{"id":1685,"date":"2024-01-12T01:15:08","date_gmt":"2024-01-12T01:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-manufacturer-e-series-hollow-output-shaft-helical-worm-gearbox-car-gearbox\/"},"modified":"2024-01-12T01:15:08","modified_gmt":"2024-01-12T01:15:08","slug":"china-manufacturer-e-series-hollow-output-shaft-helical-worm-gearbox-car-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/china-manufacturer-e-series-hollow-output-shaft-helical-worm-gearbox-car-gearbox\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale \u00e0 arbre de sortie creux s\u00e9rie E, fabriqu\u00e9e en Chine."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\n

Profils d'entreprise<\/b>
\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
ZHangZhoug Xihu (West Lake) Dis.hai Reducer est un fabricant leader de motor\u00e9ducteurs et de r\u00e9ducteurs.
Depuis 1991, nous nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans la fabrication d'une large gamme de motor\u00e9ducteurs et de r\u00e9ducteurs, notamment\u00a0:
\u00a0<\/p>\n

    \n
  • moteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/li>\n
  • moteur \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux<\/li>\n
  • moteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 arbres parall\u00e8les<\/li>\n
  • motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale<\/li>\n
  • entra\u00eenement de levage<\/li>\n
  • bo\u00eete de vitesses h\u00e9lico\u00efdale robuste<\/li>\n
  • r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux robuste<\/li>\n
  • motor\u00e9ducteur pour syst\u00e8me de stationnement automobile<\/li>\n
  • bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux<\/li>\n<\/ul>\n

    Description du produit<\/p>\n

    Description du produit<\/b>
    \u00a0<\/p>\n

    Le motor\u00e9ducteur de la s\u00e9rie E combine un engrenage h\u00e9lico\u00efdal et une vis sans fin. L'angle entre l'arbre d'entr\u00e9e et l'arbre de sortie est de 90\u00b0.<\/p>\n

    Position de montage\u00a0: montage sur pieds, montage \u00e0 bride, montage sur arbre, etc.<\/p>\n

    Donn\u00e9es techniques :<\/p>\n

    Vitesse de sortie : 0,12 \u00e0 397 tr\/min<\/p>\n

    Couple nominal de sortie\u00a0: 10 \u00e0 4\u00a0200\u00a0N\u00b7m<\/p>\n

    Puissance du moteur : 0,12 \u00e0 22 kW<\/p>\n

    <\/b><\/p>\n

    Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Caract\u00e9ristiques du produit<\/td>\n<\/tr>\n
    1. Fonctionnement \u00e9conomique, faible niveau sonore et charges en porte-\u00e0-faux admissibles \u00e9lev\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n
    2. Gr\u00e2ce \u00e0 leur rendement exceptionnel, ces entra\u00eenements peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans tous les secteurs industriels et adapt\u00e9s aux exigences individuelles en mati\u00e8re de couple et de vitesse.<\/td>\n<\/tr>\n
    Donn\u00e9es techniques g\u00e9n\u00e9rales<\/td>\n<\/tr>\n
    Mat\u00e9riau du bo\u00eetier<\/td>\nfonte haute r\u00e9sistance HT250<\/td>\n<\/tr>\n
    duret\u00e9 du bo\u00eetier<\/td>\nHBS190-240<\/td>\n<\/tr>\n
    Mat\u00e9riau du pignon\u00a0<\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\n<\/tr>\n
    Mat\u00e9riel d'\u00e9quipement<\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\n<\/tr>\n
    Duret\u00e9 superficielle des engrenages<\/td>\nHRC58\u00b0~62 \u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
    duret\u00e9 du noyau d'engrenage<\/td>\nHRC33~40<\/td>\n<\/tr>\n
    mat\u00e9riau de l'arbre d'entr\u00e9e\/sortie<\/td>\n40CrMnTiH<\/td>\n<\/tr>\n
    duret\u00e9 de l'arbre d'entr\u00e9e\/sortie<\/td>\nHRC25~30<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u00e9cision d'usinage des engrenages<\/td>\nRectification pr\u00e9cise, grade 6 \u00e0 7<\/td>\n<\/tr>\n
    Huile de graissage<\/td>\nGB L-CKC220<\/td>\n<\/tr>\n
    Traitement thermique<\/td>\ntrempe, c\u00e9mentation, trempe, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
    Efficacit\u00e9<\/td>\n94%~96% (selon l'\u00e9tage de transmission)\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Bruit (MAX)<\/td>\n60~68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9l\u00e9vation de temp\u00e9rature (MAX)<\/td>\n40\u00b0C\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9l\u00e9vation de temp\u00e9rature (Huile) (MAX)<\/td>\n50\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
    Vibration<\/td>\n\u226420 \u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n
    Contrecoup<\/td>\n\u226420 minutes d'arc<\/td>\n<\/tr>\n
    Marque des roulements<\/td>\nMarques chinoises de premier plan telles que C&U, LYC, TMB ou autres marques demand\u00e9es,\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Marque du joint d'huile<\/td>\nCTY\u2014 Zhejiang ou autres marques demand\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
    Moteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale s\u00e9rie E<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9tages simples de la s\u00e9rie S<\/td>\n<\/tr>\n
    Mod\u00e8le<\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/td>\nHauteur centrale<\/td>\nDiam\u00e8tre de la bride de sortie<\/td>\nPouvoir<\/td>\nRapport<\/td>\nCouple autoris\u00e9<\/td>\nVitesse de sortie\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Solide (mm)<\/td>\n\u00a0(mm)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(kW)<\/td>\n(Nm)<\/td>\n(tr\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
    E37<\/td>\n20k6<\/td>\n80j6<\/td>\n80\/120<\/td>\n0.12~1.5<\/td>\n6.72~160<\/td>\n105<\/td>\n8.4~397<\/td>\n<\/tr>\n
    E47<\/td>\n25k6<\/td>\n100j6<\/td>\n110\/160<\/td>\n0.12~1.5<\/td>\n7.5~212<\/td>\n190<\/td>\n6.6~192<\/td>\n<\/tr>\n
    E57<\/td>\n30k6<\/td>\n112j6<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.18~3.0<\/td>\n7.5~212<\/td>\n340<\/td>\n6.5~194<\/td>\n<\/tr>\n
    E67<\/td>\n35k6<\/td>\n140j6<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.25~5.5<\/td>\n7.45~215<\/td>\n565<\/td>\n6~189<\/td>\n<\/tr>\n
    E77<\/td>\n45k6<\/td>\n180j6<\/td>\n180\/250<\/td>\n0.37~7.5<\/td>\n7.9~257<\/td>\n1200<\/td>\n3.5~177<\/td>\n<\/tr>\n
    E87<\/td>\n60m6<\/td>\n225h6<\/td>\n250\/350<\/td>\n0.55~15<\/td>\n8.52~277<\/td>\n2600<\/td>\n1.0~171<\/td>\n<\/tr>\n
    E97<\/td>\n70m6<\/td>\n280h6<\/td>\n350\/450<\/td>\n1.5~22<\/td>\n8.26~282<\/td>\n4185<\/td>\n4.9~177<\/td>\n<\/tr>\n
    double \u00e9tage s\u00e9rie E\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Mod\u00e8le<\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/td>\nHauteur centrale<\/td>\nDiam\u00e8tre de la bride de sortie<\/td>\nPouvoir<\/td>\nRapport<\/td>\nCouple autoris\u00e9<\/td>\nVitesse de sortie\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Solide (mm)<\/td>\n\u00a0(mm)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(kW)<\/td>\n(Nm)<\/td>\n(tr\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
    E37D17<\/td>\n20k6<\/td>\n80j13<\/td>\n80\/120<\/td>\n0.12<\/td>\n110~202<\/td>\n89<\/td>\n6.8~13<\/td>\n<\/tr>\n
    E47D17<\/td>\n25k6<\/td>\n100j13<\/td>\n110\/160<\/td>\n0.12~0.18<\/td>\n180~438<\/td>\n255<\/td>\n3.2~7.4<\/td>\n<\/tr>\n
    E57D17<\/td>\n30k6<\/td>\n112j13<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.12~0.25<\/td>\n131~655<\/td>\n311<\/td>\n2.1~9.9<\/td>\n<\/tr>\n
    E67D37<\/td>\n35k6<\/td>\n140j13<\/td>\n130\/200<\/td>\n0.12~0.37<\/td>\n246~1363<\/td>\n600<\/td>\n1.0~5.6<\/td>\n<\/tr>\n
    E77D37<\/td>\n45k6<\/td>\n180j13<\/td>\n180\/250<\/td>\n0.12~1.1<\/td>\n219~3540<\/td>\n1230<\/td>\n0.39~6.4<\/td>\n<\/tr>\n
    E87D57<\/td>\n60m6<\/td>\n225h13<\/td>\n250\/350<\/td>\n0.12~1.5<\/td>\n205~7643<\/td>\n2810<\/td>\n0.18~6.9<\/td>\n<\/tr>\n
    E97D57<\/td>\n70m6<\/td>\n280h13<\/td>\n350\/450<\/td>\n0.12~3.0<\/td>\n179~11267<\/td>\n4420<\/td>\n0.12~7.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \n

    Profil de l'entreprise<\/p>\n

    \n

    ZHangZhoug Xihu (Lac de l'Ouest) Dis.hai Reducer Co., LTD <\/b>est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication professionnelle de motor\u00e9ducteurs et de r\u00e9ducteurs, avec plus de 20 ans d'exp\u00e9rience.
    Une soci\u00e9t\u00e9 industrielle et commerciale a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans le Zhejiang, connue sous le nom de \u00ab Zhejiang Teguosi Transmission Equipment Co., Ltd \u00bb, et abr\u00e9g\u00e9e en \u00ab DHC\u2022TGS \u00bb, se consacrant principalement \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement d'\u00e9quipements de transmission de haute qualit\u00e9, fournissant des ensembles complets d'\u00e9quipements pour l'industrie intelligente mondiale conform\u00e9ment aux normes europ\u00e9ennes, nationales et aux normes d'entreprise.\u00a0<\/p>\n

    Nos produits ont \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9s CE, CCC, CQC et XT.\u00a0
    En tant que marque leader d'\u00e9quipements de transmission nationaux, elle est \u00e9galement une entreprise nationale de haute technologie, membre du conseil d'administration de l'Association chinoise de l'industrie des machines lourdes, du comit\u00e9 de travail sur les \u00e9quipements de stationnement et du comit\u00e9 professionnel sur les ponts roulants.\u00a0<\/p>\n

    Votre fournisseur de confiance vous assure une fiabilit\u00e9 et une s\u00e9curit\u00e9 maximales pour vos produits et services.<\/p>\n

    Nos avantages<\/p>\n

    Nos avantages : Votre fournisseur professionnel avec plus de 20 ans d'exp\u00e9rience<\/p>\n

    Largement utilis\u00e9 dans diff\u00e9rentes industries<\/p>\n

    Emballer<\/b><\/p>\n

    Sac en plastique + bo\u00eete en bois<\/p>\n

    FAQ<\/p>\n

    FAQ<\/b><\/p>\n

    1.Q:Quels types de bo\u00eetes de vitesses pouvez-vous produire pour nous ?<\/strong>
    UN<\/b>Principaux produits de notre soci\u00e9t\u00e9\u00a0: motor\u00e9ducteurs h\u00e9lico\u00efdaux des s\u00e9ries E, D, T et P et
    entra\u00eenement de levage
    bo\u00eete de vitesses h\u00e9lico\u00efdale robuste
    r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux robuste
    motor\u00e9ducteur pour syst\u00e8me de stationnement automobile
    bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux\u00a0\u00a0
    Plus de 100 mod\u00e8les et des milliers de sp\u00e9cifications
    2.Q : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
    UN:<\/b>G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 5 \u00e0 10 jours si les pi\u00e8ces sont en stock, et de 15 \u00e0 40 jours si elles ne le sont pas.
    3.Q : Quel est votre MOQ ?<\/strong>
    UN:<\/b>1 ensemble
    4.Q : Pouvez-vous r\u00e9aliser une fabrication selon un dessin personnalis\u00e9 ?<\/strong>
    \u00a0UN<\/b>Oui, nous proposons un service personnalis\u00e9 \u00e0 nos clients.<\/p>\n

    Si vous avez besoin de nos produits, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter.\u00a0<\/strong> \t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Application:<\/th>\nMoteurs, machines, \u00e9quipements de transmission<\/td>\n<\/tr>\n
    Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
    Installation:<\/th>\nType horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
    Mise en page:<\/th>\nshuntage<\/td>\n<\/tr>\n
    Forme de l'engrenage :<\/th>\nBiseau<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9tape:<\/th>\ntrois \u00e9tapes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

    Oui, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent des propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage, ce qui peut s'av\u00e9rer avantageux dans certaines applications. L'autoblocage d\u00e9signe la capacit\u00e9 d'un m\u00e9canisme \u00e0 emp\u00eacher la transmission du mouvement de l'arbre de sortie vers l'arbre d'entr\u00e9e lorsque le syst\u00e8me est \u00e0 l'arr\u00eat. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin poss\u00e8dent intrins\u00e8quement des propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage gr\u00e2ce \u00e0 la conception unique de la roue dent\u00e9e et de la vis sans fin.<\/p>\n

    Le comportement autobloquant r\u00e9sulte de l'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin. Dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin correctement con\u00e7u, cet angle est tel qu'il cr\u00e9e un avantage m\u00e9canique qui emp\u00eache le mouvement inverse. Lorsque le r\u00e9ducteur n'est pas entra\u00een\u00e9, le frottement entre les filets de la vis sans fin et les dents de la roue dent\u00e9e cr\u00e9e un effet de blocage.<\/p>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 leur syst\u00e8me d'autoblocage, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont particuli\u00e8rement utiles dans les applications n\u00e9cessitant le maintien d'une charge en position sans alimentation externe. Ils sont notamment utilis\u00e9s pour emp\u00eacher le retour en arri\u00e8re d'un m\u00e9canisme, comme dans les convoyeurs, les palans et les crics.<\/p>\n

    Il est toutefois important de noter que, si les propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage peuvent \u00eatre avantageuses, elles pr\u00e9sentent \u00e9galement certains inconv\u00e9nients. Le frottement important entre la roue dent\u00e9e et la vis sans fin lors de l'autoblocage peut entra\u00eener une usure et une production de chaleur accrues. De plus, l'effet d'autoblocage peut r\u00e9duire le rendement du r\u00e9ducteur lorsqu'il transmet activement le mouvement.<\/p>\n

    Lorsqu'on envisage l'utilisation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour une application sp\u00e9cifique, il est crucial d'analyser soigneusement l'\u00e9quilibre entre les capacit\u00e9s d'autoblocage et les autres facteurs de performance afin de garantir un fonctionnement optimal.<\/p>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Comment calculer le rendement d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

    Le calcul du rendement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin consiste \u00e0 d\u00e9terminer le rapport entre la puissance de sortie et la puissance d'entr\u00e9e. Le rendement mesure la capacit\u00e9 du r\u00e9ducteur \u00e0 convertir efficacement la puissance d'entr\u00e9e en puissance de sortie utile, sans pertes. Voici comment le calculer\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • \u00c9tape 1 : Mesurer la puissance d'entr\u00e9e :<\/strong> Mesurez la puissance d'entr\u00e9e (Pin) \u00e0 l'aide d'un wattm\u00e8tre ou d'un autre \u00e9quipement de mesure appropri\u00e9.<\/li>\n
    • \u00c9tape 2 : Mesurer la puissance de sortie :<\/strong> Mesurez la puissance de sortie (Pout) que la bo\u00eete de vitesses d\u00e9livre \u00e0 la charge.<\/li>\n
    • \u00c9tape 3 : Calculer l'efficacit\u00e9 :<\/strong> Calculez le rendement (\u03b7) \u00e0 l'aide de la formule\u00a0: Rendement (\u03b7) = (Puissance de sortie \/ Puissance d'entr\u00e9e) * 100%<\/li>\n<\/ul>\n

      Par exemple, si la puissance d'entr\u00e9e est de 1000 watts et la puissance de sortie de 850 watts, l'efficacit\u00e9 serait de (850 \/ 1000) * 100% = 85%.<\/p>\n

      Il est important de noter que le rendement peut varier en fonction de facteurs tels que la conception des engrenages, la lubrification, l'usure et les conditions de charge. Le rendement calcul\u00e9 donne une indication sur l'efficacit\u00e9 de la conversion de puissance par la bo\u00eete de vitesses, mais il est toujours recommand\u00e9 de consulter les sp\u00e9cifications du fabricant pour conna\u00eetre les valeurs de rendement de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

      \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

      Exigences de lubrification pour une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

      La lubrification est essentielle au maintien des performances et de la dur\u00e9e de vie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Voici les principaux points \u00e0 prendre en compte pour la lubrification d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Type de lubrifiant :<\/strong> Utilisez un lubrifiant de haute qualit\u00e9 et \u00e0 haute viscosit\u00e9, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Ces r\u00e9ducteurs n\u00e9cessitent des lubrifiants contenant des additifs qui assurent une lubrification optimale et pr\u00e9viennent l'usure.<\/li>\n
      • Intervalle de lubrification :<\/strong> Respectez les recommandations du constructeur concernant les intervalles de lubrification. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de l'huile de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9terminer la fr\u00e9quence de lubrification optimale.<\/li>\n
      • Niveau d'huile :<\/strong> Veillez \u00e0 maintenir un niveau d'huile ad\u00e9quat pour assurer une lubrification efficace. Un niveau d'huile insuffisant peut entra\u00eener une lubrification inad\u00e9quate, tandis qu'un niveau excessif peut provoquer une surchauffe et la formation de mousse.<\/li>\n
      • Points de lubrification\u00a0:<\/strong> Rep\u00e9rez tous les points de lubrification de la bo\u00eete de vitesses, y compris les surfaces de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e. Appliquez le lubrifiant uniform\u00e9ment pour assurer une couverture compl\u00e8te.<\/li>\n
      • Temp\u00e9rature:<\/strong> Tenez compte de la temp\u00e9rature de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses. Certains lubrifiants ont des limites de temp\u00e9rature, et les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent affecter leur viscosit\u00e9 et leurs performances.<\/li>\n
      • Propret\u00e9:<\/strong> Maintenez la bo\u00eete de vitesses et la zone environnante propres afin d'\u00e9viter toute contamination du lubrifiant. Utilisez un syst\u00e8me de filtration et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 appropri\u00e9s pour garantir un environnement propre.<\/li>\n
      • Surveillance:<\/strong> Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature, le niveau sonore et les vibrations de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de lubrification insuffisante ou d'autres probl\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n

        Une lubrification ad\u00e9quate r\u00e9duit la friction, l'usure et la production de chaleur, assurant ainsi un fonctionnement fluide et efficace du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Consultez toujours les recommandations du fabricant concernant les sp\u00e9cifications et les intervalles de lubrification.<\/p>\n

        \"Bo\u00eete\"Bo\u00eete
        \u00c9dit\u00e9 par CX le 12\/01\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Company\u00a0 Profiles\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0ZHangZhoug Xihu (West Lake) Dis.hai Reducer\u00a0is a leading manufacturer of gear motor and gearbox.Since 1991, we have specialized in manufacturing a wide range of gear motor\u00a0and gear box including:\u00a0 helical gear motor helical bevel gear motor parallel shaft helical gear motor helical worm gear motor hoist drive heavy-duty helical gearbox […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[304,1289,12,20,317,21,396,25,488,486,337,400,401,405,406,415,417,363,599],"class_list":["post-1685","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-car-gearbox","tag-car-shaft","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-car","tag-gearbox-china","tag-gearbox-shaft","tag-helical-gearbox","tag-helical-worm","tag-helical-worm-gearbox","tag-hollow-gearbox","tag-hollow-shaft","tag-hollow-shaft-gearbox","tag-output-shaft","tag-output-shaft-gearbox","tag-shaft","tag-shaft-output","tag-worm-gearbox","tag-worm-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1685\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}