{"id":1701,"date":"2024-02-23T22:36:17","date_gmt":"2024-02-23T22:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-good-quality-worm-gear-operator-valve-gearbox-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2024-02-23T22:36:17","modified_gmt":"2024-02-23T22:36:17","slug":"china-good-quality-worm-gear-operator-valve-gearbox-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/china-good-quality-worm-gear-operator-valve-gearbox-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin de bonne qualit\u00e9, de Chine, avec distributeur synchrone."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie JMG, fabriqu\u00e9 par ZHangZhoug CHINAMFG Auto-tech Co., Ltd, se distingue par son rendement de transmission \u00e9lev\u00e9 et sa conception autobloquante stable. L'utilisateur peut ajuster le rapport de vitesse en fonction des conditions d'utilisation. Ce r\u00e9ducteur permet une rotation \u00e0 90\u00b0 et est compatible avec les vannes \u00e0 boisseau sph\u00e9rique, les vannes papillon et autres vannes quart de tour. La s\u00e9rie JMG est dot\u00e9e d'un arbre en acier 45Cr, offrant une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure. Son traitement de surface par carbonisation renforce consid\u00e9rablement sa robustesse et lui permet de fonctionner m\u00eame dans des conditions difficiles. CHINAMFG garantit une large plage de temp\u00e9ratures d'utilisation, de -45 \u00b0C \u00e0 180 \u00b0C. Gr\u00e2ce \u00e0 son rapport de contact optimal, le r\u00e9ducteur JMG pr\u00e9sente une tol\u00e9rance de fabrication de seulement 0,1 mm. Son utilisation permet un contr\u00f4le plus pr\u00e9cis et plus confortable des vannes. <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\nR\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie JMG<\/td>\n<\/tr>\n
Action<\/td>\nFluide et fiable<\/td>\n<\/tr>\n
r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries<\/td>\nIP67, option IP68<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature <\/td>\n-45\u00b0C \u00e0 180\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de rotation<\/td>\n\u00b15\u00b0 pour la rotation \u00e0 0\u00b0 et 90\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie <\/td>\n260 NM \u00e0 58 000 NM<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport de vitesse<\/td>\nR\u00e9glable<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\nRapport de vitesse<\/td>\nCouple d'entr\u00e9e
N\u2022m<\/td>\n		Couple de sortie
N\u2022m<\/td>\n		Dimensions de la bride<\/td>\nDiam\u00e8tre maximal de la tige<\/td>\nHauteur d'installation maximale<\/td>\ndiam\u00e8tre du volant<\/td>\n<\/tr>\n
JMG15<\/td>\n27<\/td>\n32<\/td>\n260<\/td>\n(F05)F07<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
JMG20<\/td>\n37<\/td>\n47<\/td>\n520<\/td>\nF07\/F10<\/td>\n28<\/td>\n58<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
JMG21<\/td>\n38<\/td>\n75<\/td>\n850<\/td>\nF10\/F12\/F14<\/td>\n36<\/td>\n63<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
JMG30<\/td>\n40<\/td>\n113<\/td>\n1350<\/td>\nF12\/F14\/F16<\/td>\n48<\/td>\n85<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
JMG55<\/td>\n47<\/td>\n142<\/td>\n2000<\/td>\n(F12)\/F14\/F16<\/td>\n53<\/td>\n90<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
JMG58<\/td>\n55<\/td>\n152<\/td>\n2500<\/td>\nF16\/F20<\/td>\n62<\/td>\n95<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
JMG88<\/td>\n61<\/td>\n164<\/td>\n3000<\/td>\n(F14)\/F16\/F20\/F25<\/td>\n65<\/td>\n105<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Fonction:<\/th>\nFonctionnement manuel<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nTrois anneaux<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface de la dent molle<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 16,6\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n <\/i>
\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Est-il possible d'inverser le sens de rotation d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin\u00a0?<\/h3>\n

Oui, il est possible d'inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin en modifiant l'orientation de l'arbre d'entr\u00e9e ou de sortie. Cependant, cette inversion peut avoir certaines cons\u00e9quences qu'il convient de prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Efficacit\u00e9:<\/strong> Inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut potentiellement affecter son rendement. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement plus efficaces dans un sens de rotation donn\u00e9, du fait de la conception de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e.<\/li>\n
  • Contrecoup:<\/strong> Inverser le sens de rotation peut entra\u00eener une augmentation du jeu ou du jeu dans la bo\u00eete de vitesses, ce qui peut affecter la pr\u00e9cision et le bon fonctionnement.<\/li>\n
  • Lubrification:<\/strong> Selon la conception de la bo\u00eete de vitesses, inverser le sens de rotation pourrait affecter la r\u00e9partition de la lubrification et entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re des dents d'engrenage.<\/li>\n
  • Charger:<\/strong> Inverser le sens de rotation peut \u00e9galement avoir un impact sur la capacit\u00e9 de charge de la bo\u00eete de vitesses, surtout si elle est con\u00e7ue pour un fonctionnement principalement unidirectionnel.<\/li>\n
  • Bruit et vibrations :<\/strong> L'inversion du sens de rotation peut parfois entra\u00eener une augmentation du bruit et des vibrations en raison des modifications du comportement d'engr\u00e8nement des engrenages.<\/li>\n<\/ul>\n

    Si vous devez inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, il est conseill\u00e9 de consulter les instructions et recommandations du fabricant. Celles-ci vous indiqueront si le mod\u00e8le de r\u00e9ducteur concern\u00e9 est compatible avec une inversion de sens et quelles pr\u00e9cautions ou r\u00e9glages sont n\u00e9cessaires pour garantir son bon fonctionnement.<\/p>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin vs r\u00e9ducteur \u00e0 engrenage h\u00e9lico\u00efdal\u00a0: une comparaison<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin et les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux sont deux types courants de syst\u00e8mes d'engrenages, chacun pr\u00e9sentant ses propres avantages et inconv\u00e9nients. Comparons-les\u00a0:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Aspect<\/strong><\/td>\nR\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/strong><\/td>\nBo\u00eete de vitesses h\u00e9lico\u00efdale<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Efficacit\u00e9<\/td>\nRendement r\u00e9duit en raison du frottement de glissement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e.<\/td>\nRendement sup\u00e9rieur gr\u00e2ce au contact de roulement entre les dents de l'engrenage h\u00e9lico\u00efdal.<\/td>\n<\/tr>\n
    Transmission du couple<\/td>\nExcellente transmission du couple et rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s obtenus en une seule \u00e9tape.<\/td>\nBonne transmission du couple, mais peut n\u00e9cessiter plusieurs \u00e9tages pour des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n
    Bruit et vibrations<\/td>\nNiveaux de bruit et de vibrations g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9s en raison du mouvement de glissement.<\/td>\nR\u00e9duction du bruit et des vibrations gr\u00e2ce \u00e0 un contact de roulement plus doux.<\/td>\n<\/tr>\n
    Contrecoup<\/td>\nRecul inh\u00e9rent plus \u00e9lev\u00e9 d\u00fb \u00e0 la conception.<\/td>\nR\u00e9duction du jeu gr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement des dents h\u00e9lico\u00efdales.<\/td>\n<\/tr>\n
    Efficacit\u00e9 \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es<\/td>\nMoins adapt\u00e9 aux applications \u00e0 haute vitesse en raison de la perte d'efficacit\u00e9.<\/td>\nPlus adapt\u00e9 aux applications \u00e0 grande vitesse gr\u00e2ce \u00e0 son rendement sup\u00e9rieur.<\/td>\n<\/tr>\n
    Protection contre les surcharges<\/td>\nLe syst\u00e8me d'autoblocage naturel offre une certaine protection contre les surcharges.<\/td>\nPeut ne pas pr\u00e9senter le m\u00eame niveau de protection intrins\u00e8que contre les surcharges.<\/td>\n<\/tr>\n
    Applications<\/td>\nCouramment utilis\u00e9 pour les applications n\u00e9cessitant des taux de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, telles que les syst\u00e8mes de convoyage et les machines lourdes.<\/td>\nLargement utilis\u00e9 dans diverses applications, notamment les transmissions automobiles, les machines industrielles, et bien plus encore.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin et \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux ont tous deux leur utilit\u00e9 en ing\u00e9nierie, et le choix entre les deux d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont privil\u00e9gi\u00e9s pour les applications n\u00e9cessitant des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, tandis que les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux sont choisis pour leur rendement sup\u00e9rieur et leur fonctionnement plus r\u00e9gulier.<\/p>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Exigences de lubrification pour une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

    La lubrification est essentielle au maintien des performances et de la dur\u00e9e de vie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Voici les principaux points \u00e0 prendre en compte pour la lubrification d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Type de lubrifiant :<\/strong> Utilisez un lubrifiant de haute qualit\u00e9 et \u00e0 haute viscosit\u00e9, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Ces r\u00e9ducteurs n\u00e9cessitent des lubrifiants contenant des additifs qui assurent une lubrification optimale et pr\u00e9viennent l'usure.<\/li>\n
    • Intervalle de lubrification :<\/strong> Respectez les recommandations du constructeur concernant les intervalles de lubrification. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de l'huile de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9terminer la fr\u00e9quence de lubrification optimale.<\/li>\n
    • Niveau d'huile :<\/strong> Veillez \u00e0 maintenir un niveau d'huile ad\u00e9quat pour assurer une lubrification efficace. Un niveau d'huile insuffisant peut entra\u00eener une lubrification inad\u00e9quate, tandis qu'un niveau excessif peut provoquer une surchauffe et la formation de mousse.<\/li>\n
    • Points de lubrification\u00a0:<\/strong> Rep\u00e9rez tous les points de lubrification de la bo\u00eete de vitesses, y compris les surfaces de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e. Appliquez le lubrifiant uniform\u00e9ment pour assurer une couverture compl\u00e8te.<\/li>\n
    • Temp\u00e9rature:<\/strong> Tenez compte de la temp\u00e9rature de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses. Certains lubrifiants ont des limites de temp\u00e9rature, et les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent affecter leur viscosit\u00e9 et leurs performances.<\/li>\n
    • Propret\u00e9:<\/strong> Maintenez la bo\u00eete de vitesses et la zone environnante propres afin d'\u00e9viter toute contamination du lubrifiant. Utilisez un syst\u00e8me de filtration et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 appropri\u00e9s pour garantir un environnement propre.<\/li>\n
    • Surveillance:<\/strong> Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature, le niveau sonore et les vibrations de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de lubrification insuffisante ou d'autres probl\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n

      Une lubrification ad\u00e9quate r\u00e9duit la friction, l'usure et la production de chaleur, assurant ainsi un fonctionnement fluide et efficace du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Consultez toujours les recommandations du fabricant concernant les sp\u00e9cifications et les intervalles de lubrification.<\/p>\n

      \"Bo\u00eete\"Bo\u00eete
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 24 f\u00e9vrier 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description JMG series valve worm gearbox from ZHangZhoug CHINAMFG Auto-tech Co.,Ltd has the advantage of high transmission efficiency and it has the stable self-locking design. Users can adjust the speed ratio based on their real using condition. Also, JMG valve worm gearbox can achieve 90 degree rotation, which can be widely used in ball […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,14,15,195,20,21,22,920,921,215,362,221,363,223],"class_list":["post-1701","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-valve-gearbox","tag-valve-worm-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1701"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}