{"id":1621,"date":"2023-09-26T04:03:05","date_gmt":"2023-09-26T04:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-hot-selling-wpx-worm-gearbox-speed-reducer-size-40-gearbox-design\/"},"modified":"2023-09-26T04:03:05","modified_gmt":"2023-09-26T04:03:05","slug":"china-hot-selling-wpx-worm-gearbox-speed-reducer-size-40-gearbox-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/china-hot-selling-wpx-worm-gearbox-speed-reducer-size-40-gearbox-design\/","title":{"rendered":"Riduttore di velocit\u00e0 WPX a vite senza fine, taglia 40, prodotto di successo in Cina."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

Panoramica<\/strong>
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Dettagli rapidi<\/strong>
Disposizione degli ingranaggi: Vite senza fine Marca: EED
Velocit\u00e0 di ingresso: 1400 giri\/min Certificazioni: CE, ROHS, ISO9000
Potenza nominale: 3 ~ 4 kW Coppia in uscita: 2,8-2430 Nm
Colore: Blu\/Argento o su richiesta Provenienza: Zhangzhou, Cina (continentale)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0
Garanzia: 1 anno Rapporto: 1\/10, 1\/15, 1\/20, 1\/25, 1\/30, 1\/40, 1\/50, 1\/60\u00a0
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Capacit\u00e0 di fornitura<\/strong>
Capacit\u00e0 di fornitura: 20000 pezzi al mese
Servizio aggiuntivo: OEM benvenuto \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
Sistema di controllo qualit\u00e0: ISO 9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Imballaggio e consegna<\/strong>
Confezione: scatola di legno\/scatola di carta \u00a0 \u00a0
Porto: Hangzhou\/Zhejiang o su richiesta\u00a0 \u00a0 \u00a0
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–<\/p>\n

1. Ampiamente utilizzato in turbine, rivestimenti dell'albero e alberi, buona resistenza all'usura, con elevata precisione in
dimensioni, rumore ridotto, fusioni centrate avanzate
2. Senza sfiato e di alta precisione
3. L'intera struttura \u00e8 compatta e il peso \u00e8 maggiore<\/p>\n

———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Avviso di installazione<\/strong><\/p>\n

1. La piastra di base deve essere piana e robusta, e deve essere avvitata e resistente agli urti.
2. L'albero di collegamento del motore primo, del riduttore e del dispositivo di azionamento deve essere installato coassialmente.
3. La zona di tolleranza del diametro dell'albero di ingresso e di uscita \u00e8 H6, i fori dei raccordi (come giunti, cinghie-
puleggia, ruota dentata e cos\u00ec via) devono accoppiarsi correttamente con l'albero, il che impedisce la rottura del cuscinetto.
- causa di un accoppiamento troppo lasco.<\/p>\n

4. Gli elementi di azionamento come la ruota dentata e l'ingranaggio devono essere montati vicino ai cuscinetti per ridurre le sollecitazioni di flessione.
-ss dell'albero sospeso.
5. Assemblaggio del motore del riduttore WPD, \u00e8 necessario che la giusta quantit\u00e0 di burro venga applicata alla vite senza fine
foro di ingresso dell'albero e sede della chiavetta, evitando un montaggio troppo stretto e la formazione di ruggine dopo un lungo utilizzo.
6. Quando si ordina o si utilizza qualsiasi tipo di WPD, se il peso del motore \u00e8 maggiore di quello comune, \u00e8 necessario supportare
\u00e8 richiesto il set.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Avvisi di utilizzo<\/strong><\/p>\n

1. Prima dell'uso, verificare attentamente se il modello del riduttore, la distanza, il rapporto, il metodo di connessione in ingresso,
La struttura dell'albero di uscita, la direzione degli alberi di ingresso e di uscita e il senso di rotazione sono conformi ai requisiti.<\/p>\n

2. Secondo i requisiti per la selezione dell'olio lubrificante nel manuale del prodotto, si prega di compilare la categoria appropriata e
lubrificante di marca. Quindi avvitare il tappo di sfiato; sbloccare il piccolo tappo conico del tappo di sfiato. Solo dopo aver fatto ci\u00f2-
ese, il riduttore \u00e8 gi\u00e0 pronto per l'avviamento. \u00c8 necessario l'olio lubrificante della marca corretta e adeguato, sostituire-
\u00e8 inoltre necessario rabboccare l'olio nei tempi previsti dal manuale del prodotto, soprattutto dopo le prime 100 ore di utilizzo.
nel nostro caso, \u00e8 necessario rabboccare l'olio nuovo.<\/p>\n

3. Quando si verificano circostanze anomale, si prega di arrestare e controllare il riduttore secondo le soluzioni e le ragioni dei guasti di
riduttore (la temperatura massima consentita dell'olio \u00e8 95, al di sotto di questo limite di temperatura, se la temperatura dell'olio non va oltre
Su, per favore, lascia che il riduttore continui a funzionare.<\/p>\n

Informazioni su CHINAMFG dal 1984<\/strong>
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. \u00e8 un produttore leader nel settore della meccanica e della punzonatura\/stampaggio.
nel settore dal 1984. Il nostro prodotto principale, il riduttore di velocit\u00e0 a vite senza fine NMRV e la serie di riduttori elicoidali XDR,
XDF, XDK, XDS hanno raggiunto l'indice di tecnica avanzata dei prodotti congenerici europei e giapponesi
ts, Offriamo ingranaggi standard, pignoni, catene, pulegge, giunti, boccole e cos\u00ec via. Possiamo anche accettare ordini
di prodotti non standard, come ingranaggi, alberi, parti punzonate ecc., secondo i disegni dei clienti o sam-
per favore.\u00a0<\/p>\n

La nostra azienda dispone di un set completo di attrezzature tra cui CNC, torni, fresatrici, macchine per la dentatura di ingranaggi, g-
rettificatrice per orecchie, levigatrice per ingranaggi, macchina per la formatura di ingranaggi, rettificatrice a vite senza fine, rettificatrici, trapano m-
macchine, alesatrici, piallatrici, banchi di trafilatura, punzonatrici, presse idrauliche, cesoie per lamiere e s-
o acceso. Disponiamo anche di apparecchiature di test avanzate.\u00a0<\/p>\n

La nostra azienda ha instaurato rapporti di cooperazione favorevoli con subfornitori che si occupano di fusione, materie prime-
trattamento superficiale, trattamento termico, finitura superficiale e cos\u00ec via.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMotore, macchinari, macchinari agricoli<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo orizzontale<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nCoassiale<\/td>\n<\/tr>\n
Forma dell'ingranaggio:<\/th>\nIngranaggio conico-cilindrico<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nPasso singolo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cambio<\/p>\n

Propriet\u00e0 di autobloccaggio in un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

S\u00ec, i riduttori a vite senza fine presentano propriet\u00e0 di autobloccaggio, che possono essere vantaggiose in determinate applicazioni. L'autobloccaggio si riferisce alla capacit\u00e0 di un meccanismo di impedire la trasmissione del movimento dall'albero di uscita all'albero di ingresso quando il sistema \u00e8 a riposo. I riduttori a vite senza fine possiedono intrinsecamente propriet\u00e0 di autobloccaggio grazie al design unico della vite senza fine e della ruota elicoidale.<\/p>\n

Il comportamento autobloccante deriva dall'angolo dell'elica sull'albero della vite senza fine. In un riduttore a vite senza fine opportunamente progettato, l'angolo dell'elica della vite \u00e8 tale da creare un vantaggio meccanico che si oppone al movimento inverso. Quando il riduttore non \u00e8 azionato attivamente, l'attrito tra le filettature della vite senza fine e i denti della ruota elicoidale crea un effetto di bloccaggio.<\/p>\n

Questa caratteristica di autobloccaggio rende i riduttori a vite senza fine particolarmente utili in applicazioni in cui \u00e8 necessario mantenere un carico in posizione senza alimentazione esterna. Ad esempio, sono comunemente utilizzati in situazioni in cui \u00e8 necessario impedire la retromarcia di un meccanismo, come nei sistemi di trasporto, nei paranchi e nei martinetti.<\/p>\n

Tuttavia, \u00e8 importante notare che, sebbene le propriet\u00e0 di autobloccaggio possano essere vantaggiose, introducono anche alcune problematiche. L'elevato attrito tra la vite senza fine e la ruota elicoidale durante l'autobloccaggio pu\u00f2 causare maggiore usura e generazione di calore. Inoltre, l'effetto di autobloccaggio pu\u00f2 ridurre l'efficienza del riduttore quando trasmette attivamente il movimento.<\/p>\n

Quando si valuta l'utilizzo di un riduttore a vite senza fine per una specifica applicazione, \u00e8 fondamentale analizzare attentamente l'equilibrio tra le capacit\u00e0 di autobloccaggio e altri fattori prestazionali per garantire un funzionamento ottimale.<\/p>\n

\"cambio<\/p>\n

Diagnosi e riparazione di perdite d'olio in un cambio a vite senza fine<\/h3>\n

Una perdita d'olio in un riduttore a vite senza fine pu\u00f2 causare una lubrificazione ridotta, un aumento dell'attrito e potenziali danni ai componenti del riduttore. Ecco una procedura dettagliata per diagnosticare e riparare una perdita d'olio:<\/p>\n

    \n
  1. Ispezionare il cambio:<\/strong> Eseguire un'ispezione visiva del cambio per individuare la fonte della perdita. Verificare la presenza di macchie d'olio, zone umide o accumuli d'olio intorno al cambio.<\/li>\n
  2. Verificare le guarnizioni e le tenute:<\/strong> Controlla le guarnizioni, le tenute e gli O-ring per individuare eventuali segni di usura, crepe o danni. Questi componenti sono punti critici per le perdite.<\/li>\n
  3. Stringere bulloni e dispositivi di fissaggio:<\/strong> Assicurarsi che tutti i bulloni, le viti e gli elementi di fissaggio siano serrati correttamente. Elementi di fissaggio allentati possono creare fessure che consentono la fuoriuscita dell'olio.<\/li>\n
  4. Sostituire le guarnizioni danneggiate:<\/strong> Se riscontrate guarnizioni o paraoli danneggiati, sostituiteli con ricambi nuovi. Utilizzate guarnizioni compatibili con le condizioni operative e il lubrificante.<\/li>\n
  5. Controllare lo sfiato:<\/strong> Uno sfiato ostruito o malfunzionante pu\u00f2 causare un accumulo di pressione all'interno del cambio, con conseguenti perdite. Pulire o sostituire lo sfiato se necessario.<\/li>\n
  6. Esaminare le guarnizioni dell'albero:<\/strong> Controllare che le guarnizioni dell'albero non siano usurate o danneggiate. Se sono usurate, sostituirle con guarnizioni di dimensioni e materiale adeguati.<\/li>\n
  7. Utilizzare il lubrificante appropriato:<\/strong> Assicurati di utilizzare il lubrificante corretto raccomandato per il cambio. L'utilizzo di un lubrificante non adatto pu\u00f2 causare perdite.<\/li>\n
  8. Applicare i sigillanti:<\/strong> In alcuni casi, l'applicazione di un sigillante adatto alle giunzioni e ai raccordi pu\u00f2 contribuire a prevenire le perdite. Seguire le istruzioni del produttore per una corretta applicazione.<\/li>\n
  9. Monitorare le perdite:<\/strong> Dopo aver risolto i problemi, monitorare il cambio per individuare eventuali segni di perdite persistenti. Se le perdite continuano, potrebbe essere necessaria un'ulteriore indagine.<\/li>\n
  10. Manutenzione ordinaria:<\/strong> Implementate un programma di manutenzione regolare che includa il controllo di guarnizioni, anelli di tenuta e altri potenziali punti di perdita. Una manutenzione tempestiva pu\u00f2 prevenire futuri problemi di perdite.<\/li>\n<\/ol>\n

    Se non siete sicuri di come diagnosticare o riparare una perdita d'olio in un riduttore a vite senza fine, \u00e8 consigliabile consultare un professionista o il produttore del riduttore per garantire una soluzione adeguata.<\/p>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Cos'\u00e8 un riduttore a vite senza fine e come funziona?<\/h3>\n

    Un riduttore a vite senza fine, noto anche come ingranaggi a vite senza fine, \u00e8 un dispositivo meccanico utilizzato per trasmettere il moto rotatorio e la coppia tra alberi non paralleli. \u00c8 costituito da una vite senza fine e da una ruota elicoidale, entrambe dotate di denti elicoidali. La vite senza fine ha la forma di un cilindro filettato, mentre la ruota elicoidale \u00e8 un ingranaggio con denti che si ingranano con la vite senza fine.<\/p>\n

    Il principio di funzionamento di un riduttore a vite senza fine si basa sull'interazione tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Quando la vite senza fine ruota, i suoi denti elicoidali si innestano con i denti della ruota elicoidale. La rotazione della vite senza fine trasforma il moto rotatorio in un moto perpendicolare, causando la rotazione della ruota elicoidale. Questo moto perpendicolare consente al riduttore a vite senza fine di raggiungere un elevato rapporto di riduzione, rendendolo adatto ad applicazioni che richiedono una significativa riduzione della velocit\u00e0.<\/p>\n

    Una delle caratteristiche principali di un riduttore a vite senza fine \u00e8 la sua capacit\u00e0 di fornire un elevato rapporto di riduzione in un design compatto. Tuttavia, a causa della natura scorrevole dei denti di innesto, i riduttori a vite senza fine possono presentare un attrito maggiore e un'efficienza inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. Pertanto, sono spesso utilizzati in applicazioni in cui l'efficienza non \u00e8 la priorit\u00e0 principale, ma dove sono essenziali una coppia elevata e una rapida riduzione della velocit\u00e0, come nei sistemi di trasporto, negli ascensori, nei sistemi di sterzo automobilistici e in alcuni macchinari industriali.<\/p>\n

    \"Riduttore\"Riduttore
    Modificato da CX il 26\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description Overview———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–Quick DetailsGearing Arrangement:\u00a0 \u00a0 Worm\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,20,21,140,1280,141,142,1281,93,150,96,156,154,105,157,108,363,364,113,365,115,1282],"class_list":["post-1621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-size-40","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-wpx","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-speed-reducer","tag-wpx-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1621\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}