{"id":1631,"date":"2023-10-09T05:44:21","date_gmt":"2023-10-09T05:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-supplier-my-series-manual-type-part-turn-valve-worm-gearbox-bevel-gearbox\/"},"modified":"2023-10-09T05:44:21","modified_gmt":"2023-10-09T05:44:21","slug":"china-supplier-my-series-manual-type-part-turn-valve-worm-gearbox-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/china-supplier-my-series-manual-type-part-turn-valve-worm-gearbox-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"China supplier My Series Manual Type Part-Turn Valve Worm Gearbox bevel gearbox"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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Descrizione del prodotto<\/p>\n

MY series Part-turn worm gearboxes suitable for Ball Valves, Butterfly Valves, Plug Valves,etc. Handwheel can choose according to your requirements.<\/p>\n

\u00a0
MY series part-turn worm gearbox has good mechanical quality and steady operating performance. It has high mechanical efficiency, small size with new design, and it’s very easy to operate. The flange connecting to valve is according to ISO5211.
\u00a0<\/p>\n

Parametri del prodotto<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modello<\/b><\/td>\nMY-000<\/b><\/td>\nMY-00<\/b><\/td>\nMY-0<\/b><\/td>\nMY-1<\/b><\/td>\nMY-2<\/b><\/td>\nMY-3<\/b><\/td>\nMY-4<\/b><\/td>\nMY-5<\/b><\/td>\nMY-6<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto<\/td>\n24:1<\/td>\n33:1<\/td>\n39:1<\/td>\n46:1<\/td>\n49:1<\/td>\n53:1<\/td>\n60:1<\/td>\n62:1<\/td>\n68:1<\/td>\n<\/tr>\n
Flangia<\/td>\nF07<\/td>\nF10<\/td>\nF12<\/td>\nF14<\/td>\nF16<\/td>\n(F20)<\/td>\nF25<\/td>\nF30<\/td>\nF35<\/td>\n<\/tr>\n
\u03c6D<\/td>\n90<\/td>\n125<\/td>\n150<\/td>\n175<\/td>\n210<\/td>\n250<\/td>\n300<\/td>\n350<\/td>\n415<\/td>\n<\/tr>\n
PCD<\/td>\nD0<\/td>\n70<\/td>\n102<\/td>\n125<\/td>\n140<\/td>\n165<\/td>\n205<\/td>\n254<\/td>\n298<\/td>\n356<\/td>\n<\/tr>\n
N-H-DP<\/td>\n4-M8-15<\/td>\n4-M10-15<\/td>\n4-M12-18<\/td>\n4-M16-24<\/td>\n4-M20-30<\/td>\n8-M16-24<\/td>\n8-M16-24<\/td>\n8-M20-27<\/td>\n8-M30-45<\/td>\n<\/tr>\n
Max stem diameter<\/td>\n20
6\u00d76<\/td>\n		30
8\u00d77<\/td>\n		38
10\u00d78<\/td>\n		45
14\u00d79<\/td>\n		55
16\u00d710<\/td>\n		65
20\u00d712<\/td>\n		80
22\u00d714<\/td>\n		105
28\u00d716<\/td>\n		115
32\u00d718<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Profilo Aziendale<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q: What’s your main products?
A: Our main products are worm gearbox, bevel gearbox and spur gearbox for gate valve, globe valve, ball valve, butterfly valve and etc.<\/p>\n

D: Quali sono i tempi di consegna?
A: Delivery time was depends on the quantity of the order and our inventory, normally is 10~15 days.<\/p>\n

Q: Term of payment?
A: T\/T 30% in advance, T\/T balance before shipment.<\/p>\n

Q: Can you provide free sample?
A: Yes, we can provide the sample for free, but the shipping costs need paid by yourself.<\/p>\n

Q: Could you specially design and produce according to client’s requirements?
A: Yes, we can<\/p>\n

If any other questions about our products, welcome to contact us.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nIndustry Valves<\/td>\n<\/tr>\n
Funzione:<\/th>\nModificare la coppia motrice<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nPasso singolo<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nScatola ingranaggi a vite senza fine<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale:<\/th>\nDuctile Iron, Carbon Steel (Customizable)<\/td>\n<\/tr>\n
Pittura:<\/th>\nBlue, Grey, Black (Customizable)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cambio<\/p>\n

Propriet\u00e0 di autobloccaggio in un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

S\u00ec, i riduttori a vite senza fine presentano propriet\u00e0 di autobloccaggio, che possono essere vantaggiose in determinate applicazioni. L'autobloccaggio si riferisce alla capacit\u00e0 di un meccanismo di impedire la trasmissione del movimento dall'albero di uscita all'albero di ingresso quando il sistema \u00e8 a riposo. I riduttori a vite senza fine possiedono intrinsecamente propriet\u00e0 di autobloccaggio grazie al design unico della vite senza fine e della ruota elicoidale.<\/p>\n

Il comportamento autobloccante deriva dall'angolo dell'elica sull'albero della vite senza fine. In un riduttore a vite senza fine opportunamente progettato, l'angolo dell'elica della vite \u00e8 tale da creare un vantaggio meccanico che si oppone al movimento inverso. Quando il riduttore non \u00e8 azionato attivamente, l'attrito tra le filettature della vite senza fine e i denti della ruota elicoidale crea un effetto di bloccaggio.<\/p>\n

Questa caratteristica di autobloccaggio rende i riduttori a vite senza fine particolarmente utili in applicazioni in cui \u00e8 necessario mantenere un carico in posizione senza alimentazione esterna. Ad esempio, sono comunemente utilizzati in situazioni in cui \u00e8 necessario impedire la retromarcia di un meccanismo, come nei sistemi di trasporto, nei paranchi e nei martinetti.<\/p>\n

Tuttavia, \u00e8 importante notare che, sebbene le propriet\u00e0 di autobloccaggio possano essere vantaggiose, introducono anche alcune problematiche. L'elevato attrito tra la vite senza fine e la ruota elicoidale durante l'autobloccaggio pu\u00f2 causare maggiore usura e generazione di calore. Inoltre, l'effetto di autobloccaggio pu\u00f2 ridurre l'efficienza del riduttore quando trasmette attivamente il movimento.<\/p>\n

Quando si valuta l'utilizzo di un riduttore a vite senza fine per una specifica applicazione, \u00e8 fondamentale analizzare attentamente l'equilibrio tra le capacit\u00e0 di autobloccaggio e altri fattori prestazionali per garantire un funzionamento ottimale.<\/p>\n

\"cambio<\/p>\n

Come calcolare le velocit\u00e0 di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine?<\/h3>\n

Il calcolo delle velocit\u00e0 di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine richiede la comprensione del rapporto di trasmissione e dei principi della riduzione degli ingranaggi. Ecco come \u00e8 possibile calcolare queste velocit\u00e0:<\/p>\n

    \n
  • Velocit\u00e0 di input:<\/strong> La velocit\u00e0 di ingresso (N1<\/sub>) \u00e8 la velocit\u00e0 dell'ingranaggio di trasmissione, che in questo caso \u00e8 la vite senza fine. Solitamente viene fornita dal produttore oppure pu\u00f2 essere misurata direttamente.<\/li>\n
  • Velocit\u00e0 di uscita:<\/strong> La velocit\u00e0 di uscita (N2<\/sub>) \u00e8 la velocit\u00e0 dell'ingranaggio condotto, che \u00e8 la ruota elicoidale. Per calcolare la velocit\u00e0 di uscita, utilizzare la formula:\n

    N2<\/sub> = N1<\/sub> \/ (Z1<\/sub> * io)<\/li>\n<\/ul>\n

    Dove:
    N2<\/sub> = Velocit\u00e0 di uscita (giri\/min)
    N1<\/sub> = Velocit\u00e0 di ingresso (giri\/min)
    Z1<\/sub> = Numero di denti della vite senza fine
    i = Rapporto di trasmissione (rapporto tra il numero di denti della vite senza fine e il numero di filetti della vite senza fine)<\/p>\n

    \u00c8 importante notare che i riduttori a vite senza fine sono progettati per la riduzione degli ingranaggi, il che significa che la velocit\u00e0 di uscita \u00e8 inferiore alla velocit\u00e0 di ingresso. Inoltre, l'efficienza del riduttore, l'attrito e altri fattori possono influenzare la velocit\u00e0 di uscita effettiva. Il calcolo delle velocit\u00e0 di ingresso e di uscita \u00e8 fondamentale per comprendere le prestazioni e le capacit\u00e0 del riduttore a vite senza fine in una specifica applicazione.<\/p>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Requisiti di lubrificazione per un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

    La lubrificazione \u00e8 fondamentale per mantenere le prestazioni e la durata di un riduttore a vite senza fine. Ecco i punti chiave da considerare per la lubrificazione di un riduttore a vite senza fine:<\/p>\n

      \n
    • Tipo di lubrificante:<\/strong> Utilizzare un lubrificante di alta qualit\u00e0 e ad alta viscosit\u00e0, specificamente progettato per riduttori a vite senza fine. I riduttori a vite senza fine richiedono lubrificanti con additivi che garantiscano una lubrificazione adeguata e prevengano l'usura.<\/li>\n
    • Intervallo di lubrificazione:<\/strong> Attenersi alle raccomandazioni del produttore per gli intervalli di lubrificazione. Controllare regolarmente la temperatura del cambio e le condizioni dell'olio per determinare la frequenza di lubrificazione ottimale.<\/li>\n
    • Livello dell'olio:<\/strong> Mantenere il livello dell'olio corretto per garantire una lubrificazione efficace. Una quantit\u00e0 insufficiente di olio pu\u00f2 causare una lubrificazione inadeguata, mentre un eccesso pu\u00f2 provocare surriscaldamento e formazione di schiuma.<\/li>\n
    • Punti di lubrificazione:<\/strong> Individuare tutti i punti di lubrificazione del cambio, comprese le superfici della vite senza fine e della ruota dentata. Applicare il lubrificante in modo uniforme per garantire una copertura completa.<\/li>\n
    • Temperatura:<\/strong> Considera la temperatura di esercizio del cambio. Alcuni lubrificanti hanno limiti di temperatura e le temperature estreme possono influire sulla viscosit\u00e0 e sulle prestazioni del lubrificante.<\/li>\n
    • Pulizia:<\/strong> Mantenere puliti il \u200b\u200bcambio e l'area circostante per evitare che contaminanti penetrino nel lubrificante. Utilizzare sistemi di filtraggio e guarnizioni adeguati per mantenere un ambiente pulito.<\/li>\n
    • Monitoraggio:<\/strong> Monitorare regolarmente la temperatura, il livello di rumorosit\u00e0 e le vibrazioni del cambio per rilevare eventuali segni di lubrificazione insufficiente o altri problemi.<\/li>\n<\/ul>\n

      Una lubrificazione adeguata riduce l'attrito, l'usura e la generazione di calore, garantendo un funzionamento fluido ed efficiente del riduttore a vite senza fine. Fare sempre riferimento alle linee guida del produttore per le specifiche e gli intervalli di lubrificazione.<\/p>\n

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      Modificato da CX il 09\/10\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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