{"id":1639,"date":"2023-10-16T04:01:11","date_gmt":"2023-10-16T04:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-wholesaler-advance-marine-gearbox-300-z300-sequential-gearbox\/"},"modified":"2023-10-16T04:01:11","modified_gmt":"2023-10-16T04:01:11","slug":"china-wholesaler-advance-marine-gearbox-300-z300-sequential-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/china-wholesaler-advance-marine-gearbox-300-z300-sequential-gearbox\/","title":{"rendered":"Grossista cinese di cambio sequenziale Advance Marine Gearbox 300 Z300"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

ADVANCE MARINE GEARBOX 300\u00a0Z300
ZheJiang STONE DIESEL ENGINE Co., Ltd CAN SUPPLY MARINE GEARBOX\u00a0300\u00a0Z300\u00a0MARINE GEARBOX.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Z300\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0MAX.670KW\u00a0at\u00a02300RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Engine\u00a0Speed:750~2300RPM<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n
Rapporto<\/td>\n1.87\u00a02.04\u00a02.54<\/td>\n3.0<\/td>\n3.53<\/td>\n4.10\u00a04.47\u00a04.61<\/td>\n4.94<\/td>\n5.44<\/td>\n<\/tr>\n
Rate(KW\/rpm)<\/td>\n0.257<\/td>\n0.243<\/td>\n0.221<\/td>\n0.184<\/td>\n0.147<\/td>\n0.125<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
L*W*H:786*930*864mm
Bell\u00a0housing:SAE\u00a00,\u00a01<\/td>\n		Net\u00a0Weight:740Kg
Flange:SAE\u00a018,16,14\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Options\/Comments:Mechanical\u00a0or\u00a0Electrical\u00a0remote\u00a0control
Centre\u00a0distance:264mm
Engine:KTA19-M600;TBD234V12…<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CAMBIO MARINO 06
\u00a0CAMBIO MARINO 16A
\u00a0CAMBIO MARINO 26
\u00a0CAMBIO MARINO MA100\u00a0
\u00a0CAMBIO MARINO MA125A
\u00a0CAMBIO MARINO MA142A
\u00a0CAMBIO MARINO 40A
\u00a0CAMBIO MARINO MB170
\u00a0CAMBIO MARINO HC571
\u00a0CAMBIO MARINO HC038A
\u00a0CAMBIO MARINO HC65
\u00a0CAMBIO MARINO 120B
\u00a0CAMBIO MARINO 120C
\u00a0CAMBIO MARINO MV100A
\u00a0CAMBIO MARINO 135A
\u00a0CAMBIO MARINO MB242
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ138
\u00a0CAMBIO MARINO HC138
\u00a0CAMBIO MARINO HCD138
\u00a0CAMBIO MARINO HCA138
\u00a0CAMBIO MARINO HC200
\u00a0CAMBIO MARINO HCC200
\u00a0CAMBIO MARINO HC201
\u00a0CAMBIO MARINO MB270A
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ300
\u00a0CAMBIO MARINO Z300
\u00a0CAMBIO MARINO J300
\u00a0CAMBIO MARINO D300A
\u00a0CAMBIO MARINO T300
\u00a0CAMBIO MARINO T300\/1
\u00a0CAMBIO MARINO HCA300
\u00a0CAMBIO MARINO M300
\u00a0CAMBIO MARINO MD300
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ401
\u00a0CAMBIO MARINO HC400
\u00a0CAMBIO MARINO HCD400A\u00a0
\u00a0CAMBIO MARINO HCT400A\u00a0
\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0HCT400\/1
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ501
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ502
\u00a0CAMBIO MARINO HC600A
\u00a0CAMBIO MARINO HCD600A\u00a0
\u00a0CAMBIO MARINO HCT600A\u00a0
\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0HCT600A\/1
\u00a0CAMBIO MARINO HC701
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ700
\u00a0CAMBIO MARINO HCD800
\u00a0CAMBIO MARINO HCT800
\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0HCT800\/1
\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0HCT800\/2
\u00a0CAMBIO MARINO HCT800\/3
\u00a0CAMBIO MARINO HCW800
\u00a0CAMBIO MARINO HC900
\u00a0CAMBIO MARINO HC1000
\u00a0CAMBIO MARINO HCD1000
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ1000
\u00a0CAMBIO MARINO HCT1100
\u00a0CAMBIO MARINO HCW1100
\u00a0CAMBIO MARINO HC1200
\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0HC1200\/1
\u00a0CAMBIO MARINO HCT1200
\u00a0CAMBIO MARINO HC1250
\u00a0CAMBIO MARINO HCQ1400
\u00a0CAMBIO MARINO HCD1400
\u00a0CAMBIO MARINO HCT1400
\u00a0CAMBIO MARINO HCD2000
\u00a0CAMBIO MARINO HCT2000
\u00a0CAMBIO MARINO HCD2700
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MODELLO<\/td>\nCapacit\u00e0 massima<\/td>\nvelocit\u00e0<\/td>\nrapporto<\/td>\npeso<\/td>\n<\/tr>\n
06<\/td>\n12 CV<\/td>\n1000~2000 giri\/minuto<\/td>\n2.52\/\u00a03.05\/\u00a03.5<\/td>\n58 kg<\/td>\n<\/tr>\n
16A<\/td>\n32 CV<\/td>\n1000~2000 giri\/minuto<\/td>\n2.07\/\u00a02.48\/\u00a02.95\/\u00a03.35\/\u00a03.83<\/td>\n84 kg<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n67 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n2.5\/\u00a03\/\u00a03.5\/\u00a04<\/td>\n92 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MA100\u00a0<\/td>\n37 CV<\/td>\n1500~3000 giri\/minuto<\/td>\n1.6\/\u00a02\/\u00a02.55\/\u00a03.11\/\u00a03.59\/\u00a03.83<\/td>\n75 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MA125A<\/td>\n82 CV<\/td>\n1500~3000 giri\/minuto<\/td>\n2.03\/\u00a02.46\/\u00a03.04\/\u00a03.57\/\u00a04.05<\/td>\n115 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MA142A<\/td>\n102 CV<\/td>\n1500~3000 giri\/minuto<\/td>\n1.97\/\u00a02.52\/\u00a03.03\/\u00a03.54\/\u00a03.95\/\u00a04.5<\/td>\n140 kg<\/td>\n<\/tr>\n
40A<\/td>\n82 CV<\/td>\n750~2000 giri\/minuto<\/td>\n2.07\/\u00a02.96\/\u00a03.44<\/td>\n225 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MB170<\/td>\n132 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n1.97\/\u00a02.52\/\u00a03.04\/\u00a03.54\/\u00a03.96\/\u00a04.5\/\u00a05.06\/\u00a05.47\/\u00a05.88<\/td>\n240 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC571<\/td>\n80 CV<\/td>\n1500~3200 giri\/minuto<\/td>\n1.50\/\u00a01.96\/\u00a02.48\/\u00a03.00\/\u00a03.48<\/td>\n70 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC038A<\/td>\n121 CV<\/td>\n1500~3200 giri\/minuto<\/td>\n1.51\/\u00a02.03\/\u00a02.52\/\u00a02.92\/\u00a03.45<\/td>\n70 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC65<\/td>\n183 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n1.53\/\u00a02.03\/\u00a02.50\/\u00a02.96\/\u00a03.50<\/td>\n130 kg<\/td>\n<\/tr>\n
120B<\/td>\n215 CV<\/td>\n750~1800 giri\/minuto<\/td>\n2.03\/\u00a02.81\/\u00a03.73<\/td>\n400 kg<\/td>\n<\/tr>\n
120\u00b0C<\/td>\n340 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n1.48\/\u00a01.94\/\u00a02.45\/\u00a02.96\/\u00a03.35<\/td>\n225 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MV100A<\/td>\n408 CV<\/td>\n1500~3000 giri\/minuto<\/td>\n1.23\/\u00a01.28\/\u00a01.62\/\u00a02.07\/\u00a02.52\/\u00a02.87<\/td>\n220 kg<\/td>\n<\/tr>\n
135A<\/td>\n272 CV<\/td>\n1000~2000 giri\/minuto<\/td>\n2.03\/\u00a02.59\/\u00a03.04\/\u00a03.62\/\u00a04.11\/\u00a04.65\/\u00a05.06\/\u00a05.47\/\u00a05.81<\/td>\n470 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MB242<\/td>\n350 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n3.04\/\u00a03.52\/\u00a03.95\/\u00a04.53\/\u00a05.12\/\u00a05.56\/\u00a05.88<\/td>\n385 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ138<\/td>\n390 CV<\/td>\n1000~2600 giri\/minuto<\/td>\n1.03\/\u00a01.28\/\u00a01.5\/\u00a02.03\/\u00a02.48\/\u00a02.95<\/td>\n200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC138<\/td>\n374 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n2.0\/\u00a02.52\/\u00a03.0\/\u00a03.57\/\u00a04.05\/\u00a04.45<\/td>\n360 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCD138<\/td>\n374 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n5.05\u00a0\/\u00a05.63\/\u00a06.06\/\u00a06.47<\/td>\n415 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCA138<\/td>\n390 CV<\/td>\n1000~2600 giri\/minuto<\/td>\n1.095\/\u00a01.28\/\u00a01.50\/\u00a02.03\/\u00a02.48\/\u00a03.0<\/td>\n385 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC200<\/td>\n440 CV<\/td>\n1000~2200 giri\/minuto<\/td>\n1.48\/\u00a02.00\/\u00a02.28<\/td>\n280 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCC200<\/td>\n500 CV<\/td>\n1000~2500RPM1.034\/\u00a01.451\/\u00a01.997\/\u00a02.422\/\u00a02.935<\/td>\n\u00a0<\/td>\n400 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC201<\/td>\n500 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n2.46\/\u00a02.955\/\u00a03.526<\/td>\n350 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MB270A<\/td>\n500 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n4.05\/\u00a04.53\/\u00a05.12\/\u00a05.5\/\u00a05.59\/\u00a06.39\/\u00a06.82<\/td>\n675 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ300<\/td>\n782 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n1.06\/\u00a01.46\/\u00a02.05\/\u00a02.38<\/td>\n350 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Z300<\/td>\n910 CV<\/td>\n750~2300 giri\/minuto<\/td>\n1.87\/\u00a02.04\/\u00a02.54\/\u00a03\/\u00a03.53\/\u00a04.10\/\u00a04.47\/\u00a04.61\/\u00a04.94\/\u00a05.44<\/td>\n740 kg<\/td>\n<\/tr>\n
J300<\/td>\n875 CV<\/td>\n750~2300 giri\/minuto<\/td>\n2.04\/\u00a02.54\/\u00a03.0\/\u00a03.47\/\u00a03.95<\/td>\n740 kg<\/td>\n<\/tr>\n
D300A<\/td>\n805 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n4\/\u00a04.48\/\u00a05.05\/\u00a05.52\/\u00a05.9\/\u00a06.56\/\u00a07.06\/\u00a07.63<\/td>\n880 kg<\/td>\n<\/tr>\n
T300<\/td>\n759 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n4.95\/\u00a06.03\/\u00a06.65\/\u00a07.04\/\u00a07.54\/\u00a08.02\/\u00a08.47<\/td>\n1120 kg<\/td>\n<\/tr>\n
T300\/1<\/td>\n611 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n8.94\/\u00a09.45<\/td>\n1120 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCA300<\/td>\n850 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n1.50\/\u00a02.00\/\u00a02.57\/\u00a02.95<\/td>\n370 kg<\/td>\n<\/tr>\n
M300<\/td>\n805 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n1.45\/\u00a02.00\/\u00a02.52\/\u00a03.05\/\u00a03.45\/\u00a03.94<\/td>\n700 kg<\/td>\n<\/tr>\n
MD300<\/td>\n805 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n3.96\/\u00a04.48\/\u00a04.96\/\u00a05.52\/\u00a05.9<\/td>\n940 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ401<\/td>\n1035 CV<\/td>\n1500~2300 giri\/minuto<\/td>\n1.00\/\u00a01.12\/\u00a01.25\/\u00a01.50\/\u00a01.76\/\u00a02.04\/\u00a02.50<\/td>\n480 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC400<\/td>\n810 CV<\/td>\n1000~1800 giri\/minuto<\/td>\n1.50\/\u00a01.77\/\u00a02.04\/\u00a02.50\/\u00a02.86\/\u00a03.0\/\u00a03.42\/\u00a04.06\/\u00a04.61\/\u00a0\/\u00a04.94<\/td>\n820 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCD400A\u00a0<\/td>\n810 CV<\/td>\n1000~1800 giri\/minuto<\/td>\n3.96\/\u00a04.33\/\u00a04.43\/\u00a04.70\/\u00a05.00\/\u00a05.53\/\u00a05.89<\/td>\n1100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT400A\u00a0<\/td>\n945 CV<\/td>\n1000~2100 giri\/minuto<\/td>\n6.09\/\u00a06.49\/\u00a06.93\/\u00a07.42\/\u00a07.95\/\u00a08.4\/\u00a09\/\u00a09.47<\/td>\n1100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT400\/1<\/td>\n945 CV<\/td>\n1000~2100 giri\/minuto<\/td>\n8.15\/\u00a08.69\/\u00a09.27\/\u00a09.94\/\u00a010.6\/\u00a011.46\/\u00a012<\/td>\n1500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ501<\/td>\n1265 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n1.03\/\u00a01.46\/\u00a02\/\u00a02.45<\/td>\n560 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ502<\/td>\n1265 CV<\/td>\n1000~2300 giri\/minuto<\/td>\n2.95<\/td>\n700 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC600A<\/td>\n1365 CV<\/td>\n1000~2100 giri\/minuto<\/td>\n2\/\u00a02.48\/\u00a03\/\u00a03.58\/\u00a03.89<\/td>\n1300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCD600A\u00a0<\/td>\n1365 CV<\/td>\n1000~2100 giri\/minuto<\/td>\n4.18\/\u00a04.43\/\u00a04.7\/\u00a05\/\u00a05.44\/\u00a05.71<\/td>\n1550 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT600A\u00a0<\/td>\n1260 CV<\/td>\n1000~2100 giri\/minuto<\/td>\n6.06\/\u00a06.49\/\u00a06.97\/\u00a07.51\/\u00a08.04\/\u00a08.66\/\u00a09.35<\/td>\n1600 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT600A\/1<\/td>\n1260 CV<\/td>\n1000~2100 giri\/minuto<\/td>\n7.69\/\u00a08.23\/\u00a08.82\/\u00a09.47\/\u00a010.8\/\u00a011.65\/\u00a012.57<\/td>\n1700 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC701<\/td>\n1285 CV<\/td>\n1200~2400 giri\/minuto<\/td>\n1.93\/\u00a02.58\/\u00a02.90\/\u00a03.26\/\u00a03.01\/\u00a04.60\/\u00a05.17\/\u00a06.18\/\u00a07.00\/\u00a07.47<\/td>\n2000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ700<\/td>\n1875 CV<\/td>\n1000~2500 giri\/minuto<\/td>\n1.5~2.5\/\u00a02.78\/\u00a02.96<\/td>\n900 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCD800<\/td>\n1530 CV<\/td>\n1000~1800 giri\/minuto<\/td>\n3.427\/\u00a03.96\/\u00a04.391\/\u00a04.905\/\u00a05.474\/\u00a05.889<\/td>\n2200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT800<\/td>\n1530 CV<\/td>\n800~1800 giri\/minuto<\/td>\n4.95\/\u00a05.57\/\u00a05.68\/\u00a05.93\/\u00a06.43\/\u00a06.86\/\u00a07.33\/\u00a07.84\/\u00a08.4<\/td>\n2700 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT800\/1<\/td>\n1530 CV<\/td>\n800~1800 giri\/minuto<\/td>\n6.91\/\u00a07.28\/\u00a07.69\/\u00a08.12\/\u00a08.6\/\u00a09.12\/\u00a09.68\/\u00a010.3\/\u00a010.98\/\u00a011.76\/\u00a012.43\/\u00a013.17\/\u00a013.97\/\u00a014.85\/\u00a015.82\/\u00a016.58\/\u00a020.1<\/td>\n32000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT800\/2<\/td>\n1668 CV<\/td>\n1000~1800 giri\/minuto<\/td>\n13.118\/\u00a013.811\/\u00a014.545\/\u00a015.326\/\u00a0\/\u00a016.157\/\u00a017.044\/\u00a017.991\/\u00a020.267\/\u00a022.176<\/td>\n4000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT800\/3<\/td>\n1460 CV<\/td>\n1000~1800 giri\/minuto<\/td>\n16.56\/\u00a017.95\/\u00a020.2<\/td>\n4200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCW800<\/td>\n1886 CV<\/td>\n1500~1900 giri\/minuto<\/td>\n12.584\/\u00a013.244\/\u00a013.945\/\u00a014.68\/\u00a015.46\/15.915\/\u00a016.285\/\u00a017.16\/\u00a017.696\/\u00a018.267\/\u00a019.078\/\u00a019.714\/\u00a020.13<\/td>\n3800 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC900<\/td>\n1436 CV<\/td>\n1000~1800 giri\/minuto<\/td>\n1.46\/\u00a02.04\/\u00a02.47\/\u00a03\/\u00a03.6\/\u00a04.08\/\u00a04.63\/\u00a04.95<\/td>\n1600 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC1000<\/td>\n1898 CV<\/td>\n600~1900 giri\/minuto<\/td>\n2\/\u00a02.5\/\u00a03.04\/\u00a03.48\/\u00a04.06<\/td>\n1800 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCD1000<\/td>\n1898 CV<\/td>\n600~1900 giri\/minuto<\/td>\n3.429\/\u00a03.96\/\u00a04.391\/\u00a04.45\/\u00a04.905\/\u00a05.06\/\u00a05.474\/\u00a05.833<\/td>\n1900 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ1000<\/td>\n2300 CV<\/td>\n600~2300 giri\/minuto<\/td>\n1.176~2.842\/\u00a03.1<\/td>\n1100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT1100<\/td>\n1841 CV<\/td>\n700~1600 giri\/minuto<\/td>\n5.6\/\u00a05.98\/\u00a06.39\/\u00a06.85\/\u00a07.35\/\u00a07.9<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
HCW1100<\/td>\n2280 CV<\/td>\n1500~1800 giri\/minuto<\/td>\n15.882\/\u00a016.546\/\u00a017.243\/\u00a017.973\/\u00a018.740\/\u00a019.547\/\u00a020.395<\/td>\n6000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HC1200<\/td>\n2276 CV<\/td>\n700~1800 giri\/minuto<\/td>\n2.03\/\u00a02.476\/\u00a02.5\/\u00a02.96\/\u00a03.55\/\u00a03.79\/\u00a04.05\/\u00a04.2\/\u00a04.47<\/td>\n1840<\/td>\n<\/tr>\n
HC1200\/1<\/td>\n2276 CV<\/td>\n700~1800 giri\/minuto<\/td>\n3.74\/\u00a03.95\/\u00a04.45\/\u00a05\/\u00a05.25\/\u00a05.58<\/td>\n2500<\/td>\n<\/tr>\n
HCT1200<\/td>\n2571 CV<\/td>\n1000~1600 giri\/minuto<\/td>\n5.05\/\u00a05.60\/\u00a05.98\/\u00a06.39\/\u00a06.85\/\u00a07.35\/\u00a07.9<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
HC1250<\/td>\n1654 CV<\/td>\n400~1800 giri\/minuto<\/td>\n2.03\/\u00a02.48\/\u00a03.04\/\u00a03.48\/\u00a03.95<\/td>\n2200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCQ1400<\/td>\n2940 CV<\/td>\n1000~2100 giri\/minuto<\/td>\n1.517\/\u00a02.00\/\u00a02.476\/\u00a03.0<\/td>\n1430 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCD1400<\/td>\n2520 CV<\/td>\n600~1800 giri\/minuto<\/td>\n4.04\/\u00a04.27\/\u00a04.52\/\u00a04.8\/\u00a05.045\/\u00a05.5<\/td>\n2800 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT1400<\/td>\n2521 CV<\/td>\n600~1800 giri\/minuto<\/td>\n5.031\/\u00a05.524\/\u00a05.966\/\u00a06.485\/\u00a07.031\/\u00a07.497\/\u00a08.571\/\u00a08.465\/\u00a08.593\/\u00a08.984\/\u00a09.118\/\u00a09.552<\/td>\n3700<\/td>\n<\/tr>\n
HCD2000<\/td>\n3571 CV<\/td>\n600~1500 giri\/minuto<\/td>\n3\/\u00a03.577\/\u00a03.958\/\u00a04.455\/\u00a04.95\/\u00a05.263\/\u00a05.429\/\u00a05.75\/\u00a06.053<\/td>\n4000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCT2000<\/td>\n3019 CV<\/td>\n500~1500 giri\/minuto<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4700 kg<\/td>\n<\/tr>\n
HCD2700<\/td>\n3903 CV<\/td>\n500~1400 giri\/minuto<\/td>\n3.65\/\u00a04.042\/\u00a04.5\/\u00a05.05\/\u00a05.467\/\u00a06.105\/\u00a0<\/td>\n6000 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0
\u00a0
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
\n

HC138\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0MAX.275KW\u00a0at\u00a02500RPM<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Engine\u00a0Speed:1000~2500RPM<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Rapporto<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0\u00a02.52\u00a03.0\u00a03.57\u00a04.05\u00a04.45<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rate(KW\/rpm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L*W*H:520*792*760mm
Bell\u00a0housing:SAE1,2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Net\u00a0Weight:360Kg
Flange:SAE\u00a014,11\u00a01\/2\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Options\/Comments:PTO\u00a0device\u00a0available;Mechanical\u00a0remote\u00a0operation
Centre\u00a0distance:225mm
…<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n
\n

300\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0MAX.670KW\u00a0at\u00a02300RPM<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Engine\u00a0Speed:750~2300RPM<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Rapporto<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.87\u00a02.04\u00a02.54<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.53<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.10\u00a04.47\u00a04.61<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.94<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.44<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rate(KW\/rpm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.257<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.243<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.221<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.184<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.147<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.125<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L*W*H:786*930*864mm
Bell\u00a0housing:SAE\u00a00,\u00a01<\/p>\n<\/td>\n

\n

Net\u00a0Weight:740Kg
Flange:SAE\u00a018,16,14\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Options\/Comments:Mechanical\u00a0or\u00a0Electrical\u00a0remote\u00a0control
Centre\u00a0distance:264mm
Engine:KTA19-M600;TBD234V12…<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMarino<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nCoassiale<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente molle<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo orizzontale<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nPasso singolo<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nScatola ingranaggi a vite senza fine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cambio<\/p>\n

Come installare e allineare correttamente un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

Una corretta installazione e un adeguato allineamento del riduttore a vite senza fine sono fondamentali per garantirne prestazioni ottimali e una lunga durata. Segui questi passaggi per installare e allineare un riduttore a vite senza fine:<\/p>\n

    \n
  1. Preparazione:<\/strong> Prima di iniziare il processo di installazione, raccogli tutti gli strumenti, le attrezzature e i dispositivi di sicurezza necessari.<\/li>\n
  2. Posizionamento:<\/strong> Posizionare il riduttore a vite senza fine nel punto desiderato, assicurandosi che sia fissato saldamente a una superficie stabile. Utilizzare elementi di fissaggio e staffe di montaggio appropriati, se necessario.<\/li>\n
  3. Allineamento dell'albero:<\/strong> Verificare l'allineamento degli alberi di ingresso e di uscita. Utilizzare strumenti di misurazione di precisione per assicurarsi che gli alberi siano paralleli e allineati tra loro.<\/li>\n
  4. Allineamento della piastra di base:<\/strong> Allineare la piastra di base del riduttore con la base o la superficie di montaggio. Assicurarsi che la piastra di base sia in piano e correttamente allineata prima di fissarla in posizione.<\/li>\n
  5. Serraggio dei bulloni:<\/strong> Serrare gradualmente e uniformemente i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del produttore. Ci\u00f2 contribuisce a garantire un contatto adeguato tra il riduttore e la superficie di montaggio.<\/li>\n
  6. Verifica la disponibilit\u00e0 di spazio libero:<\/strong> Verificare che vi sia spazio sufficiente per eventuali componenti o parti rotanti che potrebbero muoversi durante il funzionamento. Evitare qualsiasi interferenza che potrebbe causare danni o problemi di funzionamento.<\/li>\n
  7. Lubrificazione:<\/strong> Applicare il lubrificante raccomandato al riduttore a vite senza fine seguendo le istruzioni del produttore. Una lubrificazione adeguata \u00e8 essenziale per un funzionamento regolare e per ridurre l'attrito.<\/li>\n
  8. Test di allineamento:<\/strong> Dopo l'installazione, azionare brevemente il riduttore a vite senza carico per verificare la presenza di rumori anomali, vibrazioni o problemi di disallineamento.<\/li>\n
  9. Test di carico:<\/strong> Introdurre gradualmente il carico previsto nel riduttore a vite senza fine e monitorarne le prestazioni. Assicurarsi che il riduttore funzioni in modo fluido ed efficiente nelle condizioni di carico.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00c8 importante fare riferimento alle linee guida e alle specifiche di installazione del produttore per il proprio modello specifico di riduttore a vite senza fine. Una corretta installazione e un allineamento adeguato contribuiranno all'affidabilit\u00e0, all'efficienza e alla funzionalit\u00e0 complessiva del riduttore.<\/p>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Riduttore a vite senza fine contro riduttore a ingranaggi elicoidali: un confronto<\/h3>\n

    I riduttori a vite senza fine e i riduttori a ingranaggi elicoidali sono due tipologie di sistemi di ingranaggi molto diffuse, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. Vediamoli nel dettaglio:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Aspetto<\/strong><\/td>\nIngranaggio a vite senza fine<\/strong><\/td>\nRiduttore elicoidale<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Efficienza<\/td>\nMinore efficienza dovuta all'attrito radente tra la vite senza fine e la ruota elicoidale.<\/td>\nMaggiore efficienza grazie al contatto di rotolamento tra i denti dell'ingranaggio elicoidale.<\/td>\n<\/tr>\n
    Trasmissione della coppia<\/td>\nEccellente trasmissione della coppia e alti rapporti di riduzione ottenibili in un unico stadio.<\/td>\nBuona trasmissione della coppia, ma potrebbe richiedere pi\u00f9 stadi per rapporti di riduzione elevati.<\/td>\n<\/tr>\n
    Rumore e vibrazioni<\/td>\nGeneralmente si riscontrano livelli di rumore e vibrazioni pi\u00f9 elevati a causa dell'azione di scorrimento.<\/td>\nLivelli di rumore e vibrazioni ridotti grazie a un contatto di rotolamento pi\u00f9 fluido.<\/td>\n<\/tr>\n
    Gioco<\/td>\nMaggiore gioco meccanico intrinseco dovuto al design.<\/td>\nGioco ridotto grazie all'ingranamento dei denti elicoidali.<\/td>\n<\/tr>\n
    Efficienza alle alte velocit\u00e0<\/td>\nMeno adatto ad applicazioni ad alta velocit\u00e0 a causa della perdita di efficienza.<\/td>\nPi\u00f9 adatto ad applicazioni ad alta velocit\u00e0 grazie alla maggiore efficienza.<\/td>\n<\/tr>\n
    Protezione da sovraccarico<\/td>\nLa naturale funzione di autobloccaggio offre una certa protezione contro i sovraccarichi.<\/td>\nPotrebbe non avere lo stesso livello di protezione intrinseca contro i sovraccarichi.<\/td>\n<\/tr>\n
    Applicazioni<\/td>\nComunemente utilizzato in applicazioni che richiedono elevati rapporti di riduzione, come sistemi di trasporto e macchinari pesanti.<\/td>\nAmpiamente utilizzato in diverse applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, macchinari industriali e altro ancora.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Sia i riduttori a vite senza fine che quelli a ingranaggi elicoidali trovano impiego in ingegneria, e la scelta tra i due dipende dalle specifiche esigenze dell'applicazione. I riduttori a vite senza fine sono preferiti per applicazioni con elevati rapporti di riduzione, mentre i riduttori a ingranaggi elicoidali vengono scelti per la loro maggiore efficienza e il funzionamento pi\u00f9 fluido.<\/p>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Tipologie di configurazioni di ingranaggi a vite senza fine e loro utilizzi<\/h3>\n

    Le configurazioni degli ingranaggi a vite senza fine variano in base alla disposizione della vite e dell'ingranaggio con cui si innesta. Ecco i tipi pi\u00f9 comuni e le relative applicazioni:<\/p>\n

      \n
    • Ingranaggio a vite senza fine avvolgente singolo:<\/strong> Questa configurazione offre un'elevata trasmissione di coppia ed efficienza. Viene utilizzata in applicazioni gravose come attrezzature minerarie e macchinari industriali.<\/li>\n
    • Ingranaggio a vite senza fine a doppio avvolgimento:<\/strong> Grazie alla maggiore superficie di contatto, questo tipo di guarnizione offre una maggiore capacit\u00e0 di carico e un'efficienza superiore. Trova impiego in applicazioni aerospaziali, nella robotica e nella meccanica di precisione.<\/li>\n
    • Ingranaggio a vite senza fine non a gola:<\/strong> Questo tipo di vite senza fine ha una gola cilindrica. \u00c8 adatto per applicazioni che richiedono un controllo preciso del movimento, come macchine CNC e robotica.<\/li>\n
    • Ingranaggio a vite senza fine con gola:<\/strong> Caratterizzata da una gola nella vite senza fine, questa configurazione offre un innesto fluido e una maggiore capacit\u00e0 di carico. Viene utilizzata in nastri trasportatori, ascensori e applicazioni automobilistiche.<\/li>\n
    • Ingranaggio a vite senza fine non modulare:<\/strong> In questo progetto, la vite senza fine e l'ingranaggio formano un insieme accoppiato, con conseguente migliore ingranamento ed efficienza. Trova impiego in diversi settori industriali dove la personalizzazione \u00e8 fondamentale.<\/li>\n
    • Ingranaggio a vite senza fine modulare:<\/strong> Questo tipo di riduttore consente l'intercambiabilit\u00e0 dei componenti a vite senza fine e a ingranaggi, offrendo flessibilit\u00e0 in fase di progettazione e manutenzione. \u00c8 comunemente utilizzato in nastri trasportatori, miscelatori e sistemi di movimentazione materiali.<\/li>\n<\/ul>\n

      La scelta della configurazione pi\u00f9 adatta per la vite senza fine dipende da fattori quali capacit\u00e0 di carico, efficienza, precisione e requisiti applicativi. Consultare esperti di riduttori pu\u00f2 aiutarvi a determinare la configurazione migliore per le vostre esigenze specifiche.<\/p>\n

      \"Grossista\"Grossista
      Modificato da CX il 16\/10\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description ADVANCE MARINE GEARBOX 300\u00a0Z300ZheJiang STONE DIESEL ENGINE Co., Ltd CAN SUPPLY MARINE GEARBOX\u00a0300\u00a0Z300\u00a0MARINE GEARBOX. Z300\u00a0MARINE\u00a0GEARBOX\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0MAX.670KW\u00a0at\u00a02300RPM Engine\u00a0Speed:750~2300RPM Ratio 1.87\u00a02.04\u00a02.54 3.0 3.53 4.10\u00a04.47\u00a04.61 4.94 5.44 Rate(KW\/rpm) 0.257 0.243 0.221 0.184 0.147 0.125 L*W*H:786*930*864mmBell\u00a0housing:SAE\u00a00,\u00a01 Net\u00a0Weight:740KgFlange:SAE\u00a018,16,14\u00a0 Options\/Comments:Mechanical\u00a0or\u00a0Electrical\u00a0remote\u00a0controlCentre\u00a0distance:264mmEngine:KTA19-M600;TBD234V12… 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