multicabe\u00e7as ajust\u00e1vel para reduzir a folga axial. Normalmente, a folga entre os lados esquerdo e direito da engrenagem helicoidal \u00e9 a mesma. No entanto, se voc\u00ea precisar de menos folga, pode adquirir uma engrenagem helicoidal com passo duplo. Este projeto \u00e9 ideal para aplica\u00e7\u00f5es de precis\u00e3o que exigem folgas reduzidas. O passo dos dentes opostos da engrenagem helicoidal com passo duplo \u00e9 diferente do lado direito, permitindo o ajuste da folga sem a necessidade de alterar a dist\u00e2ncia entre os centros das engrenagens helicoidais.
Redutores de engrenagem helicoidal est\u00e3o dispon\u00edveis em diversos fabricantes. Muitos fabricantes de engrenagens mant\u00eam esses componentes em estoque. Como as rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o s\u00e3o padronizadas, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de ajustar a altura, o di\u00e2metro ou o comprimento do eixo. As engrenagens helicoidais possuem menos pe\u00e7as m\u00f3veis, o que significa que exigem menos manuten\u00e7\u00e3o.
\"redutor<\/p>\n

Conjunto de engrenagens hipoides<\/h2>\n

As engrenagens helicoidais s\u00e3o o tipo mais comum de engrenagem. Embora essas engrenagens sejam \u00f3timas para rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o altas e baixas, os conjuntos de engrenagens hipoides s\u00e3o muito mais eficientes em todas as rela\u00e7\u00f5es. Essa diferen\u00e7a se deve \u00e0 maior densidade de torque, \u00e0 melhor geometria e aos melhores materiais, al\u00e9m da forma como as engrenagens hipoides transmitem a for\u00e7a, que \u00e9 diferente das engrenagens helicoidais.
Os conjuntos de engrenagens hipoides possuem dentes helicoidais curvos. Isso resulta em um engrenamento suave e pouco ru\u00eddo. Isso ocorre porque as engrenagens hipoides come\u00e7am a entrar em contato umas com as outras lentamente, mas o contato progride suavemente de dente para dente. Isso reduz o atrito e o desgaste, aumentando assim a efici\u00eancia da m\u00e1quina.
As principais vantagens das engrenagens hipoides em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s engrenagens helicoidais s\u00e3o a maior capacidade de torque e os menores n\u00edveis de ru\u00eddo. Embora o custo inicial possa ser maior, as engrenagens hipoides s\u00e3o mais eficientes do que as engrenagens helicoidais. Elas conseguem lidar com cargas de in\u00e9rcia iniciais mais elevadas e podem fornecer mais torque com um motor menor. Isso gera economia a longo prazo.
Outra vantagem das engrenagens hipoides \u00e9 a temperatura de opera\u00e7\u00e3o mais baixa. Elas tamb\u00e9m n\u00e3o requerem lubrifica\u00e7\u00e3o a \u00f3leo nem furos de ventila\u00e7\u00e3o, reduzindo a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o. O conjunto de engrenagens hipoides n\u00e3o necessita de manuten\u00e7\u00e3o e a graxa aplicada dura d\u00e9cadas.<\/p>\n

Motor de engrenagem hipoide<\/h2>\n

Um motorredutor hipoide \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o para um redutor de engrenagem helicoidal, pois permite um motor menor e uma transfer\u00eancia de energia mais eficiente. De fato, um motor de 1 hp acionando um redutor hipoide pode fornecer a mesma pot\u00eancia que um motor de 1\/2 hp acionando um redutor de engrenagem helicoidal. Um estudo da Nissei comparou dois m\u00e9todos de redu\u00e7\u00e3o de engrenagens e determinou que um motorredutor hipoide produz mais torque e pot\u00eancia do que um redutor de engrenagem helicoidal quando se utiliza uma rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o fixa de 60:1. O estudo tamb\u00e9m mostrou que o motorredutor hipoide de 1\/2 hp \u00e9 mais eficiente em termos de energia e reduz as contas de eletricidade.
Os redutores de rosca sem-fim operam em temperaturas mais elevadas do que os motores com engrenagens hipoides, e esse calor adicional pode reduzir sua vida \u00fatil. Isso pode causar desgaste mais r\u00e1pido dos componentes e exigir trocas de \u00f3leo mais frequentes. Al\u00e9m disso, os motores com engrenagens hipoides t\u00eam um custo de fabrica\u00e7\u00e3o mais elevado.
Em compara\u00e7\u00e3o com engrenagens helicoidais, as engrenagens hipoides oferecem maior efici\u00eancia e menor ru\u00eddo de opera\u00e7\u00e3o. No entanto, exigem t\u00e9cnicas de processamento adicionais. S\u00e3o feitas de bronze, um metal mais macio capaz de absorver impactos severos. As engrenagens helicoidais requerem endurecimento por trabalho a frio e s\u00e3o menos dur\u00e1veis. O ru\u00eddo de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzido em at\u00e9 30%, e as engrenagens hipoides s\u00e3o menos propensas a quebras do que as engrenagens c\u00f4nicas.
Os motoredutores hipoides s\u00e3o valorizados por sua efici\u00eancia e s\u00e3o usados \u200b\u200bem aplica\u00e7\u00f5es que exigem menor torque. Um perfil de dente hipoide exclusivo reduz o atrito. Al\u00e9m disso, os motoredutores hipoides s\u00e3o ideais para aplica\u00e7\u00f5es com espa\u00e7o limitado. Esses motoredutores s\u00e3o frequentemente usados \u200b\u200bcom polias e alavancas.<\/p>\n

Redutor de engrenagem helicoidal da s\u00e9rie R<\/h2>\n

Os redutores de engrenagem helicoidal da s\u00e9rie R possuem diversas caracter\u00edsticas que os tornam ideais para diferentes aplica\u00e7\u00f5es. Sua carca\u00e7a de ferro fundido de alta rigidez e as engrenagens laterais r\u00edgidas s\u00e3o projetadas para uma opera\u00e7\u00e3o suave e silenciosa. Al\u00e9m disso, apresentam alta capacidade de carga e longa vida \u00fatil. Podem tamb\u00e9m ser montados em diversas configura\u00e7\u00f5es, conforme a necessidade.
Alta efici\u00eancia, grande torque de sa\u00edda e boa taxa de utiliza\u00e7\u00e3o. Dispon\u00edvel em quatro modelos b\u00e1sicos, com pot\u00eancias que variam de 0,12 kW a 200 kW. Pode ser combinado com uma caixa de engrenagens c\u00f4nica de \u00e2ngulo reto para proporcionar uma grande rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o e alto torque. Essa combina\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 adequada para aplica\u00e7\u00f5es de baixa pot\u00eancia e alto torque.
\"redutor<\/p>\n

Redutor de engrenagem helicoidal el\u00e9trico AGKNX<\/h2>\n

Os redutores de engrenagem helicoidal el\u00e9tricos AGKNX est\u00e3o dispon\u00edveis com flanges de montagem NEMA tipo C para diversos motores. Esses redutores possuem retentores de \u00f3leo de l\u00e1bio duplo, carca\u00e7a em liga de alum\u00ednio e dois rolamentos nos eixos de entrada e sa\u00edda. S\u00e3o resistentes \u00e0 ferrugem e possuem pintura ep\u00f3xi na parte interna. Est\u00e3o dispon\u00edveis em diversas rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o, de 7,5:1 a 100:1.
Os redutores de engrenagem helicoidal s\u00e3o uma das op\u00e7\u00f5es mais econ\u00f4micas e compactas. Esses redutores aumentam o torque de sa\u00edda enquanto reduzem a velocidade de entrada. Os redutores de engrenagem helicoidal da AGKNX Electric v\u00eam pr\u00e9-instalados com \u00f3leo sint\u00e9tico para engrenagens Mobil SHC634. Esses redutores possuem um guia interno de lubrifica\u00e7\u00e3o para proteger o eixo. Al\u00e9m disso, contam com uma carca\u00e7a monobloco de ferro fundido.
A AGKNX Electric Corporation \u00e9 a principal distribuidora independente de motores el\u00e9tricos nos Estados Unidos. Possui oito armaz\u00e9ns estrategicamente localizados, o que permite o envio da maioria dos pedidos no mesmo dia. Oferece motores de diversos tamanhos, com pot\u00eancia de at\u00e9 20.000 hp. Tamb\u00e9m disponibiliza uma variedade de controladores de motor e inversores de frequ\u00eancia.
\"Caixa\"Caixa
Editor por czh 2022-11-25<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Detailed Photographs Product Description Item Characteristics 1, The gear is manufactured of large-strength minimal-carbon alloy metal by carburizing and quenching. The hardness ofthe tooth surface\u00a0is up\u00a0to HRC58-62. The gears are groun d grinding technologies with substantial precision andvery good contact.two, High transmission performance: solitary stage is greater than ninety six.5%, double level […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[158,159,12,564,14,166,312,182,15,565,195,20,21,566,22,316,567,215,362,221,363,223],"class_list":["post-1446","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-extruder-gearbox","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-worm","tag-gear-gearbox","tag-gear-in-gear-box","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-extruder","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-quick-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1446\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}