{"id":1773,"date":"2026-04-15T05:16:00","date_gmt":"2026-04-15T05:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/?post_type=product&p=1773"},"modified":"2026-04-15T05:41:26","modified_gmt":"2026-04-15T05:41:26","slug":"rv-series-worm-gear-reducer-synchronous-worm-geared-motor-for-screw-jack","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/id\/produk\/rv-series-worm-gear-reducer-synchronous-worm-geared-motor-for-screw-jack\/","title":{"rendered":"Reducer Roda Gigi Cacing Seri RV \/ Motor Roda Gigi Cacing Sinkron untuk Dongkrak Ulir"},"content":{"rendered":"
\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Reducer Roda Gigi Cacing Seri RV \u2014 RV025 hingga RV150, Motor Terhubung Langsung<\/h2>\n
\n
\n

Seri RV reduktor roda gigi cacing<\/strong> Dari Korea, Ever-Power mencakup sepuluh ukuran rangka standar \u2014 RV025 hingga RV150 \u2014 dengan jarak antar pusat mulai dari 25 mm hingga 150 mm. Daya input terukur dimulai dari 0,06 kW pada RV025 yang ringkas dan mencapai 15 kW pada RV150, menjadikan ini satu keluarga produk yang dapat diskalakan dari penggerak konveyor tugas ringan hingga sistem sinkron berat pada rig cetakan beton konstruksi dan dongkrak ulir industri.<\/p>\n

Material rumah gir terbuat dari paduan aluminium cor pada rangka RV025 hingga RV090, kemudian diganti dengan besi cor pada RV110 hingga RV150 di mana output torsi yang lebih besar membutuhkan kekakuan rumah gir yang lebih tinggi. Opsi rumah gir dari baja tahan karat juga tersedia pada RV110\u2013RV150 untuk lingkungan yang membutuhkan pencucian atau korosif. Roda gigi cacing menggunakan paduan perunggu timah (stannum) atau paduan perunggu aluminium tergantung pada persyaratan beban dan kecepatan spesifik pada saat pemesanan.<\/p>\n

Rasio roda gigi standar berkisar dari 5:1 hingga 100:1. Semua rangka menerima flensa motor berstandar IEC untuk penyambungan langsung \u2014 konfigurasi yang paling umum untuk jalur pengemasan, konveyor pengolahan makanan, dan penggerak sinkron dongkrak ulir di mana beberapa unit berjalan pada poros umum atau secara sinkron dengan sinyal penggerak motor tunggal.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Reducer<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Spesifikasi Teknis<\/h2>\n

Tabel konfigurasi di bawah ini mencakup material rumah motor, material poros, opsi input\/output, metode pemasangan, jenis pelumasan, dan rentang rasio. Tabel parameter model berikut memberikan diameter poros dan rentang daya spesifik untuk setiap ukuran rangka RV \u2014 gunakan angka-angka ini saat memverifikasi kompatibilitas poros motor dan kopling.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Perumahan<\/td>\nKotak roda gigi paduan aluminium cor (RV025\u2013RV090)
\nKotak Gear Besi Cor (RV110\u2013RV150)
\nKotak Gear Baja Tahan Karat (RV110\u2013RV150)<\/td>\n<\/tr>\n
Roda Cacing<\/td>\nPaduan Perunggu Timah (Stannum) yang Dapat Dipakai, Paduan Perunggu Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Cacing<\/td>\nBaja 20Cr, karburisasi, pendinginan, penggerindaan; kekerasan permukaan 56\u201362 HRC; lapisan karburisasi 0,3\u20130,5 mm tersisa setelah penggerindaan presisi.<\/td>\n<\/tr>\n
Konfigurasi Masukan<\/td>\nMotor AC \/ Motor Rem \/ Motor DC \/ Motor Servo (terhubung langsung)
\nflensa motor yang dinormalisasi IEC<\/td>\n<\/tr>\n
Motor yang Berlaku<\/td>\nMotor AC dan Motor Rem berstandar IEC; Motor DC; Motor Servo<\/td>\n<\/tr>\n
Konfigurasi Keluaran<\/td>\nOutput Poros Berongga dengan Kunci; Poros Berongga dengan Flensa Output; Output Poros Padat yang Dapat Dipasang<\/td>\n<\/tr>\n
Opsi<\/td>\nEkstensi Belakang Poros Cacing, Poros Keluaran Tunggal, Poros Keluaran Ganda, Flensa Keluaran, Lengan Torsi, Penutup Debu<\/td>\n<\/tr>\n
Instalasi<\/td>\nDipasang dengan flensa, dipasang dengan kaki, dipasang dengan lengan torsi<\/td>\n<\/tr>\n
Pelumasan<\/td>\nPelumasan Gemuk; Pelumasan Rendaman Minyak dan Pelumasan Percikan<\/td>\n<\/tr>\n
Pendinginan<\/td>\nPendinginan Alami<\/td>\n<\/tr>\n
Perbandingan<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Parameter Model \u2014 RV025 hingga RV150<\/h3>\n

Semua diameter poros di bawah ini adalah nominal; dimensi sebenarnya dikonfirmasi pada gambar dimensi yang disertakan dengan pesanan. Diameter lubang input\/output dalam tanda kurung menunjukkan ukuran alternatif yang tersedia dalam kerangka tersebut.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nDaya Terukur<\/th>\nRasio Terukur<\/th>\nDiameter Lubang Masukan<\/th>\nDiameter Poros Masukan<\/th>\nDiameter Lubang Keluaran<\/th>\nDiameter Poros Keluaran<\/th>\nJarak Pusat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RV025<\/td>\n0,06 kW \u2013 0,12 kW<\/td>\n5 \u2013 60<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a611<\/td>\n\u03a611<\/td>\n25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\n0,06 kW \u2013 0,25 kW<\/td>\n5 \u2013 80<\/td>\n\u03a69 (\u03a611)<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a614<\/td>\n30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\n0,09 kW \u2013 0,55 kW<\/td>\n5 \u2013 100<\/td>\n\u03a69 (\u03a611, \u03a614)<\/td>\n\u03a611<\/td>\n\u03a618 (\u03a619)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n40 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\n0,12 kW \u2013 1,5 kW<\/td>\n5 \u2013 100<\/td>\n\u03a611 (\u03a614, \u03a619)<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a625 (\u03a624)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\n0,18 kW \u2013 2,2 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624)<\/td>\n\u03a619<\/td>\n\u03a625 (\u03a628)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n63 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\n0,25 kW \u2013 4,0 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624, \u03a628)<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a628 (\u03a635)<\/td>\n\u03a628<\/td>\n75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\n0,37 kW \u2013 4,0 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628)<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a635 (\u03a638)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n90 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\n0,55 kW \u2013 7,5 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628, \u03a638)<\/td>\n\u03a628<\/td>\n\u03a642<\/td>\n\u03a642<\/td>\n110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\n0,75 kW \u2013 7,5 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a624 (\u03a628, \u03a638)<\/td>\n\u03a630<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a645<\/td>\n130 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\n2,2 kW \u2013 15 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a628 (\u03a638, \u03a642)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a650<\/td>\n\u03a650<\/td>\n150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Bagaimana Sistem Penggerak Cacing RV Mengurangi Kecepatan dan Melipatgandakan Torsi<\/h2>\n

\"Prinsip<\/p>\n

Mobil RV reduktor roda gigi cacing<\/strong> Mengubah gerakan putar kecepatan tinggi dari motor input menjadi output kecepatan rendah dan torsi tinggi melalui jalinan roda gigi cacing sumbu silang. Poros cacing \u2014 ulir sekrup heliks yang digiling presisi dari baja 20Cr dan dikeraskan hingga 56\u201362 HRC \u2014 terhubung dengan roda gigi cacing pada sudut 90 derajat. Setiap putaran lengkap cacing memajukan roda gigi sebanyak satu gigi, sehingga roda gigi dengan 40 gigi dan cacing ulir tunggal menghasilkan rasio 40:1.<\/p>\n

Geometri kontak adalah kontak garis sepanjang ulir cacing, bukan kontak titik seperti pada roda gigi heliks silang. Hal ini menyebarkan beban pada busur yang lebih panjang, meningkatkan kapasitas torsi dan distribusi panas di seluruh jalinan gigi. Pada rasio roda gigi 20:1 dan lebih tinggi dengan cacing ulir tunggal, poros keluaran mengunci sendiri di bawah beban statis \u2014 suatu sifat yang menghilangkan kebutuhan akan rem penahan terpisah pada dongkrak ulir vertikal, aktuator gerbang, dan konveyor vertikal.<\/p>\n

\"Detail<\/p>\n

Kekerasan permukaan poros ulir sebesar 56\u201362 HRC dengan lapisan karburisasi sisa 0,3\u20130,5 mm setelah penggerindaan presisi memastikan permukaan kontak ulir tahan terhadap keausan bahkan di bawah beban siklik terus-menerus yang merupakan karakteristik sistem dongkrak ulir dan cetakan lompat, di mana gearbox beroperasi di bawah pembalikan beban berulang saat cetakan bergerak naik dan kembali ke posisi semula.<\/p>\n

<\/p>\n

Mengapa Seri RV Dipilih untuk Sistem Penggerak Sinkron?<\/h2>\n

 <\/p>\n

\n
\n

\u2726 Sepuluh Ukuran Bingkai Standar \u2014 Satu Keluarga Produk<\/strong><\/p>\n

RV025 hingga RV150 memiliki bahasa desain yang konsisten. Ketika suatu sistem membutuhkan beberapa gearbox dengan peringkat torsi yang berbeda \u2014 seperti pada rangkaian dongkrak ulir multi-titik \u2014 seluruh rangkaian tersebut dipasok dari satu pemasok dengan dokumentasi dan ekosistem suku cadang yang sama.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Skala Tingkat Material dengan Ukuran Bingkai<\/strong><\/p>\n

Rangka kecil (RV025\u2013RV090) menggunakan paduan aluminium cor ringan. Rangka besar (RV110\u2013RV150) beralih ke besi cor untuk kekakuan rangka yang lebih tinggi yang dibutuhkan pada torsi di atas 1.000 Nm. Tidak ada kompromi di kedua ujung rentang tersebut.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Output Pengunci Otomatis \u2014 Tidak Membutuhkan Rem pada Rasio \u2265 20:1<\/strong><\/p>\n

Ulir cacing ulir tunggal pada rasio 20:1 dan di atasnya menghasilkan sudut ulir di bawah sudut gesekan jala, mengunci poros keluaran agar tidak berputar balik. Dalam aplikasi dongkrak ulir dan pengangkatan, ini berarti beban tetap pada posisinya ketika motor dimatikan \u2014 sebuah sifat keselamatan penting yang menghindari penggunaan rem elektromagnetik terpisah.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Berbagai Konfigurasi Poros Keluaran<\/strong><\/p>\n

Konfigurasi poros berongga berpasak, poros berongga dengan flensa keluaran, dan poros padat plug-in memungkinkan model gearbox yang sama untuk terhubung ke berbagai komponen hilir \u2014 ulir penggerak, sproket rantai, puli sabuk, atau kopling flensa langsung \u2014 tanpa adaptor khusus.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Opsi Casing Baja Tahan Karat pada Bingkai Besar<\/strong><\/p>\n

RV110\u2013RV150 are available with stainless steel housings for food processing and wash-down environments where the cast iron version would corrode over time. This extends the product’s reach into meat, dairy, and pharmaceutical drive applications.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Kompatibilitas Motor Servo<\/strong><\/p>\n

Flensa berstandar IEC dapat langsung dipasangi pelat muka motor servo. Untuk sistem bekisting lompat konstruksi yang membutuhkan sinkronisasi presisi di beberapa titik dongkrak, gearbox RV yang digerakkan motor servo menyediakan kontrol umpan balik kecepatan yang tidak dapat dicapai oleh sistem hidrolik dengan biaya yang sama.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Di mana Reducer Roda Gigi Cacing Seri RV Digunakan<\/h2>\n

\u25b8 Sistem Bekisting Lompat Dongkrak Sekrup \u2014 Konstruksi<\/h3>\n

Sistem bekisting lompat untuk konstruksi beton gedung tinggi menggunakan beberapa dongkrak ulir yang diposisikan di sekeliling perimeter bekisting. Setiap dongkrak harus memanjang dan menarik kembali secara sinkron \u2014 dalam jarak beberapa milimeter satu sama lain \u2014 untuk mencegah bekisting bergeser. Seri RV reduktor roda gigi cacing<\/strong> Dihubungkan langsung ke motor AC sinkron atau dikendalikan oleh servo drive di setiap titik dongkrak. Mekanisme pengunci otomatis menahan bekisting pada posisinya selama pengecoran beton tanpa daya motor terus menerus. Konfigurasi tipikal: RV090 atau RV110 dengan rasio 30:1\u201350:1, daya motor 0,75\u20132,2 kW per dongkrak.<\/p>\n

\"Reducer<\/p>\n

\u25b8 Dongkrak Ulir Industri \u2014 Pengangkatan Multi-Titik<\/h3>\n

Multi-point screw jack arrays used for lifting and positioning heavy industrial loads \u2014 press platens, machine bases, mould clamping systems \u2014 require all jack points to move at identical speed and stop within sub-millimetre tolerance. A common driveshaft or synchronised servo drives all RV gearboxes simultaneously. The worm gear’s inherent self-locking protects the load if any single drive fails mid-lift. RV110\u2013RV150 at 50:1\u2013100:1 covers the typical torque range for 5\u201350 tonne multi-point jack arrays.<\/p>\n

\"Reducer<\/p>\n

\u25b8 Jalur Konveyor Pengolahan Makanan<\/h3>\n

Pada sistem konveyor multi-zona \u2014 seperti terowongan pasteurisasi dengan bagian sabuk pendekatan, pengolahan, dan keluar yang terpisah \u2014 kecepatan setiap zona harus dikontrol secara independen tetapi disinkronkan dengan kecepatan jalur keseluruhan. Unit seri RV kecil (RV040\u2013RV063) dengan rasio 20:1 hingga 40:1, dipasangkan dengan motor AC atau servo, memberikan kontrol kecepatan independen dan stabilitas posisi yang dibutuhkan untuk setiap zona konveyor, dengan opsi housing baja tahan karat tersedia untuk zona pencucian. Untuk informasi lebih lanjut reduktor roda gigi cacing<\/a> Untuk opsi di semua konfigurasi dan ukuran bingkai, lihat kategori produk.<\/p>\n

<\/p>\n

Koneksi Motor ke Gearbox \u2014 Hal yang Perlu Diperiksa Sebelum Perakitan<\/h2>\n

Empat hal harus diverifikasi sebelum menyelesaikan kombinasi motor dan gearbox:<\/p>\n

\"Motor<\/p>\n