{"id":1701,"date":"2024-02-23T22:36:17","date_gmt":"2024-02-23T22:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-good-quality-worm-gear-operator-valve-gearbox-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2024-02-23T22:36:17","modified_gmt":"2024-02-23T22:36:17","slug":"china-good-quality-worm-gear-operator-valve-gearbox-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/china-good-quality-worm-gear-operator-valve-gearbox-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Kiina Hyv\u00e4laatuinen matovaihteiston k\u00e4ytt\u00f6venttiilin vaihteiston synkronoitu vaihteisto"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

ZHangZhougin CHINAMFG Auto-tech Co.,Ltd:n JMG-sarjan matovaihteistolla on etuna korkea voimansiirtotehokkuus ja vakaa itselukittuva rakenne. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 nopeussuhdetta todellisten k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden mukaan. Lis\u00e4ksi JMG-matovaihteisto voi saavuttaa 90 asteen kierron, jota voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laajalti kuulaventtiileiss\u00e4, l\u00e4pp\u00e4venttiileiss\u00e4 ja muissa nelj\u00e4nneskierroksventtiileiss\u00e4. JMG-sarjassa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 45cr-materiaalista valmistettua akselia, jolla on korkeampi lujuustaso. Lis\u00e4ksi pinta on hiiletysk\u00e4sitelty, mik\u00e4 parantaa huomattavasti kokonaislujuutta ja takaa sen kyvyn toimia vaativissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa. CHINAMFG tarjoaa laajemman k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila-alueen -45 \u00b0C:sta 180 \u00b0C:seen. JMG-matovaihteistolla on erinomainen v\u00e4lityssuhde, ja CHINAMFG voi taata vain 0,1 mm:n prosessieron. Vaihteistomme avulla se voi auttaa saavuttamaan tarkemman ja mukavamman venttiilien ohjauksen. <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/td>\nJMG-sarjan matovaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminta<\/td>\nSujuva ja luotettava<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e4\u00e4nkest\u00e4v\u00e4<\/td>\nIP67, vaihtoehtona IP68<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4mp\u00f6tila <\/td>\n-45\u00b0C~180\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Py\u00f6rimisalue<\/td>\n\u00b15\u00b0 kiertoa varten 0\u00b0 ja 90\u00b0 kulmissa<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6momentti <\/td>\n260 nm ~ 58 000 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Nopeussuhde<\/td>\nS\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/td>\nNopeussuhde<\/td>\nSy\u00f6tt\u00f6vomentti
N\u2022m<\/td>\n		L\u00e4ht\u00f6momentti
N\u2022m<\/td>\n		Laipan koko<\/td>\nSuurin varren halkaisija<\/td>\nSuurin asennuskorkeus<\/td>\nK\u00e4sipy\u00f6r\u00e4n halkaisija<\/td>\n<\/tr>\n
JMG15<\/td>\n27<\/td>\n32<\/td>\n260<\/td>\n(F05)F07<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
JMG20<\/td>\n37<\/td>\n47<\/td>\n520<\/td>\nF07\/F10<\/td>\n28<\/td>\n58<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
JMG21<\/td>\n38<\/td>\n75<\/td>\n850<\/td>\nF10\/F12\/F14<\/td>\n36<\/td>\n63<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
JMG30<\/td>\n40<\/td>\n113<\/td>\n1350<\/td>\nF12\/F14\/F16<\/td>\n48<\/td>\n85<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
JMG55<\/td>\n47<\/td>\n142<\/td>\n2000<\/td>\n(F12)\/F14\/F16<\/td>\n53<\/td>\n90<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
JMG58<\/td>\n55<\/td>\n152<\/td>\n2500<\/td>\nF16\/F20<\/td>\n62<\/td>\n95<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
JMG88<\/td>\n61<\/td>\n164<\/td>\n3000<\/td>\n(F14)\/F16\/F20\/F25<\/td>\n65<\/td>\n105<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\t\/* 10. maaliskuuta 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Toiminto:<\/th>\nManuaalinen k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKolmen renkaan<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nPehme\u00e4 hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 16,6\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilaa n\u00e4yte<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mit\u00e4\u00e4n;t\u00e4yte:0;v\u00e4ri: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Toimituskulut:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Arvioitu rahti yksikk\u00f6\u00e4 kohden.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Maksutapa:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Ensimm\u00e4inen maksu
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n T\u00e4ysi maksu
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuutta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Palautus ja hyvitykset:\n <\/th>\n\n Voit hakea hyvityst\u00e4 30 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"matovaihteisto\"<\/p>\n

Onko mahdollista k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 matovaihteiston suunta?<\/h3>\n

Kyll\u00e4, matovaihteiston suuntaa voidaan k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 muuttamalla joko tulo- tai l\u00e4ht\u00f6akselin suuntaa. Matovaihteiston suunnan k\u00e4\u00e4nt\u00e4misell\u00e4 voi kuitenkin olla joitakin huomioon otettavia seurauksia:<\/p>\n

    \n
  • Tehokkuus:<\/strong> Matovaihteiston py\u00f6rimissuunnan k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen voi vaikuttaa sen hy\u00f6tysuhteeseen. Matovaihteistot ovat tyypillisesti tehokkaampia yhteen py\u00f6rimissuuntaan madon ja matopy\u00f6r\u00e4n rakenteen vuoksi.<\/li>\n
  • Takaisku:<\/strong> Py\u00f6rimissuunnan k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen voi johtaa vaihdelaatikon lis\u00e4\u00e4ntyneeseen v\u00e4lykseen, mik\u00e4 voi vaikuttaa tarkkuuteen ja tasaiseen toimintaan.<\/li>\n
  • Voitelu:<\/strong> Vaihteiston rakenteesta riippuen suunnan vaihtaminen voi vaikuttaa voiteluaineen jakautumiseen ja johtaa hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden ep\u00e4tasaiseen kulumiseen.<\/li>\n
  • Ladata:<\/strong> Suunnan k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen voi my\u00f6s vaikuttaa vaihteiston kuormankantokykyyn, varsinkin jos se on suunniteltu p\u00e4\u00e4asiassa yksisuuntaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/li>\n
  • Melu ja t\u00e4rin\u00e4:<\/strong> Suunnan vaihtaminen voi joskus johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen meluun ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4n vaihteiden kytkeytymisen ja kytkeytymisk\u00e4ytt\u00e4ytymisen muutosten vuoksi.<\/li>\n<\/ul>\n

    Jos matovaihteiston suuntaa on vaihdettava, on suositeltavaa tutustua vaihdelaatikon valmistajan ohjeisiin ja suosituksiin. Ne voivat antaa tietoa siit\u00e4, soveltuuko tietty vaihdelaatikkomalli k\u00e4\u00e4nnett\u00e4v\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja mit\u00e4 varotoimia tai s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 tarvitaan oikean toiminnan varmistamiseksi.<\/p>\n

    \"matovaihteisto\"<\/p>\n

    Matovaihteisto vs. kierukkavaihteisto: vertailu<\/h3>\n

    Matovaihteistot ja kierrevaihteistot ovat kaksi suosittua vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4tyyppi\u00e4, joilla molemmilla on omat etunsa ja haittansa. Vertaillaan niit\u00e4:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Aspect<\/strong><\/td>\nMatovaihteisto<\/strong><\/td>\nKierukkavaihteisto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Tehokkuus<\/td>\nAlhaisempi hy\u00f6tysuhde maton ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen liukuvan kitkan vuoksi.<\/td>\nKorkeampi hy\u00f6tysuhde kierukkavaihteen hampaiden v\u00e4lisen vierint\u00e4kosketuksen ansiosta.<\/td>\n<\/tr>\n
    V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto<\/td>\nErinomainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto ja korkeat alennussuhteet saavutettavissa yhdess\u00e4 vaiheessa.<\/td>\nHyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto, mutta suurten alennussuhteiden saavuttamiseksi se voi vaatia useita vaiheita.<\/td>\n<\/tr>\n
    Melu ja t\u00e4rin\u00e4<\/td>\nYleens\u00e4 korkeammat melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasot liukumisen vuoksi.<\/td>\nAlhaisempi melu- ja t\u00e4rin\u00e4taso tasaisemman vierint\u00e4kosketuksen ansiosta.<\/td>\n<\/tr>\n
    Takaisku<\/td>\nSuurempi luontainen v\u00e4lys suunnittelun vuoksi.<\/td>\nPienempi v\u00e4lys kierrehampaiden kytkenn\u00e4n vuoksi.<\/td>\n<\/tr>\n
    Tehokkuus suuremmilla nopeuksilla<\/td>\nSoveltuu v\u00e4hemm\u00e4n suurnopeussovelluksiin tehokkuuden heikkenemisen vuoksi.<\/td>\nSopii paremmin suurnopeussovelluksiin korkeamman hy\u00f6tysuhteen ansiosta.<\/td>\n<\/tr>\n
    Ylikuormitussuoja<\/td>\nLuonnollinen itselukittuva ominaisuus tarjoaa jonkin verran ylikuormitussuojaa.<\/td>\nEi v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole samantasoista sis\u00e4\u00e4nrakennettua ylikuormitussuojaa.<\/td>\n<\/tr>\n
    Sovellukset<\/td>\nYleisesti k\u00e4ytetty sovelluksissa, jotka vaativat suuria alennussuhteita, kuten kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja raskaissa koneissa.<\/td>\nK\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti erilaisissa sovelluksissa, kuten autojen vaihteistoissa, teollisuuskoneissa ja muissa.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Sek\u00e4 mato- ett\u00e4 vinovaihteistoilla on paikkansa tekniikassa, ja valinta niiden v\u00e4lill\u00e4 riippuu sovelluksen erityisvaatimuksista. Matovaihteistoja suositaan sovelluksissa, joissa on suuret alennussuhteet, kun taas vinovaihteistot valitaan niiden korkeamman hy\u00f6tysuhteen ja tasaisemman toiminnan vuoksi.<\/p>\n

    \"matovaihteisto\"<\/p>\n

    Matovaihteiston voiteluvaatimukset<\/h3>\n

    Voitelu on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 matovaihteiston suorituskyvyn ja pitk\u00e4ik\u00e4isyyden yll\u00e4pit\u00e4miseksi. T\u00e4ss\u00e4 ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t matovaihteiston voitelun kannalta huomioon otettavat seikat:<\/p>\n

      \n
    • Voiteluaineen tyyppi:<\/strong> K\u00e4yt\u00e4 korkealaatuista, korkeaviskositeettista voiteluainetta, joka on erityisesti suunniteltu matovaihteille. Matovaihteet vaativat voiteluaineita, joissa on lis\u00e4aineita, jotka takaavat asianmukaisen voitelun ja est\u00e4v\u00e4t kulumista.<\/li>\n
    • Voiteluv\u00e4li:<\/strong> Noudata valmistajan suosituksia voiteluv\u00e4leist\u00e4. Tarkista s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti vaihteiston l\u00e4mp\u00f6tila ja \u00f6ljyn kunto optimaalisen voitelutiheyden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseksi.<\/li>\n
    • \u00d6ljytaso:<\/strong> Pid\u00e4 \u00f6ljytaso oikeana tehokkaan voitelun varmistamiseksi. Liian v\u00e4h\u00e4inen \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4 voi johtaa riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n voiteluun, kun taas liian suuri \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4 voi aiheuttaa ylikuumenemista ja vaahtoamista.<\/li>\n
    • Voitelukohdat:<\/strong> Tunnista kaikki vaihteiston voitelukohdat, mukaan lukien mato- ja py\u00f6r\u00e4npy\u00f6r\u00e4n pinnat. Levit\u00e4 voiteluaine tasaisesti varmistaaksesi t\u00e4ydellisen peitt\u00e4vyyden.<\/li>\n
    • L\u00e4mp\u00f6tila:<\/strong> Ota huomioon vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila. Joillakin voiteluaineilla on l\u00e4mp\u00f6tilarajoitukset, ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4iset l\u00e4mp\u00f6tilat voivat vaikuttaa voiteluaineen viskositeettiin ja suorituskykyyn.<\/li>\n
    • Puhtaus:<\/strong> Pid\u00e4 vaihteisto ja sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 alue puhtaana est\u00e4\u00e4ksesi ep\u00e4puhtauksien p\u00e4\u00e4syn voiteluaineeseen. K\u00e4yt\u00e4 asianmukaista suodatusta ja tiivisteit\u00e4 puhtaan ymp\u00e4rist\u00f6n yll\u00e4pit\u00e4miseksi.<\/li>\n
    • Seuranta:<\/strong> Tarkkaile s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti vaihteiston l\u00e4mp\u00f6tilaa, melutasoa ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4 havaitaksesi merkkej\u00e4 riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 voitelusta tai muista ongelmista.<\/li>\n<\/ul>\n

      Oikea voitelu v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa, kulumista ja l\u00e4mm\u00f6nmuodostusta varmistaen matovaihteiston tasaisen ja tehokkaan toiminnan. Katso aina valmistajan ohjeita voitelum\u00e4\u00e4rityksist\u00e4 ja -v\u00e4leist\u00e4.<\/p>\n

      \"Kiina\"Kiina
      toimittaja CX 2024-02-24<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description JMG series valve worm gearbox from ZHangZhoug CHINAMFG Auto-tech Co.,Ltd has the advantage of high transmission efficiency and it has the stable self-locking design. Users can adjust the speed ratio based on their real using condition. Also, JMG valve worm gearbox can achieve 90 degree rotation, which can be widely used in ball […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,14,15,195,20,21,22,920,921,215,362,221,363,223],"class_list":["post-1701","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-valve-gearbox","tag-valve-worm-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1701"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}