{"id":1691,"date":"2024-01-29T00:47:17","date_gmt":"2024-01-29T00:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-custom-new-designed-worm-gear-speed-reducer-nmrw-with-iec-motor-components-of-gearbox\/"},"modified":"2024-01-29T00:47:17","modified_gmt":"2024-01-29T00:47:17","slug":"china-custom-new-designed-worm-gear-speed-reducer-nmrw-with-iec-motor-components-of-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/china-custom-new-designed-worm-gear-speed-reducer-nmrw-with-iec-motor-components-of-gearbox\/","title":{"rendered":"China Custom New Designed Worm Gear Speed \u200b\u200bReducer Nmrw with IEC Motor components of gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

Wormwieloverbrenging snelheidsreductor<\/h1>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Invoerconfiguraties <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dubbele of enkele ingaande as (NRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM\/IEC-motoringangsas met ronde of vierkante flens (NMRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Uitvoerconfiguraties <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dubbele of enkele uitgaande as <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Uitgangsflens <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Belangrijkste kenmerk
De versnellingsbak kan in beide richtingen draaien en wordt geleverd met \u00e9\u00e9n olievulling. U profiteert van de hoge kwaliteit en de korte levertijd.
Specificatie<\/h1>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Model <\/p>\n<\/td>\n

\n

Motorinvoerflens (cirkel) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Transmissieverhouding <\/p>\n<\/td>\n

\n

Stroom <\/p>\n

(kW) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Verhouding <\/p>\n

(i) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Nominaal koppel <\/p>\n

(Nm) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC <\/p>\n<\/td>\n

\n

Binnendiameter. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Afstand tussen diagonale schroefgaten <\/p>\n<\/td>\n

\n

Buitendiameter. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Breedte van de sleutelsleuf <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

20 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N <\/p>\n<\/td>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

E <\/p>\n<\/td>\n

\n

Diameter van de ingaande as <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06-0.18 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.09-0.37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11-53 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12-0.75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

21-89 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV63 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.25-1.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56-166 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90-269 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

101-458 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1-7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

242-660 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0NMRV130\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a02.2-7.5\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a07.5-100\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0333-1596\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV150 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

350 <\/p>\n<\/td>\n

\n

12 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

42 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2-15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

570-1760 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Bedrijfsprofiel
<\/b> Verpakking
Scenario's<\/p>\n

Veelgestelde vragen
Vraag 1: Ik wil uw producten kopen, hoe kan ik betalen?
A: U kunt betalen via T\/T (30%+70%), L\/C, D\/P, enz.\u00a0<\/p>\n

Vraag 2: Hoe kunt u de kwaliteit garanderen?
A: E\u00e9n jaar garantie vanaf de datum van de vrachtbrief. Mocht u een kwaliteitsprobleem ondervinden, stuur ons dan foto's of een video ter controle. Wij beloven u dan reserveonderdelen of een nieuw product ter vervanging te sturen. Onze garantie dekt geen onjuist gebruik of verkeerde specificatiekeuze.\u00a0<\/p>\n

Vraag 3: Hoe selecteren we modellen en specificaties?
A: U kunt ons de seriecode (bijvoorbeeld: RC-serie spiraalvormige tandwielkast) en de specificaties, zoals motorvermogen, uitgangssnelheid of -verhouding, servicefactor of uw toepassing, per e-mail toesturen. Geef zoveel mogelijk gegevens door. Foto's of tekeningen zijn ook welkom.\u00a0<\/p>\n

Vraag 4: Wat moeten we doen als we niet vinden wat we zoeken op uw website?
A: We bieden 3 opties aan:
1. U kunt ons de foto's, tekeningen of beschrijvingen per e-mail sturen. We zullen proberen uw producten te ontwerpen op basis van onze
standaardmodellen.
2. Onze R&D-afdeling is gespecialiseerd in OEM\/ODM-producten op basis van tekeningen\/monsters. U kunt ons monsters toesturen, waarna wij een ontwerp op maat maken voor uw bulkbestellingen.
3. We kunnen nieuwe producten ontwikkelen als er een goede markt voor is. We hebben al veel producten voor specifieke toepassingen succesvol ontwikkeld, zoals speciale tandwielkasten voor roerwerken, cementtransportbanden, schoenmachines, enzovoort.\u00a0<\/p>\n

Vraag 5: Kunnen we van elk artikel 1 stuk kopen voor kwaliteitscontrole?
A: Ja, we accepteren graag proefbestellingen voor kwaliteitscontrole.<\/p>\n

Vraag 6: Hoe zit het met de levertijd van uw product?
A: Normaal gesproken duurt de levering van een 20-voets container 25-30 werkdagen voor een wormwieloverbrenging uit de RV-serie en 35-40 werkdagen voor een spiraalvormige tandwielmotor. <\/p>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\t\/* 10 maart 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotoren, machines, landbouwmachines<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nVoet-\/flensmontage<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCoaxiaal<\/td>\n<\/tr>\n
Tandwielvorm:<\/th>\nCilindrisch tandwiel<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nStap voor stap<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 75\/stuk<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Vraag een voorbeeld aan\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"wormwieloverbrenging\"<\/p>\n

Kan een wormwieloverbrenging worden gebruikt in zware machines?<\/h3>\n

Ja, een wormwieloverbrenging kan worden gebruikt in zware machines en wordt vaak voor dergelijke toepassingen gekozen vanwege de inherente eigenschappen en voordelen ervan:<\/p>\n

    \n
  • Transmissie met hoog koppel:<\/strong> Wormwieloverbrengingen staan \u200b\u200bbekend om hun vermogen om hoge koppelkrachten over te brengen, waardoor ze geschikt zijn voor zware machines die een aanzienlijke krachtoverbrenging vereisen.<\/li>\n
  • Belastingverdeling:<\/strong> Het ontwerp van wormwielen zorgt voor een robuuste lastverdeling en uitstekend contact tussen de worm en de tanden van het wormwiel. Dit verhoogt hun draagvermogen, waardoor ze zware lasten aankunnen zonder voortijdige slijtage of defecten.<\/li>\n
  • Compact ontwerp:<\/strong> Wormwieloverbrengingen zijn compact en bieden hoge overbrengingsverhoudingen in \u00e9\u00e9n enkele trap. Hierdoor kunnen hoge ingangssnelheden worden teruggebracht tot lagere uitgangssnelheden, wat vaak nodig is in zware machines.<\/li>\n
  • Overbelastingsbeveiliging:<\/strong> Wormwielen hebben een natuurlijke zelfvergrendelingsfunctie, wat betekent dat het tandwiel niet gemakkelijk door externe krachten teruggedraaid kan worden. Deze functie biedt een ingebouwde overbelastingsbeveiliging, waardoor schade aan de versnellingsbak en machines bij plotselinge belastingpieken wordt voorkomen.<\/li>\n
  • Vlotte werking:<\/strong> Wormwieloverbrengingen bieden een soepele en stabiele werking, wat cruciaal is voor zware machines waar precisie en gecontroleerde beweging essentieel zijn.<\/li>\n<\/ul>\n

    Bij het overwegen van het gebruik van een wormwieloverbrenging in zware toepassingen is het echter belangrijk om te zorgen voor een juiste engineering en dimensionering. Het ontwerp moet rekening houden met factoren zoals belasting, snelheid, inschakelduur, smering en temperatuur om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.<\/p>\n

    Over het algemeen zijn wormwieloverbrengingen zeer geschikt voor zware machines in diverse industrie\u00ebn, waaronder mijnbouw, bouw, productie en meer.<\/p>\n

    \"wormwieloverbrenging\"<\/p>\n

    Vereist een wormwielreductor regelmatig onderhoud?<\/h3>\n

    Wormreductoren vereisen over het algemeen minder frequent onderhoud dan sommige andere typen tandwielkasten, vanwege hun ontwerp en werkingseigenschappen. Onderhoud blijft echter essentieel om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen. Hieronder volgen enkele belangrijke aandachtspunten:<\/p>\n

      \n
    • Smering:<\/strong> Goede smering is cruciaal voor wormwieloverbrengingen. Controleer regelmatig het smeermiddelpeil en de kwaliteit om slijtage en oververhitting te voorkomen. Het smeermiddel moet worden vervangen volgens de aanbevelingen van de fabrikant.<\/li>\n
    • Inspecties:<\/strong> Controleer de versnellingsbak regelmatig op slijtage, schade of olielekkages. Let op ongebruikelijke geluiden, trillingen of veranderingen in de prestaties die op een probleem kunnen duiden.<\/li>\n
    • Aanspannen en uitlijnen:<\/strong> Controleer en draai alle losse bevestigingsmiddelen vast en zorg ervoor dat de versnellingsbak correct is uitgelijnd. Een verkeerde uitlijning kan leiden tot verhoogde slijtage en een verminderd rendement.<\/li>\n
    • Onderhoud van de afdichting:<\/strong> Controleer en onderhoud de afdichtingen om olielekkage en het binnendringen van vuil in de versnellingsbak te voorkomen.<\/li>\n
    • Schoonmaak:<\/strong> Houd de versnellingsbak schoon en vrij van vuil en verontreinigingen die de prestaties kunnen be\u00efnvloeden. Regelmatig schoonmaken voorkomt voortijdige slijtage en schade.<\/li>\n
    • Belasting en snelheid:<\/strong> Zorg ervoor dat de versnellingsbak binnen de nominale belasting- en snelheidslimieten werkt. Overschrijding van deze limieten kan leiden tot versnelde slijtage en mogelijk defecten.<\/li>\n
    • Omgevingsomstandigheden:<\/strong> Houd rekening met de bedrijfsomgeving van de versnellingsbak. Extreme temperaturen, luchtvochtigheid en andere factoren kunnen de prestaties en levensduur van de versnellingsbak be\u00efnvloeden.<\/li>\n<\/ul>\n

      Hoewel wormwielkasten bekend staan \u200b\u200bom hun duurzaamheid en zelfvergrendelende werking, kan verwaarlozing van het onderhoud leiden tot voortijdige slijtage, verminderde effici\u00ebntie en mogelijke storingen. Het is essentieel om de aanbevelingen van de fabrikant voor onderhoudsintervallen en -procedures op te volgen om de wormwielkast in optimale conditie te houden.<\/p>\n

      \"wormwieloverbrenging\"<\/p>\n

      Smeereisen voor een wormwieloverbrenging<\/h3>\n

      Smering is cruciaal voor het behoud van de prestaties en levensduur van een wormwieloverbrenging. Hieronder volgen de belangrijkste aandachtspunten voor het smeren van een wormwieloverbrenging:<\/p>\n

        \n
      • Soort smeermiddel:<\/strong> Gebruik een hoogwaardig smeermiddel met een hoge viscositeit, speciaal ontwikkeld voor wormwieloverbrengingen. Wormwieloverbrengingen vereisen smeermiddelen met additieven die zorgen voor een goede smering en slijtage voorkomen.<\/li>\n
      • Smeerinterval:<\/strong> Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor de smeerintervallen. Controleer regelmatig de temperatuur en de conditie van de olie in de versnellingsbak om de optimale smeerfrequentie te bepalen.<\/li>\n
      • Oliepeil:<\/strong> Zorg voor het juiste oliepeil om effectieve smering te garanderen. Te weinig olie kan leiden tot onvoldoende smering, terwijl te veel olie oververhitting en schuimvorming kan veroorzaken.<\/li>\n
      • Smeerpunten:<\/strong> Identificeer alle smeerpunten op de versnellingsbak, inclusief de worm- en tandwieloppervlakken. Breng het smeermiddel gelijkmatig aan om een \u200b\u200bvolledige dekking te garanderen.<\/li>\n
      • Temperatuur:<\/strong> Houd rekening met de bedrijfstemperatuur van de versnellingsbak. Sommige smeermiddelen hebben temperatuurlimieten en extreme temperaturen kunnen de viscositeit en prestaties van het smeermiddel be\u00efnvloeden.<\/li>\n
      • Hygi\u00ebne:<\/strong> Houd de versnellingsbak en de omgeving schoon om te voorkomen dat er vuil in de smeerolie terechtkomt. Gebruik de juiste filters en afdichtingen om een \u200b\u200bschone omgeving te behouden.<\/li>\n
      • Monitoring:<\/strong> Controleer regelmatig de temperatuur, het geluidsniveau en de trillingen van de versnellingsbak om eventuele tekenen van onvoldoende smering of andere problemen te detecteren.<\/li>\n<\/ul>\n

        Een goede smering vermindert wrijving, slijtage en warmteontwikkeling, waardoor de wormwieloverbrenging soepel en effici\u00ebnt werkt. Raadpleeg altijd de richtlijnen van de fabrikant voor de juiste smeerspecificaties en -intervallen.<\/p>\n

        \"China\"China
        bewerkt door CX 2024-01-29<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Worm Gear Speed Reducer Unit \u00a0 Input Configurations Double or single input shaft (NRV) PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) Output Configurations \u00a0 Double or single output shaft Output flange Main FeatureThe gearbox can rotate in both directions operate and contains 1 oil filling at delivery.\u00a0 you […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[13,160,1066,1461,14,165,16,187,188,1462,190,192,193,260,194,261,195,196,34,340,40,200,201,93,203,204,96,206,209,207,211,105,212,208,108,215,625,217,218,219,220,221,214,222,113,115,223],"class_list":["post-1691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-designed-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-motor","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-speed-reducer","tag-gear-of-motor","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-worm","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-speed","tag-reducer-worm-gear","tag-speed-gear","tag-speed-gear-motor","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-motor","tag-speed-reducer-worm","tag-worm-gear","tag-worm-gear-components","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-speed-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}