{"id":1691,"date":"2024-01-29T00:47:17","date_gmt":"2024-01-29T00:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-custom-new-designed-worm-gear-speed-reducer-nmrw-with-iec-motor-components-of-gearbox\/"},"modified":"2024-01-29T00:47:17","modified_gmt":"2024-01-29T00:47:17","slug":"china-custom-new-designed-worm-gear-speed-reducer-nmrw-with-iec-motor-components-of-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/china-custom-new-designed-worm-gear-speed-reducer-nmrw-with-iec-motor-components-of-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin Nmrw de conception personnalis\u00e9e chinoise avec composants de moteur IEC pour bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin<\/h1>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Configurations d'entr\u00e9e <\/p>\n<\/td>\n

\n

Arbre d'entr\u00e9e double ou simple (NRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Arbre d'entr\u00e9e moteur PAM\/IEC avec bride ronde ou carr\u00e9e (NMRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Configurations de sortie <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Arbre de sortie double ou simple <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Bride de sortie <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fonctionnalit\u00e9 principale
La bo\u00eete de vitesses est bidirectionnelle et livr\u00e9e avec un niveau d'huile. Vous b\u00e9n\u00e9ficierez ainsi d'une qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et d'un d\u00e9lai de livraison court.
Sp\u00e9cification<\/h1>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Mod\u00e8le <\/p>\n<\/td>\n

\n

Bride d'entr\u00e9e moteur (cercle) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Rapport de transmission <\/p>\n<\/td>\n

\n

Pouvoir <\/p>\n

(kW) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Rapport <\/p>\n

(je) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Couple nominal <\/p>\n

(Nm) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC <\/p>\n<\/td>\n

\n

Diam\u00e8tre int\u00e9rieur <\/p>\n<\/td>\n

\n

Distance entre les trous de vis diagonaux <\/p>\n<\/td>\n

\n

Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur <\/p>\n<\/td>\n

\n

Largeur de l'encoche de la cl\u00e9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

20 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N <\/p>\n<\/td>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

E <\/p>\n<\/td>\n

\n

Diam\u00e8tre de l'arbre d'entr\u00e9e <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06-0.18 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.09-0.37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11-53 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12-0.75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

21-89 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV63 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.25-1.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56-166 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90-269 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

101-458 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1-7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

242-660 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0NMRV130\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a02.2-7.5\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a07.5-100\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0333-1596\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV150 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

350 <\/p>\n<\/td>\n

\n

12 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

42 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2-15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

570-1760 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

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130 <\/p>\n<\/td>\n

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165 <\/p>\n<\/td>\n

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200 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

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180 <\/p>\n<\/td>\n

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215 <\/p>\n<\/td>\n

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250 <\/p>\n<\/td>\n

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8 <\/p>\n<\/td>\n

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– <\/p>\n<\/td>\n

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28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Profil de l'entreprise
<\/b> Emballage
Sc\u00e9narios<\/p>\n

FAQ
Q1 : Je souhaite acheter vos produits, comment puis-je payer ?
A: Vous pouvez payer par T\/T (30%+70%), L\/C, D\/P etc.\u00a0<\/p>\n

Q2 : Comment garantissez-vous la qualit\u00e9 ?
A: Garantie d'un an \u00e0 compter de la date du connaissement. En cas de probl\u00e8me de qualit\u00e9, veuillez nous envoyer des photos ou une vid\u00e9o pour v\u00e9rification. Nous nous engageons \u00e0 vous envoyer des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es ou des produits de remplacement. Notre garantie ne couvre pas les dommages r\u00e9sultant d'une utilisation inappropri\u00e9e ou d'un choix de sp\u00e9cifications erron\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Q3 : Comment s\u00e9lectionnons-nous les mod\u00e8les et les sp\u00e9cifications ?
A : Vous pouvez nous envoyer par courriel le code de la s\u00e9rie (par exemple\u00a0: r\u00e9ducteur h\u00e9lico\u00efdal s\u00e9rie RC) ainsi que les d\u00e9tails de vos besoins, tels que la puissance du moteur, la vitesse de sortie ou le rapport de r\u00e9duction, le facteur de service ou votre application\u2026 autant d\u2019informations que possible. Si vous pouvez joindre des photos ou des sch\u00e9mas, c\u2019est tr\u00e8s appr\u00e9ciable.\u00a0<\/p>\n

Q4\u00a0: Si nous ne trouvons pas ce que nous cherchons sur votre site web, que devons-nous faire\u00a0?
A: Nous proposons 3 options :
1. Vous pouvez nous envoyer par courriel les photos, les dessins ou les descriptions d\u00e9taill\u00e9es. Nous essaierons de concevoir vos produits en nous basant sur nos
mod\u00e8les standard.
2. Notre d\u00e9partement R&D est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les produits OEM\/ODM \u00e0 partir de dessins\/\u00e9chantillons. Vous pouvez nous envoyer des \u00e9chantillons et nous r\u00e9aliserons des conceptions personnalis\u00e9es pour vos achats en gros.
3. Nous pouvons d\u00e9velopper de nouveaux produits s'ils pr\u00e9sentent un bon potentiel commercial. Nous avons d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 avec succ\u00e8s de nombreux articles destin\u00e9s \u00e0 des usages sp\u00e9cifiques, tels que des r\u00e9ducteurs sp\u00e9ciaux pour agitateurs, des convoyeurs \u00e0 ciment, des machines \u00e0 chaussures, etc.\u00a0<\/p>\n

Q5 : Pouvons-nous acheter 1 exemplaire de chaque article pour effectuer un test de qualit\u00e9 ?
R : Oui, nous acceptons volontiers les commandes d'essai pour les tests de qualit\u00e9.<\/p>\n

Q6 : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
A: Normalement, pour un conteneur de 20 pieds, il faut compter 25 \u00e0 30 jours ouvrables pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie RV et 35 \u00e0 40 jours ouvrables pour les motor\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux. <\/p>\n

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\u00a0 <\/p>\n

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\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Application:<\/th>\nMoteurs, machines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nMontage sur pied\/bride<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de l'engrenage :<\/th>\nEngrenage cylindrique<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 75\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin peut-elle \u00eatre utilis\u00e9e dans des machines lourdes\u00a0?<\/h3>\n

Oui, un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut \u00eatre utilis\u00e9 dans les machines lourdes et est souvent choisi pour de telles applications en raison de ses caract\u00e9ristiques et avantages intrins\u00e8ques\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Transmission \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont r\u00e9put\u00e9s pour leur capacit\u00e9 \u00e0 transmettre des couples \u00e9lev\u00e9s, ce qui les rend adapt\u00e9s aux machines lourdes n\u00e9cessitant une transmission de puissance importante.<\/li>\n
  • R\u00e9partition de la charge\u00a0:<\/strong> La conception des engrenages \u00e0 vis sans fin assure une r\u00e9partition optimale de la charge et un excellent contact entre la vis sans fin et les dents de la roue dent\u00e9e. Ceci am\u00e9liore leur capacit\u00e9 de charge, leur permettant de supporter des charges importantes sans usure pr\u00e9matur\u00e9e ni d\u00e9faillance.<\/li>\n
  • Conception compacte :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont compacts et offrent des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s en un seul \u00e9tage. Ceci permet de r\u00e9duire des vitesses d'entr\u00e9e \u00e9lev\u00e9es \u00e0 des vitesses de sortie plus faibles, ce qui est souvent n\u00e9cessaire dans les machines lourdes.<\/li>\n
  • Protection contre les surcharges\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 vis sans fin poss\u00e8dent un syst\u00e8me d'autoblocage naturel, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas \u00eatre facilement desserr\u00e9s par des forces ext\u00e9rieures. Cette caract\u00e9ristique offre une protection intrins\u00e8que contre les surcharges, \u00e9vitant ainsi d'endommager le r\u00e9ducteur et la machine en cas de pics de charge soudains.<\/li>\n
  • Fonctionnement fluide :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin offrent un fonctionnement fluide et r\u00e9gulier, ce qui est crucial pour les machines lourdes o\u00f9 la pr\u00e9cision et le mouvement contr\u00f4l\u00e9 sont essentiels.<\/li>\n<\/ul>\n

    Toutefois, pour l'utilisation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin dans des applications exigeantes, il est essentiel de veiller \u00e0 une conception et un dimensionnement appropri\u00e9s. La conception doit prendre en compte des facteurs tels que la charge, la vitesse, le facteur de marche, la lubrification et la temp\u00e9rature afin de garantir des performances et une dur\u00e9e de vie optimales.<\/p>\n

    De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont bien adapt\u00e9s aux machines lourdes dans divers secteurs, notamment les mines, la construction, la fabrication, etc.<\/p>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Un r\u00e9ducteur de vers n\u00e9cessite-t-il un entretien fr\u00e9quent\u00a0?<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un entretien moins fr\u00e9quent que d'autres types de bo\u00eetes de vitesses, de par leur conception et leurs caract\u00e9ristiques de fonctionnement. Toutefois, un entretien r\u00e9gulier reste indispensable pour garantir des performances optimales et une longue dur\u00e9e de vie. Voici quelques points cl\u00e9s \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau et la qualit\u00e9 du lubrifiant afin de pr\u00e9venir l'usure et la surchauffe. Le lubrifiant doit \u00eatre chang\u00e9 conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant.<\/li>\n
    • Inspections :<\/strong> Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe d'usure, de dommage ou de fuite d'huile. Soyez attentif \u00e0 tout bruit inhabituel, vibration ou changement de performance pouvant indiquer un probl\u00e8me.<\/li>\n
    • Resserrage et alignement\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez et resserrez les fixations desserr\u00e9es et assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses est correctement align\u00e9e. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure accrue et une r\u00e9duction de l'efficacit\u00e9.<\/li>\n
    • Entretien des joints :<\/strong> Inspectez et entretenez les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 afin d'\u00e9viter les fuites d'huile et l'entr\u00e9e de contaminants dans la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
    • Nettoyage:<\/strong> Veillez \u00e0 ce que la bo\u00eete de vitesses reste propre et exempte de d\u00e9bris et de contaminants susceptibles d'affecter son fonctionnement. Un nettoyage r\u00e9gulier permet de pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e et les dommages.<\/li>\n
    • Charge et vitesse :<\/strong> Assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses fonctionne dans les limites de charge et de vitesse nominales. Le d\u00e9passement de ces limites peut entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et une panne potentielle.<\/li>\n
    • Conditions environnementales :<\/strong> Tenez compte de l'environnement d'exploitation de la bo\u00eete de vitesses. Les temp\u00e9ratures extr\u00eames, l'humidit\u00e9 et d'autres facteurs peuvent avoir un impact sur ses performances et sa dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<\/ul>\n

      Bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin soient r\u00e9put\u00e9s pour leur robustesse et leur syst\u00e8me d'autoblocage, un entretien n\u00e9glig\u00e9 peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, une baisse d'efficacit\u00e9 et des pannes potentielles. Il est donc essentiel de respecter scrupuleusement les recommandations du fabricant concernant les intervalles et les proc\u00e9dures d'entretien afin de maintenir le r\u00e9ducteur en parfait \u00e9tat de fonctionnement.<\/p>\n

      \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

      Exigences de lubrification pour une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

      La lubrification est essentielle au maintien des performances et de la dur\u00e9e de vie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Voici les principaux points \u00e0 prendre en compte pour la lubrification d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Type de lubrifiant :<\/strong> Utilisez un lubrifiant de haute qualit\u00e9 et \u00e0 haute viscosit\u00e9, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Ces r\u00e9ducteurs n\u00e9cessitent des lubrifiants contenant des additifs qui assurent une lubrification optimale et pr\u00e9viennent l'usure.<\/li>\n
      • Intervalle de lubrification :<\/strong> Respectez les recommandations du constructeur concernant les intervalles de lubrification. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de l'huile de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9terminer la fr\u00e9quence de lubrification optimale.<\/li>\n
      • Niveau d'huile :<\/strong> Veillez \u00e0 maintenir un niveau d'huile ad\u00e9quat pour assurer une lubrification efficace. Un niveau d'huile insuffisant peut entra\u00eener une lubrification inad\u00e9quate, tandis qu'un niveau excessif peut provoquer une surchauffe et la formation de mousse.<\/li>\n
      • Points de lubrification\u00a0:<\/strong> Rep\u00e9rez tous les points de lubrification de la bo\u00eete de vitesses, y compris les surfaces de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e. Appliquez le lubrifiant uniform\u00e9ment pour assurer une couverture compl\u00e8te.<\/li>\n
      • Temp\u00e9rature:<\/strong> Tenez compte de la temp\u00e9rature de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses. Certains lubrifiants ont des limites de temp\u00e9rature, et les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent affecter leur viscosit\u00e9 et leurs performances.<\/li>\n
      • Propret\u00e9:<\/strong> Maintenez la bo\u00eete de vitesses et la zone environnante propres afin d'\u00e9viter toute contamination du lubrifiant. Utilisez un syst\u00e8me de filtration et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 appropri\u00e9s pour garantir un environnement propre.<\/li>\n
      • Surveillance:<\/strong> Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature, le niveau sonore et les vibrations de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de lubrification insuffisante ou d'autres probl\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n

        Une lubrification ad\u00e9quate r\u00e9duit la friction, l'usure et la production de chaleur, assurant ainsi un fonctionnement fluide et efficace du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Consultez toujours les recommandations du fabricant concernant les sp\u00e9cifications et les intervalles de lubrification.<\/p>\n

        \"R\u00e9ducteur\"R\u00e9ducteur
        \u00c9dit\u00e9 par CX le 29\/01\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Worm Gear Speed Reducer Unit \u00a0 Input Configurations Double or single input shaft (NRV) PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) Output Configurations \u00a0 Double or single output shaft Output flange Main FeatureThe gearbox can rotate in both directions operate and contains 1 oil filling at delivery.\u00a0 you […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[13,160,1066,1461,14,165,16,187,188,1462,190,192,193,260,194,261,195,196,34,340,40,200,201,93,203,204,96,206,209,207,211,105,212,208,108,215,625,217,218,219,220,221,214,222,113,115,223],"class_list":["post-1691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-designed-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-motor","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-speed-reducer","tag-gear-of-motor","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-worm","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-speed","tag-reducer-worm-gear","tag-speed-gear","tag-speed-gear-motor","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-motor","tag-speed-reducer-worm","tag-worm-gear","tag-worm-gear-components","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-speed-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}