{"id":1685,"date":"2024-01-12T01:15:08","date_gmt":"2024-01-12T01:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-manufacturer-e-series-hollow-output-shaft-helical-worm-gearbox-car-gearbox\/"},"modified":"2024-01-12T01:15:08","modified_gmt":"2024-01-12T01:15:08","slug":"china-manufacturer-e-series-hollow-output-shaft-helical-worm-gearbox-car-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/china-manufacturer-e-series-hollow-output-shaft-helical-worm-gearbox-car-gearbox\/","title":{"rendered":"Produttore cinese Serie E: albero di uscita cavo, riduttore a vite senza fine elicoidale, cambio per auto"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

\n

Profili aziendali<\/b>
\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
ZHangZhoug Xihu (West Lake) Dis.hai Reducer \u00e8 un produttore leader di motoriduttori e riduttori.
Dal 1991 siamo specializzati nella produzione di una vasta gamma di motoriduttori e riduttori, tra cui:
\u00a0<\/p>\n

    \n
  • motore a ingranaggi elicoidali<\/li>\n
  • motoriduttore a ingranaggi conici elicoidali<\/li>\n
  • motoriduttore ad ingranaggi elicoidali ad albero parallelo<\/li>\n
  • motore a vite senza fine elicoidale<\/li>\n
  • azionamento del paranco<\/li>\n
  • riduttore elicoidale per impieghi gravosi<\/li>\n
  • riduttore a ingranaggi conici elicoidali per impieghi gravosi<\/li>\n
  • motoriduttore per sistema di parcheggio auto<\/li>\n
  • riduttore a ingranaggi conici a spirale<\/li>\n<\/ul>\n

    Descrizione del prodotto<\/p>\n

    Descrizione del prodotto<\/b>
    \u00a0<\/p>\n

    Il motoriduttore della serie E \u00e8 realizzato con ingranaggi elicoidali e vite senza fine. L'albero di ingresso e quello di uscita sono a 90\u00b0.<\/p>\n

    Posizione di montaggio: montaggio su piedini, montaggio a flangia e montaggio su albero, ecc.<\/p>\n

    Dati tecnici:<\/p>\n

    Velocit\u00e0 di uscita: 0,12~397 giri\/min<\/p>\n

    Coppia nominale in uscita: 10~4200 N*m<\/p>\n

    Potenza del motore: 0,12~22 kW<\/p>\n

    <\/b><\/p>\n

    Parametri del prodotto<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Caratteristiche del prodotto<\/td>\n<\/tr>\n
    1. Funzionamento economico, bassa rumorosit\u00e0 ed elevati carichi a sbalzo consentiti.<\/td>\n<\/tr>\n
    2. Grazie alla loro eccezionale efficienza, questi azionamenti possono essere utilizzati in ogni settore industriale e adattati alle specifiche esigenze di coppia e velocit\u00e0.<\/td>\n<\/tr>\n
    Dati tecnici generali<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiale per l'edilizia<\/td>\nGhisa ad alta resistenza HT250<\/td>\n<\/tr>\n
    Difficolt\u00e0 abitative<\/td>\nHBS190-240<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiale del pignone\u00a0<\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\n<\/tr>\n
    materiale degli ingranaggi<\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\n<\/tr>\n
    Durezza superficiale degli ingranaggi<\/td>\nHRC58\u00b0~62 \u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
    Durezza del nucleo dell'ingranaggio<\/td>\nHRC33~40<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiale dell'albero di ingresso\/uscita<\/td>\n40CrMnTiH<\/td>\n<\/tr>\n
    Durezza dell'albero di ingresso\/uscita<\/td>\nHRC25~30<\/td>\n<\/tr>\n
    Precisione di lavorazione degli ingranaggi<\/td>\nrettifica di precisione, grado 6~7<\/td>\n<\/tr>\n
    Olio lubrificante<\/td>\nGB L-CKC220<\/td>\n<\/tr>\n
    Trattamento termico<\/td>\nrinvenimento, cementazione, tempra, ecc.<\/td>\n<\/tr>\n
    Efficienza<\/td>\n94%~96% (a seconda della fase di trasmissione)\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Rumore (MAX)<\/td>\n60~68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
    Aumento di temperatura (MAX)<\/td>\n40\u00b0C\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Aumento di temperatura (olio) (MAX)<\/td>\n50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
    Vibrazione<\/td>\n\u226420\u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n
    Gioco<\/td>\n\u226420Arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
    Marca dei cuscinetti<\/td>\nSu richiesta, i migliori marchi cinesi C&U, LYC, TMB o altri marchi.\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Marca del paraolio<\/td>\nCTY\u2014 ZheJiang o altri marchi richiesti<\/td>\n<\/tr>\n
    Motore a vite senza fine elicoidale serie E<\/td>\n<\/tr>\n
    Stadi singoli della serie S<\/td>\n<\/tr>\n
    Modello<\/td>\nDiametro albero di uscita<\/td>\nAltezza centrale<\/td>\nDiametro flangia di uscita<\/td>\nEnergia<\/td>\nRapporto<\/td>\nCoppia consentita<\/td>\nvelocit\u00e0 di uscita\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Solido (mm)<\/td>\n\u00a0(mm)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(kW)<\/td>\n(Nm)<\/td>\n(RPM)<\/td>\n<\/tr>\n
    E37<\/td>\n20k6<\/td>\n80j6<\/td>\n80\/120<\/td>\n0.12~1.5<\/td>\n6.72~160<\/td>\n105<\/td>\n8.4~397<\/td>\n<\/tr>\n
    E47<\/td>\n25k6<\/td>\n100j6<\/td>\n110\/160<\/td>\n0.12~1.5<\/td>\n7.5~212<\/td>\n190<\/td>\n6.6~192<\/td>\n<\/tr>\n
    E57<\/td>\n30k6<\/td>\n112j6<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.18~3.0<\/td>\n7.5~212<\/td>\n340<\/td>\n6.5~194<\/td>\n<\/tr>\n
    E67<\/td>\n35k6<\/td>\n140j6<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.25~5.5<\/td>\n7.45~215<\/td>\n565<\/td>\n6~189<\/td>\n<\/tr>\n
    E77<\/td>\n45k6<\/td>\n180j6<\/td>\n180\/250<\/td>\n0.37~7.5<\/td>\n7.9~257<\/td>\n1200<\/td>\n3.5~177<\/td>\n<\/tr>\n
    E87<\/td>\n60 m6<\/td>\n225h6<\/td>\n250\/350<\/td>\n0.55~15<\/td>\n8.52~277<\/td>\n2600<\/td>\n1.0~171<\/td>\n<\/tr>\n
    E97<\/td>\n70 m6<\/td>\n280h6<\/td>\n350\/450<\/td>\n1.5~22<\/td>\n8.26~282<\/td>\n4185<\/td>\n4.9~177<\/td>\n<\/tr>\n
    Doppi stadi della serie E\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Modello<\/td>\nDiametro albero di uscita<\/td>\nAltezza centrale<\/td>\nDiametro flangia di uscita<\/td>\nEnergia<\/td>\nRapporto<\/td>\nCoppia consentita<\/td>\nvelocit\u00e0 di uscita\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Solido (mm)<\/td>\n\u00a0(mm)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(kW)<\/td>\n(Nm)<\/td>\n(RPM)<\/td>\n<\/tr>\n
    E37D17<\/td>\n20k6<\/td>\n80j13<\/td>\n80\/120<\/td>\n0.12<\/td>\n110~202<\/td>\n89<\/td>\n6.8~13<\/td>\n<\/tr>\n
    E47D17<\/td>\n25k6<\/td>\n100j13<\/td>\n110\/160<\/td>\n0.12~0.18<\/td>\n180~438<\/td>\n255<\/td>\n3.2~7.4<\/td>\n<\/tr>\n
    E57D17<\/td>\n30k6<\/td>\n112j13<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.12~0.25<\/td>\n131~655<\/td>\n311<\/td>\n2.1~9.9<\/td>\n<\/tr>\n
    E67D37<\/td>\n35k6<\/td>\n140j13<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.12~0.37<\/td>\n246~1363<\/td>\n600<\/td>\n1.0~5.6<\/td>\n<\/tr>\n
    E77D37<\/td>\n45k6<\/td>\n180j13<\/td>\n180\/250<\/td>\n0.12~1.1<\/td>\n219~3540<\/td>\n1230<\/td>\n0.39~6.4<\/td>\n<\/tr>\n
    E87D57<\/td>\n60 m6<\/td>\n225h13<\/td>\n250\/350<\/td>\n0.12~1.5<\/td>\n205~7643<\/td>\n2810<\/td>\n0.18~6.9<\/td>\n<\/tr>\n
    E97D57<\/td>\n70 m6<\/td>\n280h13<\/td>\n350\/450<\/td>\n0.12~3.0<\/td>\n179~11267<\/td>\n4420<\/td>\n0.12~7.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \n

    Profilo Aziendale<\/p>\n

    \n

    ZHangZhoug Xihu (Lago Ovest) Dis.hai Reducer Co., LTD <\/b>produce motoriduttori e riduttori professionali, con oltre 20 anni di esperienza,
    Inoltre, nella provincia di Zhejiang \u00e8 stata fondata un'azienda industriale e commerciale, nota come \"ZheJiang Teguosi Transmission Equipment Co., Ltd\", abbreviata in \"DHC\u2022TGS\", che si occupa principalmente della ricerca e dello sviluppo di apparecchiature di trasmissione di alta qualit\u00e0, fornendo set completi di apparecchiature per l'industria intelligente globale in conformit\u00e0 con gli standard europei, nazionali e aziendali.\u00a0<\/p>\n

    I nostri prodotti sono stati certificati CE, CCC, CQC e XT.\u00a0
    In quanto marchio leader nel settore delle apparecchiature di trasmissione nazionali, \u00e8 anche un'impresa nazionale ad alta tecnologia, membro del consiglio di amministrazione dell'Associazione cinese dell'industria dei macchinari pesanti e del comitato di lavoro per le attrezzature di parcheggio e del comitato professionale per le gru a ponte.\u00a0<\/p>\n

    Il vostro fornitore di fiducia, vi garantiamo la massima affidabilit\u00e0 e sicurezza sia per i prodotti che per i servizi.<\/p>\n

    I nostri vantaggi<\/p>\n

    I nostri vantaggi: Il vostro fornitore professionale con oltre 20 anni di esperienza<\/p>\n

    Ampiamente utilizzato in diversi settori industriali<\/p>\n

    Pacchetto<\/b><\/p>\n

    Sacchetto di plastica + scatola di legno<\/p>\n

    FAQ<\/p>\n

    FAQ<\/b><\/p>\n

    1. D: Che tipi di riduttori potete produrre per noi?<\/strong>
    UN<\/b>:Prodotti principali della nostra azienda: motori a ingranaggi elicoidali serie E, D, T e P e
    azionamento del paranco
    riduttore elicoidale per impieghi gravosi
    riduttore a ingranaggi conici elicoidali per impieghi gravosi
    motoriduttore per sistema di parcheggio auto
    riduttore a ingranaggi conici a spirale\u00a0\u00a0
    pi\u00f9 di 100 modelli e migliaia di specifiche
    2. D: Quali sono i tempi di consegna?
    UN:<\/b>Generalmente la consegna richiede 5-10 giorni se i pezzi sono disponibili a magazzino, oppure 15-40 giorni se non lo sono.
    3. D: Qual \u00e8 il vostro ordine minimo?<\/strong>
    UN:<\/b>1 set
    4. D: Potete realizzarlo in base a un disegno personalizzato?<\/strong>
    \u00a0UN<\/b>S\u00ec, offriamo un servizio personalizzato ai clienti.<\/p>\n

    Se avete qualsiasi richiesta relativa ai nostri prodotti, non esitate a contattarmi.\u00a0<\/strong> \t\/* 10 marzo 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Applicazione:<\/th>\nMotori, macchinari, apparecchiature di trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
    Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
    Installazione:<\/th>\nTipo orizzontale<\/td>\n<\/tr>\n
    Disposizione:<\/th>\nManovra<\/td>\n<\/tr>\n
    Forma dell'ingranaggio:<\/th>\nSmusso<\/td>\n<\/tr>\n
    Fare un passo:<\/th>\nTre fasi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Propriet\u00e0 di autobloccaggio in un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

    S\u00ec, i riduttori a vite senza fine presentano propriet\u00e0 di autobloccaggio, che possono essere vantaggiose in determinate applicazioni. L'autobloccaggio si riferisce alla capacit\u00e0 di un meccanismo di impedire la trasmissione del movimento dall'albero di uscita all'albero di ingresso quando il sistema \u00e8 a riposo. I riduttori a vite senza fine possiedono intrinsecamente propriet\u00e0 di autobloccaggio grazie al design unico della vite senza fine e della ruota elicoidale.<\/p>\n

    Il comportamento autobloccante deriva dall'angolo dell'elica sull'albero della vite senza fine. In un riduttore a vite senza fine opportunamente progettato, l'angolo dell'elica della vite \u00e8 tale da creare un vantaggio meccanico che si oppone al movimento inverso. Quando il riduttore non \u00e8 azionato attivamente, l'attrito tra le filettature della vite senza fine e i denti della ruota elicoidale crea un effetto di bloccaggio.<\/p>\n

    Questa caratteristica di autobloccaggio rende i riduttori a vite senza fine particolarmente utili in applicazioni in cui \u00e8 necessario mantenere un carico in posizione senza alimentazione esterna. Ad esempio, sono comunemente utilizzati in situazioni in cui \u00e8 necessario impedire la retromarcia di un meccanismo, come nei sistemi di trasporto, nei paranchi e nei martinetti.<\/p>\n

    Tuttavia, \u00e8 importante notare che, sebbene le propriet\u00e0 di autobloccaggio possano essere vantaggiose, introducono anche alcune problematiche. L'elevato attrito tra la vite senza fine e la ruota elicoidale durante l'autobloccaggio pu\u00f2 causare maggiore usura e generazione di calore. Inoltre, l'effetto di autobloccaggio pu\u00f2 ridurre l'efficienza del riduttore quando trasmette attivamente il movimento.<\/p>\n

    Quando si valuta l'utilizzo di un riduttore a vite senza fine per una specifica applicazione, \u00e8 fondamentale analizzare attentamente l'equilibrio tra le capacit\u00e0 di autobloccaggio e altri fattori prestazionali per garantire un funzionamento ottimale.<\/p>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Come calcolare l'efficienza di un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

    Il calcolo dell'efficienza di un riduttore a vite senza fine implica la determinazione del rapporto tra potenza in uscita e potenza in ingresso. L'efficienza \u00e8 una misura di quanto bene il riduttore converte la potenza in ingresso in potenza utile in uscita senza perdite. Ecco come calcolarla:<\/p>\n

      \n
    • Passaggio 1: Misurare la potenza in ingresso:<\/strong> Misurare la potenza in ingresso (Pin) utilizzando un misuratore di potenza o altra apparecchiatura di misura idonea.<\/li>\n
    • Fase 2: Misurare la potenza di uscita:<\/strong> Misurare la potenza in uscita (Pout) che il riduttore eroga al carico.<\/li>\n
    • Fase 3: Calcolare l'efficienza:<\/strong> Calcola l'efficienza (\u03b7) utilizzando la formula: Efficienza (\u03b7) = (Potenza in uscita \/ Potenza in ingresso) * 100%<\/li>\n<\/ul>\n

      Ad esempio, se la potenza in ingresso \u00e8 di 1000 watt e la potenza in uscita \u00e8 di 850 watt, l'efficienza sarebbe (850 \/ 1000) * 100% = 85%.<\/p>\n

      \u00c8 importante notare che l'efficienza pu\u00f2 variare in base a fattori quali la progettazione degli ingranaggi, la lubrificazione, l'usura e le condizioni di carico. L'efficienza calcolata fornisce informazioni sull'efficacia con cui il cambio converte la potenza, ma \u00e8 sempre buona norma fare riferimento alle specifiche del produttore per i valori di efficienza del cambio.<\/p>\n

      \"cambio<\/p>\n

      Requisiti di lubrificazione per un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

      La lubrificazione \u00e8 fondamentale per mantenere le prestazioni e la durata di un riduttore a vite senza fine. Ecco i punti chiave da considerare per la lubrificazione di un riduttore a vite senza fine:<\/p>\n

        \n
      • Tipo di lubrificante:<\/strong> Utilizzare un lubrificante di alta qualit\u00e0 e ad alta viscosit\u00e0, specificamente progettato per riduttori a vite senza fine. I riduttori a vite senza fine richiedono lubrificanti con additivi che garantiscano una lubrificazione adeguata e prevengano l'usura.<\/li>\n
      • Intervallo di lubrificazione:<\/strong> Attenersi alle raccomandazioni del produttore per gli intervalli di lubrificazione. Controllare regolarmente la temperatura del cambio e le condizioni dell'olio per determinare la frequenza di lubrificazione ottimale.<\/li>\n
      • Livello dell'olio:<\/strong> Mantenere il livello dell'olio corretto per garantire una lubrificazione efficace. Una quantit\u00e0 insufficiente di olio pu\u00f2 causare una lubrificazione inadeguata, mentre un eccesso pu\u00f2 provocare surriscaldamento e formazione di schiuma.<\/li>\n
      • Punti di lubrificazione:<\/strong> Individuare tutti i punti di lubrificazione del cambio, comprese le superfici della vite senza fine e della ruota dentata. Applicare il lubrificante in modo uniforme per garantire una copertura completa.<\/li>\n
      • Temperatura:<\/strong> Considera la temperatura di esercizio del cambio. Alcuni lubrificanti hanno limiti di temperatura e le temperature estreme possono influire sulla viscosit\u00e0 e sulle prestazioni del lubrificante.<\/li>\n
      • Pulizia:<\/strong> Mantenere puliti il \u200b\u200bcambio e l'area circostante per evitare che contaminanti penetrino nel lubrificante. Utilizzare sistemi di filtraggio e guarnizioni adeguati per mantenere un ambiente pulito.<\/li>\n
      • Monitoraggio:<\/strong> Monitorare regolarmente la temperatura, il livello di rumorosit\u00e0 e le vibrazioni del cambio per rilevare eventuali segni di lubrificazione insufficiente o altri problemi.<\/li>\n<\/ul>\n

        Una lubrificazione adeguata riduce l'attrito, l'usura e la generazione di calore, garantendo un funzionamento fluido ed efficiente del riduttore a vite senza fine. Fare sempre riferimento alle linee guida del produttore per le specifiche e gli intervalli di lubrificazione.<\/p>\n

        \"Produttore\"Produttore
        Modificato da CX il 12\/01\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Company\u00a0 Profiles\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0ZHangZhoug Xihu (West Lake) Dis.hai Reducer\u00a0is a leading manufacturer of gear motor and gearbox.Since 1991, we have specialized in manufacturing a wide range of gear motor\u00a0and gear box including:\u00a0 helical gear motor helical bevel gear motor parallel shaft helical gear motor helical worm gear motor hoist drive heavy-duty helical gearbox […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[304,1289,12,20,317,21,396,25,488,486,337,400,401,405,406,415,417,363,599],"class_list":["post-1685","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-car-gearbox","tag-car-shaft","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-car","tag-gearbox-china","tag-gearbox-shaft","tag-helical-gearbox","tag-helical-worm","tag-helical-worm-gearbox","tag-hollow-gearbox","tag-hollow-shaft","tag-hollow-shaft-gearbox","tag-output-shaft","tag-output-shaft-gearbox","tag-shaft","tag-shaft-output","tag-worm-gearbox","tag-worm-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1685\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}