{"id":1522,"date":"2023-04-21T20:28:14","date_gmt":"2023-04-21T20:28:14","guid":{"rendered":"http:\/\/worm-reducers.xyz\/china-high-quality-nmrv-worm-geared-box-double-enveloping-worm-gearbox\/"},"modified":"2023-04-21T20:28:14","modified_gmt":"2023-04-21T20:28:14","slug":"china-high-quality-nmrv-worm-geared-box-double-enveloping-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fr\/china-high-quality-nmrv-worm-geared-box-double-enveloping-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9 en Chine."},"content":{"rendered":"<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><h3><strong><strong><strong>collection de v\u00e9hicules r\u00e9cr\u00e9atifs <\/strong><\/strong><strong><strong>Attributs<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>VR \u2013 Dimensions : 150<\/li>\n<li>Options d'entr\u00e9e\u00a0: avec arbre d'entr\u00e9e, avec bride carr\u00e9e, avec bride d'entr\u00e9e<\/li>\n<li>Saisissez la puissance \u00e9lectrique de 0,06 \u00e0 11 kW<\/li>\n<li>RV-Dimension de 030 \u00e0 105 en alliage d'aluminium massif et plus de 110 en fonte<\/li>\n<li>Rapports entre 5 et 100<\/li>\n<li>Couple maximal 1550 Nm et charges radiales admissibles en sortie maximales 8771 N<\/li>\n<li>Les mod\u00e8les en aluminium sont livr\u00e9s avec de l'huile artificielle et permettent des positions de montage courantes, sans qu'il soit n\u00e9cessaire de modifier la quantit\u00e9 de lubrifiant.<\/li>\n<li>Roue \u00e0 vis sans fin : Cuivre (KK Cu).\u00a0<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 de charge conforme aux normes\u00a0: ISO 9001:2015\/GB\/T 19001-2016<\/li>\n<li>Les dimensions 030 et plus sont peintes en bleu RAL 5571<\/li>\n<li>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont propos\u00e9s avec diff\u00e9rentes combinaisons\u00a0: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV.<\/li>\n<li>RMNV, RMNV+VS, RMNV+AS, RMNV+VS, RMNV+F<\/li>\n<li>Alternatives\u00a0: bras de couple, bride de sortie, joints d\u2019huile en Viton, huile basse\/haute temp\u00e9rature, bouchon de remplissage\/vidange\/respiration\/calibrateur, petit orifice<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les versions fondamentales peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour une vaste gamme de taux de r\u00e9duction d'\u00e9nergie allant de 5 \u00e0 1000.<br \/>Garantie : Un an \u00e0 compter de la date de livraison.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col \/>\n<col \/>\n<col \/>\n<col \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>R\u00c9DUCTEUR \u00c0 VIS SANS FIN<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00c9RIE SNW\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Assortiment de rythmes de sortie\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gentil<\/td>\n<td>Vari\u00e9t\u00e9 vieillie<\/td>\n<td>Couple de sortie<\/td>\n<td>Diam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>14 tr\/min - 280 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW030\u00a0<\/td>\n<td>RV030\u00a0<\/td>\n<td>21N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c614<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Puissance \u00e9lectrique du moteur concern\u00e9e\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW040\u00a0<\/td>\n<td>RV040\u00a0<\/td>\n<td>45 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c619<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>0,06 kW - 11 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW050\u00a0<\/td>\n<td>RV050\u00a0<\/td>\n<td>84N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c625<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Options d'entr\u00e9e 1\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW063\u00a0<\/td>\n<td>RV063\u00a0<\/td>\n<td>160 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c625<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Avec moteur \u00e0 courant alternatif en ligne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW075\u00a0<\/td>\n<td>RV075\u00a0<\/td>\n<td>230 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c628<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Saisissez Options2\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW090\u00a0<\/td>\n<td>RV090\u00a0<\/td>\n<td>410 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c635<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Avec bride carr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW105\u00a0<\/td>\n<td>RV105\u00a0<\/td>\n<td>630 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c642<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Saisissez Options3\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW110\u00a0<\/td>\n<td>RV110\u00a0<\/td>\n<td>725 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c642<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Avec arbre d'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW130\u00a0<\/td>\n<td>RV130\u00a0<\/td>\n<td>1050 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c645<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Saisissez Options4\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SNW150\u00a0<\/td>\n<td>RV150\u00a0<\/td>\n<td>1550 N.m\u00a0<\/td>\n<td>\u03c650<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Avec bride d'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><h3><strong><strong><strong>Pouss\u00e9e d'\u00e9toiles<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n<p>ZheJiang CZPT Drive Co., Ltd, dont l'anc\u00eatre \u00e9tait une entreprise de moules militaires d\u00e9tenue par l'\u00c9tat, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1965. CZPT se sp\u00e9cialise dans la solution compl\u00e8te de transmission d'\u00e9nergie pour les industries de fabrication d'engrenages haut de gamme, en se basant sur l'objectif de \u00ab Solution de plateforme, conception de logiciels et support professionnel \u00bb.<br \/>Starshine dispose d'une solide expertise technique et emploie actuellement plus de 350 personnes, dont une trentaine d'ing\u00e9nieurs et une trentaine de contr\u00f4leurs qualit\u00e9. L'entreprise couvre une surface de 80\u00a0000 m\u00b2 et est \u00e9quip\u00e9e de nombreux \u00e9quipements de traitement et de test de pointe. Gr\u00e2ce \u00e0 son centre provincial d'\u00e9tudes en ing\u00e9nierie, son laboratoire de r\u00e9ducteurs de vitesse et son centre de R&amp;D de pointe, Starshine b\u00e9n\u00e9ficie d'une excellente base pour le d\u00e9veloppement d'applications industrielles et le support de r\u00e9ducteurs et variateurs de vitesse haut de gamme.<\/p>\n<p><strong><strong>Notre \u00e9quipe<\/strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><strong>Gestion de la qualit\u00e9<\/strong><\/strong><br \/>Qualit\u00e9 sup\u00e9rieure : Nous nous effor\u00e7ons d'am\u00e9liorer constamment nos produits et de viser l'excellence. Avec le d\u00e9veloppement de l'industrie de la fabrication d'\u00e9quipements, nos clients ne se contentent plus de la qualit\u00e9 actuelle de nos produits ; au contraire, nous cr\u00e9ons de la valeur gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9.<br \/>Politique qualit\u00e9 : am\u00e9liorer le niveau global dans le domaine de la transmission de puissance\u00a0\u00a0<br \/>Vision qualit\u00e9 : Am\u00e9lioration continue, recherche de l'excellence<br \/>Philosophie de la qualit\u00e9\u00a0: La qualit\u00e9 cr\u00e9e de la valeur<\/p>\n<p>3. Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 \u00e0 r\u00e9ception<br \/>Afin d'\u00e9tablir le niveau acceptable de qualit\u00e9 acceptable (AQL) pour le contr\u00f4le des mati\u00e8res premi\u00e8res entrantes, il convient de pr\u00e9voir un processus complet d'inspection, d'\u00e9chantillonnage et de contr\u00f4le d'immunit\u00e9. \u00c0 l'acceptation des produits conformes, ceux-ci sont stock\u00e9s. Les produits non conformes sont retourn\u00e9s, contr\u00f4l\u00e9s, retravaill\u00e9s, et un contr\u00f4le de suivi est mis en place afin d'assurer la tra\u00e7abilit\u00e9 des d\u00e9fauts et de veiller \u00e0 ce que le fournisseur prenne les mesures correctives n\u00e9cessaires.<br \/>\u00a0pour \u00e9viter toute r\u00e9cidive.<\/p>\n<p>4. Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 des processus<br \/>Le site de production fait l'objet d'un premier examen, d'une inspection et d'une inspection finale, avec \u00e9chantillonnage selon les exigences de certains projets, afin d'\u00e9valuer l'\u00e9volution de la qualit\u00e9.<br \/>\u00a0Nous avons constat\u00e9 des anomalies de fabrication et supervis\u00e9 le service de production afin d'am\u00e9liorer, voire d'\u00e9liminer, ces anomalies.<\/p>\n<p>cinq. CQF (Contr\u00f4le qualit\u00e9 final)<br \/>Une fois le produit termin\u00e9 par le d\u00e9partement de fabrication, se placer \u00e0 la place du client pour v\u00e9rifier la qualit\u00e9 du produit fini, afin d'en garantir la qualit\u00e9.\u00a0<br \/>attentes et besoins des clients.<\/p>\n<p>six. OQC (Contr\u00f4le qualit\u00e9 sortant)<br \/>Apr\u00e8s l'inspection des \u00e9chantillons de produits pour d\u00e9terminer leur conformit\u00e9 et autoriser leur stockage, un contr\u00f4le est effectu\u00e9 avant la livraison officielle des produits finis \u00e0 leur sortie d'entrep\u00f4t\u00a0: il s'agit du contr\u00f4le d'exp\u00e9dition. Ce contr\u00f4le porte sur la v\u00e9rification du statut de stockage et de transfert des produits en entrep\u00f4t, ainsi que sur la confirmation de leur exp\u00e9dition.<br \/>\u00a0Il s'agit d'une inspection des produits visant \u00e0 d\u00e9terminer les produits conformes.<\/p>\n<p><strong><strong>Emballage<\/strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><strong>Fournir<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteurs, machines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonction:<\/th>\n<td>Distribution de puissance, modification du couple moteur, inversion du sens de rotation, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>Ver \u00e0 vis sans fin et roue \u00e0 vis sans fin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Type horizontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\u00c9tape:<\/th>\n<td>\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><h2>Qu'est-ce qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin ?<\/h2>\n<p>Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est un dispositif m\u00e9canique qui utilise une roue dent\u00e9e et une vis sans fin pour r\u00e9duire la vitesse de rotation d'un arbre. Ce type de r\u00e9ducteur permet d'augmenter le couple de sortie du moteur en fonction du rapport de r\u00e9duction. Il se caract\u00e9rise par sa flexibilit\u00e9 et sa compacit\u00e9, tout en am\u00e9liorant la robustesse et le rendement de la transmission.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/T_worm_reducer_1.webp\" alt=\"r\u00e9ducteur de vers\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux<\/h2>\n<p>Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux est un arbre de sortie suppl\u00e9mentaire permettant de connecter divers moteurs et autres r\u00e9ducteurs. Il peut \u00eatre install\u00e9 horizontalement ou verticalement. Selon ses dimensions, il est compatible avec les r\u00e9ducteurs de 4GN \u00e0 5GX.<br \/>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s en combinaison avec des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux. Ces derniers sont mont\u00e9s en entr\u00e9e du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin et permettent de r\u00e9duire efficacement la vitesse des moteurs de forte puissance. Le r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux offre un rendement \u00e9lev\u00e9, un fonctionnement \u00e0 basse vitesse, un faible niveau sonore et de vibrations, ainsi qu'une faible consommation d'\u00e9nergie.<br \/>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont fabriqu\u00e9s en acier tremp\u00e9 ou en m\u00e9taux non ferreux, ce qui accro\u00eet leur rendement. Cependant, les engrenages ne sont pas indestructibles et un arr\u00eat brutal peut entra\u00eener la corrosion ou l'\u00e9mulsification de l'huile. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d\u00fb \u00e0 la condensation de l'humidit\u00e9 qui se produit lors du fonctionnement et de l'arr\u00eat du r\u00e9ducteur. La qualit\u00e9 de l'assemblage et des roulements est essentielle pour pr\u00e9venir la condensation.<br \/>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux trouvent de nombreuses applications. On les retrouve fr\u00e9quemment dans les machines-outils, les variateurs de vitesse et l'automobile. Cependant, ils ne sont pas adapt\u00e9s \u00e0 un fonctionnement continu. Si vous envisagez d'utiliser un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux, veillez \u00e0 choisir le mod\u00e8le appropri\u00e9 \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<h2>engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double gorge<\/h2>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin utilisent une vis sans fin comme engrenage d'entr\u00e9e. Un moteur \u00e9lectrique ou un pignon entra\u00eene la vis sans fin, support\u00e9e par des roulements \u00e0 rouleaux antifriction. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont sujets \u00e0 l'usure en raison du frottement important entre les dents. Ceci provoque la corrosion des surfaces de contact des engrenages.<br \/>Le diam\u00e8tre primitif et la profondeur de gorge de la roue \u00e0 vis sans fin sont importants. Le diam\u00e8tre primitif est le diam\u00e8tre du cercle imaginaire autour duquel la vis sans fin et la roue dent\u00e9e s'engr\u00e8nent. La profondeur de gorge correspond \u00e0 la longueur maximale du filetage de la vis sans fin qui p\u00e9n\u00e8tre dans le jeu axial. Le diam\u00e8tre de gorge est le diam\u00e8tre du cercle au point le plus bas de la face de la roue \u00e0 vis sans fin.<br \/>Lorsque l'angle de frottement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e d\u00e9passe l'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin, la roue dent\u00e9e s'autobloquant. Cette caract\u00e9ristique est utile pour les appareils de levage, mais peut s'av\u00e9rer pr\u00e9judiciable aux syst\u00e8mes n\u00e9cessitant une sensibilit\u00e9 \u00e0 l'inversion de sens. Dans ces syst\u00e8mes, l'autoblocage des engrenages constitue une limitation majeure.<br \/>L'engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double gorge assure une liaison optimale entre la vis et la roue dent\u00e9e. Son installation correcte est essentielle pour une efficacit\u00e9 maximale. L'une des m\u00e9thodes d'installation consiste \u00e0 utiliser une rainure de clavette. Cette derni\u00e8re emp\u00eache la rotation de l'arbre, condition indispensable \u00e0 la transmission du couple. Fixez ensuite l'engrenage au moyeu \u00e0 l'aide de la vis de blocage.<br \/>Le pas axial et circonf\u00e9rentiel de la vis sans fin doit correspondre au diam\u00e8tre primitif de la roue dent\u00e9e principale. Les vis sans fin \u00e0 simple gorge poss\u00e8dent un seul filet, tandis que celles \u00e0 double gorge en poss\u00e8dent deux. Une vis sans fin \u00e0 simple gorge entra\u00eene l'avancement d'une dent, et une vis sans fin \u00e0 double gorge, celui de deux dents. Le nombre de filets doit correspondre au nombre de dents de la roue dent\u00e9e en prise.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/C_worm_reducer_1.webp\" alt=\"r\u00e9ducteur de vers\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Fonction autobloquante<\/h2>\n<p>L'une des caract\u00e9ristiques les plus importantes d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est son syst\u00e8me d'autoblocage, qui emp\u00eache l'inversion des arbres d'entr\u00e9e et de sortie. Ce syst\u00e8me est id\u00e9al pour les applications industrielles n\u00e9cessitant des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s sans augmenter la taille du r\u00e9ducteur.<br \/>La fonction d'autoblocage d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut \u00eatre obtenue en choisissant le type de vis sans fin appropri\u00e9. Cependant, il convient de noter que cette fonction n'est pas disponible sur tous les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. L'autoblocage n'est efficace que pour un rapport de vitesse sp\u00e9cifique. Si ce rapport est trop faible, l'autoblocage est inefficace.<br \/>Le verrouillage automatique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est d\u00e9termin\u00e9 par le pas, la pression et le coefficient de frottement. Au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, les voitures avaient tendance \u00e0 tirer du c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 un pneu \u00e9tait crev\u00e9. La transmission par vis sans fin r\u00e9duisait ce ph\u00e9nom\u00e8ne en diminuant les forces de frottement et en transmettant la force de direction \u00e0 la roue, ce qui am\u00e9liorait la tenue de route et r\u00e9duisait l'usure.<br \/>Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin autobloquant est une machine simple \u00e0 faible rendement m\u00e9canique. Il est autobloquant lorsque le travail \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 est sup\u00e9rieur au travail \u00e0 l'autre. Si le rendement m\u00e9canique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est inf\u00e9rieur \u00e0 50%, des pertes dues au frottement apparaissent. De plus, la fonction autobloquante est inop\u00e9rante en cas d'inversion du sens de rotation. Cette caract\u00e9ristique rend les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin autobloquants particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications de levage et d'abaissement.<br \/>Une autre caract\u00e9ristique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire axialement. Les engrenages \u00e0 vis sans fin peuvent \u00eatre \u00e0 simple ou double denture, et il est possible de r\u00e9gler leur jeu pour compenser l'usure des dents.<\/p>\n<h2>Chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les engrenages \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n<p>Les engrenages \u00e0 vis sans fin g\u00e9n\u00e8rent une chaleur consid\u00e9rable. Il est essentiel de r\u00e9duire cette chaleur pour am\u00e9liorer leurs performances. On peut y parvenir en concevant des vis sans fin aux surfaces plus lisses. En g\u00e9n\u00e9ral, la vitesse d'engr\u00e8nement des engrenages \u00e0 vis sans fin doit se situer entre 20 et 24 tr\/min.<br \/>Il existe de nombreuses m\u00e9thodes pour calculer le rendement des engrenages \u00e0 vis sans fin. Cependant, aucune ne propose d'approche automatique pour la construction du r\u00e9seau thermique. Les autres m\u00e9thodes consid\u00e8rent soit le r\u00e9ducteur comme un syst\u00e8me isotherme, soit construisent le r\u00e9seau thermique de mani\u00e8re statique. Cet article d\u00e9crit une nouvelle m\u00e9thode de calcul automatique du bilan thermique et du rendement des engrenages \u00e0 vis sans fin.<br \/>La chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les engrenages \u00e0 vis sans fin constitue une source importante de pertes de puissance. Ces engrenages se caract\u00e9risent g\u00e9n\u00e9ralement par des vitesses de glissement \u00e9lev\u00e9es au niveau des dents, ce qui engendre une forte chaleur de frottement et des contraintes thermiques accrues. Par cons\u00e9quent, des calculs pr\u00e9cis sont indispensables pour garantir un fonctionnement optimal. Afin de d\u00e9terminer le rendement d'un syst\u00e8me de bo\u00eete de vitesses, les fabricants utilisent souvent le logiciel de simulation WTplus pour calculer les pertes thermiques et le rendement. Le calcul du bilan thermique est obtenu en additionnant les pertes de puissance \u00e0 vide et en charge de la bo\u00eete de vitesses.<br \/>Les engrenages \u00e0 vis sans fin n\u00e9cessitent un lubrifiant sp\u00e9cifique. On utilise une huile synth\u00e9tique non magn\u00e9tique \u00e0 faible coefficient de frottement. Cependant, l'huile n'est qu'une des solutions possibles pour la lubrification des engrenages \u00e0 vis sans fin. Afin d'allonger leur dur\u00e9e de vie, il est \u00e9galement conseill\u00e9 d'ajouter un additif naturel au lubrifiant.<br \/>Les engrenages \u00e0 vis sans fin peuvent atteindre des rapports de r\u00e9duction tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. Ils permettent d'obtenir des r\u00e9ductions importantes avec un minimum d'effort, contrairement aux engrenages classiques qui n\u00e9cessitent plusieurs r\u00e9ductions. De plus, les engrenages \u00e0 vis sans fin comportent moins de pi\u00e8ces mobiles et de risques de panne que les engrenages classiques. Un de leurs inconv\u00e9nients r\u00e9side dans leur caract\u00e8re irr\u00e9versible, ce qui limite leur rendement.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/B_worm_reducer_1.webp\" alt=\"r\u00e9ducteur de vers\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Dimensions du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin permettent de r\u00e9duire la vitesse de rotation d'un arbre. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement constitu\u00e9s de deux arbres perpendiculaires. La roue \u00e0 vis sans fin joue \u00e0 la fois le r\u00f4le de pignon et de cr\u00e9maill\u00e8re. La section centrale d\u00e9limite les faces d'avancement et de recul de la roue.<br \/>La roue de sortie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin poss\u00e8de un diam\u00e8tre r\u00e9duit par rapport \u00e0 la roue d'entr\u00e9e. Ceci permet un fonctionnement \u00e0 basse vitesse tout en produisant un couple \u00e9lev\u00e9. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont ainsi parfaitement adapt\u00e9s aux applications compactes. De plus, leur co\u00fbt initial est faible.<br \/>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont parmi les plus r\u00e9pandus. Compacts et puissants, ils sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance. On les retrouve notamment dans les ascenseurs, les convoyeurs, les portails de s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements m\u00e9dicaux. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont courants dans les machines de toutes tailles.<br \/>Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont \u00e9galement r\u00e9glables. Un engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double denture pr\u00e9sente une diff\u00e9rence de pas entre les faces gauche et droite des dents. Ceci permet un d\u00e9placement axial de la vis sans fin et peut \u00e9galement \u00eatre ajust\u00e9 pour r\u00e9duire le jeu. Un r\u00e9glage du jeu peut s'av\u00e9rer n\u00e9cessaire avec l'usure de la vis sans fin. Dans certains cas, ce jeu peut \u00eatre ajust\u00e9 en modifiant l'entraxe des dents de la vis sans fin.<br \/>La taille d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin d\u00e9pend de sa fonction. Par exemple, si le r\u00e9ducteur est utilis\u00e9 pour r\u00e9duire la vitesse d'une automobile, il devra s'agir d'un mod\u00e8le adapt\u00e9 aux petites voitures.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l1.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9 en Chine.\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l2.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9 en Chine.\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 22 avril 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Description du produit Collection RV Attributs RV \u2013 Dimensions\u00a0: 150 Options d\u2019entr\u00e9e\u00a0: avec arbre d\u2019entr\u00e9e, avec bride carr\u00e9e, avec bride d\u2019entr\u00e9e Puissance \u00e9lectrique\u00a0: 0,06 \u00e0 11\u00a0kW Dimensions RV\u00a0: de 0,30 \u00e0 105 en alliage d\u2019aluminium massif et plus de 110 en fonte Rapports de transmission\u00a0: de 5 \u00e0 100 Couple maximal\u00a0: 1\u00a0550\u00a0Nm et charges radiales admissibles en sortie\u00a0: max. 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