RODAS DENTES CENTRAIS DA PLACA
As rodas dentadas s\u00e3o fornecidas em duas variedades principais: com centro de placa e com bra\u00e7os raiados. As rodas dentadas com centro de placa s\u00e3o normalmente empregadas em rodas dentadas menores, cujas dimens\u00f5es impedem o uso de rodas dentadas com bra\u00e7os raiados, e em acionamentos e transportadores sujeitos a cargas de choque regulares. Elas tamb\u00e9m s\u00e3o utilizadas quando a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o m\u00e1xima permitida pela corrente \u00e9 maior do que a suportada pelas rodas dentadas com bra\u00e7os raiados.
pode suportar.
RODAS DE BRA\u00c7O RAIADAS
Os bra\u00e7os raiados est\u00e3o localizados em rodas dentadas de grande di\u00e2metro. Eles s\u00e3o realmente usados \u200b\u200bpara reduzir o peso e facilitar a condu\u00e7\u00e3o. Orif\u00edcios de al\u00edvio de peso tamb\u00e9m podem ser utilizados para reduzir o peso.
BORDA RESFRIADA E C\u00d4NCAVA
PRATOS FABRICADOS
Na fabrica\u00e7\u00e3o de rodas dentadas fundidas, utilizamos uma composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica exclusiva de ferro fundido cinzento que aumenta a capacidade do ferro de formar uma camada resistente e \"resfriada\" sobre a borda da roda dentada. Todas as rodas dentadas s\u00e3o fabricadas com ferro fundido cinzento de classe 30. Isso se aplica a todas as \u00e1reas da roda dentada que n\u00e3o foram resfriadas dessa forma, como o cubo e as partes da roda dentada. As superf\u00edcies possuem uma dureza Brinell m\u00ednima de 400 acima da \u00e1rea total do dente.
As rodas dentadas c\u00f4ncavas s\u00e3o fabricadas sob encomenda. Os produtos e a dureza s\u00e3o personalizados de acordo com as suas especifica\u00e7\u00f5es.
RODAS DE PROTE\u00c7\u00c3O DE CORRENTE
As rodas dentadas Chain Saver proporcionam maior vida \u00fatil \u00e0 corrente gra\u00e7as \u00e0 sua constru\u00e7\u00e3o exclusiva em forma de \"anel\" na borda. As barras laterais da corrente se apoiam no anel enquanto a corrente se enrola na roda dentada, mantendo-a alinhada com o passo original e distribuindo a tens\u00e3o em uma \u00e1rea de contato mais eficiente.
RODAS DE DENTES DE CA\u00c7A
As rodas dentadas de ca\u00e7a duram mais do que as rodas dentadas comuns e funcionam com base neste princ\u00edpio: elas possuem um n\u00famero \u00edmpar de dentes e, portanto, t\u00eam metade do passo da corrente. Consequentemente, cada vez que a roda dentada auxilia na tra\u00e7\u00e3o, ela oferece maior resist\u00eancia.
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Ao realizar uma revolu\u00e7\u00e3o, os elos traseiros da corrente engatam um conjunto totalmente novo de dentes, \u00e0 frente do conjunto anteriormente engatado. Cada dente tende a entrar em contato com a corrente apenas metade das vezes que entraria em contato com a corrente em compara\u00e7\u00e3o com a roda dentada normal, dobrando assim a vida \u00fatil da roda dentada.RODAS DE ENGENHARIA SEGMENTADAS
As rodas dentadas com aro segmentado s\u00e3o projetadas para reduzir o tempo de inatividade dispendioso durante a instala\u00e7\u00e3o e o ajuste. Elas consistem em um aro segmentado remov\u00edvel e um corpo s\u00f3lido ou bipartido que s\u00e3o parafusados \u200b\u200bentre si. Para obter maior desgaste desse tipo de roda dentada, ap\u00f3s uso consider\u00e1vel, as se\u00e7\u00f5es do aro podem ser simplesmente invertidas, permitindo que a corrente fa\u00e7a contato com os lados opostos dos dentes. Corpos ou rodas dentadas completas podem ser substitu\u00eddos sem a necessidade de remover o eixo ou os rolamentos, tornando esse tipo de roda dentada muito vantajoso economicamente devido \u00e0 economia de m\u00e3o de obra e tempo de inatividade.
RODAS DENTADAS DE FLANGE LARGA
Essas rodas dentadas s\u00e3o utilizadas em diversos setores, como o madeireiro e o de papel, como rodas dentadas para a sa\u00edda de transportadores. A ampla extens\u00e3o lateral funciona como uma prote\u00e7\u00e3o e ajuda a reter o material, evitando o desperd\u00edcio ao sair da extremidade do transportador.
RODAS DE TRA\u00c7\u00c3O
As rodas de tra\u00e7\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis em uma ampla variedade de tamanhos e tipos para a maioria das correntes. Elas s\u00e3o fornecidas com um n\u00facleo de placa e, opcionalmente, com furos de al\u00edvio de peso, se necess\u00e1rio. As rodas de tra\u00e7\u00e3o podem ser de constru\u00e7\u00e3o maci\u00e7a, bipartida ou segmentada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"