A engrenagem pode ser adaptada para uma variedade de finalidades, como acionar m\u00e1quinas-ferramenta, equipamentos de i\u00e7amento ou praticamente qualquer caso em que uma redu\u00e7\u00e3o silenciosa da velocidade inicial seja desej\u00e1vel. Os fabricantes voltaram sua aten\u00e7\u00e3o para as necessidades dos fabricantes de \u00f4nibus e caminh\u00f5es e, portanto, agora est\u00e3o preparados para fornecer eixos completos para praticamente qualquer tipo de ve\u00edculo movido por um eixo card\u00e3. A roda de dire\u00e7\u00e3o sem-fim neste sistema espec\u00edfico possui, em vez dos tradicionais dentes retos, roletes girat\u00f3rios que s\u00e3o continuamente temperados e retificados, com pinos de metal fixados na circunfer\u00eancia da roda de dire\u00e7\u00e3o aquecida. Os roletes, como pode ser visto na ilustra\u00e7\u00e3o, t\u00eam formato c\u00f4nico e o sem-fim \u00e9 cortado para se encaixar perfeitamente neles. Os componentes para as diversas partes s\u00e3o selecionados de forma que o metal usado na fabrica\u00e7\u00e3o dos roletes seja mais macio do que o dos pinos que eles giram ou do que o sem-fim. Portanto, se ocorrer algum desgaste ap\u00f3s uso prolongado, \u00e9 f\u00e1cil de reparar.
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A substitui\u00e7\u00e3o dos roletes \u00e9 uma quest\u00e3o importante. Essa caracter\u00edstica \u00e9 significativa em termos de economia, pois, em vez de trocar todo o conjunto da engrenagem sem-fim e da roda dentada, o que gera um custo elevado, apenas as pe\u00e7as menores precisam ser substitu\u00eddas.<\/p>\n