{"id":1612,"date":"2023-09-21T07:44:12","date_gmt":"2023-09-21T07:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-custom-nmrv-worm-gearbox-with-motor-automatic-gearbox\/"},"modified":"2023-09-21T07:44:12","modified_gmt":"2023-09-21T07:44:12","slug":"china-custom-nmrv-worm-gearbox-with-motor-automatic-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/china-custom-nmrv-worm-gearbox-with-motor-automatic-gearbox\/","title":{"rendered":"Riduttore a vite senza fine NMRV personalizzato cinese con motore, cambio automatico"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Riduttore a vite senza fine in lega di alluminio serie RV ad alto numero di giri NMRV 571-150 Riduttore di velocit\u00e0 variabile per trazione integrale Riduttore a vite senza fine<\/b><\/p>\n

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<\/b><\/p>\n

Parametri del prodotto<\/p>\n

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Specifiche<\/p>\n

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Tipo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Riduttore a vite senza fine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Modello<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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NMRV:571.030.040.050.063.075.090.110.130.150<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Distanza dal centro<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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25-150 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Rapporto<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Coppia<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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1,8-1800 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Motore<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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2 poli, 4 poli, 6 poli<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Posizione di montaggio<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Omnidirezionale<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Colore<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Blu\/Grigio argento Oppure su richiesta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Materiale<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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NMRV571~090: Lega di alluminio; NMRV110~150 Ghisa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Dettagli<\/u><\/b><\/p>\n

Ingressi e uscite multipli<\/b>
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Caratteristica<\/b>
1. Realizzato in lega di alluminio di alta qualit\u00e0, leggero e inossidabile.
2. Coppia di uscita elevata
3. Funzionamento fluido e silenzioso, in grado di operare a lungo anche in condizioni avverse.
4. Elevata efficienza di irradiazione.
5. Di bell'aspetto, durevole e di dimensioni ridotte.
6. Adatto per installazione omnidirezionale.<\/p>\n

\tcontact-info.html
\u00a0<\/p>\n

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Modello<\/p>\n<\/td>\n

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NMRV571, NMRV030, NMRV040, NMRV050, NMRV063, NMRV075, NMRV090, NMRV110, NMRV130, NMRV150\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rapporto<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Coppia in uscita<\/p>\n<\/td>\n

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1,8-1760Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Applicazione<\/p>\n<\/td>\n

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Industria meccanica<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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velocit\u00e0 di ingresso<\/p>\n<\/td>\n

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900-2800 giri\/minuto<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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velocit\u00e0 di uscita<\/p>\n<\/td>\n

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10-250 giri\/minuto<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Materiale<\/p>\n<\/td>\n

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Alloggiamento: le misure da 25 a 110 sono in lega di alluminio, le misure da 110 a 150 sono in ghisa.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ruota elicoidale: ZCuSn10Pb1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Verme:20Cr<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Pignone: Bronzo di stagno<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Albero di uscita: acciaio 45#<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Flangia IEC<\/p>\n<\/td>\n

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Flangia standard IEC o su richiesta del cliente<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Foto dettagliate<\/p>\n

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Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\n90 gradi<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nEspansione<\/td>\n<\/tr>\n
Forma dell'ingranaggio:<\/th>\nIngranaggio conico<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nPasso singolo<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nRiduttore di velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Esempi:<\/th>\n\n
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\n US$ 30\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cambio<\/p>\n

Consigli di manutenzione per prolungare la durata di un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n

Una corretta manutenzione \u00e8 essenziale per garantire la longevit\u00e0 e l'affidabilit\u00e0 di un riduttore a vite senza fine. Ecco alcuni consigli di manutenzione da tenere in considerazione:<\/p>\n

    \n
  • Lubrificazione:<\/strong> Controllare e rabboccare regolarmente il lubrificante del cambio. Utilizzare il tipo e la quantit\u00e0 di lubrificante raccomandati dal produttore.<\/li>\n
  • Programma di lubrificazione:<\/strong> Seguire un programma di lubrificazione basato sulle condizioni operative e sulle raccomandazioni del produttore. Una lubrificazione regolare previene l'attrito, riduce l'usura e dissipa il calore.<\/li>\n
  • Monitoraggio della temperatura:<\/strong> Monitorate la temperatura di esercizio del cambio. Il calore eccessivo pu\u00f2 degradare il lubrificante e danneggiare i componenti.<\/li>\n
  • Pulizia:<\/strong> Mantenere puliti il \u200b\u200bcambio e l'area circostante da detriti e contaminanti. Ispezionare e pulire regolarmente l'esterno del cambio.<\/li>\n
  • Ispezione dei sigilli:<\/strong> Controlla che non ci siano perdite o danni alle guarnizioni e alle tenute. Sostituiscile tempestivamente per evitare perdite di lubrificante e contaminazioni.<\/li>\n
  • Allineamento:<\/strong> Assicurarsi che l'allineamento tra la vite senza fine e la ruota elicoidale sia corretto. Un disallineamento pu\u00f2 causare un'usura maggiore e una riduzione dell'efficienza.<\/li>\n
  • Monitoraggio della coppia:<\/strong> Monitorare i livelli di coppia durante il funzionamento. Una coppia eccessiva pu\u00f2 causare sovraccarico e usura precoce.<\/li>\n
  • Ispezioni periodiche:<\/strong> Controllare periodicamente tutti i componenti per individuare eventuali segni di usura, danni o rumori anomali. Sostituire tempestivamente le parti usurate o danneggiate.<\/li>\n
  • Uso corretto:<\/strong> Utilizzare il cambio entro i limiti specificati, inclusi carico, velocit\u00e0 e temperatura. Evitare sovraccarichi o improvvisi cambiamenti delle condizioni operative.<\/li>\n
  • Manutenzione professionale:<\/strong> Se sono necessari interventi di manutenzione o riparazione importanti, consultare le linee guida del produttore o rivolgersi a tecnici qualificati.<\/li>\n<\/ul>\n

    Seguendo questi consigli di manutenzione e attenendosi alle raccomandazioni del produttore, \u00e8 possibile prolungare la durata del riduttore a vite senza fine e garantirne prestazioni ottimali nel tempo.<\/p>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Riduttore a vite senza fine contro riduttore a ingranaggi elicoidali: un confronto<\/h3>\n

    I riduttori a vite senza fine e i riduttori a ingranaggi elicoidali sono due tipologie di sistemi di ingranaggi molto diffuse, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. Vediamoli nel dettaglio:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Aspetto<\/strong><\/td>\nIngranaggio a vite senza fine<\/strong><\/td>\nRiduttore elicoidale<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Efficienza<\/td>\nMinore efficienza dovuta all'attrito radente tra la vite senza fine e la ruota elicoidale.<\/td>\nMaggiore efficienza grazie al contatto di rotolamento tra i denti dell'ingranaggio elicoidale.<\/td>\n<\/tr>\n
    Trasmissione della coppia<\/td>\nEccellente trasmissione della coppia e alti rapporti di riduzione ottenibili in un unico stadio.<\/td>\nBuona trasmissione della coppia, ma potrebbe richiedere pi\u00f9 stadi per rapporti di riduzione elevati.<\/td>\n<\/tr>\n
    Rumore e vibrazioni<\/td>\nGeneralmente si riscontrano livelli di rumore e vibrazioni pi\u00f9 elevati a causa dell'azione di scorrimento.<\/td>\nLivelli di rumore e vibrazioni ridotti grazie a un contatto di rotolamento pi\u00f9 fluido.<\/td>\n<\/tr>\n
    Gioco<\/td>\nMaggiore gioco meccanico intrinseco dovuto al design.<\/td>\nGioco ridotto grazie all'ingranamento dei denti elicoidali.<\/td>\n<\/tr>\n
    Efficienza alle alte velocit\u00e0<\/td>\nMeno adatto ad applicazioni ad alta velocit\u00e0 a causa della perdita di efficienza.<\/td>\nPi\u00f9 adatto ad applicazioni ad alta velocit\u00e0 grazie alla maggiore efficienza.<\/td>\n<\/tr>\n
    Protezione da sovraccarico<\/td>\nLa naturale funzione di autobloccaggio offre una certa protezione contro i sovraccarichi.<\/td>\nPotrebbe non avere lo stesso livello di protezione intrinseca contro i sovraccarichi.<\/td>\n<\/tr>\n
    Applicazioni<\/td>\nComunemente utilizzato in applicazioni che richiedono elevati rapporti di riduzione, come sistemi di trasporto e macchinari pesanti.<\/td>\nAmpiamente utilizzato in diverse applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, macchinari industriali e altro ancora.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Sia i riduttori a vite senza fine che quelli a ingranaggi elicoidali trovano impiego in ingegneria, e la scelta tra i due dipende dalle specifiche esigenze dell'applicazione. I riduttori a vite senza fine sono preferiti per applicazioni con elevati rapporti di riduzione, mentre i riduttori a ingranaggi elicoidali vengono scelti per la loro maggiore efficienza e il funzionamento pi\u00f9 fluido.<\/p>\n

    \"cambio<\/p>\n

    Cos'\u00e8 un riduttore a vite senza fine e come funziona?<\/h3>\n

    Un riduttore a vite senza fine, noto anche come ingranaggi a vite senza fine, \u00e8 un dispositivo meccanico utilizzato per trasmettere il moto rotatorio e la coppia tra alberi non paralleli. \u00c8 costituito da una vite senza fine e da una ruota elicoidale, entrambe dotate di denti elicoidali. La vite senza fine ha la forma di un cilindro filettato, mentre la ruota elicoidale \u00e8 un ingranaggio con denti che si ingranano con la vite senza fine.<\/p>\n

    Il principio di funzionamento di un riduttore a vite senza fine si basa sull'interazione tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Quando la vite senza fine ruota, i suoi denti elicoidali si innestano con i denti della ruota elicoidale. La rotazione della vite senza fine trasforma il moto rotatorio in un moto perpendicolare, causando la rotazione della ruota elicoidale. Questo moto perpendicolare consente al riduttore a vite senza fine di raggiungere un elevato rapporto di riduzione, rendendolo adatto ad applicazioni che richiedono una significativa riduzione della velocit\u00e0.<\/p>\n

    Una delle caratteristiche principali di un riduttore a vite senza fine \u00e8 la sua capacit\u00e0 di fornire un elevato rapporto di riduzione in un design compatto. Tuttavia, a causa della natura scorrevole dei denti di innesto, i riduttori a vite senza fine possono presentare un attrito maggiore e un'efficienza inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. Pertanto, sono spesso utilizzati in applicazioni in cui l'efficienza non \u00e8 la priorit\u00e0 principale, ma dove sono essenziali una coppia elevata e una rapida riduzione della velocit\u00e0, come nei sistemi di trasporto, negli ascensori, nei sistemi di sterzo automobilistici e in alcuni macchinari industriali.<\/p>\n

    \"Riduttore\"Riduttore
    Modificato da CX il 21\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0 High Rpm RV series Aluminum Alloy Worm Gear box NMRV 571-150 Reducer Variable Wheel Drive Speed Reduction Worm Gearbox Product Parameters Specification Type Worm Gearbox\/Worm Gear Speed Reducer Model NMRV:571,030,040,050,063,075,090,110,130,150 Center distance 25-150mm Ratio 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 Torque 1.8-1800Nm Motor 2 pole, 4 pole, 6 pole Mounting position Omnidirectional Color Blue\/Silver grey Or On […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[724,1234,12,13,741,20,21,334,23,143,34,340,35,36,40,201,457,462,463,363,214],"class_list":["post-1612","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-automatic-gearbox","tag-automatic-motor","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-custom-worm-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-nmrv-gearbox","tag-nmrv-worm-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1612"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1612\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}